Những chiếc xe tải nhỏ nhanh nhất đến trường mẫu giáo với tiếng lốp xe rít lên
nội dung
Jeremy Clarkson đã từng nói rằng không có gì thể hiện rõ hơn về bạn, rằng bạn đã từ bỏ cuộc sống, giống như việc lái một chiếc xe tải nhỏ. Trên thực tế, xe phân khúc K đã không có danh tiếng tốt trong nhiều năm. Họ bị coi là nhàm chán, xấu xí một cách đau đớn, chẳng liên quan gì đến ân sủng. Tuy nhiên, quá trình cơ giới hóa đã tiến xa hơn, và bây giờ ngay cả “ô tô trẻ em” cũng có thể có “thứ gì đó”.
Các thống kê cho thấy xã hội đang ngày càng dành nhiều thời gian hơn cho trẻ em. Chúng tôi không đặt nặng sự nghiệp và sự hoàn thiện nghề nghiệp lên hàng đầu, đến thời điểm có con thì “có thời gian” mới có một hoặc hai. Bằng cách này hay cách khác, hiện nay một gia đình có ba con đã được coi là có nhiều con, và vài thập kỷ trước đây được coi là chuẩn mực. Bởi "multi", chúng tôi có nghĩa là những ngôi nhà mà năm hoặc sáu (và nhiều hơn nữa!) Trẻ em chạy xung quanh.
Đối với một nhóm như vậy, một chiếc xe buýt nhỏ là cần thiết, nhưng trong thế giới hiện đại, thậm chí giả sử ba em bé được đề cập, nó có thể chen chúc trong một chiếc xe khách bình thường. Trước hết, bởi vì ghế ngồi - hầu như không có chiếc xe nào có thể chứa ba trẻ em ở băng ghế sau. Kỳ nghỉ là một vấn đề khác. Hành lý của trẻ em có thể chiếm chỗ gấp hai đến ba lần so với hành lý của người lớn (quả là một điều kỳ diệu, vì trẻ nhỏ hơn rất nhiều ?!), nên việc đi nghỉ mà không có xe kéo trở thành "nhiệm vụ bất khả thi."
Những chiếc SUV, mặc dù có vẻ ngoài lớn, nhưng thường có nhiều chỗ bên trong hơn một chút so với những chiếc xe du lịch thông thường, và cabin toa xe không có nhiều thứ hơn để cung cấp. Vì vậy, dù muốn hay không, cha mẹ của hơn hai đứa trẻ đều phải chịu đựng những chiếc xe tải nhỏ.
Trong khi nuôi dạy con cái được coi là khoảng thời gian tuyệt vời, đối với một người yêu thích ngành công nghiệp ô tô, việc chuyển đổi từ một chiếc xe ga thể thao sang một chiếc xe tải nhỏ có mùi như cháo trẻ em đồng nghĩa với cái chết bên trong. Như thế này ?! Cho đến bây giờ, chúng tôi có thể có một ống xả ba inch khiến hàng xóm ném cửa sổ ra khỏi cửa sổ của chúng tôi, hệ thống treo quá cứng khiến việc lái xe xuống phố giống như lái xe xuống cầu thang với một cây đàn piano, và chiếc ghế sofa phía sau đóng vai trò như một cái kệ. cho một con mèo. Và bây giờ bạn phải chuyển sang một chiếc xe hơi từ "thế giới bên kia". May mắn thay, các nhà sản xuất đang cố gắng làm cho sự thay đổi triệt để này dễ dàng nhất có thể đối với chúng tôi. Vì vậy, chúng tôi quyết định xem xét thị trường và xem chiếc xe tải nhỏ nào có thể không quá tệ đối với chúng tôi.
BMW Series 2 Active Tourer
Hãy bắt đầu với một trong những chiếc xe gây tranh cãi nhất trong những năm gần đây. Khi BMW tiết lộ ý tưởng tạo ra loại xe này, những người hâm mộ thương hiệu đã rất vội vàng. Rốt cuộc, đây là chiếc máy đầu tiên trên thế giới có cánh quạt được dập tem và dẫn động cầu trước. Kiểu dẫn động này dường như hoàn toàn trái ngược với ý tưởng thương hiệu được ấp ủ trong nhiều năm qua. Mặc dù thiếu cửa trượt, 2 Series Active Tourer có thể được coi là an toàn cho dòng xe tải gia đình.
Mặc dù các đơn vị khiêm tốn cũng được bao gồm trong phạm vi động cơ, thương hiệu BMW sẽ không là chính mình nếu họ không chuẩn bị những ưu đãi mạnh mẽ hơn cho khách hàng của mình. Vì vậy, sẽ không quá khó khăn để thay đổi, ví dụ, từ M3 thành một chiếc xe gia đình.
Đề xuất đầu tiên là BMW 225i Active Tourer. Động cơ 231 xi-lanh 350 lít sản sinh công suất 1250 mã lực. và mô-men xoắn cực đại 4500 Nm, có sẵn từ 6,6 đến 238 vòng / phút. Nếu bạn chọn tùy chọn dẫn động cầu trước, bạn sẽ nhìn thấy hàng trăm đầu tiên trên quầy sau 225 giây! Đây là kết quả tốt hơn so với một số mẫu coupe hiện có trên thị trường. Tốc độ tối đa của mẫu xe này là 100 km / h. Tuy nhiên, chúng ta có thể lựa chọn biến thể 6,3i xDrive, thậm chí còn nhanh hơn, đạt 235 km / h trong 8 giây và kim đồng hồ tốc độ dừng sớm hơn một chút ở XNUMX km / h. Cả hai phiên bản đều có sẵn hộp số tự động XNUMX cấp.
Đối với động cơ diesel, chúng tôi cũng có một đơn vị hai lít với 190 mã lực. Tuy nhiên, động cơ diesel bốn xi-lanh tự hào có mô-men xoắn cực đại rất hứa hẹn là 400Nm. Chúng tôi có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 7,6 giây với hệ dẫn động cầu trước và 7,3 giây với hệ dẫn động 227 bánh xDrive. Tốc độ tối đa lần lượt là 222 và XNUMX km / h.
Giá của một chiếc BMW 225i Acive Tourer chạy xăng bắt đầu từ 157 PLN. Chúng tôi sẽ trả ít nhất 800 PLN cho phiên bản xDrive. Khi lựa chọn biến thể động cơ diesel 166d, phải tính đến chi phí là 220 PLN, nhưng phiên bản này được trang bị hộp số sàn 142 cấp. Hộp số tự động 400 cấp chỉ có ở phiên bản 6d xDrive và giá khởi điểm từ 8 PLN.
Ford S Max
Một đề xuất khác là chiếc xe gia đình nhất từ Ford ổn định. Và tôi hy vọng rằng từ "xe hơi" sẽ phản ánh bản chất của chiếc xe này. Khoang hành khách vô cùng rộng rãi và rộng rãi, vì vậy nội thất có thể được tùy chỉnh để phù hợp với nhu cầu của bạn. Khi quyết định tùy chọn cấu hình Vignale, bạn có thể quên đi chiếc xe tải nhỏ khuôn mẫu, “rải rác” với cháo. Chúng tôi được chào đón bởi chất liệu da mềm mại, các chi tiết được trang bị hoàn hảo và các chi tiết trang nhã. Trên một chiếc xe như vậy, chắc chắn bạn sẽ không để con mình xả rác bừa bãi.
Ngoài nội thất tuyệt đẹp, Ford cung cấp S-Max với hai động cơ khá nhanh. Đầu tiên là phiên bản xăng 2.0 EcoBoost 240 mã lực. và mô-men xoắn cực đại 345 Nm. Chiếc xe van gia đình tăng tốc từ 0 lên 100 km / h chỉ trong 8,4 giây và đạt tốc độ tối đa 226 km / h. Xe có hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động sáu cấp.
Biến thể thứ hai của gia đình Ford nhanh chóng là động cơ diesel 2.0 TDCi Twin-Turbo công suất 210 mã lực. Động cơ diesel hai lít tạo ra mô-men xoắn cực đại 450 Nm và đạt 8,8 điểm đầu tiên trên bảng điều khiển trong 218 giây. Tốc độ tối đa mà chúng tôi có thể đua đến trường mẫu giáo là 180 km / h và hộp số ly hợp kép PowerShift chịu trách nhiệm chuyển số. Tuy nhiên, nếu bạn phải lội qua bùn trên đường đến trường cho con bạn, hãy cân nhắc lựa chọn động cơ diesel XNUMX HP.
Động cơ xăng 240 mã lực trong phiên bản cơ bản của gói Trend, nó có giá 133 PLN. Khi chọn giống Viñale tốt nhất, bạn phải cân nhắc khá nhiều đến 800 PLN. Biến thể động cơ diesel 172 TDCi không có sẵn trong phiên bản phần cứng của Trend và bạn có thể mua với giá 350 PLN (phiên bản Titanium). Động cơ diesel Vignale độc quyền có giá 2.0 PLN.
Citroen C4 Picasso
Thương hiệu Pháp đã có đại diện “gia đình” trên thị trường trong nhiều năm. Tất cả bắt đầu với Xsara Picasso đáng quên, được phát hành vào năm 1999, đã nhận được một vài thay đổi về mặt thẩm mỹ. Nó đã được thay thế vào năm 2006 bởi C4 Picasso, nhưng Xsara vẫn tiếp tục được sản xuất trong một vài năm nữa. Citroen gần đây đã cho thế giới thấy một phiên bản mới của C4 Picasso, cũng như phiên bản lớn hơn của nó, Grand C4 Picasso. Nhờ đó, tùy theo nhu cầu sử dụng hay quy mô của gia đình mà chúng ta có thể lựa chọn loại xe phù hợp nhất.
Một giải pháp tiện lợi là hàng ghế sau ba, bao gồm ba ghế có thể thu vào độc lập. Điều này cho phép bạn điều chỉnh cabin theo số lượng người trên xe, cũng như lượng hành lý. Ngoài ra, nội thất còn được trang bị cửa sổ nhìn toàn cảnh và vô số hệ thống an ninh.
Thật không may, Citroen cung cấp một động cơ đánh lửa tương đối nhỏ trong sản phẩm minivan của mình. Chúng tôi có một động cơ xăng 165 THP với 1.6 mã lực sẽ tăng tốc từ 8,4 lên hàng trăm trong 210 giây và tốc độ tối đa mà chúng tôi có thể đạt được là 240 km / h. Nó cũng cung cấp một mô-men xoắn đáng kể XNUMX Nm, do đó, ngay cả khi lái xe với tải trọng lớn, chúng ta sẽ không cảm thấy sự khác biệt lớn trong động lực học của xe.
Chúng tôi chọn tùy chọn động cơ diesel mạnh mẽ nhất, chúng tôi có BlueHDi 2.0 lít với công suất 150 mã lực. Tuy nhiên, động cơ chiếm công suất khá khiêm tốn với mô-men xoắn cực đại 370 Nm ngay từ vòng tua máy 2 vòng / phút. Chúng tôi sẽ tăng tốc lên một trăm trong 9,7 giây và tốc độ tối đa mà chúng tôi có thể phát triển trên một chiếc minivan động cơ diesel của Pháp là 209 km / h.
Citroen C4 Picasso trong các phiên bản động cơ mạnh hơn nói trên có thể được mua từ phiên bản thứ ba của gói More Life (những đơn vị này không có sẵn trong các phiên bản cơ bản của Live and Feel). Các biến thể xăng sẽ có sẵn với hộp số tự động sáu cấp, trong khi biến thể diesel 150 mã lực sẽ có sẵn. cũng sẽ có sẵn với hộp số tay sáu cấp. Cả hai mô hình bắt đầu với tổng 85 PLN. Nếu bạn quyết định mua một động cơ diesel mạnh mẽ hơn với hộp số tự động (chỉ có ở phiên bản hàng đầu của gói Shine), bạn sẽ phải tính đến chi phí ít nhất là 990 PLN.
Renault Espace
Thương hiệu Pháp đã sản xuất xe MPV, tức là xe tải gia đình, trong nhiều năm. Tuy nhiên, ít ai biết người Pháp đã nghĩ ra một ý tưởng điên rồ nào vào năm 1995. Họ quyết định đưa chiếc Renault Espace vào xưởng, nới rộng vòm bánh xe, gia cố kết cấu bằng lồng cuộn và đặt ở giữa là động cơ V3,5 10 lít (vâng, 10!) Vẫn chạy xe Công thức 1. đơn vị có 700 mã lực. Bạn có nghĩ rằng sức mạnh bị giảm do sợ độ bền của cấu trúc? Chắc chắn rồi! Theo nguyên tắc "bầu trời là giới hạn", 120 chú ngựa con khác đã được thêm vào và tất cả chúng được chuyển đến trục sau của một chiếc minivan điên cuồng. Với một chiếc xe như vậy, bạn sẽ không bao giờ đi học muộn cùng con cái. Bạn sẽ đạt được một trăm đầu tiên trong 2,8 giây (xe máy tăng tốc kém hơn) và lên 200 km / h trong 6,9 giây. Tuy nhiên, ý tưởng này quá điên rồ (tôi tự hỏi tại sao ...) đến nỗi nó đã trở thành một bản concept.
Nhưng trở lại trái đất. Sức mạnh của khái niệm Espace F1 có thể được chia sẻ bởi một số xe tải hiện đại từ nhà xe Renault. Cung cấp mạnh mẽ nhất là động cơ xăng Energy TCe225 với dung tích 1,8 lít và công suất 224 mã lực. Mô-men xoắn cực đại là 300 Nm tại vòng tua máy 1750 vòng / phút. Chúng ta sẽ thấy hàng trăm chiếc đầu tiên trên quầy trễ hơn một chút so với trường hợp của chiếc xe concept Tour, sau 7,6 giây. Tốc độ tối đa đúng bằng mã lực ẩn dưới mui xe - 224 km / h.
Khi chọn một tùy chọn động cơ diesel, chúng tôi không có các đơn vị mạnh mẽ như vậy theo ý của chúng tôi. Danh dự của động cơ diesel chỉ được bảo vệ bởi động cơ 160 dCi 1.6 mã lực. Mô-men xoắn cực đại 380 Nm giúp bạn có thể tăng tốc 100 km / h đầu tiên trong 9,9 giây, và kim đồng hồ tốc độ có thể lên tới 202 km / h.
Cả hai đơn vị mạnh nhất trong dòng động cơ Renault Espace đều chỉ có ở cấp độ trang trí Zen thứ hai. Giá của phiên bản với động cơ Energy TCe225 bắt đầu từ 142 PLN và 900 dCi bắt đầu từ 1.6 PLN. Khi chọn biến thể hàng đầu Launche Paris, bạn cần chuẩn bị 145 PLN cho phiên bản xăng 167 mã lực và 900 PLN. zlotys mỗi hp động cơ diesel
Opel Zafira
Opel bắt đầu sản xuất chiếc MPV nhỏ gọn này vào năm 1999. Không chính thức, Zafira được coi là người kế nhiệm cho mẫu Sintra, tuy nhiên, mẫu xe này không được ưa chuộng nhiều ở châu Âu. Mặt khác, Zafira là mẫu xe gia đình phân khúc K đầu tiên mà Opel trình làng thế giới. Đây cũng là một trong những chiếc minivan đầu tiên chở được 7 người trên khoang, với hơn 2,2 triệu chiếc được bán cho đến nay.
Thế hệ thứ 2011 của mẫu xe này có ký hiệu C hiện đang được bán trên thị trường, chiếc xe có tên là Tourer được sản xuất từ năm 2016 và đến năm XNUMX nó đã trải qua một đợt nâng cấp.
Có hai dịch vụ đầy hứa hẹn trong dòng động cơ. Trong số các động cơ xăng, chúng tôi có một chiếc khiêm tốn - thoạt nhìn - 1.6 chiếc. Tuy nhiên, nhìn vào dữ liệu kỹ thuật, hóa ra bộ phận kín đáo này đã tạo ra công suất lên tới 200 mã lực. Mô-men xoắn cực đại của nó là 280 Nm và có dải vòng tua rất rộng từ 1650 đến 5000 vòng/phút. Zafira 0 mã lực sẽ mất 100 giây để tăng tốc từ 200 lên 8,8 km / h và tốc độ tối đa cũng sẽ là 220 km / h.
Opel cũng có một động cơ diesel 2.0 CDTI EcoTec khá mạnh mẽ, tự hào có công suất đáng kể 170 mã lực. và mô-men xoắn cực đại 400 Nm (1750-2500 vòng / phút). Động cơ diesel có thể được sử dụng với hộp số sàn 6 cấp (sau đó nó sẽ tăng tốc lên hàng trăm trong 9,8 giây và tốc độ tối đa sẽ là 208 km / h), hoặc với hộp số tự động - cũng với 6 bánh răng (0-100 km / h trong 10,2 s, tốc độ tối đa 205 km / h).
Chúng ta có thể có một chiếc Zafira với động cơ xăng 200 hp 1.6. với giá 95 PLN. Chúng tôi sẽ mua một động cơ diesel 750 mã lực. với hộp số tay từ 170 PLN và với hộp số tự động - từ 97 PLN.
Volkswagen Turan
Mặc dù Volkswagen Touran không phải là một mẫu xe quá phổ biến nhưng nó đã có ba thế hệ. Chiếc đầu tiên xuất hiện trên thị trường vào năm 2003 và được sản xuất trong 7 năm liên tiếp. Chúng tôi hiện có thế hệ thứ ba của mô hình trên thị trường trong 2 năm.
Khi quyết định mua một chiếc ô tô gia đình, chúng ta thường không muốn từ bỏ động cơ năng động. Volkswagen có những ưu đãi khá năng động trong chương trình ưu đãi của mình, dành cho cả những người yêu thích động cơ đánh lửa bằng tia lửa và động cơ đánh lửa nén.
Bằng cách chọn động cơ xăng, chúng tôi có thể trang bị cho Touran một đơn vị 180 TSI 1.8 PS kết hợp với hộp số DSG 7 cấp. Nó tạo ra mô-men xoắn cực đại 250 Nm, có sẵn trong dải vòng tua sớm nhất từ 1250 đến 5000 vòng / phút. Nó đạt 100 km / h trong 8,3 giây và có tốc độ tối đa 218 km / h.
Đã chọn tùy chọn động cơ diesel, chúng tôi cũng không nên thất vọng. Động cơ 2.0 TDI phổ biến có công suất 190 mã lực. và mô-men xoắn 400 Nm (1900–3300 vòng / phút). Lần này, hộp số DSG ly hợp kép có 6 bánh răng và số 8,2 đầu tiên sẽ hiển thị trên đồng hồ tốc độ sau 220 giây, rất giống với biến thể xăng nói trên. Cả hai chiếc xe đều tương tự nhau về tốc độ tối đa. Động cơ diesel tăng tốc lên XNUMX km / h.
Động cơ 1.8 TSI 180 mã lực chỉ có ở phiên bản trang bị cao nhất của Highline và đối với mô hình 2018, nó có giá 116 PLN. Khi lựa chọn động cơ diesel đầu bảng, chúng tôi cũng không có tùy chọn lựa chọn trang bị. Động cơ diesel mạnh nhất với 090 mã lực. rõ ràng gắn liền với sự sang trọng vì nó cũng chỉ có ở phiên bản Highline và có giá 190 PLN.
May mắn thay, chúng tôi không phải từ bỏ niềm vui lái xe.
Mở rộng gia đình sớm hay muộn có thể có nghĩa là cần phải thay đổi xe hơi. Nếu với một hoặc hai trẻ em mà chúng ta đối phó với một chiếc xe khách thông thường, thì với ba trẻ em trở lên vấn đề hậu cần sẽ bắt đầu. May mắn thay, các nhà sản xuất không chỉ nghĩ đến sự thoải mái và an toàn của những hành khách nhỏ nhất, mà còn về động cơ năng động. May mắn thay, mặc dù gia tăng, chúng tôi không phải từ bỏ thú vui lái xe.
Ranging
I. Điện [km]
Động cơ khí:
1. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - 240 km;
2. BMW 225i Active Tourer - 231 km;
3. Renault Espace Energy TCe225 - 224 km;
4. Opel Zafira 1.6 chiếc - 200 km;
5. Volkswagen Touran 1.8 TSI - 180 km;
6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP - 165 км.
Động cơ diesel:
1. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo - 210 км;
2. BMW 220d Active Tourer - 190 km / Volkswagen Touran 2.0 TDI - 190 km;
3. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec - 170 km;
4. Renault Espace 1.6 dCi - 160 km;
5. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 150km.
II. Tăng tốc 0-100 [s]
Động cơ khí:
1. BMW 225i Active Tourer - 6,3 giây (xDrive), 6,6 giây (FWD);
2. Renault Espace Energy TCe225 - 7,6s;
3. Volkswagen Touran 1.8 TSI - 8,3 с;
4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - 8,4 с / Citroen C4 Picasso 1.6 THP - 8,4 с;
5. Opel Zafira 1.6 chiếc - 8,8 giây.
Động cơ diesel:
1. BMW 220d Active Tourer - 7,3 с (xDrive), 7,6 с (FWD);
2. Volkswagen Touran 2.0 TDI - 8,2 s;
3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo - 8,8 с;
4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi - 9,7 с;
5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec - 9,8 с;
6. Renault Espace 1.6 dCi - 9,9 triệu.
III. Tốc độ tối đa [km / h]
Động cơ khí:
1. BMW 225i Active Tourer - 235 km / h (xDrive), 238 km / h (FWD);
2. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - 226 km / h;
3. Renault Espace Energy TCe225 - 224 km / h;
4. Opel Zafira 1.6 SHT - 220 km / h;
5. Volkswagen Touran 1.8 TSI - 218 km / h;
6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP - 210 км / ч.
Động cơ diesel:
1. BMW 220d Active Tourer - 222 km / h (xDrive), 227 km / h (FWD);
2. Volkswagen Touran 2.0 TDI - 220 km / h;
3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo - 218 km / h;
4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi - 209 km / h;
5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec - 208 km / h;
6. Renault Espace 1.6 dCi - 202 km / h.
IV. Thể tích thân [l]:
Ghế tựa:
1. Ford S-Max - 1035 l;
2. Volkswagen Turan - 834 l;
3. Renault Espace - 680 l;
4. Opel Zafira - 650 l;
5. Citroen C4 Picasso - 537 lít;
6. BMW series 2 Active Tourer - 468 l.
Ghế gấp:
1. Renault Espace - 2860 l;
2. Ford S-Max - 2200 l;
3. Volkswagen Turan - 1980 l;
4. Opel Zafira - 1860 l;
5. Citroen C4 Picasso - 1560 lít;
6. BMW series 2 Active Tourer - 1510 l.
V. Giá cơ bản [PLN]
Động cơ khí:
1. Citroen C4 Picasso 1.6 THP - 85 990 zlotych;
2. Opel Zafira 1.6 SHT - 95 PLN;
3. Volkswagen Touran 1.8 TSI – 116 PLN;
4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - 133 PLN;
5. Renault Espace Energy TCe225 - 142 PLN;
6. BMW 225i Active Tourer - 157 PLN
Động cơ diesel:
1. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 85 900 zlotych;
2. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec - PLN 97;
3. Volkswagen Touran 2.0 TDI - 129 PLN;
4. BMW 220d Active Tourer - 142 PLN;
5. Renault Espace 1.6 dCi - 145 PLN;
6. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo - 154 PLN.
