Ly hợp ồn ào

Âm thanh ly hợp đáng ngờ nên là một mối quan tâm, bởi vì chúng thường đi kèm với hư hỏng nghiêm trọng.

Tiếng ồn có thể gây ra các trục trung tâm bị hỏng. Điều này thường xảy ra do hư hỏng ổ trục ly hợp hoặc chuyển góc của các trục của động cơ và hộp số. Mòn spline quá mức cũng là do rung động trong bộ truyền động. Những âm thanh đặc trưng là do vòng bi nhả ly hợp bị hỏng, cụ thể là vòng trước của nó tương tác với các tấm lò xo belleville hoặc, trong các giải pháp cũ hơn, với các đầu của tay quay. Như đã lưu ý trong quá trình chẩn đoán tại xưởng, sức cản quá cao của ổ trục nhả, khe hở không chính xác hoặc tải trước quá mức của ổ trục nhả góp phần gây ra điều này.

Ù, kêu lục cục thường do lò xo giảm chấn xoắn bị hỏng. Các lò xo bị rơi ra khỏi giá đỡ cũng hoạt động tương tự. Lò xo như vậy có thể xuyên qua giữa đĩa đệm và bề mặt vòng áp và cản trở hoạt động của ly hợp. Chơi quá mức trong thú cưỡi mùa xuân cũng sẽ có thể nghe thấy.

Ly hợp ồn ào cũng là kết quả của việc đĩa ly hợp được lắp kém hoặc đĩa ly hợp hoặc vòng giữ không phù hợp. Khi đó, ma sát không cần thiết giữa các phần tử tương tác có thể xảy ra và trong những trường hợp cực đoan, ví dụ, phá hủy vỏ kim loại của bộ điều tiết rung động xoắn.

Những tiếng ồn đáng ngờ cũng do phuộc bị mòn do thiếu hoặc không đủ dầu bôi trơn.