Sửa xe máy: Kawasaki ZXR 400
Việc sửa chữa một chiếc xe máy đã vài năm tuổi thường có vẻ ngoài tầm với. Nếu bạn còn do dự khi bắt đầu, hãy làm theo tấm gương của một thành viên diễn đàn, người đã chăm sóc chiếc Kawasaki ZXR 400. Động cơ, khung, bộ đề: gần như mới hơn so với khi anh ấy rời nhà máy cách đây 17 năm!
“Đôi khi chúng tôi bắt đầu một dự án điên rồ nhỏ với bí quyết mà chúng tôi không có, nhưng dự án này gần gũi với trái tim của bạn đến mức bạn vẫn lao vào ... Trong trường hợp này, phục chế xe máy, xe máy của tôi, ZXR 400 phát hành năm 1991 ”. Khi cần thay gioăng đầu xi-lanh trên chiếc Kawasaki này, không mấy phổ biến ở khu vực chúng tôi, anh Slay, một thành viên trên diễn đàn Moto-Ga, đã quyết định thổi sức sống trẻ trung cho động cơ chiếc xe thể thao của mình, mà cả xe thể thao. . quần áo và vì lợi ích của người sử dụng khu nghỉ mát.
Động cơ, khung, đầu xe: Đã sửa chữa xong.
“Nứt sơn các chỗ, ngoại trừ gương, một số chỗ sờ thấy có mùi hôi rõ ràng (phụ kiện anot hóa màu xanh lam trên nền xanh lục), nhưng tất cả đều có hóa đơn từ ngày mua, điều này khá hiếm ... Đã có một số dự án phục hồi , vì vậy tôi quyết định tự mình thực hiện công việc này, với sự hỗ trợ của một vài người bạn và một chiếc Moto Station, đồng thời tận dụng cơ hội để thực hiện một số thay đổi về mặt thẩm mỹ mà trước đây tôi từng mơ ước. ”
“Vậy là chúng ta đang ở chương đầu tiên của trận đấu này! Do đó, mục đích của cuộc phẫu thuật là tháo lốc máy ra khỏi khung để thay thế đầu xi-lanh và các miếng đệm đế. Do đó, đối với điều này, cần phải tháo các bộ phận cơ thể… Hiện tại không có gì phức tạp, nhưng vẫn có một số khuyến nghị: để bắt đầu, hãy lấy các túi cấp đông nhỏ, có dán nhãn để bạn có thể bảo quản các bộ phận riêng biệt. Ảnh có độ phân giải cao của từng bộ phận đã tháo rời, nó thường được sử dụng để lắp ráp lại (ví dụ: cáp ly hợp, nó ở trên hay ở dưới núm vặn phía dưới?)…”
“Sau khi các trục cam đã được tháo ra, giờ đây có thể kiểm tra độ mòn của xích. Để thực hiện việc này, hướng dẫn sửa chữa chỉ định kích thước tối thiểu và tối đa giữa một số liên kết. Đặt dây xích trên một mặt phẳng và đo nó bằng thước đôi…”
“Ai mà không có vết nứt trên những bộ váy đẹp? Ai chưa từng thấy những vết nứt này lớn lên, đôi khi còn đến mức mất đi một phần tử trên đường đi. Dưới đây là một số ví dụ về vỏ tàu đang được sửa chữa... Có thể là tấm chắn gió bị rơi, polyurethane bị thổi bay, giá đỡ bị hỏng, phần nổi do decal bị loại bỏ để lại, tôi bắt đầu bằng một miếng giấy nhám ướt (600 grit) để làm sạch bề mặt cần hàn. .. Tương tự với thân thịt: bạn luôn nên sơn các bộ phận song song; Dùng súng đi theo các đường viền của căn phòng, giữ khoảng cách 20 cm ... Sau đó để khô trong nhà, tránh bụi. Lớp sơn bóng sẽ khô khi chạm vào trong khoảng 30 giờ. ”
"Và chỉ như thế! Một số tế bào thần kinh được thu thập cho dịp này giờ có thể rời đi, chúng xứng đáng với điều đó. Chắc chắn bạn đã hiểu, dự án đã kết thúc... Chiếc xe đạp đã bị lật ngày hôm qua, nó thậm chí còn tự chiên một chút... Tôi rõ ràng không phải là thợ máy và các phương pháp được trình bày là của tôi (Tôi khuyến khích bạn trong bổ sung để hoàn thành hướng dẫn này với kiến thức của bạn). ”
Tất cả sự tái tạo rất chi tiết này, bạn có thể tìm thấy trong phần Kỹ thuật và cơ khí diễn đàn. Đây là hai bức ảnh, bức ảnh đầu tiên được chụp khi bắt đầu dự án và bức ảnh thứ hai là khi kết thúc. Giữa hai người này, vài giờ làm việc để khôi phục Kawasaki ZXR 400 về tình trạng ban đầu, với kết quả xứng đáng với công sức bỏ ra.
