Các triệu chứng của Vòng bi trục đầu ra phía trước bị lỗi hoặc không thành công
Các triệu chứng phổ biến bao gồm hộp số ồn ào, rung lắc quá mức và rò rỉ dầu hộp số ở xe dẫn động XNUMX bánh hoặc dẫn động XNUMX bánh.
Vòng bi phía trước trục đầu ra là một bộ phận thường được sử dụng trên các loại xe được trang bị hộp chuyển số, chẳng hạn như xe dẫn động XNUMX bánh và xe dẫn động XNUMX bánh. Ổ trục đầu ra phía trước là ổ trục chịu tải nặng được lắp đặt trong hộp chuyển của xe để hỗ trợ và khóa trục đầu ra phía trước tại chỗ. Vòng bi giữ cho trục không lắc lư khi nó quay và do đó cho phép nó quay trơn tru để truyền lực hiệu quả. Mặc dù hầu hết các ổ trục đầu ra thường kéo dài tuổi thọ của một chiếc xe, nhưng đôi khi chúng có thể dễ gặp các vấn đề có thể gây ra các vấn đề với hoạt động của xe. Thông thường, vòng bi trục đầu ra phía trước không tốt hoặc bị lỗi gây ra một số triệu chứng có thể cảnh báo người lái xe về một vấn đề tiềm ẩn.
1. Truyền ồn ào
Một trong những triệu chứng đầu tiên của vấn đề ổ trục đầu ra phía trước của ô tô là hộp số ồn ào. Nếu ổ trục bị mòn quá mức hoặc bị khô, nó có thể khiến bộ truyền động phát ra âm thanh bất thường khi hệ thống AWD hoạt động. Vòng bi bị mòn hoặc khô có thể tạo ra âm thanh rên rỉ hoặc rên rỉ, và trong những trường hợp nghiêm trọng hơn, thậm chí còn phát ra âm thanh mài. Âm lượng hoặc cao độ của âm thanh có thể thay đổi tùy thuộc vào tốc độ của xe.
2. Rung động quá mức do truyền
Một dấu hiệu phổ biến khác của sự cố ổ trục đầu ra của xe có thể là rung động quá mức từ hộp số. Vòng bi trục ra bị mòn có thể gây ra chuyển động quay trục ra không đồng đều và rung chuyển quá mức. Xe có thể bị rung quá mức khi tăng tốc hoặc lái xe với tốc độ không đổi. Rung động cũng thường đi kèm hoặc đi trước bởi tiếng ồn.
3. Rò rỉ dầu từ hộp chuyển.
Một dấu hiệu khác của sự cố tiềm ẩn với ổ trục đầu ra phía trước là rò rỉ dầu từ hộp chuyển động. Ngoài việc hỗ trợ và bảo vệ trục đầu ra phía trước của hộp chuyển, ổ trục đầu ra còn làm kín dầu truyền bên trong hộp chuyển. Nếu ổ trục đầu ra bị hỏng, dầu truyền động có thể bị rò rỉ từ hộp số. Rò rỉ dầu từ hộp chuyển động có thể làm cho bộ phận bị hỏng và bị hỏng do thiếu chất bôi trơn.
Mặc dù không được coi là bảo trì theo lịch trình, nhưng bảo dưỡng ổ trục trước trục chính là một thành phần rất quan trọng để vận hành trường hợp chuyển trục đúng cách. Khi hỏng hóc, nó có thể gây ra các vấn đề với bộ truyền động của xe. Nếu bạn nghi ngờ rằng xe của bạn có thể có vấn đề với ổ trục trước của hộp chuyển số, hãy đưa xe đi kiểm tra bởi kỹ thuật viên chuyên nghiệp như AvtoTachki để xác định xem xe có cần thay ổ trục trước của trục đầu ra hay không.
