Ghế Altea XL - kỳ nghỉ tối đa
Mỹ là quê hương của xe tải. Có những tác phẩm kinh điển như Chrysler Town & Country và Honda Oddysey. Cực kỳ thoải mái với ghế hành khách cá nhân và hàng chục khay đựng cốc trên tàu. Đó là ý tưởng đằng sau những chiếc xe này, và mọi người yêu thích nó. Thời trang đến Châu Âu từ bên kia đại dương. Tất nhiên, được sửa đổi một chút, phù hợp với khách hàng địa phương. Theo thời gian, chúng tôi có những chiếc xe tải nhỏ được xây dựng trên các tấm ván sàn nhỏ gọn. Để thu hẹp khoảng cách giữa chúng và xe tải cỡ lớn, những chiếc xe tải nhỏ kéo dài bắt đầu được sản xuất. Đó là những gì chúng tôi đang thử nghiệm ngày hôm nay và đó là Ghế Altea Extra Large.
Altea xuất hiện trên thị trường cách đây 7 năm và hiện tại nó là một chiếc xe gần như không thể nhận ra trên đường phố mà chỉ đơn giản là phù hợp với đám đông. Trên thực tế, nó chưa bao giờ là một chiếc xe đặc biệt nổi bật. Bản facelift vào năm 2009 chỉ làm mới một chút thân xe và bổ sung một số yếu tố đặc trưng của những chiếc xe VW quan tâm vào nội thất. Altea thử nghiệm là giống XL, dài hơn 19 cm so với phiên bản tiêu chuẩn. Do đó, thể tích của thùng xe đã tăng từ 409 lên 532 lít. Bạn cũng có thể di chuyển hàng ghế sau về phía trước 14 cm để tăng thêm không gian hành lý. Thật không may, người mua sẽ không tìm thấy chỗ bổ sung cho hai hành khách bổ sung trong thùng xe. Tất nhiên, không có gì bí mật khi các ghế trong khoang hành lý không thoải mái như ở hàng ghế đầu tiên hoặc thứ hai, nhưng đôi khi chúng rất hữu ích. Phiên bản XL cũng khác với phiên bản "lùn" là có đèn hậu lớn hơn nhiều. Và đó sẽ là tất cả.
Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế lại trông đẹp hơn trước rất nhiều. Thật tốt khi không có nút siêu nhỏ nào trên đó để điều khiển radio và các thiết bị khác. Giờ đây, nơi này đã bị chiếm giữ bởi một bảng điều khiển có thể tìm thấy ở hầu hết mọi chiếc xe VW. Màn hình điều hướng, một tùy chọn trong phiên bản thử nghiệm của Style, là cảm ứng nhạy và rất dễ sử dụng. Cách hiển thị bản đồ khá bất thường - không thể thu nhỏ bản đồ để xem ít nhất một tỉnh trên màn hình, nhưng trên thực tế, điều này không thực sự quan trọng. Lần đầu tiên tôi cũng gặp bàn phím để nhập địa chỉ theo bố cục QWERTY. Bộ này có giá 3400 PLN, nhưng cùng với nó, chúng tôi có một bộ Bluetooth, vì vậy ưu đãi này rất đáng để xem xét.
Toàn bộ nội thất trông khá sơ sài và tôi nhớ cụm từ "Auto Emocion" trong khẩu hiệu quảng cáo Ghế ngồi. Tất nhiên, bạn có thể đặt hàng bọc da, nhưng những mẫu như vậy rất hiếm, bởi vì trên một chiếc xe gia đình, bạn phải trả thêm tiền cho những thứ hữu ích chứ không phải thừa. Một phụ kiện thú vị đáng để trang bị cho xe là Gói gia đình trị giá 1700 PLN. Trong số những thứ khác, đây là cửa cuốn ở cửa sau, giúp che nắng và ngoài ra, tạo cảm giác riêng tư. Chúng tôi cũng có bàn ở phía sau hàng ghế trước - mặc dù chưa được nghĩ ra đầy đủ, vì chúng không thể được đặt theo chiều ngang, sàn đôi trong cốp xe (một giải pháp rất thiết thực) và cuối cùng, một thứ dành cho trẻ nhỏ - màn hình TFT trong tiêu đề. . Trẻ em chắc chắn sẽ hài lòng khi xem câu chuyện cổ tích yêu thích của chúng trên một hành trình dài.
Một chiếc xe gia đình phải rộng rãi, và Altea chính xác là như vậy. Có đủ không gian phía trước cho tất cả mọi người, bất kể chiều cao. Những chiếc ghế phía trước đầy bất ngờ khó chịu - chúng có phần thắt lưng nhỏ (ngay cả khi độ lệch tối đa) đến mức cột sống vẫn cong theo hình chữ C. Chỉ cần lái xe trong mười phút là đủ để phía sau phải mất công. Một cuộc hành trình dài hơn trong chiếc xe này sẽ dễ chịu hơn nhiều ở hàng ghế sau, thoải mái hơn một cách đáng ngạc nhiên so với hàng ghế trước. Chúng có hỗ trợ hông rộng rãi và bạn ngồi khá cao trên chúng, mang lại cho bạn cảm giác điều khiển xe tốt. Những người cao hơn 185 cm cũng sẽ tìm thấy nhiều chỗ cho đầu và chân ở phía sau.
Nội thất của Seat Altea được hoàn thiện bằng vật liệu chắc chắn nhưng được trang bị tốt. Bảng điều khiển được bao phủ bởi vật liệu, có thể nói một kết cấu thú vị. Thật không may, bảng điều khiển thiết bị đã bị thiếu tấm che mặt, bằng nhựa. Các mẫu xe cạnh tranh, chẳng hạn như Citroen C4 Picasso mà chúng tôi đã thử nghiệm gần đây, có những người lái xe được đối xử rất chú ý đến từng chi tiết. Nhựa có kết cấu thú vị hơn sẽ có giá bao nhiêu? Hoặc có lẽ đó là chính sách của ban nhạc rằng anh trai của Touran nên tốt hơn ở bên trong?
Chiếc xe thử nghiệm được trang bị động cơ diesel 2 lít công suất 140 mã lực. Đây là động cơ diesel mạnh nhất trong ưu đãi. Khả năng tăng tốc lên 100 km / h trong khoảng 10 giây là khá đủ cho một chiếc xe gia đình. Động lực học ở mức đầy tải của xe là 320 Nm. Điều thú vị là ở các xe VW khác nhau, động cơ giống nhau đôi khi tốt hơn, và đôi khi ít bị bóp nghẹt hơn. Trong bài kiểm tra Altea, động cơ ít bị bóp nghẹt hơn, không có nghĩa là nó ồn - nó chỉ cản trở quá trình tăng tốc.
Двигатель работал в паре с быстрой 5-ступенчатой коробкой передач DSG. Иногда в ручном режиме может удивиться и переключение передач занимает немного больше времени, чем хотелось бы, но это все равно одна из лучших коробок на рынке и стоит подумать о том, чтобы потратить на нее 7. злотый. Эффективная связь между коробкой передач и двигателем позволяет удерживать средний расход топлива ниже 100 литров на км.
Hệ thống treo của Altea không thân thiện với gia đình hay thể thao - nó chỉ là một sự thỏa hiệp. Khi vượt qua các va đập, máy có thể mất ổn định và leo qua các đường ray. Việc đánh lái không chính xác và bánh trước dễ mất độ bám đường, tuy nhiên, có vẻ như đó là lỗi của lốp xe.
Цена тестового экземпляра достигает 90 тысяч. PLN, и все это благодаря самому мощному дизельному агрегату в предложении и автоматической коробке передач. Для такого оснащенного семейного автомобиля цена не слишком высока, но невозможно закрывать глаза на тот факт, что машине не хватает стиля, который, безусловно, есть у конкурентов в виде Citroen C4 Grand Picasso (каталог 102 97 злотых). ) или новый усовершенствованный Ford Grand C-MAX (88 тыс. злотых; 7 тыс. злотых – с механической коробкой передач). Обе эти машины могут перевозить человек.
Вряд ли кто-то захочет тратить почти 100 1.6. PLN за автобус, только из практических соображений. Seat, впрочем, может быть привлекательным по цене — если выбрать более слабый, а также современный дизель 79 TDI стоимостью без DSG в версии Style. злотый. Так что если вас не смущает, что в семейном автомобиле отсутствует обещанный “Auto Emocion” – это может быть предложение для вас.
