Tự sửa chữa chất xúc tác
nội dung
Nếu tiến hành chẩn đoán chất xúc tác cho thấy phần tử bị tắc nghẽn và khả năng cản trở khí thải đi qua tăng lên đáng kể thì cần phải rửa sạch chất xúc tác. Khi không thể rửa bằng chất tẩy rửa xúc tác (do hư hỏng cơ học), thì bộ phận này sẽ phải được thay thế. Nếu việc thay thế chất xúc tác không khả thi về mặt kinh tế, chất xúc tác sẽ phải được loại bỏ.
Nguyên lý hoạt động và vai trò của chất xúc tác
Hầu hết các ô tô hiện đại đều được trang bị hai bộ chuyển đổi: chính và sơ bộ.
Hệ thống ống xả
chất xúc tác bazơ
Một bộ chuyển đổi trước được tích hợp trong ống xả (do đó, sự nóng lên của nó đến nhiệt độ hoạt động được tăng tốc đáng kể).
Về mặt lý thuyết, đối với động cơ đốt trong, bộ chuyển đổi xúc tác có hại, vì sức cản của đường ống xả tăng lên đáng kể. Để duy trì nhiệt độ cần thiết của chất xúc tác ở một số chế độ, cần phải làm giàu hỗn hợp.
Kết quả là, điều này dẫn đến hiệu suất của động cơ giảm đáng kể về mức tiêu thụ nhiên liệu và công suất. Nhưng đôi khi chỉ đơn giản là loại bỏ chất xúc tác có thể khiến mọi thứ trở nên tồi tệ hơn, vì hệ thống xử lý khí thải trên hầu hết các xe ô tô đều kết hợp chặt chẽ với hệ thống điều khiển động cơ. Có khả năng hoạt động của động cơ đốt trong sẽ được thực hiện ở chế độ khẩn cấp (KIỂM TRA ĐỘNG CƠ), chắc chắn sẽ dẫn đến hạn chế công suất, cũng như tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
Làm thế nào để sửa chữa một chất xúc tác
Trong trường hợp bạn vẫn quyết định loại bỏ chất xúc tác, thì trước tiên bạn cần tìm hiểu về những hậu quả có thể xảy ra và cách giúp khắc phục chúng. Bạn nên trao đổi với chủ sở hữu của những chiếc xe như vậy (có rất nhiều câu lạc bộ dành cho những người yêu xe của một thương hiệu nào đó trên Internet).
Điều kiện của tế bào chất xúc tác
Nói chung, trong trường hợp được chỉ ra trong sơ đồ trên, cảm biến oxy đầu tiên không theo dõi trạng thái của chất xúc tác, việc loại bỏ chất xúc tác thứ hai sẽ không ảnh hưởng đến kết quả đọc của nó, cảm biến nhiệt độ thứ hai sẽ phải bị đánh lừa, vì điều này chúng tôi cài đặt một vít bắt bên dưới cảm biến, chúng tôi làm điều này để sao cho các số đọc của cảm biến không có chất xúc tác bằng hoặc gần đúng với số đọc của cảm biến được lắp đặt chất xúc tác. Nếu cảm biến thứ hai cũng là lambda, bạn cần phải cẩn thận hơn, vì sau khi loại bỏ chất xúc tác, rất có thể bạn sẽ cần phải nhấp nháy bộ điều khiển ICE (trong một số trường hợp, bạn có thể chỉnh sửa).
Trong trường hợp hiển thị trong sơ đồ trên, các số đọc của cảm biến bị ảnh hưởng bởi trạng thái của chất xúc tác trước. vì vậy, sẽ đúng hơn nếu loại bỏ chất xúc tác cơ bản và rửa sạch chất xúc tác sơ bộ.
Kết quả là, chúng tôi nhận được điện trở tối thiểu của ống xả, những thay đổi này sẽ không có bất kỳ ảnh hưởng nào đến hệ thống điều khiển ICE, nhưng khi vít được vặn vào, các kết quả đọc của cảm biến nhiệt độ khí thải sẽ bị sai và điều này không xảy ra. tốt. Nhưng đây chỉ là lý thuyết, còn trong thực tế cần phải tính đến trạng thái của các tế bào xúc tác.
Chúng tôi lập một kế hoạch làm việc - chúng tôi rửa chất xúc tác sơ bộ và loại bỏ chất xúc tác cơ bản, vậy là xong, bạn có thể bắt đầu.
Đầu tiên bạn cần tháo ống xả, chất xúc tác trước được tích hợp trong đó:
Một ống xả. Lắp ghép bằng tay vặn bu lông
Một ống xả. Preneutralizer
Tháo ống xả. Chúng tôi kết thúc với chi tiết sau:
Tế bào là các kênh dài nhưng khá mỏng, vì vậy chúng tôi chẩn đoán tình trạng của chúng cẩn thận dưới ánh sáng, nên sử dụng nguồn sáng nhỏ nhưng đủ sáng, điện áp không vượt quá 12V (chúng tôi tuân theo các quy tắc an toàn).
Kiểm tra bên ngoài:
Tình trạng của các tế bào gần như hoàn hảo cho quãng đường chạy 200 nghìn km.
Khi kiểm tra ánh sáng, một khuyết tật nhỏ được tìm thấy, nó không gây nguy hiểm và nguy hại:
Việc xả nước được thực hiện nếu không có các hư hỏng cơ học (bao gồm sụt lún, cháy kiệt, v.v.), sự hiện diện của cặn bẩn, làm giảm đáng kể diện tích dòng chảy. Phải thổi kỹ tổ ong bằng vòi xịt chế hòa khí hoặc dùng chất tẩy rửa xúc tác dạng bọt.
Nếu có nhiều cặn bẩn thì sau khi thổi bằng vòi phun, chất xúc tác có thể được ngâm qua đêm trong thùng chứa nhiên liệu diesel. Sau đó, lặp lại quá trình thanh lọc. Đừng quên về kênh tuần hoàn khí thải (một thủ thuật khác của nhà bảo vệ môi trường):
Tuy nhiên, nếu bạn đã loại bỏ chất xúc tác sơ bộ, thì kênh sẽ phải được rửa kỹ, vì các mảnh vụn hình thành trong quá trình loại bỏ có thể đi vào đầu vào và từ đó đi vào các hình trụ (có thể dễ dàng đoán rằng gương xi lanh sẽ không bị ảnh hưởng nhẹ ).
Tất cả các hoạt động được thực hiện với chất xúc tác chính tương tự như các hoạt động được mô tả trong ví dụ về chất xúc tác trước. sau đó chúng tôi bắt đầu lắp ráp, bạn cần phải lắp ráp theo trình tự ngược lại, các vòng đệm phải mới hoặc rất tốt những cái cũ, chúng tôi lắp ráp cẩn thận, không được quên bất cứ điều gì.
Loại bỏ chất xúc tác bazơ
Trong trường hợp của tôi, chỉ cần tháo hai đai ốc đang giữ chặt đường ống thoát ra, cũng như bẻ cong đường dây sau bộ chuyển đổi sang một bên là đủ.
Chất xúc tác đáng ngạc nhiên của Nhật Bản, sau 200 nghìn km vẫn tràn đầy năng lượng.
Tất nhiên, một chất xúc tác đắt tiền đáng thương, nhưng nó cần phải được phá vỡ, vì vậy chúng tôi sẽ giúp động cơ đốt trong thở dễ dàng hơn. Các tế bào chất xúc tác rất dễ dàng để đục lỗ bằng dùi với mũi khoan 23 mm.
Tôi không loại bỏ toàn bộ tế bào chất xúc tác, tôi đục hai lỗ, phần thừa được loại bỏ.
Mục tiêu của việc chỉ loại bỏ một phần chất xúc tác là rất đơn giản - các ô còn lại xung quanh thành sẽ giảm rung động cộng hưởng và lỗ đục lỗ đủ để loại bỏ sức cản gia tăng đối với sự di chuyển của khí thải trong khu vực chất xúc tác.
Có vẻ như thế này cận cảnh:
Sau khi loại bỏ các tổ ong, chúng tôi lấy các mảnh vỡ của chúng ra khỏi thùng xúc tác. Để làm được điều này, bạn cần khởi động xe và chạy thật kỹ cho đến khi bụi từ gốm sứ ngừng chảy, sau đó chúng ta đặt ống thoát vào vị trí và tận hưởng thành quả.
Ưu điểm của việc loại bỏ một phần chất xúc tác:
- độ ồn tương tự như cổ phiếu;
- bạn có thể thoát khỏi sự lăn tăn trong khu vực của \ uXNUMXb \ uXNUMXb thùng chất xúc tác;
- tăng công suất động cơ đốt trong khoảng 3%;
- tiêu hao nhiên liệu giảm 3%;
- bụi gốm sẽ không vào buồng đốt.
Đó là tất cả, như bạn đã nhận thấy, việc loại bỏ chất xúc tác sẽ không gây ra bất kỳ khó khăn nào. Trong dịch vụ, họ đã cố gắng lai tạo tôi để cắt chất xúc tác, làm sạch và hàn lại cơ thể. Theo đó, họ sẽ từ chối mức giá tương ứng cho "một công việc phức tạp như vậy", và hơn nữa, công việc vô ích.
Nguồn: http://avtogid4you.narod2.ru/In_the_garage/overhaul_catalytyc
