Sửa chữa cầu UAZ Loaf
UAZ 3741 là mẫu SUV dẫn động 452 bánh trong nước, từ thời Liên Xô được sản xuất với ký hiệu UAZ XNUMX và được gọi là "Loaf" vì hình dáng thân xe đặc trưng. Trong nhà máy, chiếc xe có thân hoàn toàn bằng kim loại, cũng như hệ thống treo lò xo và hai trục truyền động với bộ vi sai không khóa giúp truyền lực tới cả bốn bánh.
Hệ dẫn động cầu trước được kết nối, hệ dẫn động cầu sau là vĩnh viễn. Cầu được thống nhất với mô hình 31512. Tải trọng của chảo là 850 kg. Khoảng sáng gầm xe 22 cm. Việc sửa chữa trục trước 3741 là cực kỳ hiếm, vì thiết kế của nó khá đáng tin cậy. Về cơ bản, việc sửa chữa bao gồm thay thế các ổ trục bánh xe, cũng như dầu trong bộ vi sai, các chốt và ổ bi. Tuy nhiên, đôi khi jumper vẫn cần được gỡ bỏ. Bạn phải tự mình thực hiện, vì các trung tâm dịch vụ UAZ không hoạt động ở khắp mọi nơi.
Loại bỏ một thiết bị bị lỗi
Do UAZ 3741 có kết cấu khung nên trục trước có thể tháo lắp khá dễ dàng. Để làm được điều này, bạn cần trang bị một bộ kích mạnh, các tấm cản có thể chịu được 1,5 tấn phía trước của xe và WD-40 - một chất lỏng để tháo các đai ốc.
Thủ tục như sau:
- Đầu tiên bạn cần lắp cản dưới bánh sau của ô tô.
- Sau đó, ngắt ống phanh trái và phải khỏi ống dẫn đến tang trống bánh trước.
- Tiếp theo, bạn cần tháo các đai ốc giữ ống phanh và tháo ống mềm.
- Tiếp theo, tháo các đai ốc giữ các đầu dưới của bộ giảm xóc.
- Tháo các bu lông kết nối mặt bích bánh răng dẫn động với bánh lái trước.
- Sau đó, bạn cần tháo, vặn đai ốc của chốt bipod.
- Ngắt kết nối liên kết khỏi hai chân.
- Lật bỏ đai ốc buộc của thang lò xo phía trước và tháo thang có lớp lót và lớp phủ.
- Cuối cùng, bạn cần nâng phần đầu xe bằng khung và kéo cầu từ gầm xe ra ngoài.
Khi cầu cũ được tháo ra, bạn có thể tiến hành lắp bộ phận mới bằng cách thực hiện quy trình ngược lại. Nếu cần thiết, đĩa đã loại bỏ được tháo dỡ, sự cố được khắc phục, các bộ phận bị hư hỏng được thay thế, sau đó jumper được trả về vị trí của nó.
Sửa lỗi chơi trục bánh xe
Trong hầu hết các trường hợp, lý do cho hành vi không chính xác của xe trên đường là do vi phạm trục của các trục. Việc kiểm tra vi phạm của nó rất đơn giản - chỉ cần nâng phần trước lên bằng kích và lắc bánh xe lên xuống. Nếu phát hiện thấy hiện tượng lệch trục, phải điều chỉnh khe hở của bản lề.
Các bước điều chỉnh:
- Chúng tôi nâng đầu xe lên, sau khi siết chặt phanh tay.
- Chúng tôi tháo rời bánh xe.
- Tháo các đinh tán bóng đang giữ tuyến.
- Ta kiểm tra độ chơi của trục bằng cách lắc cơ cấu lên xuống.
- Chúng tôi tháo một vài vít khỏi lớp lót trên cùng của chốt vua và tháo lớp lót.
- Chúng tôi lấy ra một mối nối mỏng nhất, đặt tấm lót trở lại.
- Chúng tôi thực hiện các hành động tương tự với phần chồng chéo thấp hơn của kingpin.
- Chúng tôi siết chặt các vít và kiểm tra kết quả. Khi phản ứng dữ dội được loại bỏ, chúng tôi kẹp bánh xe và phớt dầu lại, và đi thôi. Nếu trò chơi được lưu, chúng tôi điều chỉnh lại, loại bỏ các khớp dày nhất.
