Mức phạt lái xe vượt đèn đỏ
Lời khuyên cho người lái xe

Mức phạt lái xe vượt đèn đỏ

03.03.2023 /

Điều đầu tiên chúng tôi học về luật đi đường khi còn nhỏ là ý nghĩa của ba màu đèn giao thông. Và điều này là hoàn toàn chính đáng, vì sức khỏe và thậm chí tính mạng của người lái xe, hành khách và những người khác phụ thuộc vào việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc đơn giản khi băng qua đường. Vì lý do này, các biện pháp trừng phạt nghiêm khắc được đặt ra đối với hành vi lái xe ở vùng cấm đèn giao thông, có thể lên đến và bao gồm cả việc đình chỉ lái xe. Mặt khác, người lái xe nên biết rõ quan điểm của pháp luật về vấn đề này và có thể bảo vệ quyền lợi của mình trong trường hợp bị truy tố vô lý.

Thế nào được coi là vượt đèn giao thông

Phần 6 của Quy tắc lái xe trên đường công cộng dành cho đèn giao thông hoặc người điều khiển giao thông. Nó nêu chi tiết các quy tắc nổi tiếng về ý nghĩa của từng màu của đèn giao thông hoặc cử chỉ của người điều khiển giao thông:

  • tín hiệu xanh cho phép di chuyển;
  • tín hiệu nhấp nháy màu xanh lá cây cho phép di chuyển và thông báo rằng thời gian của nó đã hết và tín hiệu cấm sẽ sớm được bật (có thể sử dụng màn hình kỹ thuật số để thông báo về thời gian tính bằng giây còn lại cho đến khi tín hiệu xanh kết thúc);
  • tín hiệu màu vàng cấm di chuyển, ngoại trừ các trường hợp quy định tại đoạn 6.14 của Quy tắc và cảnh báo về sự thay đổi tín hiệu sắp tới;
  • tín hiệu nhấp nháy màu vàng cho phép di chuyển và thông báo về sự hiện diện của giao lộ không được kiểm soát hoặc đường dành cho người đi bộ, cảnh báo nguy hiểm;
  • tín hiệu màu đỏ, bao gồm cả nhấp nháy, cấm di chuyển.

Điều 12.12 của Bộ luật xử lý vi phạm hành chính (CAO) quy định các hình thức xử phạt đối với hành vi vượt đèn đỏ, được diễn đạt một cách chung chung nhất. Vì lý do này, không chỉ việc không chú ý đến đèn đỏ là vi phạm luật mà còn:

  • ra khỏi giao lộ khi có đèn giao thông màu vàng hoặc vàng nhấp nháy. Trường hợp duy nhất được phép lái xe khi có tín hiệu màu vàng là không thể dừng di chuyển mà không sử dụng phanh khẩn cấp;
  • đoạn có động tác cấm của người điều khiển giao thông: giơ tay;
  • dừng lại sau vạch dừng;
  • lái xe khi đèn xanh mà không tính đến tín hiệu đèn giao thông bổ sung có mũi tên để rẽ.
Mức phạt lái xe vượt đèn đỏ
Thông tin chính thức về mức phạt vi phạm giao thông được quy định trong Bộ luật xử lý vi phạm hành chính (CAO)

Vi phạm được lập biên bản như thế nào?

Cho đến nay, có hai cách chính để khắc phục vi phạm giao thông, bao gồm lái xe khi có tín hiệu cấm:

  • thanh tra cảnh sát giao thông;
  • máy quay video.

Cảnh sát giao thông ghi lại lỗi vi phạm

Phương pháp đầu tiên là phương pháp truyền thống và do đó quen thuộc với chủ sở hữu ô tô và những người tham gia giao thông khác. Tài liệu chính theo đó các sĩ quan cảnh sát giao thông hành động là Quy định hành chính (Lệnh của Bộ Nội vụ số 664 ngày 23.08.17/84/XNUMX). Theo khoản XNUMX của văn bản này, một trong những căn cứ để dừng phương tiện là có dấu hiệu vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

Dưới đây là một số bước mà cảnh sát giao thông phải tuân theo khi dừng xe vi phạm giao thông:

  1. Theo đoạn 89, nhân viên phải ngay lập tức tiếp cận tài xế, giới thiệu bản thân, nêu lý do dừng xe.
  2. Sau đó, anh ta có quyền yêu cầu các tài liệu cần thiết để đăng ký hành vi phạm tội.
  3. Sau đó, theo đoạn 91, thanh tra viên phải cho biết vi phạm nào đã được thực hiện và vi phạm đó bao gồm những gì.
  4. Hơn nữa, quan chức này soạn thảo một giao thức về một hành vi vi phạm hành chính theo Nghệ thuật. 28.2 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga.
  5. Khi soạn thảo giao thức, bạn nên được giải thích các quyền và nghĩa vụ của mình theo quy định của pháp luật.
  6. Cuối cùng, sau khi soạn thảo giao thức, bạn có quyền tự làm quen với nó và gửi các nhận xét và giải thích nên được đính kèm với văn bản chính của giao thức.

Cần lưu ý rằng bất kỳ vi phạm nào đối với quy trình đã thiết lập để đưa ra trách nhiệm hành chính đều có thể được chủ sở hữu xe hơi sử dụng để thách thức thành công hình phạt đã áp dụng.

Mức phạt lái xe vượt đèn đỏ
Ngay sau khi dừng xe, cán bộ kiểm tra phải tiến lại gần, tự giới thiệu và nêu rõ lý do dừng xe.

Điều quan trọng cần nhớ là thanh tra cảnh sát giao thông không có quyền yêu cầu người lái xe ra khỏi xe để nói chuyện, ngoại trừ các trường hợp sau (khoản 93.1 của Quy định):

  • người lái xe có dấu hiệu say xỉn và (hoặc) có bệnh;
  • để tiến hành tìm kiếm cá nhân, kiểm tra hoặc kiểm tra phương tiện và hàng hóa;
  • để thực hiện với sự có mặt của người lái xe (chủ phương tiện) đối chiếu số đơn vị và đơn vị của phương tiện với các mục trong hồ sơ đăng ký;
  • khi cần tham gia vào việc thực hiện các thủ tục pháp lý, cũng như hỗ trợ những người tham gia giao thông khác hoặc cảnh sát;
  • nếu cần phải loại bỏ sự cố kỹ thuật của phương tiện hoặc vi phạm các quy tắc vận chuyển hàng hóa;
  • khi hành vi của anh ta đe dọa đến sự an toàn cá nhân của một nhân viên.

Khi nói chuyện với thanh tra cảnh sát giao thông, người lái xe nên giữ bình tĩnh và có giọng điệu trò chuyện chính thức, tôn trọng. Tuy nhiên, người ta hoàn toàn không nên sợ hãi một đại diện quyền lực và khuất phục trước những hành động khiêu khích hoặc áp lực của anh ta. Trong mọi trường hợp, cần phải tự tin chỉ ra cho anh ta nghĩa vụ tuân thủ các yêu cầu của pháp luật và các quy định hành chính. Nếu bạn cảm thấy rằng tình hình có thể trở nên khó chịu đối với bạn, thì tôi khuyên bạn nên liên hệ với một luật sư mà bạn biết để được tư vấn.

Quay video

Ngay cả những hệ thống quay video tiên tiến nhất cũng có thể bị lỗi do trục trặc máy tính hoặc chương trình vi-rút đang chạy trên hệ thống. Do đó, ngay cả một hành vi vi phạm được quay trên video cũng có thể bị phản đối nếu có căn cứ.

Các máy ảnh hiện đang hoạt động có thể được chia thành hai phân loài:

  • máy quay video được sử dụng bởi các sĩ quan cảnh sát giao thông;
  • máy ảnh cố định hoạt động ở chế độ tự động.

Không có ý nghĩa gì khi tiếp tục sử dụng cái trước, vì nếu thanh tra viên sử dụng máy ảnh, thì chỉ bản thân anh ta mới có quyền đưa người vi phạm ra trước công lý theo đúng thủ tục quy định trong phần đầu tiên của điều này đoạn văn. Ghi hình từ camera giám sát trong trường hợp này chỉ đóng vai trò là bằng chứng bổ sung về lỗi của chủ xe.

Máy ảnh quay video tự động có cơ chế hoạt động thú vị hơn nhiều. Chúng được đặt trên những phần khẩn cấp nhất của đường công cộng: ngã tư, đường dành cho người đi bộ, đường cao tốc. Điều đặc biệt quan trọng trong bối cảnh của bài báo này là hệ thống ghi hình được lắp đặt ở hầu hết các điểm đèn giao thông và điểm giao cắt với đường sắt.

Ngày nay ở Nga có một số loại máy quay video vi phạm giao thông: Strelka, Avtodoria, Vocord, Arena và các loại khác. Tất cả đều có thể xác định các loại vi phạm khác nhau trên một số ô tô cùng một lúc.

Mức phạt lái xe vượt đèn đỏ
Thiết bị video Avtodoria được tạo ra để đo tốc độ của hàng chục ô tô trên đường nhiều làn

Nói chung, máy quay video hoạt động theo sơ đồ sau:

  1. Camera bắt quả tang hành vi phạm tội.
  2. Sau đó, cô sửa nó để có thể nhìn thấy biển đăng ký nhà nước của chiếc xe trong hình.
  3. Sau đó, các bức ảnh thu được sẽ tự động được chuyển đến các máy chủ, nơi dữ liệu được xử lý và xác định chủ sở hữu của chiếc xe.
  4. Cuối cùng, một bức thư được gọi là hạnh phúc được gửi đến địa chỉ của chủ sở hữu chiếc xe vi phạm được ghi lại: một tin nhắn kèm theo giao thức và quyết định xử phạt hành chính. Kèm theo đó là những hình ảnh từ tổ hợp quay video tự động vi phạm của cảnh sát giao thông. Thư này được gửi với xác nhận đã nhận. Kể từ thời điểm nhận được thư, thời gian nộp phạt bắt đầu được đếm ngược.

Quay video là một cách tương đối mới để phát hiện vi phạm giao thông. Nó đến Nga từ các nước EU, nơi nó đã được sử dụng thành công trong nhiều thập kỷ và giúp giảm tội phạm và tử vong trên đường, cũng như tối ưu hóa đội ngũ nhân viên thực thi pháp luật.

Video: về hoạt động của hệ thống ghi hình, ghi hình vi phạm giao thông tại các giao lộ

SpetsLab: Hệ thống sửa lỗi vi phạm giao thông đầu tiên của Nga tại các giao lộ hoạt động như thế nào?

Mức phạt lái xe vượt đèn đỏ

Tất cả các lựa chọn cho hành vi bị pháp luật nghiêm cấm trong lĩnh vực giao thông và người đi bộ trên đường đều có trong Chương 12 của Bộ luật xử lý vi phạm hành chính của Liên bang Nga. Tiêu chuẩn nào từ Bộ luật sẽ được áp dụng tùy thuộc vào hành động và hoàn cảnh của hoa hồng.

vé đèn đỏ

Không chú ý đến màu sắc của đèn giao thông hoặc cử chỉ của người điều khiển giao thông sẽ bị phạt theo Nghệ thuật. 12.12 của Bộ luật. Một hình phạt hoàn toàn xác định với số tiền 1 rúp đã được thiết lập cho hành vi vi phạm này. Thành phần vi phạm luật hành chính hình thành lối đi không chỉ trên đèn đỏ mà còn trên bất kỳ biển báo nào được công nhận là cấm.

Xử phạt vượt vạch dừng

Vạch dừng là một phần của vạch kẻ đường cho người lái xe biết vạch mà anh ta không có quyền dừng xe. Theo quy định, chỉ các giao lộ quy định mới được trang bị vạch dừng, nhưng chúng cũng được tìm thấy trước các vạch kẻ đường dành cho người đi bộ thông thường.

Dừng xe trước vạch dừng luôn là điều bắt buộc. Ngoại lệ duy nhất là tình huống không thể dừng lại ở đèn giao thông màu vàng ngoại trừ phanh khẩn cấp. Trong trường hợp này, người lái xe được hướng dẫn đi tiếp (điều khoản 6.14 của quy tắc giao thông của Liên bang Nga). Theo Phần 2 của Điều 12.2 của Bộ luật Hành chính, phạt tiền 800 rúp nếu bỏ qua vạch dừng.

Xử phạt hành vi vi phạm tín hiệu cấm đi trên đường sắt

Các quy định về cách trở thành chủ sở hữu ô tô ở những nơi được trang bị cho giao thông trên đường ray xe lửa có trong SDA. Cụ thể, cấm rời khỏi ngã tư (khoản 15.3 của quy tắc giao thông của Liên bang Nga):

Việc xử phạt đối với hành vi sai trái tại nơi giao nhau được xác định bởi Art. 12.10 Bộ luật hành chính của Liên bang Nga. Người lái xe băng qua đường sắt do tắc đường sẽ bị phạt 1000 rúp. Người lái xe đã mở rào chắn mà không được phép cũng bị phạt như vậy khi di chuyển dọc theo đường ray phía trước đoàn tàu.

Hình phạt nặng nhất dành cho 3 “lỗi” đó của người lái xe:

Trong các tình huống thực tế, thanh tra cảnh sát giao thông thường xử phạt người lái xe dừng ở ngã tư mà không có đủ căn cứ, bỏ qua tình hình giao thông thực tế. Câu hỏi đặc biệt gay gắt khi một tuyến đường sắt được thiết kế để băng qua không phải một mà là nhiều đường ray cùng một lúc. Trong trường hợp này, bất kỳ tình trạng kẹt xe nhỏ nào cũng có thể buộc người lái xe phải dừng lại ở nơi bị cấm. Sự khác biệt trong cách giải thích vi phạm có thể khiến bạn mất từ ​​​​ba đến sáu tháng cuộc đời mà không có quyền tiếp cận xe, vì vậy hãy cố gắng hết sức để chứng minh với thanh tra rằng việc dừng xe là bắt buộc và bạn đã thực hiện mọi biện pháp từ khoản 15.5 của quy tắc giao thông của Liên bang Nga.

Nếu bạn thực sự vi phạm quy tắc, thì theo luật, bạn có thể chấp nhận một hình phạt khiêm tốn, hoặc trong trường hợp xấu nhất, mất quyền của mình trong sáu tháng. Để nhận hình phạt ít nhất có thể, người ta nên thu hút sự chú ý của các thẩm phán hoặc thanh tra về sự hiện diện của các tình tiết giảm nhẹ.

Xử phạt nếu vi phạm nhiều lần

Từ ý nghĩa của Nghệ thuật. 4.2 và 4.6 của Bộ luật vi phạm hành chính, có thể kết luận rằng việc thực hiện một hành vi phạm tội đồng nhất trong vòng một năm kể từ thời điểm trước đó được coi là lặp lại.

Có hai quan điểm chính về khái niệm đồng nhất cả trong khoa học và thực tiễn xét xử. Theo cách thứ nhất, các hành vi phạm tội có một đối tượng chung, tức là được quy định bởi một chương của luật, được coi là đồng nhất. Ý kiến ​​​​này được chia sẻ bởi phiên bản cao nhất của hệ thống tư pháp của chúng tôi. Một cách tiếp cận khác là chỉ công nhận là đồng nhất những hành vi phạm tội được quy định trong một điều của Bộ luật về các hành vi vi phạm hành chính. Vị trí này đã được tuyên bố bởi tòa án trọng tài chính của đất nước, hiện đã bị bãi bỏ. Cho đến nay, tại các tòa án có thẩm quyền chung, trong đó các trường hợp vi phạm quy tắc giao thông rơi vào, thông lệ này đã phát triển dưới ảnh hưởng của vị trí của Lực lượng Vũ trang ĐPQ.

Bỏ qua đèn giao thông bị cấm hai lần sẽ bị phạt 5 rúp hoặc đình chỉ lái xe từ ba đến sáu tháng (phần 000, 1 của điều 3 của Bộ luật xử lý vi phạm hành chính). Nhiều lần vi phạm các quy tắc tại các điểm giao cắt với đường sắt sẽ bị phạt tước quyền trong một năm (phần 12.12 điều 3 của Bộ luật xử lý vi phạm hành chính của Liên bang Nga).

Tra và nộp phạt trực tuyến, giảm 50%

Trong thế kỷ XNUMX, hầu hết mọi hoạt động đều có thể được thực hiện mà không cần rời khỏi nhà, sử dụng khả năng của Internet. Kiểm tra và trả tiền phạt cũng không ngoại lệ đối với quy tắc chung này. Tất nhiên, ngay cả ngày nay, nếu muốn, bạn có thể nộp phạt bằng cách đứng xếp hàng tại ngân hàng, nhưng trong bài viết này, trọng tâm sẽ là các cách nộp phạt trực tuyến:

  1. Thông qua trang web "Gosuslugi". Trang web này yêu cầu bạn phải đăng ký nếu bạn chưa đăng ký. Sau đó, bạn sẽ có thể kiểm tra và nộp tiền phạt của cảnh sát giao thông theo số giấy phép lái xe.
  2. Thông qua trang web chính thức của cảnh sát giao thông. Nó có một giao diện trực quan. Tuy nhiên, việc xác minh và thanh toán được thực hiện theo biển đăng ký nhà nước và số giấy chứng nhận đăng ký phương tiện, không phải lúc nào cũng có sẵn.
  3. Thông qua các hệ thống thanh toán điện tử. Chúng thường được tổ chức rất thuận tiện, nhưng đòi hỏi một khoản hoa hồng đáng kể.

Không phải tất cả các phương thức thanh toán đều được liệt kê ở trên. Ví dụ, người lái xe có thể sử dụng ứng dụng di động của ngân hàng của mình để trả tiền phạt nếu anh ta cung cấp dịch vụ như vậy hoặc tìm kiếm sự trợ giúp từ các trang web đặc biệt như trang web RosStrafy. Điều chính khiến họ hợp nhất là khả năng thanh toán tiền phạt hiện có của cảnh sát giao thông một cách thuận tiện cho bạn một cách nhanh chóng và dễ dàng.

Từ ngày 1 tháng 2016 năm 20, tốc độ thanh toán tiền phạt có thể cho phép giảm một nửa số tiền ban đầu. Vì vậy, nếu bạn nộp phạt cho tất cả các lỗi được liệt kê (ngoại trừ việc lái xe nhiều lần ở nơi có đèn giao thông bị cấm), không quá 50 ngày kể từ ngày áp dụng, bạn sẽ có quyền được giảm giá XNUMX%.

Kháng cáo tiền phạt: thủ tục, điều khoản, tài liệu cần thiết

Kháng cáo các hình phạt hành chính được thực hiện theo các quy tắc được thiết lập bởi Chương 30 của Bộ luật Vi phạm Hành chính.

Cần phải nói rằng thủ tục kháng cáo được thực hiện đơn giản và dễ hiểu nhất có thể đối với bất kỳ công dân nào, ngay cả những người thậm chí không bị cám dỗ bởi kinh nghiệm của các trận chiến tại tòa án. Ngoài ra, đừng sợ kháng cáo, vì nó không đe dọa bạn bằng bất cứ điều gì. Trong thủ tục hành chính, cũng như trong thủ tục hình sự, có cái gọi là cấm làm theo hướng tồi tệ hơn. Bản chất của nó là, đối với khiếu nại của bạn, tòa án không có quyền tăng hình phạt ban đầu. Cuối cùng, khiếu nại hành chính không phải trả lệ phí tiểu bang và do đó bạn sẽ không phải trả bất kỳ chi phí nào (phần 5 của điều 30.2 của Bộ luật).

Điều đầu tiên bạn cần làm là đặt ra giới hạn thời gian để nộp đơn kháng cáo. Đó là 10 ngày kể từ ngày nhận được một bản sao của quyết định (phần 1 của điều 30.3 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga). Chỉ có thể khôi phục lại thời hạn đã bỏ lỡ nếu có lý do chính đáng. Ví dụ rõ ràng nhất là một căn bệnh nghiêm trọng mà một người phải nhập viện.

Sau đó, bạn nên chọn cơ quan mà bạn dự định nộp đơn khiếu nại. Có hai lựa chọn: kháng cáo lên quan chức cấp cao hơn hoặc tòa án. Mỗi tùy chọn đều có ưu và nhược điểm. Vì vậy, một quan chức chỉ có 10 ngày để xem xét khiếu nại, trong khi tòa án có 2 tháng (phần 1 và 1.1 của điều 30.5 của Bộ luật).

Tuy nhiên, dựa trên kinh nghiệm của bản thân trong việc phản đối các quyết định vô lý của các thanh tra cảnh sát giao thông, tôi khuyên bạn nên ngay lập tức gửi đơn khiếu nại đến tòa án. Chính quyền cấp trên luôn cố gắng tránh lật lại các quyết định của cấp dưới và không đi sâu vào các lập luận của khiếu nại, vì vậy mệnh lệnh hành chính biến thành một sự lãng phí thời gian.

Cuối cùng, khi đã quyết định về thủ tục kháng cáo, bạn nên viết và gửi đơn khiếu nại. Nó phải chứa các chi tiết cần thiết sau đây:

  1. Ở đầu đơn khiếu nại, người nhận dự kiến ​​​​được chỉ định: tên và địa chỉ của tòa án hoặc cơ quan cảnh sát giao thông. Dữ liệu của bạn cũng được chỉ định ở đó: tên, địa chỉ và số điện thoại liên lạc.
  2. Sau đó, tên của nó được chỉ định ở trung tâm của tài liệu.
  3. Phần chính đưa ra các lập luận và động cơ chính mà bạn cho là cần thiết để hủy bỏ quyết định của thanh tra. Ý kiến ​​​​của bạn phải được hỗ trợ bằng cách tham khảo bằng chứng và quy tắc của pháp luật.
  4. Trong phần bào chữa, bạn cho biết tất cả những gì bạn nộp đơn lên tòa án hoặc quan chức cảnh sát giao thông.
  5. Khiếu nại phải kèm theo tất cả các tài liệu liên quan đến chủ đề của nó và liệt kê chúng trong một danh sách.
  6. Cuối cùng phải là ngày viết và chữ ký của bạn.

Đơn khiếu nại đã hoàn thành sẽ được gửi đến địa chỉ của cơ quan có thẩm quyền bằng thư bảo đảm.

Đặc thù của quyết định kháng nghị đối với hành vi vi phạm được phát hiện qua ghi hình

Quyết định xử phạt vi phạm hành chính ban hành theo hình thức “tâm thư” khá khó khiếu nại, vì không có cái gọi là yếu tố con người khi phát hiện vi phạm giao thông và lập biên bản. Tuy nhiên, có những trường hợp kháng cáo thành công các quyết định theo hình thức này.

Thực tế là các hệ thống quay video đã xác định thành công các phương tiện theo số trạng thái, chứ không phải tài xế lái chúng. Về vấn đề này, chủ xe mặc nhiên trở thành đối tượng chịu trách nhiệm (khoản 1 Điều 2.6.1 Bộ luật). Do đó, cơ hội thực sự để thoát khỏi việc phải nộp phạt là chứng minh rằng người khác đang lái xe vào thời điểm vi phạm hoặc chiếc xe đã bị đánh cắp.

Theo đoạn 1.3 của Nghị định của Hội nghị toàn thể Tòa án Tối cao Liên bang Nga ngày 24.10.2006 tháng 18 năm XNUMX Số XNUMX, những điều sau đây có thể là bằng chứng về thực tế này:

Video: cách thách thức cảnh sát giao thông phạt tiền

Tuân thủ các quy tắc băng qua đường ray xe lửa và các đoạn đường có đèn giao thông, vì chúng được thiết kế để đảm bảo an toàn cho tất cả những người tham gia giao thông. Ngoài ra, các biện pháp trừng phạt nghiêm khắc đôi khi được cung cấp cho hành vi vi phạm của họ, lên đến việc đình chỉ lái xe trong 6 tháng. Nếu họ đang cố trừng phạt bạn vì một hành vi phạm tội mà bạn không phạm phải, thì đừng ngại bảo vệ quyền lợi của mình và nếu cần, hãy liên hệ với chính quyền cấp trên.

Thêm một lời nhận xét