Seat Mii Electric - tương lai tràn đầy năng lượng

Ghế Mii của thành phố đã không được cung cấp tại các phòng trưng bày ở Ba Lan trong một thời gian, nhưng hóa ra là giống như Phượng hoàng có thể được tái sinh từ đống tro tàn, mẫu xe đã nghỉ hưu có thể sẽ quay trở lại các phòng trưng bày. Tuy nhiên, ở một hình thức hơi khác.

Các tiêu chuẩn khí thải ngày càng nghiêm ngặt ở châu Âu đang buộc các công ty xe hơi phải dùng đến các phương pháp phức tạp hơn để giảm lượng khí thải. Nói chung, từ "nghiêm khắc" ở đây khá tinh tế, vì hầu hết các nhà quản lý thương hiệu xe hơi có lẽ sẽ đồng ý rằng việc tuân theo các quy tắc bắt đầu giống như việc nhét một con hà mã vào hộp diêm và khuyến khích phát minh ra những lời tục tĩu mới. Do đó, con đường phát triển của ngành công nghiệp ô tô theo hướng điện khí hóa ô tô và sử dụng pin nhiên liệu dường như là lẽ tự nhiên để cuối cùng giảm mức tiêu thụ nhiên liệu xuống mức không. Nhân tiện, thật đáng sợ khi nghĩ rằng các nhà môi trường sẽ làm gì khi họ không thể tra tấn động cơ đốt trong sau khi chúng ngừng hoạt động hoàn toàn.

Bằng cách này hay cách khác, cách duy nhất để hạn chế tiền phạt hiện nay là giới thiệu và bán (vâng, vâng - bạn vẫn cần tạo ra một chiếc xe mà ai đó thực sự muốn mua) các mẫu xe điện, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi thị trường tràn ngập. với Tesla mới hơn và trần tục hơn là đối thủ của Nissan Leaf. Anh ấy cũng phản ứng SeatVì vậy, một sự trở lại lớn có thể được mong đợi trong một vài tháng Mô hình Mii đến các tiệm ở Ba Lan – nhưng lần này với một trái tim điện.

hóa ra là một lời đề nghị Ghế Dưới sự căng thẳng sẽ khá mạch lạc và toàn diện. Bạn có thể mua một chiếc xe tay ga điện ngay bây giờ ghế eXSvà hiện đại hóa ghế Mii không phải là từ cuối cùng của thương hiệu. Ngoài ra còn có các loại xe điện khác và xe hybrid PHEV, một mẫu xe điện mới. El Born và các giống lai. Tuy nhiên, sự chậm trễ trong buổi ra mắt chiếc xe điện đầu tiên đến từ Tây Ban Nha là điều đáng ngạc nhiên. Volkswagen không chỉ cung cấp dịch vụ tăng gấp đôi! với một ổ cắm thay vì một cổ phụ, mà còn cho một Golf điện. Anh ấy có muốn chia sẻ sớm công nghệ với các anh chị em của mình khỏi mối quan tâm không? Nó trông.

Ghế Mii - sẵn sàng

Điện khí hóa trên thế giới đang phát triển với một tốc độ đáng kinh ngạc - ước tính trong 8 tháng qua, nó đã chiếm tới 75% mức tăng trưởng của thị trường thế giới. Tuy nhiên, thị trường toàn cầu không phải là thị trường Ba Lan - ở đây cuộc chinh phục đường phố của xe điện đã bình tĩnh hơn một chút, mặc dù các khoản trợ cấp của nhà nước đã công bố và sự phát triển cơ sở hạ tầng, tuy tương đối yếu so với phương Tây, nhưng vẫn có cơ hội chiến thắng. cũng kích thích nhu cầu, đặc biệt là liên quan đến hoạt động rẻ hơn của xe điện. Giá xe điện khá cao ở các Cực trung bình cũng rất quan trọng - và có thể có một lĩnh vực ở đây. Ghế Mia Điện.

Spanish Toddler là chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của thương hiệu. Bạn có thể chỉ trích công ty vì sự thiếu trí tưởng tượng của họ và tìm ra lối thoát dễ dàng bằng cách đóng gói một động cơ điện vào một mẫu xe cũ kỹ và trưng bày nó ở các đại lý ô tô với tấm biển "MỚI - MUA TÔI" nhấp nháy màu đỏ. Tuy nhiên, nhà sản xuất nhấn mạnh rằng công nghệ của họ sẽ có giá cả phải chăng, vận hành sẽ cực kỳ rẻ và quan trọng nhất là giá mua sẽ tương đương với một chiếc xe đốt trong. Và điều đó thay đổi rất nhiều.

Cách phân biệt Ghế Mia điện từ phiên bản thông thường? Thoạt nhìn, hầu hết mọi người có thể sẽ không nói gì. Volkswagen trên đà phát triển! Tôi thậm chí đã thử các tấm cản khác và đèn chạy ban ngày, và Skoda trong các mẫu Citigo - lưới tản nhiệt mới. Trong khi đó ở Phiên về mặt lý thuyết, không có gì thay đổi. Về mặt lý thuyết, sau một thời gian, bạn có thể thấy một dòng chữ "Điện" rất lớn trên cửa sập, dòng chữ này sẽ cố gắng bù đắp cho sự hạn chế của phiên bản điện. Các đề can bên trên cửa cũng lớn như vậy - hãy để chúng tồn tại vài năm sau khi sử dụng máy phun rửa áp lực cao. Những thay đổi khác mang tính thẩm mỹ hơn - gương được trang bị đèn báo LED, ngoài ra còn có một mẫu bánh xe hợp kim 16 inch mới. Khá đẹp, mặc dù nhìn chung chiếc xe mặc dù đã qua nhiều năm và không có những thay đổi lớn nhưng trông cũng gọn gàng và cân đối. Thân xe sẽ có XNUMX màu, với tùy chọn mui xe màu đen và gương màu.

Các thay đổi khác đối với cabin của Ghế Mia

Tất nhiên, cabin vẫn được biết đến nhiều từ nhiều năm trước. ghế Mii, nhưng nhà sản xuất đã chăm chút cho một số hương vị. Bảng điều khiển với giấy bạc ngay lập tức bắt mắt Ghế IMLhơi giống các mẫu trên tấm silicon. Ngoài ra còn có đèn chiếu sáng nội thất, vô-lăng thể thao bọc da và nút chuyển hướng, và đèn pha màu đen. Ngoài ra, bảng điều khiển rất thẩm mỹ và không gây ngạc nhiên - có các ngăn chứa đồ lớn bên dưới bảng điều khiển, một chai sẽ nằm gọn trong túi cửa, các chỉ số hiển thị rõ ràng và các nút điều khiển đơn giản. Trên mui xe là nơi thuận tiện để sạc điện thoại thông minh, và trên cửa ... một tấm kim loại trần vẫn còn nguyên đáng sợ. Tất nhiên, không có máy đo tốc độ trong cụm đồng hồ - nó đã được thay thế bằng đồng hồ phản ánh mức tiêu thụ năng lượng hiện tại, nhân tiện, rất giống với máy đo tốc độ. Giống như người hàng xóm của mình với tình trạng của pin, theo đồng hồ đo nhiên liệu. Trên một bướng bỉnh v Điện Seaci MIi cảm thấy giống như một động cơ diesel hàng ngàn, nó có phải là một lựa chọn Guitar điện nó di chuyển gần như âm thầm.

Chiếc xe có thể được trang bị thêm nhiều phụ kiện phổ biến - từ kính chắn gió sưởi và cảm biến mưa và hoàng hôn, qua ghế sưởi, đến cảm biến đỗ xe, sàn cốp kép, ... Nhà sản xuất đã cung cấp 5 gói trang bị. Quan trọng hơn, phiên bản cơ sở sẽ có điều hòa tự động, hỗ trợ làn đường, hỗ trợ biển báo giao thông, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và cấu hình lái xe (bình thường, sinh thái và sinh thái +). Ứng dụng cũng sẽ được bao gồm trong giá xe Ứng dụng Seat DriveMii Oraz Kết nối chỗ ngồi - dù sao đi nữa, nếu không có những tiện nghi như vậy trong thế giới hiện đại, bạn sẽ không bao giờ di chuyển được. Họ có cung cấp bất cứ điều gì hữu ích? Hệ thống cung cấp quyền truy cập từ xa vào xe thông qua điện thoại thông minh, cũng như điều khiển xe. Bạn có thể xem dữ liệu chuyến đi, tình trạng xe, tìm chỗ đỗ xe và thậm chí điều khiển từ xa việc sạc, chiếu sáng và thông gió. Tóm lại, nó sẽ có ích.

Ghế MIi Electric - phù hợp với thành phố

Габаритные размеры Ghế Mia điện không thay đổi, lý tưởng cho việc lái xe trong thành phố. Chiều dài của nó chỉ hơn 3,5 mét, vì vậy nó sẽ dễ dàng chui vào những chỗ đậu chật hẹp ở những trung tâm của những tụ điểm lớn, khiến chủ nhân của H2 Hummer nhìn vào không khỏi xót xa.

Chúng ta cũng phải thừa nhận rằng hệ truyền động điện 83 mã lực ở đây tạo nên sự khác biệt lớn. Động cơ đốt trong 3 xi-lanh, bò ở tốc độ cao, chỉ đơn giản là hỏng hóc trong thành phố với động cơ điện. Xe phản ứng ngay lập tức với mọi chuyển động của chân phải, đồng thời không gây mệt mỏi với âm thanh sắc nét. Từ dưới đèn pha, nó cũng bắn như súng cao su - 50 km / h sau 3,9 giây nhờ mô-men xoắn 212 Nm. Sau đó, động cơ dần mất đi sức mạnh, nhưng 100 km / h trong 12,3 giây vẫn là kết quả tốt đối với một chiếc xe thành phố (và tốt hơn phiên bản ICE). Tốc độ tối đa là 130 km / h, mặc dù sau đó chiếc xe nhắc nhở rằng nó không được thiết kế để nuốt chửng hàng km - nó trở nên ồn ào và gió tạo cảm giác như sắp nổ tung bên trong Ghế Mia điện và khám xét cabin.

Làm thế nào về việc lái xe? Bây giờ là phiên bản thông thường Ghế Mii cô ấy xử lý các góc khá tốt, và ở đây cũng vậy. Hành vi của chiếc xe trên đường rất dễ dự đoán, và hệ thống lái chính xác và truyền ngay cả những chuyển động nhỏ. Pin rơi xuống sàn nên trọng tâm thấp, máy hoạt động ổn định.

Pin Lithium-ion dung lượng 32,3 kWh có nhiệm vụ lưu trữ năng lượng. Nhà sản xuất cho khả năng dự trữ năng lượng lên đến 259 km trong chu trình hỗn hợp và lên đến 358 km trong thành phố. Điều thú vị là đây là những thông số khá thực tế. Với một chuyến đi bộ thong thả qua các con phố của Madrid và nhiệt độ bên ngoài khoảng 20 độ C, phạm vi Ghế Mia điện Chỉ có điều anh ta ngã một cách chậm chạp, mặc dù thực tế là hệ thống sưởi bên trong đã được bật. Chế độ Eco + giúp kéo dài thời gian, nhưng chiếc xe trở nên ì ạch và khó chịu khi lái. Điều thú vị là bộ chọn cho phép bạn điều chỉnh mức độ phục hồi năng lượng, ví dụ như khi phanh hoặc lái xe ở trạng thái trung lập. Để sạc, tốt nhất là sử dụng bộ sạc nhanh DC (40 kW DC) - mất một giờ để sạc được 80%. Đổi lại, sạc bằng dòng điện xoay chiều có công suất 7,2 kW sẽ mất khoảng 4 giờ. Trong cả hai trường hợp, thời gian này lâu hơn nhiều so với việc đổ xăng cho một chiếc ô tô động cơ đốt trong, vì vậy bạn phải đợi sự phát triển của cơ sở hạ tầng, chẳng hạn như trong bãi đậu xe siêu thị hoặc lắp bộ sạc trong nhà để xe.

Ghế Mii Electric - giá làm việc kỳ diệu?

Ổ đĩa hiệu quả và hiện đại được đóng gói trong một ngôi nhà cũ Hàng ngàn và sẽ tạo cơ sở cho các mẫu xe điện tiếp theo trong đợt chào bán của nhà sản xuất. Mặc dù trải qua nhiều năm, thiết kế trông khá mới mẻ, nhưng nó đã có thể đeo được. Do đó, chúng ta có thể mong đợi rằng sự thành công của chiếc xe này sẽ phụ thuộc chủ yếu vào giá cả, và ở đây Seat hứa hẹn khá nhiều.

Đầu tiên - Mii điện nên trở thành một trong những loại xe điện rẻ nhất trên thị trường. Ban đầu, nó sẽ chuyển đến khóa cho Ghế các quốc gia như Đức, Hà Lan, Na Uy, Pháp, Tây Ban Nha, Áo, Anh, Thụy Sĩ, Ý, Bỉ, Đan Mạch, Phần Lan, Thụy Điển và Ba Lan.

Thứ hai, đại diện thương hiệu nhấn mạnh rằng Mii điện sẽ tương tự như giá xe đốt trong.

Và cuối cùng, thứ ba, hoạt động của nó phải đơn giản, rẻ và dễ chịu.

Tất cả những điều này có thể được coi là cách đọc bã cà phê, nhưng chiếc xe cũng được cung cấp theo hệ thống đăng ký, vốn đã trở thành mốt trong thời gian gần đây, để khiến nó có giá cả phải chăng hơn. Ba - giá cụ thể của một hợp đồng thuê dài hạn như vậy ở Đức đã được biết đến. Đây là 145 euro mỗi tháng với hợp đồng trong 36 tháng - không có khoản thanh toán riêng, mang lại khoảng 620 zł. Chúng tôi vẫn phải chờ đề xuất của Ba Lan, nhưng trong vài tháng nữa sẽ rõ liệu chúng tôi có sẵn sàng đón nhận những đề xuất như vậy hay không.