Các triệu chứng của cảm biến tỷ lệ hàm bị lỗi hoặc bị lỗi

Các triệu chứng phổ biến bao gồm đèn kiểm tra động cơ, đèn ổn định xe hoặc đèn kiểm soát lực kéo bật sáng và đèn kiểm soát ổn định nhấp nháy.

Một trong những hệ thống giám sát mới nhất dành cho ô tô, xe tải và SUV được bán ở Mỹ là Yaw Rate Sensor. Cảm biến này được liên kết với hệ thống kiểm soát lực kéo, kiểm soát độ ổn định và hệ thống chống bó cứng phanh để đưa ra cảnh báo khi độ nghiêng (độ nghiêng) của xe đạt đến mức không an toàn. Khi điều này xảy ra, hệ thống sẽ điều chỉnh độ bám đường và kiểm soát độ ổn định của xe để bù đắp cho việc giảm tỷ lệ chệch hướng. Khi nó hoạt động tốt, nó có thể cứu bạn khỏi tai nạn. Tuy nhiên, giống như bất kỳ thiết bị điện nào khác, đôi khi nó dễ gặp sự cố.

Cảm biến tỷ lệ chệch hướng là một thành phần điện được lưu trữ trong ECU của ô tô hoặc dưới bảng điều khiển bên cạnh hộp cầu chì. Nó thường không bị hao mòn và hầu hết các sự cố với thiết bị này là do sự cố với một trong ba cảm biến riêng biệt mà nó giám sát. Bộ theo dõi tỷ lệ lệch hướng được thiết kế để kéo dài tuổi thọ của xe bạn, tuy nhiên, khi cảm biến tỷ lệ lệch hướng bắt đầu hỏng, bạn có thể nhận ra một số dấu hiệu cảnh báo. Nếu có vấn đề với thành phần này, bạn sẽ cần nhờ một thợ máy chuyên nghiệp được chứng nhận ASE kiểm tra và thay thế cảm biến tỷ lệ lệch hướng vì đây là một quá trình rất tinh vi.

Dưới đây là một số dấu hiệu cảnh báo rằng có thể có vấn đề với cảm biến tỷ lệ chệch hướng.

1. Đèn Kiểm tra Động cơ bật sáng.

Khi cảm biến tỷ lệ chệch hướng hoạt động chính xác, lỗi mà nó phát hiện được truyền điện tử đến thiết bị nhận đầu vào. Quá trình này là tự động và không yêu cầu bất kỳ chuyển động hoặc hành động nào từ phía người lái xe. Tuy nhiên, khi có sự cố trong hệ thống, cho dù đó là do quá trình thu thập dữ liệu kém hoặc quá trình liên lạc bị gián đoạn, đèn Check Engine sẽ sáng để cảnh báo người lái xe rằng có sự cố.

Do đèn Check Engine bật sáng khi có một số sự cố tiềm ẩn, tốt hơn hết bạn nên đến gặp thợ máy được chứng nhận ASE tại địa phương, người có các công cụ chẩn đoán để tải xuống mã lỗi từ ECU và diễn giải chúng một cách chính xác nhằm phát hiện sự cố và thực hiện những điều chỉnh phù hợp.

2. Đèn kiểm soát lực kéo hoặc độ ổn định của xe bật sáng.

Do cảm biến tỷ lệ chệch hướng điều khiển cả hai hệ thống này nên sự cố với YRS có thể khiến một hoặc cả hai đèn này bật sáng trên bảng điều khiển. Đèn ổn định thân xe là hệ thống tự động mà người lái không thể bật tắt. Hệ thống kiểm soát lực kéo dễ dàng bị vô hiệu hóa và sáng lên khi hệ thống không được sử dụng. Nếu hệ thống kiểm soát lực kéo bị tắt theo mặc định, cảm biến tỷ lệ chệch hướng sẽ không hoạt động. Nhà sản xuất không khuyến nghị người lái xe tắt kiểm soát lực kéo vì bất kỳ lý do gì.

Nếu bạn thấy đèn hoạt động trên bảng điều khiển và chưa tắt thiết bị kiểm soát lực kéo trên ô tô con, xe tải hoặc SUV của mình, hãy liên hệ với thợ máy địa phương để kiểm tra sự cố và xác định xem bộ phận nào bị hỏng hoặc cần thay thế cảm biến tốc độ lệch.

3. Chỉ báo ổn định không liên tục nhấp nháy.

Trên nhiều xe được bán ở Mỹ, đèn SCS bật sáng và nhấp nháy liên tục khi có vấn đề với cảm biến tỷ lệ lệch hướng. Mặc dù triệu chứng này có thể xuất hiện vì một số lý do, nhưng nó thường liên quan đến cảm biến tốc độ lệch trục bị trục trặc. Một hành động nhanh chóng mà bất kỳ chủ xe nào cũng có thể thực hiện khi đèn này nhấp nháy là dừng xe, đỗ xe, tắt máy và khởi động lại. Nếu đèn báo vẫn sáng và tiếp tục nhấp nháy, hãy đến gặp thợ máy càng sớm càng tốt.

Cảm biến tỷ lệ chệch hướng là một thiết bị an toàn tuyệt vời, tuy nhiên hệ thống an toàn tốt nhất cho bất kỳ phương tiện nào là người lái xe điều khiển phương tiện đúng cách. Về mặt lý thuyết, thiết bị này sẽ không bao giờ hoạt động vì nó chỉ hoạt động trong các tình huống lái xe không ổn định hoặc không an toàn. Tuy nhiên, khi nó bị lỗi, nó có thể tạo thêm rủi ro về an toàn, vì vậy bạn nên liên hệ với thợ máy chuyên nghiệp để kiểm tra hệ thống này và sửa chữa nếu cần.