Saab có thể leo lên Phoenix một lần nữa
Công ty mẹ của nó là Spyker, có trụ sở tại Hà Lan, hôm nay đã công bố một liên doanh với Youngman Automobile của Trung Quốc để sản xuất xe dựa trên Saab và một chiếc SUV ở Trung Quốc.
Spyker cho biết họ sẽ thành lập hai liên doanh với công ty ô tô Zhejiang Youngman Lotus (Thiếu niên) để sản xuất xe. Youngman sẽ nhận được 29.9% cổ phần trong Spyker. Phát ngôn viên của Saab Australia, Gill Martin nói rằng "không có gì chính thức" đến từ các văn phòng Thụy Điển của Saab.
“Chúng tôi không có gì để nói cho đến khi nhận được tuyên bố từ Saab,” cô nói. Độc giả quan tâm đến sự thất bại của Saab sẽ nhớ Youngman là một trong những công ty Trung Quốc đầu tiên mà Spyker tiếp cận để xin tài trợ khi cố gắng hồi sinh Saab sau khi rời General Motors.
Nhưng GM đã ngăn cản bất kỳ sự can dự nào của Trung Quốc, vì sợ rằng công nghệ của họ sẽ bị Youngman sử dụng. Điều này dẫn đến sự đổ vỡ của thỏa thuận với Youngman, và vào tháng 2011 năm 2011 Saab bị tuyên bố phá sản. Spyker và Youngman hiện đang có kế hoạch phát triển xe dựa trên nền tảng của Saab Phoenix, một mẫu concept được trưng bày tại Geneva Motor Show XNUMX và được cấp phép bởi Youngman.
Nền tảng này không liên quan đến bất kỳ công nghệ GM nào. Thỏa thuận mới nhằm mục đích Youngman sở hữu 80% cổ phần của công ty sở hữu nền tảng Phoenix, trong đó Spyker sở hữu phần còn lại. Cặp đôi cũng sẽ phát triển một chiếc SUV dựa trên mẫu concept D8 Peking-to-Paris 2006 năm tuổi được trưng bày tại Geneva Motor Show 8. D2014 sẽ có mặt trên thị trường vào cuối năm 250,000 với giá XNUMX USD.
Trong một tuyên bố ngày hôm qua, Spyker cho biết Youngman sẽ đầu tư 25 triệu euro (30 triệu USD) vào dự án, trao cho nó 75% cổ phần, trong khi Spyker sẽ cung cấp công nghệ và giữ lại 25% cổ phần. Ngoài hai liên doanh, Youngman sẽ trả 8 triệu USD cho 29.9% cổ phần của Spyker và cung cấp cho nhà sản xuất ô tô Hà Lan khoản vay cổ đông 4 triệu USD.
Và để làm bùn thêm nước trong khi điều này đang xảy ra, Spyker bị lôi kéo vào một vụ kiện trị giá 3 tỷ đô la chống lại GM về sự ra đi của Saab. Và chúng tôi vẫn chưa hoàn thành. Chàng trai trẻ không chịu ngồi yên, tháng trước anh đã nhận được sự chấp thuận của chính quyền địa phương (Trung Quốc) về việc mua lại hãng xe buýt Viseon Bus của Đức.
Youngman sẽ mua 74.9% cổ phần của Viseon với giá 1.2 triệu USD. Viseon, có trụ sở tại Pilsting, Đức, đã lỗ 2.8 triệu USD trên doanh thu 38 triệu USD trong năm ngoái. Youngman sẽ đầu tư 3.6 triệu USD vào nhà sản xuất xe buýt của Đức và cung cấp cho các cổ đông và công ty khoản vay 7.3 triệu USD. Công việc kinh doanh chính của Youngman là sản xuất xe buýt. Nó cũng tạo ra những chiếc ô tô nhỏ.
