Những người lái xe giàu nhất của NASCAR không phải lo lắng về vé chạy quá tốc độ

Đua xe cổ chắc chắn là một trong những môn thể thao phổ biến nhất ở Hoa Kỳ. Được quản lý bởi NASCAR, đây là nơi tổ chức 17 trong số 20 sự kiện thể thao được tham dự nhiều nhất mỗi năm. Đối với những người đàn ông và phụ nữ ngồi sau tay lái của những chiếc xe này, phần thưởng tài chính là rất lớn và tăng vọt khi các kỷ lục về số người tham dự và xem TV bị phá vỡ hàng năm. Nếu bạn nghĩ rằng các cầu thủ NFL, NBA và MLB được trả lương cao cho tài năng của họ, thì bạn chưa bao giờ nhìn vào sách của những người lái xe NASCAR được trả lương cao nhất!

Jimmie Johnson - 160 triệu USD

Nếu bạn nghĩ Jimmie Johnson có rất nhiều tiền ngay bây giờ, hãy đợi cho đến khi sự nghiệp đua xe của anh ấy kết thúc! Đến nay, gương mặt hiện tại của NASCAR đã kiếm được 160 triệu đô la thu nhập từ sự nghiệp. Cuối cùng khi anh ấy dừng lại và nghỉ hưu, chúng tôi đoán rằng Dale Earnhardt Jr có thể mất vị trí trong danh sách này.

Tuy nhiên, Johnson không để sự giàu có và danh tiếng che khuất tầm nhìn của mình. Vận động viên này thích sống khiêm tốn, quyên góp phần lớn số tiền kiếm được của mình, tham gia hàng trăm sự kiện từ thiện. Anh ấy thậm chí còn có tổ chức phi lợi nhuận của riêng mình, Quỹ Jimmie Johnson, tổ chức quyên góp tiền cho các trường công lập K-12.

Chúng tôi sẽ sớm biết về tình trạng của Junior.

Ken Schroeder - 75 triệu USD

Ken Schrader đã kiếm được tài sản của mình chỉ nhờ ý chí và lòng quyết tâm. Schrader chưa bao giờ gặp một chiếc xe cổ mà anh không thích và kết quả là anh đã chạy đua cho một số tổ chức từ NASCAR đến ARCA. Thành tích tổng thể của anh ấy không phải là tuyệt vời, nhưng chúng tôi cho rằng anh ấy ổn.

Nếu chúng tôi kiếm được 75 triệu đô la trong sự nghiệp của mình, chiến thắng và thua lỗ cũng sẽ là gián tiếp. Không có gì đáng tiếc khi Schroeder cũng đầu tư vào môn thể thao mà anh ấy yêu thích và sở hữu một số đường đua tốc độ và đường đua của riêng mình.

Kevin Harvick - 70 triệu USD

Kevin Harvick vẫn là một tay đua tích cực và được cho là đối thủ của Jimmie Johnson về tài năng.

Nếu bạn không tin tôi, hãy coi Harvick là tay đua chiến thắng thứ ba trong lịch sử Monster Cup Energy Series. Lý do duy nhất khiến anh ta không kiếm được nhiều tiền như Johnson là vì anh ta dường như không có lãi. Tuy nhiên, khó có thể phủ nhận rằng Harvick đã rất xuất sắc trong sự nghiệp NASCAR của mình.

Trong slide tiếp theo, hãy tìm xem Dale Earnhardt Sr. trị giá bao nhiêu tiền!

Dale Earnhardt Sr - 70 triệu USD

Earnhardt Sr., người đã chết một cách bi thảm vào năm 2001, là một trong những người điều khiển NASCAR vĩ đại nhất mọi thời đại. Ngang bằng với Richard Petty về số chức vô địch (bảy), anh hơn hẳn các đối thủ.

Tuy nhiên, về mặt tài chính, Earnhardt Sr. lại thất bại. Để chứng minh NASCAR đã phát triển như thế nào trong 20 năm qua, tất cả những gì bạn phải làm là xem xét thu nhập của Earnhardt Sr. và so sánh chúng với con trai của ông ấy, người mà chúng ta sẽ sớm thấy.

Cale Yarborough - 50 triệu USD

Cale Yarborough đã thắng 86 cuộc đua trong sự nghiệp NASCAR lừng lẫy của mình. Con số này đưa anh ấy vào top XNUMX người giành được nhiều chiến thắng nhất trong môn thể thao và nếu anh ấy đua ngày hôm nay thì chắc chắn anh ấy sẽ là một trong XNUMX người có thu nhập cao nhất.

Truyền thuyết sang một bên, một trong những lý do khiến người hâm mộ sẽ không bao giờ quên Yarborough là trận chiến duy nhất. Năm 1979, anh đánh nhau trên đường đua với Donnie Ellison, một biểu tượng khác của NASCAR. Khoảnh khắc sai lầm đã xảy ra tại Daytona 500, ở đỉnh điểm của mối thù giữa hai người.

Jeff Gordon - 200 triệu USD

Ngay cả khi bạn không xem NASCAR, bạn có thể biết Jeff Gordon là ai. Một trong những tay đua thành công nhất trong lịch sử môn thể thao này, Gordon cũng giúp nâng tầm hình ảnh của những tay đua xe cổ trong những năm 90 với vẻ ngoài điển trai của mình.

Trớ trêu thay, Gordon phát hiện ra niềm yêu thích đua xe của mình sau khi cha anh mua cho anh một chiếc xe đạp BMX khi anh mới 200 tuổi. Khi nghỉ hưu, người đàn ông trị giá XNUMX triệu đô la này đã có sự nghiệp thứ hai với tư cách là một nhà phân tích. Làm việc cho Fox Sports, Gordon luôn có mặt trong gian hàng trong mọi cuộc đua.

Mark Martin - 70 triệu USD

Mark Martin, người thứ tư với 70 triệu đô la trong danh sách này, đã có sự nghiệp tại NASCAR kéo dài ba thập kỷ và hơn 880 cuộc đua. Một trong những tay đua huyền thoại nhất trong lịch sử, Martin chưa bao giờ là tay đua xuất sắc nhất trên đường đua, nhưng sự nghiệp lâu dài của anh ấy đã đảm bảo vị trí của anh ấy trong lịch sử.

Martin đã được giới thiệu vào Đại sảnh Danh vọng NASCAR vào năm 2017. Về mặt kỹ thuật, anh ấy vẫn chưa giải nghệ, nhưng dù sao thì anh ấy cũng xứng đáng nhận được danh dự. Cuộc đua cạnh tranh cuối cùng của anh ấy là vào năm 2013. Ngoài đường đua, anh sở hữu bốn đại lý xe hơi.

Richard Petty - 60 triệu USD

Richard Petty không được gọi là "Vua". Là một siêu sao NASCAR chính gốc, Petty là tay đua đầu tiên trong lịch sử giành được bảy chức vô địch Cúp và giữ kỷ lục về số trận thắng nhiều nhất trong sự nghiệp. Nếu môn thể thao này lớn hơn khi ông ấy nắm quyền, ai biết ông ấy sẽ kiếm được bao nhiêu tiền!

Petty, người sống cho đến ngày nay, là một biểu tượng đua xe thực sự. Anh ấy không chỉ đua hơn 1,100 cuộc đua trước khi giải nghệ, anh ấy còn khiến chiếc mũ cao bồi trở nên hợp thời trang trở lại!

Dale Earnard Jr - 400 triệu USD

Một trong những trình điều khiển NASCAR phổ biến nhất mọi thời đại, Dale Earnhardt Jr. không nghi ngờ gì là người giàu nhất. Kiếm được 400 triệu đô la trong sự nghiệp của mình, Hall of Famer bất bại đã kiếm được gấp đôi khi là tay đua gần nhất tiếp theo trong danh sách này.

Từ năm 2003 đến 2013, Earnhardt Jr được bình chọn là người lái xe được yêu thích nhất của tổ chức. Được đặt biệt danh là "The Pied Piper", anh ấy đã biến sức hấp dẫn của mình thành khả năng tiếp thị. Anh ấy không chỉ không thể đánh bại trên đường đua mà còn không thể không mua mọi thức uống thể thao mà anh ấy giới thiệu khi không có mặt trên đó!

Greg Biffle - 50 triệu USD

Greg Biffle, được vinh danh là "Tài xế nổi tiếng nhất" vào năm 2002, cũng là một trong những người giàu nhất. Với thu nhập sự nghiệp là 50 triệu đô la, Biffle đã giành được chức vô địch trong một số bộ phận NASCAR. Tay lái cực kỳ linh hoạt của chiếc Ford Fusion số 16 cũng đã tạo nên tên tuổi cho chính mình.

Bây giờ chúng tôi biết bạn đang nghĩ gì, nhưng không, Greg Biffle chưa bao giờ trở thành người mẫu. Thay vào đó, anh ấy đầu tư vào đường cao tốc. Hôm nay anh ấy là đồng sở hữu của hai trong số họ; Đường cao tốc Willamette và Đường cao tốc Hoàng hôn.

Casey Canet - 50 triệu USD

Casey Kahn bắt đầu sự nghiệp ô tô cổ của mình ở tuổi 17 khi đua tại đường đua Deming Speedway ở Washington DC. Kể từ đó, anh đã thi đấu trong hơn 400 cuộc đua và giành được chiến thắng hai con số, kiếm được 50 triệu đô la trong quá trình này.

Năm 2004, Kahn được vinh danh là Tân binh của năm tại Nextel Cup. Sau đó, khi thương hiệu của ông trong môn thể thao này được thành lập, ông đã thành lập đội của riêng mình, Kasey Kahne Racing. Vào tháng 2018 năm 38, anh tuyên bố giải nghệ. Khi đó anh mới XNUMX tuổi nhưng đã bắt đầu gặp các vấn đề sức khỏe nhỏ liên quan đến chủng tộc.

Sau đó là một trong những trình điều khiển bán chạy nhất của NASCAR.

Carl Edwards - 50 triệu USD

Chúng ta có đang mắc kẹt ở mức 50 triệu đô la không? Carl Edwards là người tiếp theo trong danh sách của chúng tôi và là một thành viên khác của câu lạc bộ nửa thế kỷ. Năm 2007, anh giành chức vô địch Busch Series Cup. Sau đó, XNUMX năm sau, anh suýt nữa giành chức vô địch NASCAR Sprint Cup Series.

Edwards là một trong những tay đua nổi tiếng nhất và bán chạy nhất trong môn thể thao này. Người hâm mộ của anh ấy yêu anh ấy vì tính cách cũng như kỹ năng của anh ấy. Bất cứ khi nào anh ấy thắng một cuộc đua, Edwards sẽ ăn mừng bằng một cú lộn ngược khỏi xe của anh ấy!

Kyle Busch - 50 triệu USD

Kyle Busch, tiếp bước nhiều tay đua đi trước, thành lập đội đua của riêng mình, Kyle Busch Motorsports, vào năm 2010. Liên doanh mới đã thêm hàng triệu đô la vào tài khoản ngân hàng vốn đã bị phá sản của anh ta.

Nhìn chung, Bush đã kiếm được khoảng 50 triệu USD trong suốt sự nghiệp đua xe của mình. Và anh ta làm gì với tất cả số tiền đó? Anh ấy quyên góp hàng triệu đô la cho các tổ chức từ thiện và những nguyên nhân xứng đáng. Chỉ vì anh ta có hàng triệu đô la không có nghĩa là anh ta phải tiêu nó cho bản thân!

Tiếp theo, nữ tài xế giỏi nhất từng tham gia NASCAR!

Danica Patrick - 55 triệu USD

NASCAR có một lịch sử phong phú về phụ nữ chứng minh rằng họ có thể làm mọi thứ tốt hơn những người đàn ông trên đường đua. Danica Patrick, với thu nhập 55 triệu đô la trong sự nghiệp, là nữ tay đua NASCAR thành công nhất mọi thời đại.

Tuy nhiên, không phải tất cả sự giàu có của cô đều đến từ việc đua đòi. Patrick bắt đầu sự nghiệp thứ hai với tư cách là người mẫu và người phát ngôn cho godaddy.com, Tissot, Chevrolet và Coca-Cola. Cô cũng là chủ sở hữu của thương hiệu rượu vang của riêng mình, Somnium, có trụ sở tại Saint Helena, California.

Kurt Bush - 50 triệu USD

Chúng tôi cho rằng không có sự cạnh tranh anh chị em nào giữa anh em nhà Bush! Kurt Busch là anh trai của Kyle, người đã kiếm được số tiền tương tự trong sự nghiệp của mình. Vào năm 2004, Kurt đã tạo nên một tuyên bố lớn khi đánh bại Jimmie Johnson để giành lấy vương miện NASCAR.

Sau chức vô địch đó, Kurt được biết đến không chỉ vì kỹ năng của mình. Theo nhiều tài xế khác, anh ta có thái độ không tốt. Trong suốt sự nghiệp của mình, Bush Sr. đã có nhiều lần gặp gỡ công khai với các tài xế NASCAR.

Joey Logano - 24 triệu USD

Joey "Sliced ​​Bread" Logano đua cho Team Penske. Tại sao anh ấy có biệt danh không quan trọng. Điều quan trọng là anh ấy đã tận dụng tối đa sự nghiệp của mình, trong đó anh ấy đã giành được 22 cuộc đua trong vòng XNUMX năm.

Vào năm 2018, Logano đã đạt đến đỉnh cao của NASCAR khi giành được Cúp Năng lượng Quái vật. Sự thăng tiến của anh ấy không có gì đáng ngạc nhiên. Anh là tay đua trẻ nhất trong lịch sử giành chiến thắng trong cuộc đua NASCAR. Anh ta đã dính vào một vụ tai nạn nghiêm trọng tại Talladega Superspeedway vào tháng 2021 năm XNUMX khi xe của anh ta bị lật khi xe của Bubba Wallace cắt ngang người anh ta. Mọi thứ đều ổn với anh ấy, và ai biết được khi anh ấy giải nghệ, anh ấy có thể được coi là tốt nhất.

Jeff Burton - 45 triệu USD

Trong sự nghiệp của mình, Jeff Burton được biết đến với biệt danh "Thị trưởng". Trước khi nghỉ hưu, "Mayor" đã thắng 21 cuộc đua trong loạt phim và kiếm được 45 triệu USD. Nếu bạn nhận ra tên của anh ấy, bạn cũng sẽ biết rằng anh ấy có một gia đình đua xe nổi tiếng bao gồm anh trai Ward và cháu trai Jeb.

Sau khi giải nghệ, Burton nhận công việc tại Fox Sports để trở thành nhà phân tích cuộc đua. Giống như Jeff Gordon trong danh sách trước, anh nhanh chóng trở thành người không thể thiếu trong vị trí mới và là một trong những điểm sáng trong việc chuẩn bị cho những cuộc đua mới.

Michael Waltrip - 35 triệu USD

Mặc dù thực tế là Michael Waltrip đã nghỉ hưu, nhưng anh ấy vẫn thích ngồi sau tay lái theo thời gian. Trong sự nghiệp hoạt động của mình, anh đã giành được Daytona 500 hai lần, thoát khỏi cái bóng của anh trai Darrell.

Khi Michael quyết định những ngày đua của mình đã kết thúc, anh ấy chuyển sang các hoạt động mạo hiểm khác. Đặc biệt, anh còn trở thành tác giả xuất bản, viết sách Trong nháy mắt. Không thể hoàn toàn tránh xa đường đua, anh còn kiêm luôn công việc bình luận viên.

Matt Kenseth - 60 triệu USD

Matt Kenseth đã đua tại NASCAR trong hơn hai thập kỷ. Vào thời điểm đó, anh ấy là một cỗ máy chiến thắng và kiếm được khoảng 60 triệu đô la. Tuy nhiên, tất cả số tiền này đều có giá; Kenseth là một trong những tay đua gây tranh cãi nhất trong lịch sử.

Khoảnh khắc gây tranh cãi nhất của Kenseth xảy ra khi anh cố tình đâm Joey Logano trong một cuộc đua. Đối với hành động của mình, Kenseth đã phải nhận án treo giò lớn nhất trong lịch sử NASCAR; bị loại khỏi hai cuộc đua sắp tới và sáu tháng thử việc.

Danny Hamlin - 30 triệu USD

Danny Hamlin đã yêu thích đua xe khi lần đầu tiên anh được ngồi sau vô lăng xe go-kart vào năm 1997 tuổi. Kể từ đó, thể thao đã chiếm lấy cuộc sống của anh ấy. Năm 15, khi mới XNUMX tuổi, anh đã giành được Cúp các nhà sản xuất MKA.

2006 năm sau, anh gia nhập NASCAR và được vinh danh là Tân binh của năm 2016. Năm 500, anh đã giành được Daytona 30, một trong những chiến thắng lớn nhất trong toàn bộ sự nghiệp của anh. Nhìn chung, Hamlin đã tích lũy được XNUMX triệu đô la, một con số sẽ chỉ tăng lên theo thời gian và nhiều cuộc đua hơn nữa.

Martin Truex Jr. - 30 triệu USD

Martin Truex Jr bắt đầu sự nghiệp NASCAR của mình vào năm 2004 tại Bass Pro Shops MNBA 500 ở Atlanta. Chiến thắng đầu tiên của anh ấy đến ba năm sau đó tại Dover tại Giải Tự kỷ nói 2007 năm 400. Tổng cộng, anh đã giành được 19 chiến thắng trong 482 cuộc đua (và con số này vẫn tiếp tục tăng lên).

Cùng với 19 chiến thắng đó, anh ấy có 19 lần xuất phát ở vị trí pole và 185 lần về đích trong top 2017. Năm XNUMX, anh trở thành nhà vô địch của Series Monster Energy NASCAR Cup. Anh ấy hiện đang đua Joe Gibbs.

Paul Menard - 30 triệu USD

Paul Menard đã tham gia giải đua Monster Energy NASCAR Cup từ năm 2003. Anh đã tham gia hơn 400 cuộc đua, 65 cuộc đua trong số đó đã về đích trong tốp XNUMX cuộc đua. Lạ lùng thay, với một tay lái có tiền như anh ta, anh ta chỉ trúng một lần duy nhất.

Chiến thắng duy nhất của Menard là tại Brickyard 2011 năm 400 ở Indianapolis. Anh cũng tham gia giải NASCAR Xfinity Series, nơi anh có thêm ba chiến thắng và 100 lần về đích trong top XNUMX.

Jamie McMurray - 25 triệu USD

Bạn không thấy Jamie McMurray trên đường đua những ngày này. Sau khi nghỉ hưu vào năm 2019, McMurray chuyển đến làm việc tại gian hàng. Bây giờ anh ấy làm việc với tư cách là một nhà phân tích chủng tộc ở Fox NASCAR. Với bảy chiến thắng trong sự nghiệp, McMurray có thể đã có một sự nghiệp tiêu biểu nhất, nhưng anh ấy đã có một kỷ niệm đáng nhớ.

Hầu hết người hâm mộ sẽ không bao giờ quên Daytona 2010 năm 500. Năm đó, anh ấy đã giành chiến thắng trong cuộc đua đầu tiên của giải đấu và tiếp tục giành được Brickyard 400. Thành tích này khiến anh ấy trở thành một trong ba tay đua từng giành chiến thắng cả hai cuộc đua trong cùng một năm.

Brad Keselowski - 25 triệu USD

Brad Keselowski đã làm được rất nhiều điều trong 340 năm tại NASCAR. Cạnh tranh trong hơn 28 cuộc đua, anh ấy có 170 chiến thắng và XNUMX lần về đích trong top XNUMX. Với một phả hệ như vậy, không có gì lạ khi anh ấy xuất hiện trong danh sách này.

Keselowski hiện đang đua Team Penske. Vào ngày đua, anh lái chiếc Mustang số 2. Anh cũng sở hữu Brad Keselowski Racing và lái xe tải NASCAR Camping World Truck Series.

David Ragan - 20 triệu USD

David Ragan, sinh năm 1985, là một trong những tay đua trẻ tuổi nhất trong danh sách này. Anh ấy hiện đang đua tại Front Row Motor Sports, nơi anh ấy đã tạo dựng được tên tuổi của mình trong thế giới NASCAR.

Trong 14 năm sự nghiệp của mình, Ragan đã 40 lần lọt vào tốp 2011 và ghi được hai chiến thắng. Anh ấy lần đầu tiên cảm nhận được chiến thắng tại Coke Zero 400 năm 2013 và lần cuối cùng đến thăm chuỗi chiến thắng sau năm 499 Aaron's XNUMX tại Đường siêu tốc Talladega.

Ricky Stenhouse Jr. - 20 triệu USD

Ricky Stenhouse Jr thi đấu cho Roush Fenway Racing trong Monster Energy NASCAR Cup Series. Kể từ khi ra mắt vào năm 2011, anh đã có 32 lần về đích trong top 2018 và hai lần chiến thắng. Cả hai chiến thắng của anh ấy đều đến vào năm XNUMX, một tại Daytona và một tại Talladega.

Đối với Stenhouse Jr., đua xe luôn là con đường của anh ấy. Anh bắt đầu đua thuyền kart năm 47 tuổi và thắng 2003 cuộc đua trước khi chuyển sang đua nước rút vào năm 2008. Anh bắt đầu sự nghiệp ô tô cổ của giải đấu nhỏ của mình vào năm XNUMX và nhanh chóng vươn lên đẳng cấp cao nhất trong môn thể thao này.

Reed Sorenson - 18 triệu USD

Trong những ngày đua xe Spire Motorsports, người ta có thể thấy Reed Sorenson đang lái chiếc Chevrolet Camaro ZL77 số 1. Anh cũng lái chiếc Camaro ZL27 số 1 cho Premium Motorsports.

Trong 11 năm sự nghiệp của mình, Sorenson đã tham gia hơn 200 cuộc đua. Với 86 lần truy cập của anh ấy trong top 2005 và 300 chiến thắng. Chiến thắng đầu tiên của anh ấy là tại Pepsi 2011 ở vị trí 200. Chiến thắng cuối cùng của anh ấy là vào năm XNUMX tại Bucyrus XNUMX.

AJ Olmendinger - 18 triệu USD

Anthony James Olmendinger đã thi đấu tại Monster Energy NASCAR Cup Series từ năm 2007. Trong thời gian này, anh ấy đã thi đấu trong hơn 370 cuộc đua và có một chuyến đi đến Victory Lane cũng như 57 lần về đích trong top XNUMX.

Không còn là một tay đua toàn thời gian, Allmendinger còn làm nhà phân tích cho NBC. NAKSAR Mỹ. Trên hết, NBC sử dụng nó trong phạm vi bảo hiểm xe thể thao IMSA của họ. Đối với Olmendinger, cuộc sống không thể tốt hơn kể từ khi anh bước ra từ sau tay lái.

Austin Dillon - 12 triệu USD

Năm 2011, Austin Dillon tham gia cuộc đua Monster Energy NASCAR Cup Series đầu tiên của mình. Sáu năm sau, anh nhận được chiến thắng của mình. Một năm sau, anh giành được Daytona 500, đánh dấu chiến thắng thứ hai trong sự nghiệp.

Dillon đua tại Richard Childress Racing, nơi anh cầm lái chiếc Chevrolet Camaro ZL1 số ba. Anh là anh trai của Ty Dillon, con trai của Mike Dillon và cháu trai của Richard Childress. Đây là một phả hệ thực sự! Thật tốt khi Dillon đã làm một công việc đáng kinh ngạc để tôn vinh tên tuổi của gia đình.

Trevor Bain - 10 triệu USD

Ở tuổi 28, Trevor Bain đã nhanh chóng tạo được tên tuổi trong thế giới NASCAR. Anh ấy đã giành chiến thắng trong cuộc đua đầu tiên của mình một năm sau đó trong sự nghiệp của mình, giành vị trí đầu tiên trong Daytona 2011 năm 500. Tổng cộng, trong 187 cuộc đua, anh đã về đích 16 lần trong tốp XNUMX.

Bain hiện đang đua cho Roush Fenway Racing. Trong suốt sự nghiệp của mình, anh ấy đã được biết đến với sự cống hiến cho đức tin của mình, điều mà anh ấy ghi nhận đã giúp anh ấy hướng đến thành công tức thì của mình trong NASCAR.

Michael McDowell - 10 triệu USD

Đừng để bị lừa bởi nụ cười của anh ấy, Michael McDowell là một kẻ xấu khi nói đến đua xe. Lái chiếc Ford Mustang số 34 cho Front Row Motorsports, McDowell chỉ kiếm được khoảng 10 triệu USD trong sự nghiệp của mình.

Phần lớn thu nhập của McDowell đến từ việc anh đã chạy đua trong NASCAR trong bao lâu. Trong hơn mười năm, anh đã tham gia 290 cuộc đua. Thật không may, anh ấy chưa bao giờ thử Pobedny Lane và không bắt đầu từ vị trí pole. Anh ấy có bảy bản hit trong top XNUMX.

Landon Cassill - 5 triệu USD

Mặc dù đã kiếm sống ở NASCAR gần một thập kỷ nay, Landon Cassill chỉ kiếm được khoảng 5 triệu USD. Điều này có thể được giải thích bởi sự thiếu thành tích của anh ấy. Trong hơn 290 cuộc đua, Cassill không thắng một cuộc đua nào và chỉ về đích trong tốp XNUMX một lần.

Tuy nhiên, hãy ghi công cho Kassil vì đã từ chối bỏ cuộc. Anh ấy hiện đang thi đấu trong StarCom Racing và vẫn khao khát một ngày nào đó được đến Victory Lane. Có lẽ nó sẽ xảy ra trong mùa giải này!

Ryan Blaney - 5 triệu USD

Ryan Blaney mới 25 tuổi có một sự nghiệp NASCAR dài phía trước. Kể từ khi gia nhập giải đấu vào năm 2014, anh đã thi đấu hơn 130 cuộc đua, với hai chiến thắng và 43 lần về đích trong top XNUMX.

Vào thời điểm tất cả được nói và làm, chúng tôi tin rằng những con số đó sẽ cao hơn nhiều và tài sản của Blaney sẽ hơn 5 triệu đô la. Cho đến lúc đó, chúng ta chỉ cần tiếp tục theo dõi người đàn ông trẻ tuổi truyền cho môn thể thao sức trẻ mà anh ta đang rất cần.

Chase Elliott - 2 triệu USD

Chỉ là một đứa trẻ, Chase Elliot nhanh chóng trở thành một trong những tay đua NASCAR đáng sợ nhất trên đường đua. Anh ấy đã thực hiện nghĩa vụ của mình vào năm 2015 nhưng mãi đến năm 2018 mới tỏa sáng khi giành chiến thắng trong cuộc đua đầu tiên tại Watkins Glen.

Trong 60 năm, Elliott đã thắng 2016 cuộc đua, bắt đầu từ vị trí cực XNUMX lần và về đích trong top XNUMX XNUMX lần. Năm XNUMX, anh được vinh danh là "Tân binh của năm" và được biết đến nhiều hơn không chỉ với tư cách là con trai của Bill Elliott.

Clint Boyer - 40 triệu USD

Tất nhiên, danh sách này sẽ không hoàn chỉnh nếu không có Clint Boyer! Bạn không nghĩ rằng chúng tôi đã quên anh ấy, phải không? Boyer đã đua từ năm 2005 và đã có 474 cuộc đua để ghi nhận công lao của mình.

Trong các cuộc đua đó, Boyer có 197 lần về đích trong top 14 và 2008 lần giành chiến thắng. Anh đua cho Stewart-Haas Racing và lái chiếc Ford Mustang số XNUMX. Trước đó anh đã đua cho HScott Motorsports, Michael Waltrip Racing và Richard Childress Racing. Năm XNUMX, anh đã giành được giải National Series.

Ryan Newman - 50 triệu USD

Ryan Newman còn được biết đến với biệt danh "Người tên lửa" với phong cách đua xe nghẹt thở. Đứng sau tay lái của NASCAR gần 20 năm, anh ấy không có nhiều việc phải làm. Trong 625 cuộc đua, anh đã giành được 18 chiến thắng và hoàn thành 247 lần trong tốp XNUMX.

Cuộc đua NASCAR đầu tiên của Newman là vào năm 2000 và chiến thắng đầu tiên của anh ấy đến hai năm sau đó tại New Hampshire 300. Chiến thắng cuối cùng của anh ấy là vào năm 2017 tại Camping World 500 ở Phoenix.

Kyle Larson - 11 triệu USD

Kyle Larson ra mắt NASCAR vào năm 2013 và từ đó kiếm được 11 triệu đô la. Anh ấy chỉ mới 20 tuổi khi lần đầu tiên bắt đầu và kể từ đó đã chiến thắng năm cuộc đua.

Năm tốt nhất của Larson đến vào năm 2017 khi anh ấy thắng 15 cuộc đua và 2015 lần về đích trong top 11. Thật không may, thu nhập của anh ấy đã không được báo cáo kể từ năm 83, vì vậy con số XNUMX triệu đô la thực sự có thể cao hơn nhiều. Tổng cộng, anh có XNUMX bản hit trong top XNUMX sự nghiệp.

Bubba Wallace - Unknown

Bubba Wallace ra mắt NASCAR vào năm 2017 ở tuổi 23. Anh ấy chưa bao giờ thắng một cuộc đua nào, nhưng đã về đích trong top XNUMX ba lần. Chúng tôi muốn cho bạn biết về thu nhập sự nghiệp của anh ấy, nhưng vẫn chưa có gì được báo cáo.

Năm 2018, Wallace về nhì trong Daytona 500. Đây là kết quả tốt nhất đối với một tay đua người Mỹ gốc Phi. Anh cũng là tay đua người Mỹ gốc Phi đầu tiên trong Dòng xe tải ngoài trời NASCAR Gander.

Ty Dillon - 1 triệu USD

Chúng tôi đã nói với bạn về Austin Dillon, vì vậy bây giờ là lúc để ghi công cho anh trai của anh ấy Ty Dillon. Ra mắt NASCAR vào năm 2014, Tai chỉ kiếm được dưới 1 triệu đô la cho đến nay.

Trong sự nghiệp ngắn ngủi nhưng sung mãn của mình, anh ấy đã lọt vào top 27 hai lần. Chúng tôi chỉ mới XNUMX tuổi, và chúng tôi giả định rằng vào thời điểm anh ấy giải nghệ, anh ấy vẫn sẽ có khá nhiều chiến thắng và có thể là một vài chiến thắng. Cho đến lúc đó, anh ấy chỉ cần kiên nhẫn và tiếp tục nhận được chỉ dẫn từ anh trai của mình.

Bây giờ chúng ta đã biết tình trạng của những tay đua này, hãy cùng xem những loại xe bất ngờ và thú vị mà họ thích lái khi không có việc làm nhé!

Dale Earnhardt Jr có một số niềm vui trong Chevy Laguna của anh ấy

Công bằng mà nói, Chevy Laguna không phải là chiếc xe duy nhất mà Dale Earnhardt Jr lái về nhà sau một cuộc đua. Ngoài NASCAR, anh còn được biết đến với bộ sưu tập xe hơi đắt tiền. Laguna có thể là người yêu thích của anh ấy.

Lý do Earnhardt Jr là một fan cuồng nhiệt của Laguna là vì đây là những chiếc xe giống như những chiếc xe được sử dụng trong các cuộc đua cách đây nhiều thập kỷ. Ngày nay, chúng có thể được tìm thấy khá rẻ trên thị trường ô tô đã qua sử dụng, mặc dù chúng tôi chắc chắn rằng Earnhardt Jr chỉ khuyến khích chúng một chút bằng cách tăng giá trị của chúng.

Joey Logano đã biến chiếc xe van Econoline của mình thành một tác phẩm nghệ thuật

Joey Logano đã đặt toàn bộ trái tim và linh hồn của mình để biến chiếc xe Ford Econoline đơn giản của mình thành một tác phẩm nghệ thuật. Anh ấy đã sơn lại tất cả, sửa đổi nó để bao gồm một chiếc xe cắm trại, và thậm chí sơn bánh xe màu xanh neon sáng.

Tuy nhiên, trái tim của chiếc xe này vẫn là Ford Econoline van. Logano có từ năm 1961, trở thành Econoline thế hệ đầu tiên. Ngày nay, chiếc xe van vẫn đang tiếp tục phát triển ở thế hệ thứ năm mặc dù nó đã trải qua một số nâng cấp lớn về động cơ và hiệu suất!

Kyle Petty tiết kiệm nhiên liệu trên chiếc Prius của mình

Mặc dù Toyota Prius là một chiếc xe tuyệt vời để lái xe hàng ngày, nhưng nó thiếu sức mạnh và sự sang trọng mà bạn có thể nghĩ rằng huyền thoại NASCAR sẽ ưa thích hơn.

Không phải Kyle Petty. Được biết đến là người lái xe NASCAR vĩ đại nhất mọi thời đại, ông đã dành số tiền hưu trí của mình để tiết kiệm tiền xăng trong chiếc Prius của mình. Rõ ràng là những ngày đua của huyền thoại này đã kết thúc. Điều duy nhất anh ấy gấp rút làm bây giờ là một bản sao kê ngân hàng để mỉm cười với khoản tiết kiệm của mình!

Trả lời là đủ tốt cho Ryan Newman

Chúng tôi đoán Ryan Newman là một người hâm mộ lớn Sanford & Sons. Chỉ cần nhìn vào chiếc xe của anh ấy! Đó là một bản sao của Ford F-150 được sử dụng trong triển lãm, với tất cả các vết rỉ sét.

Nhờ sự cống hiến của mình, Newman sở hữu chiếc xe rẻ nhất trong danh sách này. Bởi vì nó chỉ là một bản sao, nó hiện có giá trị dưới 2,000 đô la. Tuy nhiên, điều đó không ngăn được những lời khen ngợi khi người hâm mộ nhìn thấy anh ấy cưỡi người đẹp này quanh thị trấn!

Carl Edwards thực dụng trong chiếc Ford Fusion Hybrid của mình

Giống như Kyle Petty, Carl Edwards cần cảm thấy như mình đang sử dụng đủ nhiên liệu trong một cuộc đua. Để giữ cho vũ trụ cân bằng, anh lái chiếc Ford Fusion Hybrid rất tiết kiệm mỗi ngày.

Đáng ngạc nhiên là Edwards đã lái chiếc Fusion quanh đường đua một lúc. Tuy nhiên, kỳ tích ấn tượng nhất của anh trên chiếc xe yêu quý đã không đến trong một cuộc đua. Anh ấy đã gây chú ý vào năm 2010 khi lái chiếc hybrid 1445.7 dặm trên một bình xăng!

Joey Logano yêu Rat Rod của mình

Sự xuất hiện thứ hai của Joey Logano trong danh sách này rất xứng đáng. Tìm hiểu sâu hơn về tình yêu xe cổ của anh được hé lộ qua chiếc xe bán tải GMC đời 1939 này. Anh trìu mến gọi chiếc vồ này là "Rat Rod" của mình.

Mặc dù chúng tôi chắc chắn rằng anh ấy đã hoàn thành một số công việc dưới mui xe để đảm bảo chiếc xe cổ thực sự này tiếp tục chạy, nhưng anh ấy không làm gì về mặt thẩm mỹ. Tất cả những vết gỉ và vết lõm mà nó đã tích tụ trong nhiều năm vẫn còn đó, làm tăng thêm tính cách cho con quái vật gánh nặng này.

Jimmie Johnson's Chevy Stepside đẹp từ bên trong

Khi được hỏi về chiếc Chevy Stepisde đã được rửa sạch của mình, Jimmie Johnson nói: "Trông nó cũ kỹ, nhưng rất thoải mái khi đi xe." Anh ấy thích lái chiếc xe xô rỉ sét đến nỗi anh ấy thậm chí đã thừa nhận rằng đó là chiếc xe đi lại yêu thích của anh ấy.

Nhìn từ bên ngoài, chiếc xe tải giống như đang đổ nát. Nhiều lớp sơn đã bong tróc, rỉ sét. Tuy nhiên, hãy thách thức Johnson tham gia một cuộc đua và bạn sẽ học được một bài học khó. Dưới mui chiếc xe yêu thích của mình, anh đã lắp một động cơ Corvette.

Đối với Clint Boyer, cái cũ không bao giờ lỗi thời.

Chiếc Chevy Sedan năm 1934 của ông không phải là chiếc xe đi lại của Clint Boyer, nhưng là một trong những chiếc xe yêu thích của ông. “Tôi cưỡi nó mỗi khi có cơ hội. Thật là vui khi lái chiếc xe này, ”anh nói. Khi nhắc đến Boyer, cái cũ lại trở nên thật mới mẻ.

Không giống như những chiếc xe khác trong danh sách này, chúng tôi không biết Boyer đã làm được bao nhiêu công việc dưới mui xe chiếc sedan của mình. Nếu anh ấy là một người hâm mộ cổ điển thực sự, thì rất có thể chiếc xe này vẫn còn nguyên bản!

Danica Patrick không có ô tô khi đua

Trong sự nghiệp của Danica Patrick, có hai điều rõ ràng. Đầu tiên, cô ấy đua với nhiệt huyết hơn các đối thủ nam của mình. Thứ hai, cô ấy không có xe hơi. Cô ấy luôn dễ dàng hơn khi đi những gì Ford cung cấp cho cô ấy.

Chiếc xe nổi tiếng nhất mà cô lái là Ford Expedition. Chiếc SUV không có gì nổi bật là phương tiện hoàn hảo để đưa cô đến đường đua. Khi ở đó, cô ấy luôn tham gia một chương trình và được biết đến là một trong những tay đua cạnh tranh nhất của NASCAR.

Ryan Newman's Perfect Family Van

Ryan Newman không mong đợi có được một chiếc Chevy Parkwood Wagon năm 1960 khi một ngày anh xuất hiện trong một cuộc đấu giá với các con của mình. Những trò nghịch ngợm bắt đầu chơi trong xe, và anh biết đó là cách nên làm.

Chiếc xe đã được chứng minh là phương tiện gia đình hoàn hảo cho Newman và các con của anh ấy. Anh thường xuyên đưa chúng đi lấy kem. Nó đã được chứng minh là đáng tin cậy hơn rất nhiều so với vẻ bề ngoài, ngay cả khi nó không đẹp bằng chiếc Camaro đua của anh ấy.

Daniel Suarez yêu con bọ của anh ấy

Đây không phải là chiếc xe Daniel Suarez duy nhất bạn sẽ thấy trong danh sách này, nhưng nó là chiếc xe lâu đời nhất. Đó cũng là chiếc xe có ý nghĩa nhất đối với anh ấy. Khi Suarez thực hiện chuyến đi từ Mexico đến Mỹ, anh đang lái chiếc Volkswagen Beetle của mình.

Theo lời kể của Suarez, chiếc xe đã suýt bị hỏng vài lần, nhưng không bao giờ dừng lại. Kể từ khi trở thành một ngôi sao NASCAR, anh ấy đã sửa lỗi kỳ diệu của mình bằng chính tình yêu mà anh ấy đã làm nhiều năm trước.

Nhưng đây không phải là chiếc xe cô ấy lái quanh thành phố.

Dale Earnhardt Jr yêu chiếc Camaro của anh ấy

Tay đua thế hệ thứ ba Dale Earnhardt Jr nổi tiếng với bộ sưu tập xe hơi. Tuy nhiên, nó có một vị trí đặc biệt trong trái tim của nó đối với Camaro những năm 1960.

Niềm yêu thích của anh ấy đối với mô hình bắt nguồn từ cha anh ấy, người đã chế tạo một trong những chiếc máy này với cha anh ấy khi còn nhỏ. Dale tiếp tục tôn vinh truyền thống có một chiếc Camaro trong gia đình và thích lái mẫu xe năm 1967 của riêng mình. Chúc may mắn khi bắt được anh ta!

Kyle Busch - Người trung thành với Toyota

Nếu bạn từng thấy Kyle Busch lái một chiếc xe không phải Toyota, thì 100% khả năng đó không phải là anh ấy. Bush hết lòng vì công ty và đặc biệt yêu thích Camry.

Với Joe Gibbs Racing, Busch dẫn đầu Camry chiến thắng vào mỗi cuối tuần. Và khi anh ta rời khỏi đường cao tốc vào ban đêm để trở về nhà, anh ta đi vào một chiếc Camry khác, chiếc xe Camry ngoại ô của anh ta. Khi thực sự cần tăng cường chơi xe, Bush cũng sở hữu một chiếc Lexus LFA do Toyota sản xuất.

Joey Logano không giành được người hâm mộ với Thunderbird của anh ấy

Vào thời điểm chuyển giao thế kỷ, những chiếc xe cổ đã trở nên thịnh hành. Ford đã tận dụng sự nổi tiếng và giới thiệu lại Thunderbird với thế giới. Joey Logano đã trở thành một fan hâm mộ lớn của giao diện cũ-mới. Những người dùng khác thì không.

Một lý do khác khiến Logano yêu Thunderbird của mình là vì anh ấy đã cầu hôn người vợ của mình trong đó, vì vậy đó hẳn là một sự may mắn. Nó chắc chắn sẽ là sự lựa chọn phù hợp để anh ấy xuất hiện trên Daytona 500!

Dale Earnhardt Jr. đã sở hữu chiếc Chevy S10 của mình từ năm 1988

Một chiếc xe khác không đẹp để nhìn nhưng có rất nhiều giá trị tình cảm là Chevy S10 của Dale Earnhardt Jr. Anh mua chiếc xe tải này vào năm 1988 vì nó cũng chính là chiếc xe tải mà gia đình anh có khi anh còn nhỏ.

Kể từ khi mua chiếc máy đánh trứng, Earnhardt Jr. đã khôi phục hoàn toàn nó để gần giống với chiếc xe tải thời thơ ấu của mình nhất có thể. Chúng tôi cho rằng anh ấy đã nâng cấp một vài bộ phận, chẳng hạn như động cơ và những thứ quan trọng về hiệu suất khác.

Jimmie Johnson tiết kiệm xăng trong chiếc Chevy Volt của anh ấy

Đừng nói xấu về Chevy Volt trước mặt Jimmie Johnson. Anh ấy sở hữu một trong những chiếc xe điện này và yêu thích chúng: "Đó là một chiếc xe tuyệt vời để lái và nó sử dụng nguồn năng lượng thay thế tốt nhất."

Tình yêu của Johnson dành cho Chevy vượt ra ngoài Volt. Anh lái chiếc Chevy khi đua và đã trở thành một trong những tay đua thành công nhất trong môn thể thao này. Công ty xe hơi đã đối xử rất tốt với Johnson, vậy tại sao không thưởng cho anh ấy sự trung thành đáng kinh ngạc với thương hiệu?

Daniel Suarez dạo quanh thị trấn trên chiếc xe Camry

Khi cần chạy việc vặt hoặc đi trên đường đua vào ngày đua, Daniel Suarez không ngồi sau tay lái chiếc Beetle của mình. Anh ta ngồi sau tay lái chiếc Toyota Camry của mình và rời đến "văn phòng".

Camry là một trong những chiếc xe đáng tin cậy nhất trên đường và không liên quan gì đến chiếc xe mà Suarez lái trong ngày đua. Vào ngày này, anh ấy lên chiếc Ford Mustang của mình và bắt đầu quay động cơ, chuẩn bị giành chiến thắng trong cuộc đua Stewart-Haas Racing.

Bubba Wallace có mặt ở khắp mọi nơi trên chiếc Ford F-150 của cô ấy

Thật hợp lý khi Bubba Wallace đang lái một chiếc xe tải khi anh ấy không chạy quanh đường đua trong chiếc Chevy do đội của anh ấy tài trợ. Trước khi gia nhập đội ngũ ưu tú NASCAR, anh đã thi đấu trong Dòng xe tải Xfinity.

Những lúc rảnh rỗi, anh vẫn lái Ford F-150 và có thể mang đi bất cứ đâu. Nó có thể không nhanh bằng chiếc anh ta đã đua, nhưng cũng đáng tin cậy và bền bỉ. Tuy nhiên, khi đã ngồi sau tay lái Chevy, chúng ta không thể không tự hỏi liệu Silverado có thể là tương lai của nó hay không.

Đuổi Theo Elliot - Người Đàn Ông Silverado

Sau khi làm nên lịch sử khi trở thành tân binh đầu tiên giành chức vô địch giải National Series, Chase Elliot không tiếc tiền mua xe sang. Thay vào đó, anh đã mua một chiếc Chevy Silverado 2015 và không nhìn lại.

Silverado của Elliot có thể không lạ mắt, nhưng nó đáng tin cậy. Nó cũng hoàn hảo cho bất kỳ cuộc phiêu lưu nào mà Elliot có thể muốn tiếp tục. Có thể một ngày nào đó Bubba Wallace sẽ hỏi Elliot rằng anh ấy nghĩ gì về chiếc Silverado của mình khi anh ấy bắt đầu nghĩ đến việc mua đồ của riêng mình.