Rivian R1T và R1S 2020: mọi thứ chúng ta biết cho đến nay

R1T và R1S hứa hẹn tốc độ vượt qua cả Porsche, sức kéo khét tiếng của HiLux.

Tình yêu của người Úc dành cho những chiếc xe tải và SUV cỡ lớn, cũng như mong muốn về xe điện của thế giới sẽ bùng nổ theo cách đáng chú ý nhất, và Rivian đã xác nhận rằng R1T và R1S sẽ được ra mắt tại địa phương.

Và chúng tôi không phải là những người duy nhất vui mừng; Công ty đã huy động được khoảng 1.5 tỷ đô la đầu tư cho đến nay, bao gồm khoảng 700 triệu đô la từ một vòng do Amazon dẫn đầu và gần đây nhất là 500 triệu đô la từ đối thủ tương lai Ford.

Vì vậy, rõ ràng là thương hiệu đang tạo ra rất nhiều âm thanh phù hợp. Nhưng câu hỏi hiển nhiên nảy sinh; Rivian là cái quái gì vậy? Và tại sao bạn phải quan tâm?

Chúng tôi rất vui vì bạn đã hỏi ...

Rivian R1T là gì?

R1T sẽ có thể kéo 4.5 tấn và đi quãng đường lên tới 643 km.

Hãy tưởng tượng một chiếc xe tải hạng nặng có kích thước bằng một tòa nhà chung cư với tất cả các tính năng off-road mà bạn cần.

Và hơn thế nữa, hãy tưởng tượng thực tế một cách điên rồ; Rivian đã được cấp bằng sáng chế cho năm thiết kế khay tùy chỉnh cho xe bán tải cabin kép của mình, mỗi thiết kế được thiết kế cho một người dùng cụ thể. Ví dụ: có một mô-đun nghỉ ngơi có thể tháo rời cho phép bạn gắn xe đạp địa hình ở phía sau và một mô-đun phân phối có thể tháo rời với mái che, hộp mở có thể tháo rời, sàn phẳng và thanh ray bên nhỏ hơn.

Bây giờ, hãy tưởng tượng cùng một chiếc xe tải thể hiện hiệu suất thu hút sự chú ý của Porsche và phạm vi sử dụng điện khoảng 650 km. Bạn có hiểu tại sao chúng tôi có một chút phấn khích không?

Trên lý thuyết, hiệu suất của R1T là đáng kinh ngạc. Được cung cấp sức mạnh bởi hệ thống bốn mô-tơ mang lại công suất 147kW mỗi bánh và tổng mô-men xoắn 14,000 Nm đáng kinh ngạc, Rivian cho biết chiếc xe tải của họ (từ 69,000 đến 160 USD) có thể đạt 7.0 km / h chỉ trong 100 giây và chạy nhanh tới 3.0 km / h chỉ trong vòng hơn XNUMX giây. Đó là nhanh chóng đến kinh ngạc đối với một chiếc xe có kích thước và khả năng tuyệt đối như thế này.

Sức kéo được công bố là khoảng 800 tấn và sức chở khoảng XNUMX kg.

Nhưng xe tải không phải là về hiệu suất - nếu chúng là về hiệu suất - và vì vậy R1T cũng không phải là không có tài năng off-road của nó.

“Chúng tôi thực sự tập trung vào khả năng off-road của những chiếc xe này. Chúng tôi có khoảng sáng gầm 14 "động, chúng tôi có đáy kết cấu, chúng tôi có hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn để chúng tôi có thể leo dốc 45 độ và chúng tôi có thể tăng tốc từ 60 đến 96 dặm / giờ (3.0 km / h) trong XNUMX giây", Rivian trưởng cho biết. kỹ sư Brian Geis. XeHướng Dẫn tại Triển lãm ô tô New York 2019.

“Tôi có thể kéo 10,000 4.5 pound (400 tấn). Tôi có một cái lều mà tôi có thể ném lên sau xe tải, tôi có phạm vi hoạt động là 643 dặm (XNUMX km), tôi có quyền lái xe bốn bánh toàn thời gian để tôi có thể làm mọi thứ mà một chiếc xe khác có thể, và sau đó là một số. ”

Vì tất cả các bộ phận quan trọng được giới hạn trong "ván trượt" (nhưng hơn thế nữa trong chốc lát), phần còn lại của cấu trúc của chiếc xe được giải phóng cho các giải pháp thông minh, chẳng hạn như ngăn chứa đồ dưới mui xe, cũng như một đường hầm cắt phương tiện nằm ngang, ngay nơi đường hầm đi vào một hố rác thông thường có thể được sử dụng để chứa những thứ như gậy đánh gôn hoặc ván lướt sóng, và cũng có thể được sử dụng như một bước để đi đến khay. Sức kéo được công bố là khoảng 800 tấn và sức chở khoảng XNUMX kg.

"Nó đặt chỗ chứa có thể khóa trong không gian không tồn tại này, nó bổ sung hệ thống treo động để trên đường, nó sẽ cảm thấy cực kỳ mạnh mẽ và nhỏ hơn nhiều so với hiện tại, nhưng sau đó bạn cũng có mặt off-road này cho chiếc xe - chẳng hạn như Geise nói.

Và đó thực sự là những gì bài thuyết trình Rivian R1T tóm tắt lại; bất cứ điều gì bạn có thể làm, chúng tôi có thể làm tốt hơn. Và sau đó, vài.

“Chúng tôi sẽ loại bỏ những đánh đổi truyền thống tồn tại trong phân khúc này - tiết kiệm nhiên liệu kém, lái xe không hài lòng, hành vi xấu trên đường cao tốc - và biến chúng thành điểm mạnh,” R. J. Scaringe, người sáng lập công ty và tốt nghiệp kỹ sư MIT cho biết. Có dây.

Rivian R1S là gì?

R1S sẽ là một chiếc SUV bảy chỗ.

Có thể có kiến ​​trúc gầm xe và động cơ điện giống nhau, nhưng mẫu SUV Rivian R1S hướng đến những người mua hoàn toàn khác. Là một chiếc SUV điện ba hàng ghế khổng lồ (vâng, đó là một chiếc bảy chỗ), R1S là chiếc Escalade nổi tiếng trong thế giới điện. Và theo ý kiến ​​khiêm tốn của chúng tôi, chiếc SUV này trông thật tuyệt.

Theo cách nói của riêng mình, thương hiệu đã "khái quát hóa mọi thứ trên những chiếc xe ở phía trước trụ B", vì vậy về cơ bản bạn đang nhìn vào một chiếc R1T với kiểu dáng đuôi xe mới và ít nhất một số thành công về mặt hình ảnh của nó đến từ thực tế điều đó - tất nhiên, ngoại trừ đèn pha tròn của tương lai - nó trông rất giống một chiếc SUV.

R1S là chiếc Escalade nổi tiếng trong thế giới xe điện.

Tuy nhiên, bên trong, đó là một câu chuyện hơi khác, với bảng điều khiển nhiều lớp hoàn toàn bị chi phối bởi các màn hình khổng lồ (một ở trung tâm và một cho người lái) và sự kết hợp tốt giữa các vật liệu chất lượng mang lại cho nội thất một vẻ ngoài bình thường. - nhìn lại nhưng tương lai.

Các nhà lãnh đạo cho biết XeHướng Dẫn họ hướng đến cảm giác chắc chắn nhưng sang trọng, tạo ra những chiếc xe có cảm giác tuyệt vời trong mọi tình huống khó khăn nhưng không sợ hỏng hóc và bẩn khi cần thiết.

Bên trong, bảng điều khiển được chi phối bởi hai màn hình khổng lồ.

Do đó, cả hai phương tiện đều có thể đi qua gần một mét nước và cả hai đều có tấm trượt được gia cố để ngăn chặn thiệt hại khi địa hình. Chưa hết, nội thất của R1S chắc chắn mang lại cảm giác sang trọng.

"Tôi muốn bạn cảm thấy như bạn đang ở trong căn phòng thoải mái nhất trong ngôi nhà của bạn khi bạn ở trong chiếc xe này, nhưng tôi cũng muốn bạn cảm thấy như thể nếu bạn không lau chân vào đó, bạn sẽ không. đối với tôi mọi thứ. "đều như nhau vì nó dễ làm sạch", Geis nói.

“Mọi thứ chúng tôi sản xuất với tư cách là một công ty đều là thứ chúng tôi mong muốn. Tôi muốn một đứa trẻ mười tuổi có tấm áp phích này trên tường của chúng, giống như tôi đã có một tấm áp phích Lamborghini khi tôi còn nhỏ. "

Rivian Skateboard là gì?

Nền tảng của Rivian được gọi là ván trượt.

Nó có vẻ hơi rõ ràng, nhưng nền tảng của Rivian được gọi là ván trượt bởi vì một khi bạn tháo tất cả các bộ phận của một chiếc ô tô thật ra, nó sẽ giống hệt như vậy; ván trượt phẳng rộng với một bánh xe ở mỗi góc.

Ý tưởng là Rivian nhồi nhét tất cả các yếu tố cần thiết (động cơ, pin, v.v.) vào ván trượt, đảm bảo nền tảng này có thể mở rộng và di động cho các sản phẩm khác (do đó Ford bất ngờ được quan tâm).

Các pin thực sự được xếp chồng lên nhau với dung lượng 135kWh và 180kWh đã hứa của Rivian, và giữa bộ pin là một bộ làm mát bằng chất lỏng (hay "tấm làm mát") giúp pin luôn ở nhiệt độ tối ưu. Trên thực tế, Rivian nói rằng sự khác biệt giữa pin nóng nhất và pin lạnh nhất tại bất kỳ thời điểm nào chỉ là ba độ.

Giống như hầu hết các nhà sản xuất, Rivian về cơ bản đang mua công nghệ pin, nhưng kích thước tuyệt đối của pin hứa hẹn ước tính phạm vi đáng kinh ngạc - khoảng 660 km cho thiết lập 180 kWh.

Ván trượt cũng chứa các động cơ điện, một động cơ cho mỗi bánh xe, và mọi bộ phận "tư duy" khác của xe, chẳng hạn như hệ thống lực kéo và chức năng quản lý pin.

Về hệ thống treo, cả hai xe đều sử dụng thanh đòn kép ở phía trước và hệ thống treo đa liên kết phía sau, cùng với hệ thống treo khí nén và giảm chấn thích ứng.

Khi nào chúng ta sẽ có Rivian R1T và R1S tại Úc?

Rivian dự kiến ​​ra mắt tại Úc vào cuối năm 2020.

Chúng tôi đã phỏng vấn Rivian chính xác về chủ đề này tại Triển lãm ô tô New York 2019 và Geise sẽ không đưa ra lịch trình cụ thể, nhưng anh ấy đã xác nhận rằng thương hiệu có kế hoạch ra mắt tại Úc khoảng 18 tháng sau khi ra mắt tại Mỹ vào cuối năm 2020.

“Vâng, chúng tôi sẽ có một buổi ra mắt tại Úc. Và tôi không thể chờ đợi để trở lại Úc và thể hiện điều đó cho tất cả những người tuyệt vời này, "anh ấy nói.

Nhưng Rivian sẽ không đi vào cuối ngân sách của phân khúc, như Geis nói. XeHướng Dẫn rằng việc sản xuất ngựa xe điện đơn giản không nằm trong chương trình nghị sự.

“Mặc dù thực tế là ngựa ô vô cùng thiết thực và làm được rất nhiều điều tuyệt vời, tôi muốn giới thiệu chúng trong một khung cảnh dễ tiếp cận, nơi bạn nhìn vào chúng và nghĩ:“ Tôi tiết kiệm được bao nhiêu khi sửa chữa, tôi tiết kiệm được bao nhiêu về nhiên liệu và tôi thực sự muốn bao nhiêu từ chiếc xe, điều đó đánh dấu vào tất cả các ô. "

“Tôi nghĩ mọi người sẽ đến với điều này từ 911, mọi người sẽ đến với điều này từ F150, và mọi người sẽ đến với điều này từ sedan. Bởi vì có rất nhiều thỏa hiệp trong các sản phẩm này. ”

Bạn có thích âm thanh của R1T và R1S? Hãy cho chúng tôi trong các ý kiến ​​dưới đây.