Những chiếc xe hợp pháp nhanh nhất hành tinh có thể khiến bạn ngạc nhiên

Nürburgring là một địa điểm đặc biệt nằm ở thành phố Nürburg, Đức, trường đua có từ những năm 1920. Đường đua ngày nay có ba cấu hình: đường đua Grand Prix, đường đua Nordschleife (Vòng quay phía Bắc) và đường đua kết hợp. Với 15.7 dặm, 170 vòng quay, hơn 1,000 feet chênh lệch độ cao, đường đua kết hợp là đường đua dài nhất thế giới và là một trong những đường đua nguy hiểm nhất.

Các nhà sản xuất ô tô đã sử dụng Nordschleife làm nơi thử nghiệm các mẫu xe nhanh nhất và mạnh nhất của họ trong nhiều thập kỷ. Và đây là thành quả lao động của họ, những chiếc xe nhanh nhất được phép sử dụng trên những con đường vượt qua đường đua chết tiệt.

Porsche 991.2 Turbo S

Porsche 991 Turbo S hiện tại không phải là một món đồ chơi trên đường đua mà thực sự là một trong những chiếc xe GT tốt nhất mà tiền có thể mua được. Chắc chắn, đó là một chiếc xe thể thao và nó cũng rất nhanh, nhưng Turbo S hướng đến việc đua xuống Autobahn và con đường ngoằn ngoèo yêu thích của bạn hơn là mang lại thời gian vòng đua nhanh.

Với 580 mã lực từ động cơ 3.8 lít tăng áp kép, Turbo S có khả năng tăng tốc lên 60 dặm / giờ từ trạng thái dừng trong 2.8 giây và đạt tốc độ tối đa 205 dặm / giờ. Với tốc độ tuyệt vời và hệ thống dẫn động bốn bánh tinh vi như vậy, không có gì ngạc nhiên khi Porsche có thể hoàn thành vòng đua trong thời gian 7:17.

Chevrolet Camaro ZL1 1LE

Camaro ZL1 1LE là chiếc xe đua chạy ban ngày Gorilla nặng 600 pound. Đó là một động cơ siêu nạp 650 mã lực với một cánh lớn, hệ thống treo có thể điều chỉnh và khoảng hai tấn để di chuyển xung quanh.

Mặc dù có chu vi, Camaro nhanh nhẹn một cách đáng ngạc nhiên. Lốp xe dính lớn, hệ thống treo có thể điều chỉnh và 300 pound lực xuống từ chắn bùn và bộ chia chắc chắn giúp ích cho bạn. Sự hiện diện của động cơ tăng áp V6.2 8 lít dưới mui xe cũng không gây hại. Năm 2017, GM đã đưa Camaro ZL1 1LE đến đường đua Nurburgring và tháo găng tay. Kết quả là thời gian vòng đua là 7: 16.0, trở thành chiếc Camaro nhanh nhất trong lịch sử Ring.

Donkervoort D8 270 RS

Anh ta có một cái tên buồn cười, nhưng không có gì vui trong công việc của anh ta. Donkervoort D8 270 RS là một chiếc xe thể thao siêu nhẹ được chế tạo thủ công theo mô hình của Lotus Seven. Hãy coi nó như một cách diễn giải hiện đại về bảy chiếc, mạnh hơn và được sản xuất ở Hà Lan.

D8 sử dụng động cơ 1.8 xi-lanh tăng áp 270 lít của Audi. Nhờ một số tinh chỉnh kỳ quặc, chiếc xe có công suất 1,386 mã lực và vì chỉ nặng 0 pound, nên nó có thể đạt 60 km / h trong 3.6 giây. Quay trở lại năm 2006, Donkervoort đã đăng một năm 7: XNUMX rực rỡ tại Nürburgring, một kỳ tích mà rất ít người có thể lặp lại cho đến ngày nay.

Lexus LFA Nürburgring Edition

Việc xây dựng một phiên bản đặc biệt cho chiếc xe thể thao của bạn để phá kỷ lục vòng đua tại chính đường đua mà bạn đã thử nghiệm, điều chỉnh và hoàn thiện nó có vẻ như là một trò lừa đảo ... và nó có thể là như vậy. Nhưng khi chiếc xe là một Lexus LFA tuyệt vời, chúng tôi có thể thư giãn một chút.

Mạnh mẽ và được trang bị động cơ V4.8 10 lít mạnh mẽ, LFA có công suất 553 mã lực và 9,000 vòng / phút. Tốc độ tối đa là 202 mph, nhưng khả năng xử lý và cân bằng khung gầm là những ngôi sao thực sự của chương trình. Vào năm 2011, Lexus đã giới thiệu LFA Nurburgring Edition vào đường đua và đặt thời gian là 7: 14.6.

Chevrolet Corvette C7 Z06

Năm 1962, Chevrolet giới thiệu gói tùy chọn "Z06" cho Corvette. Mục tiêu của anh ấy là cải thiện hiệu suất và làm cho Vette cạnh tranh hơn trong cuộc đua SCCA Production. Ngày nay, biệt danh Z06 đồng nghĩa với tốc độ, và mặc dù không còn là từ tương đồng dành riêng cho các cuộc đua, nó là một kẻ hủy diệt thời gian vòng đua tập trung vào đường đua có thể được sử dụng hàng ngày.

Con quái vật dưới mui xe của Z06 là động cơ V6.2 8 lít siêu nạp, công suất 650 mã lực và tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 2.9 giây. Chevrolet, một người thường xuyên tại Nurburgring, chưa bao giờ chính thức công bố thời gian vòng đua cho Z06, nhưng tạp chí xe hơi của Đức Sport Auto đã xử lý nó trong 7: 13.90.

Porsche 991.2 GT3

Porsche GT3 là phiên bản hạng nhẹ, nặng của 911 Carrera đã sẵn sàng để đua. Đó là một món đồ chơi đường đua được điều chỉnh và có khối lượng lớn với động cơ boxer-sáu công suất 500 mã lực và một chiếc cánh lớn.

GT3 có thể đạt 60 dặm / giờ từ trạng thái dừng trong ba giây và đạt tốc độ tối đa khoảng 200 dặm / giờ. Nhưng những con số không nói lên toàn bộ câu chuyện, GT3 là một đẳng cấp bậc thầy về thiết kế, xây dựng và quan trọng nhất là cảm giác. Hiệu suất thật là giật gân và GT3 có rất nhiều điều đó. Anh ấy nhanh nhẹn, trồng trọt, truyền cảm hứng tự tin và nhanh nhẹn. Không có gì ngạc nhiên khi GT3 có thể hoàn thành vòng đua trong 7 giờ 12.7.

Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ

Vua của chiếc nhẫn! Gặp gỡ anh hùng mới của bạn, Lamborghini Aventador SVJ hoàn toàn điên rồ. Dưới đây là thông số kỹ thuật để bạn tận hưởng ... V6.5 12 lít công suất 759 mã lực. phanh và khí động học chủ động. Tất cả đều được gắn vào bộ khung liền khối bằng sợi carbon có âm thanh tốt nhất trong ngành!

Đây là một chiếc xe hoàn toàn dư thừa và hiệu suất vượt trội. Vào năm 2018, Lamborghini đã tổ chức các cuộc thử nghiệm chính thức tại Nürburgring và cho thấy vòng đua nhanh nhất trong lịch sử của xe điện - 6: 44.9, WOW!

Dodge Viper ACR

Dodge Viper ACR là một cuộc tấn công toàn diện vào các giác quan. Một kẻ bắt nạt động cơ trước, bánh sau với mục đích duy nhất là đá vào bụng bạn mỗi khi bạn đạp ga.

ACR là viết tắt của "American Club Racer" và là tên gọi của Dodge được đặt cho phiên bản đường đua nhất của Viper. Dưới mui xe dài đáng kinh ngạc là động cơ V8.4 10 lít công suất 600 mã lực. Để kiểm soát được khối tài sản kếch xù này, Dodge trang bị cho ACR lốp Michelin dính, hệ thống treo có thể điều chỉnh và một gói hàng không mang lại lực xuống hơn 1,000 pound. Vào năm 2011, Viper ACR đã đến, nhìn thấy và chinh phục đường đua Nürburgring với tỷ số 7: 12.13.

Gumpert Apollo Sports

Gumpert Apollo Sport tồn tại vì một lý do duy nhất - trở thành chiếc xe đường phố tốt nhất trên thế giới. Năm 2005, khi chiếc xe ra mắt thế giới, nó đã thành công.

Apollo Sport sử dụng phiên bản sửa đổi của động cơ V4.2 8 lít của Audi với một cặp tăng áp để giúp nó sản sinh công suất 690 mã lực. Hệ thống treo có thể điều chỉnh hiện đại và thân xe khí động học kiểu xe đua đã giúp Apollo đạt tốc độ tối đa 224 dặm / giờ và cho phép nó phá vỡ các kỷ lục đường đua ở bất cứ đâu nó đi qua. Vào năm 2009 Sport Auto một cuộc thử nghiệm tại đường đua Nürburgring cho thấy tàu Apollo S đã hoàn thành vòng đua với tốc độ 7: 11.6.

Mercedes-AMG GT R

Mercedes-AMG GT R là phiên bản hiệu quả hơn của chiếc GT hiệu suất cao vốn đã có sẵn. Hãy coi nó như chiếc Mercedes tương đương với Porsche GT3. GT R ​​sở hữu động cơ tăng áp kép V4.0 8 lít phía trước, dẫn động tới bánh sau và có một trong những âm thanh xả tốt nhất theo tiêu chuẩn. Động cơ V8 có công suất 577 mã lực và có khả năng tăng tốc chiếc Mercedes từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 3.5 giây.

GT R ​​kết hợp hệ thống treo cuộn dây có thể điều chỉnh bằng tay và cánh gió sau có thể điều chỉnh bằng tay với một bộ thiết bị điện tử giúp tối đa hóa độ bám và kiểm soát độ bám đường cho những vòng đua nhanh. Vào năm 2016, AMG GT R đã hoàn thành vòng đua trong 7 giờ 10.9.

Nissan GT-R NISMO

Giống như Lexus LFA, Nissan GT-R và biến thể NISMO đã dành rất nhiều thời gian để phát triển, điều chỉnh và tối ưu hóa tại Nürburgring. Tuy nhiên, Nissan GT-R có thể được mua với giá chỉ bằng một phần nhỏ của LFA, nhưng với hiệu suất hoàn toàn khác.

NISMO GT-R là siêu xe dẫn động bốn bánh thể hiện sức mạnh. Động cơ V3.8 6 lít với một cặp tăng áp từ phiên bản đua mang lại cho GT-R 600 mã lực và tốc độ tối đa khoảng 200 km / h. Nhưng tốc độ tối đa không phải là điểm mạnh của chiếc xe này, tốc độ vào cua mới là điều quan trọng. GT-R do NISMO thiết kế đã hoàn thành đường đua Nürburgring vào 7: 08.7, giống như một chiếc siêu xe.

Mercedes AMG GT R Pro

Đúng, GT R Pro rất giống Mercedes-AMG GT R, nhưng những thay đổi mà AMG thực hiện cho chiếc xe để giúp nó nhanh hơn trên đường đua đã thay đổi cảm giác và đặc điểm của chiếc xe đến mức nó có thể được coi là một sự khác biệt. xe hơi.

GT R ​​Pro sử dụng động cơ tăng áp kép V577 4.0 lít, công suất 8 mã lực như người anh em của nó, nhưng Mercedes-AMG đã tinh chỉnh tính khí động học và điều chỉnh hệ thống treo để phù hợp hơn với đường đua. Nó thực chất là một phiên bản đường trường của xe đua AMG GT R GT3. Đó là rất nhiều "G" và "T", nhưng bạn có thể hiểu được. Những thay đổi này cộng thêm vào một vòng đua Nurburgring là 7: 04.6.

Dodge Viper ACR

Phiên bản mới nhất và mới nhất của Dodge Viper ACR là phiên bản tốt nhất và kỳ lạ là chậm nhất! Động cơ V645 công suất 10 mã lực không ngừng hoạt động trong nhiều ngày, nhưng gói khí động lực cực mạnh giới hạn tốc độ tối đa của ACR ở 177 dặm / giờ. Tuy nhiên, những gì nó thiếu ở phần trên cùng, nó nhiều hơn bù đắp ở tốc độ vào cua.

Hệ thống treo có thể điều chỉnh hoàn toàn và 2,000 pound lực xuống cung cấp cho Viper ACR lực kéo dồi dào, và lực kéo đó chuyển thành mức tốc độ vào cua đáng sợ. Khả năng của chiếc xe này vượt xa những gì bạn nghĩ. ACR cập nhật đã tham gia Ring vào năm 2017 với thời gian vòng chạy là 7: 01.3.

Siêu Tốc Lamborghini Aventador LP 750-4

Không có gì là hình ảnh thu nhỏ của một chiếc siêu xe như Lamborghini. Mỗi chiếc xe của họ đều hoàn toàn xứng đáng được treo trên tường phòng ngủ và thiết kế hình hộp, tương lai của chúng chính xác là những gì bạn mong đợi từ một chiếc siêu xe không có giới hạn.

Aventador là chiếc xe lớn nhất và tuyệt nhất mà Lamborghini sản xuất. Một chiếc xe tốc độ với động cơ V12 phù hợp với hiệu suất và kiểu dáng của một chiếc máy bay chiến đấu. SV, viết tắt của "Super Veloce", nâng thanh và biến một con bò tót giận dữ thành vũ khí thực sự cho trường đua. Nó có công suất 740 mã lực và tốc độ 0-60 mph trong 2.8 giây với hệ thống treo điều chỉnh và chắn bùn lớn. Lamborghini đã thực hiện một vòng đua ấn tượng của Nürburgring vào 6 giờ 59.7 khi họ đưa nó đến đó vào năm 2015.

Porsche Điệp Viên 918

Khi Porsche 918 Spyder ra mắt, nó được ca ngợi là tương lai của siêu xe. Một động cơ plug-in hybrid đặt giữa sử dụng động cơ điện để tăng hiệu suất. Hôm nay, với sự ra mắt của Rimac Concept-One và NIO EP9, chúng ta có thể thấy rằng 918 là một siêu xe chuyển tiếp, một liều thuốc mở đường cho hiệu suất cao hơn.

Huyền thoại 918 Sypder sử dụng động cơ V4.6 8 lít với một cặp động cơ điện để đạt công suất 887 mã lực và thời gian tăng tốc 0-60 mph đáng kinh ngạc trong 2.2 giây. 918 vẫn là một trong những siêu xe nhanh nhất từng được chế tạo và là người kế nhiệm xứng đáng cho Carrera GT. Năm 2013, 918 Spyder hoàn thành vòng trong 6: 57.0.

Porsche RS 991.2 GT3

Porsche GT3 RS là phiên bản hạng nặng của GT3 hạng nặng, là phiên bản hạng nặng của 911 Carrera. Có vẻ ngớ ngẩn khi tạo ra một chiếc xe đường đua và sau đó tạo ra một phiên bản hướng đến đường đua hơn của chiếc xe đường đua tương tự, nhưng một lần xoay vô lăng trên GT3 RS đã tạo ra tất cả sự khác biệt.

Động cơ 4.0 xi-lanh 520 lít công suất 3 mã lực cung cấp đủ động lực để đẩy GT0 RS từ 60 đến 3 dặm / giờ trong 193 giây lên tốc độ tối đa 3 dặm / giờ. Sử dụng hệ thống treo có thể điều chỉnh hoàn toàn và khí động học, GT6 RS đã hoàn thành vòng đua với tỷ lệ 56.4: XNUMX.

Cấp tiến SR8

Được rồi, chúng tôi biết bạn đang nghĩ gì ... đó không phải là xe điện, mà là xe đua! Không thể phủ nhận rằng Radical Sportscars rõ ràng đang đẩy mạnh định nghĩa về "đường phố" nhưng về mặt kỹ thuật, SR8 hoàn toàn hợp pháp trên đường với đèn pha, xi nhan, biển số và lốp đường trường. Nó có phải là xe điện không? Đúng. Bạn có thể đón con từ trường trong đó hoặc đưa nó đến cửa hàng tạp hóa? Bạn co thể thử.

Có vẻ như Radical đã tìm ra lỗ hổng trong các quy tắc, nhưng dù sao thì SR8 cũng rất nhanh. Nó được trang bị động cơ Powertec V2.6 8 lít công suất 360 mã lực và vòng tua máy trên 10,000 vòng / phút. Quay trở lại '2005, SR8 đã phá kỷ lục Nürburgring với thời gian vòng đua là 6: 55.0.

Hiệu suất Lamborghini Huracan LP 640-4

Lamborghini Huracan Performante rơi vào cảnh như sóng thần vào năm 2017. Nó không có những con số công suất điên cuồng hay tốc độ tối đa kinh khủng, nó có hệ thống treo được thiết kế lại tinh vi được điều chỉnh cho phù hợp với đường đua và khí động học chủ động cho phép nó bốc hơi hoàn toàn. hồ sơ theo dõi và cạnh tranh.

Performante có động cơ V5.2 10 lít tương tự như Huracan thông thường, nhưng nó đã được sửa lại để tạo ra công suất 631 mã lực và 0-60 mph trong 2.9 giây. Với không gian đủ rộng, Performante có thể đạt tốc độ tối đa 218 dặm / giờ. Ấn tượng hơn các thống kê là thời gian vòng đua Nürburgring là 6: 52.0. Bùng nổ.

Radical SR8 LM

Để bù đắp cho tính hợp pháp trên đường đáng nghi ngờ của chiếc xe đường đua SR8 của họ, vào năm 2009, Radical quyết định phá kỷ lục của chính họ bằng cách phát hành một phiên bản mới hơn, nhanh hơn của chiếc xe tương tự, SR8 LM. Để xoa dịu những người chỉ trích, Radical đã lái chiếc xe từ Anh đến đường đua Nürburgring trên đường công cộng, và sau đó ngay lập tức định phá kỷ lục.

2009 SR8 LM được trang bị động cơ V2.8 8 lít công suất 455 mã lực. Sử dụng khung gầm, hệ thống treo và khí động học phù hợp với 24 giờ Le Mans hơn là đường phố, SR8 LM đạt thời gian vòng đua nhanh như chớp là 6: 48.3.

Porsche RS 991.2 GT2

Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn lấy một chiếc Porsche GT3 RS vốn đã nhanh và tăng thêm 200 mã lực? Bạn nhận được một GT2 RS sành điệu. GT2 RS là vua của dòng xe Porsche hiện tại và là biến thể 911 mạnh mẽ nhất từng được sản xuất.

Động cơ 3.8 lít tăng áp kép, công suất 690 mã lực đẩy GT2 RS lên tốc độ tối đa 211 dặm / giờ và 0-60 dặm / giờ trong 2.7 giây. Đó là chiếc 911 nhanh nhất trong nhiều dặm, và kỹ thuật cần thiết để làm cho con quái vật này hoạt động ở một cấp độ cao như vậy thực sự đáng kinh ngạc. GT2 RS hùng mạnh chiếm vị trí thứ hai trong số các xe điện về tốc độ vòng đua trên Ring với điểm số 2: 6.

IDR Volkswagen

Trong vài năm qua, Volkswagen IDR chạy hoàn toàn bằng điện đã phá vỡ ba kỷ lục xe hơi, giành được hai danh hiệu so với động cơ thông thường. Trên đường chạy hoàn toàn bằng điện, IDR đã mang lại kết quả ấn tượng tại Nürburgring.

Nó đã thiết lập một kỷ lục vòng đua mới cho một chiếc ô tô chạy điện hoàn toàn theo tiêu chuẩn Nürburgring leo lên Đỉnh Pikes. Con quái vật dẫn động tất cả các bánh đã hoàn thành chặng đường 12.9 dặm chỉ trong 6: 05.336, phá vỡ kỷ lục do nhà sản xuất xe điện Trung Quốc NIO thiết lập. Nó cũng được đánh giá là vòng đua không giới hạn nhanh thứ hai trên sàn đấu.

Porsche RS 911 GT2

Với 911 GT2 RS, mục tiêu của Porsche là hoàn thành vòng đua trong 7 giờ 05 phút. Tuy nhiên, khi xuất xưởng chiếc xe đã vượt qua mục tiêu của họ, vượt qua cả Lamborghini Huracan Performante với tỷ số ấn tượng 6: 47.3.

Điều này đã được thực hiện bởi tay đua Lars Kern vào năm 2017. Gần đây nhất, sau một số sửa đổi do Manthey-Racing thực hiện, chiếc xe đã hoàn thành vòng đua trong thời gian kinh hoàng 6: 40.3 giây. Tuy nhiên, GT2 RS không phải là chiếc 911 duy nhất làm tốt. HTS 3 cũng có một số hồ sơ riêng của nó.

NextEV NIO EP9

NextEV NIO EP9 là một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện khác đã đạt được thời gian vòng đua ấn tượng chỉ 6: 45.9, lập kỷ lục Nürburgring. Mặc dù về mặt kỹ thuật chiếc xe là đường hợp pháp, nhưng sau đó đã có thông tin tiết lộ rằng đoạn ghi âm được thực hiện trên lốp xe đặt làm riêng.

Điều này khiến chiếc xe vi phạm kỷ lục trên các tuyến đường. Tuy nhiên, nếu nó có một bộ lốp khác, chiếc xe sẽ hợp pháp về mặt đường bộ.

McLaren P1 LM

Mặc dù chiếc xe này có thể là chủ đề tranh cãi về việc liệu nó có hợp pháp trên đường hay không, nhưng McLaren p1 LM là phiên bản hợp pháp trên đường của P986 GTR 1 mã lực. Nó được tùy chỉnh và xây dựng bởi Lanazante và chạy nhanh hơn NextEV Nio EP9 gần ba giây.

Điều khiến chiếc xe gây tranh cãi là nó là một sự thích nghi hợp pháp của một chiếc xe đường đua, mặc dù một số người có thể cho rằng nó phù hợp với cấu hình của một chiếc xe như vậy.

Porsche 911 GT3

Porsche 911 G3 là phiên bản hiệu suất cao của dòng xe thể thao Porsche 911 được thiết kế chủ yếu cho các cuộc đua. Kể từ khi các phiên bản hiệu suất cao được tung ra vào năm 1999, một số biến thể đã được phát hành. Kể từ đó, hơn 14,000 xe đã được sản xuất.

Một số màn trình diễn đáng chú ý nhất của chiếc xe bao gồm Porsche Carrera Cup và GT3 Challenge Cup, Porsche Supercut International Championship, FIA Formula 1 World Championship và các giải khác. Anh ấy cũng có thời gian vòng đua là 7: 05.41 tại Nürburgring.

Radical SR3 Turbo

Radical SR7 Turbo có thời gian vòng đua Nürburgring là 19: 3 và được trang bị động cơ Powertec 1500cc ấn tượng. Phổ biến nhất là mô hình Radical. Hơn 1,000 chiếc trong số này đã được chế tạo, hầu hết đều có khung gầm không gian bằng thép carbon, sử dụng động cơ 3 xi-lanh Suzuki Thế hệ 4 được điều chỉnh RPE.

Động cơ 225 mã lực mất 3.1 giây để đạt 60 dặm / giờ và sớm hơn 147 dặm / giờ. Chiếc xe có thể hợp pháp ở Anh với việc bổ sung phanh tay, lốp xe và các chỉ số chuyển đổi xúc tác.

Chevrolet Corvette C6 ZR1

Chevrolet Corvette C6 là thế hệ thứ sáu của dòng xe thể thao Corvette được sản xuất bởi bộ phận Chevrolet của General Motors từ năm 2005 đến năm 2013. Bắt đầu từ năm mẫu 1962, đây là mẫu xe đầu tiên có đèn pha mở và thiết kế rất hiện đại. .

ZR1 là biến thể hiệu suất cao của Z06, và có tin đồn rằng General Motors đang phát triển một phương tiện vượt trội hơn Z06 và có tên mã là Blue Devil.

Ferrari 488GTB

Ferrari 488 là một chiếc xe thể thao có động cơ đặt giữa do Ferrari thiết kế và chế tạo. Xe được coi là bản cập nhật cho 458 với những thay đổi đáng chú ý về ngoại hình. Năm 2015, GTB được vinh danh là "Siêu xe của năm" bởi Bánh răng hàng đầu tạp chí ô tô.

Anh ấy cũng trở thành Xu hướng động cơ "Xe Tài xế Tốt nhất" năm 2017. Chiếc xe đã tham gia vô số cuộc đua với thành công vang dội và thậm chí còn đạt thời gian ấn tượng là 7:21 tại Nürburgring.

Maserati MS12

Đây là phiên bản giới hạn hai chỗ ngồi do hãng xe Ý Maserati sản xuất. Xe được đưa vào sản xuất năm 2004, chỉ có 25 bản được sản xuất. Tuy nhiên, 2005 chiếc nữa được sản xuất vào năm 25, chỉ còn lại 50 chiếc, giá khoảng 670,541 USD / chiếc. Mười hai chiếc nữa trong số này sau đó đã được sản xuất, chỉ còn lại 62.

Được xây dựng trên khung gầm của Enzo Ferrari, MC12 dài hơn, rộng hơn và cao hơn, đồng thời nhận được một số thay đổi bên ngoài khác từ Enzo. Chiếc xe được thiết kế để tượng trưng cho sự trở lại đường đua của Maserati với thời gian 7 giờ 24.29 tại đường đua Nürburgring.

Câu lạc bộ thể thao Pagani Zonda F

Được đặt theo tên của tay đua công thức một Juan Manuel Fangio, Zonda F đã được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Geneva 1. Đây là phiên bản được thiết kế lại nhiều nhất của Zonda, mặc dù nó vẫn có nhiều điểm tương đồng với các phiên bản tiền nhiệm, chẳng hạn như động cơ V2005 7.3 AMG.

Hệ thống truyền động cũng rất gần với c12 S, nhưng có bánh răng khác và bên trong mạnh mẽ hơn. Thân xe mới đã cải thiện đáng kể tính khí động học của nó, và thậm chí tại đường đua Nürburgring, nó đã hạ cánh vào lúc 7 giờ 24.44.

Enzo Ferrari

Ferrari Enzo, còn được gọi là Ferrari Enzo hoặc F60, là một chiếc xe thể thao 12 xi-lanh đặt giữa được đặt theo tên của người sáng lập công ty. Chiếc xe được tạo ra vào năm 2002 với công nghệ Công thức Một, bao gồm các yếu tố như thân xe bằng sợi carbon, hộp số điện thủy lực kiểu F-1, phanh đĩa tổng hợp và hơn thế nữa.

Động cơ V140 F12 B là động cơ thế hệ mới đầu tiên của Ferrari, một phần dựa trên động cơ V8 của Maserati Quattroporte. Với tất cả tốc độ của mình, anh ấy đã giành được 7: 25.21 tại Nürburgring.

KTM X-Bow RR

KTM X-Bow là một chiếc xe thể thao cực kỳ nhẹ được thiết kế cho cả đua xe và lái xe. X-Bow là chiếc xe KTM đầu tiên trong phạm vi của họ được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Geneva 2008.

X-Bow là kết quả của sự hợp tác giữa Kiska Design, Audi và Dallara. KTM dự kiến ​​chỉ sản xuất 500 chiếc mỗi năm, tuy nhiên do nhu cầu cao nên họ quyết định tăng số lượng lên 1,000 chiếc mỗi năm. Chiếc xe đã được tham gia cuộc đua từ năm 2008 và đã giành được một số chức vô địch cho đến nay.

Siêu xe Ferrari 812

Ferrari 7 Superfast dẫn động cầu sau ra mắt tại Geneva Motor Show 27.48 với tỷ lệ 812: 2017 tại Nurburgring. Chiếc xe được coi là sự kế thừa của F12berlinetta.

Tuy nhiên, nó đã có kiểu dáng cập nhật, bao gồm đèn LED đầy đủ, lỗ thông hơi và các khía cạnh khác. Xe có tốc độ tối đa 211 dặm / giờ và thời gian tăng tốc chỉ 2.9 giây. Đây cũng là chiếc Ferrari đầu tiên trang bị hệ thống lái trợ lực điện.

BMW M4 GTS

BMW M4 là phiên bản hiệu suất cao của BMW 4 Series do BMW Motorsports phát triển. M4 thay thế M3 coupe và mui trần. M4 nổi bật với động cơ tăng áp kép mạnh mẽ, thân xe khí động học, cải tiến hệ thống xử lý và phanh.

Nó cũng có trọng lượng ít hơn so với 4 Series tiêu chuẩn. Tất cả những bổ sung và điều chỉnh này cho phép chiếc xe hoàn thành một vòng tại Nürburgring trong 7 giờ 27.88.

McLaren MP4-12C

Sau này được gọi là McLaren 12C, chiếc xe này là một chiếc xe thể thao, là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được thiết kế và sản xuất hoàn toàn bởi McLaren. Đây cũng là chiếc xe đường trường đầu tiên của họ kể từ khi McLaren F1 bị ngừng sản xuất vào năm 1998. Thiết kế cuối cùng của MP4-12C được công bố vào năm 2009 và chiếc xe chính thức ra mắt vào năm 2011.

Nó được trang bị động cơ 838L tăng áp kép McLaren M3.8T lắp dọc, cho thời gian 7:28 tại Nürburgring. Chiếc xe cũng có các khía cạnh Công thức một như hệ thống lái phanh và hộp số ly hợp kép.

Chevrolet Camero ZL1

Chevrolet ZL1 là mẫu Camaro SS hiệu suất cao được ra mắt công chúng vào năm 2017. Tấm lót mui xe bằng sợi carbon giúp thoát khí nóng, cũng như lưới tản nhiệt bên dưới.

Chiếc xe cũng có chắn bùn phía trước rộng hơn cho phép lốp xe rộng hơn và do đó khả năng kiểm soát tốt hơn. Chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 3.4 giây và đạt 127 dặm / giờ trong 11.4 giây. Tốc độ tối đa của ZL1 là 198 dặm / giờ.

Audi R8 V10 Thêm

Audi R8 là mẫu xe thể thao hai chỗ đặt động cơ đặt giữa sử dụng hệ dẫn động bốn bánh độc quyền của Audi. Nó dựa trên Lamborghini Gallardo cũng như Huracan. Chiếc xe được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2 nhưng đã được giới thiệu lại trong một phiên bản mới và cải tiến được gọi là Audi R2006 V8 Plus.

Các bản cập nhật bao gồm động cơ V10, cũng được cung cấp trong các mẫu xe mui trần được gọi là Spyder. Tuy nhiên, những chiếc xe này đã không còn được sản xuất sau tháng 2015/7. Tuy nhiên, chiếc xe đã quay được thời gian là 32:XNUMX tại Nürburgring.

Alfa Romeo Julia Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, có nghĩa là "cỏ bốn lá" trong tiếng Ý, là một chiếc xe hiệu suất và là mẫu xe đầu tiên của Giulia mới. Nó được giới thiệu tại Ý vào tháng 2015 năm 6 và ra mắt chính thức tại Frankfurt Motor Show. Xe sở hữu động cơ xăng VXNUMX tăng áp kép hoàn toàn bằng hợp kim nhôm, phun nhiên liệu trực tiếp và dung tích xi-lanh đơn chỉ dưới nửa lít.

Động cơ được phát triển dành riêng cho xe bởi các kỹ thuật viên của Ferrari và có nhiều điểm tương đồng với Ferrari. Với tốc độ tối đa là 191 dặm / giờ, anh đã hoàn thành đường đua Nürburgring trong bảy phút 32 giây.

Koenigsegg CCX

Koenigsegg CCX là một chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa được sản xuất bởi công ty Thụy Điển Koenigsegg Automotive AB. Mục tiêu của họ là tạo ra một phương tiện toàn cầu tuân thủ các quy định về an toàn và môi trường, đặc biệt là ở Hoa Kỳ.

Chiếc xe đã được ra mắt tại Geneva Motor Show 2006 và cũng có những sửa đổi về cơ thể theo tiêu chuẩn của Mỹ. Tên CCX là viết tắt của Competition Coupé X, trong đó X là viết tắt của lễ kỷ niệm 10 năm hoàn thành và lái thử nguyên mẫu CC đầu tiên vào năm 1996.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera được công bố vào tháng 2010 năm 560 và là phiên bản mạnh hơn và nhẹ hơn của LP 4-3,000. Việc sử dụng sợi carbon cả bên trong và bên ngoài khiến chiếc xe đặc biệt nhẹ, trên thực tế là chiếc Lamborghini nhẹ nhất trong dòng sản phẩm, chỉ dưới XNUMX pound.

Hiệu suất cũng đã được cải thiện so với các mô hình trước đây, đạt 62 dặm trong 3.2 giây với tốc độ tối đa 204 dặm / giờ. Tại Nürburgring, anh ấy đã ấn định thời gian ấn tượng là 7: 40.76.