Các triệu chứng của động cơ quạt làm mát / tản nhiệt bị lỗi hoặc bị lỗi
Nếu quạt không bật, xe quá nóng và nổ cầu chì, bạn có thể phải thay động cơ quạt làm mát / tản nhiệt.
Hầu như các mẫu xe đời sau và đại đa số các phương tiện giao thông đường bộ đều sử dụng quạt làm mát tản nhiệt với động cơ điện để làm mát động cơ. Các quạt làm mát được gắn trên bộ tản nhiệt và hoạt động bằng cách kéo không khí qua các quạt tản nhiệt để giữ cho động cơ luôn mát mẻ, đặc biệt là ở tốc độ không tải và ở tốc độ thấp khi luồng không khí qua bộ tản nhiệt ít hơn nhiều so với tốc độ đường bộ. Khi động cơ chạy, nhiệt độ của chất làm mát sẽ tiếp tục tăng, và nếu không có không khí đi qua bộ tản nhiệt để làm mát nó, nó sẽ bắt đầu quá nóng. Nhiệm vụ của quạt làm mát là cung cấp luồng không khí và chúng thực hiện điều này nhờ sự hỗ trợ của động cơ điện.
Động cơ được sử dụng trong nhiều loại quạt làm mát không giống như động cơ công nghiệp thông thường và thường là một thành phần có thể bảo dưỡng hoặc thay thế được của cụm quạt làm mát. Bởi vì chúng là thành phần quay các cánh quạt và tạo ra luồng không khí, bất kỳ sự cố nào xảy ra với động cơ quạt đều có thể nhanh chóng leo thang thành các vấn đề khác. Thông thường, động cơ quạt làm mát bị hỏng hoặc bị lỗi có một số triệu chứng có thể cảnh báo người lái xe về một vấn đề tiềm ẩn cần được khắc phục.
1. Quạt làm mát không bật
Triệu chứng phổ biến nhất của động cơ quạt làm mát kém là quạt làm mát không bật. Nếu động cơ quạt làm mát bị cháy hoặc hỏng, quạt làm mát sẽ tắt. Động cơ quạt làm mát hoạt động cùng với các cánh quạt làm mát để đẩy không khí đi qua bộ tản nhiệt. Nếu động cơ bị lỗi, các cánh quạt sẽ không thể quay hoặc tạo ra luồng không khí.
2. Xe quá nóng
Một dấu hiệu khác có thể xảy ra với động cơ quạt làm mát hoặc bộ tản nhiệt là xe quá nóng. Quạt làm mát có khả năng điều nhiệt và được thiết kế để bật khi đáp ứng một nhiệt độ hoặc điều kiện nhất định. Nếu động cơ quạt làm mát bị lỗi và tắt quạt, nhiệt độ động cơ sẽ tiếp tục tăng cho đến khi động cơ quá nóng. Tuy nhiên, động cơ quá nóng cũng có thể do một loạt các vấn đề khác gây ra, vì vậy bạn nên chẩn đoán đúng xe của mình.
3. Cầu chì thổi.
Cầu chì mạch quạt làm mát bị thổi là một dấu hiệu khác của sự cố tiềm ẩn với động cơ quạt làm mát. Nếu động cơ bị hỏng hoặc quá áp, chúng có thể làm nổ cầu chì để bảo vệ phần còn lại của hệ thống khỏi bất kỳ loại hư hỏng nào do tăng điện. Cầu chì sẽ cần được thay thế để khôi phục chức năng có thể của quạt.
Động cơ quạt làm mát là thành phần thiết yếu của bất kỳ cụm quạt làm mát nào và đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì nhiệt độ xe an toàn khi không tải và ở tốc độ thấp. Vì lý do này, nếu bạn nghi ngờ rằng động cơ quạt làm mát của mình có thể gặp vấn đề, hãy liên hệ với chuyên gia chuyên nghiệp, chẳng hạn như chuyên gia của AvtoTachki, để kiểm tra xe. Họ sẽ có thể kiểm tra xe của bạn và thay thế động cơ quạt làm mát.
