Các triệu chứng của bộ trợ lực phanh bị lỗi hoặc bị lỗi

Nếu bạn nhận thấy bàn đạp phanh khó đạp, khiến động cơ chết máy hoặc xe dừng lâu hơn thì bộ trợ lực phanh đã bị lỗi.

Mục đích của bộ trợ lực phanh là cung cấp năng lượng cho hệ thống phanh, nghĩa là bạn không cần phải tác động nhiều vào phanh để thực sự ăn khớp. Bộ trợ lực phanh nằm giữa bàn đạp phanh và xi lanh chính và sử dụng chân không để thắng áp suất chất lỏng trong hệ thống phanh. Nếu hệ thống phanh của bạn không hoạt động bình thường, xe không thể chạy được. Bầu trợ lực phanh là một bộ phận không thể thiếu trong hệ thống phanh, vì vậy hãy chú ý đến 3 biểu hiện sau để có thể sửa chữa ngay:

1. Bàn đạp phanh cứng

Triệu chứng chính của bộ trợ lực phanh bị lỗi là bàn đạp phanh rất khó nhấn. Vấn đề này có thể xuất hiện dần dần hoặc xuất hiện cùng một lúc. Ngoài ra, bàn đạp phanh sẽ không trở về vị trí ban đầu sau khi được nhấn. Ngay khi bạn nhận thấy bàn đạp phanh khó nhấn, hãy nhờ thợ máy chuyên nghiệp thay bộ trợ lực phanh. Điều cực kỳ quan trọng là phải nhanh chóng sửa chữa trục trặc của bộ trợ lực phanh - sẽ không an toàn khi lái xe có bộ trợ lực phanh bị lỗi.

2. Tăng khoảng cách dừng

Cùng với bàn đạp phanh cứng, bạn có thể nhận thấy rằng xe mất nhiều thời gian hơn để thực sự dừng lại. Điều này là do bạn không nhận được mức tăng công suất thực sự cần thiết để đưa xe dừng lại đúng cách. Khoảng cách dừng dài hơn có thể nguy hiểm trong mọi thời tiết vì nó có thể khiến xe của bạn trở nên khó đoán. Vấn đề này nên được giải quyết bởi một thợ máy ngay khi bạn nhận thấy nó.

3. Động cơ chết máy khi phanh.

Khi bộ trợ lực phanh bị hỏng, nó có thể tạo ra lượng chân không dư thừa trong động cơ. Điều này xảy ra khi màng ngăn bên trong bộ trợ lực phanh bị hỏng và cho phép không khí lọt qua vòng đệm. Sau đó, phanh được áp dụng, động cơ dường như chết máy và tốc độ không tải có thể giảm xuống. Ngoài việc giảm hiệu suất phanh, động cơ bị chết máy có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng.

Kiểm tra bộ tăng áp

Vì hầu hết các ô tô đều sử dụng hệ thống chân không nên có thể kiểm tra trợ lực phanh tại nhà. Thực hiện theo 3 bước sau:

1. Khi tắt động cơ, hãy bóp phanh năm hoặc sáu lần là đủ. Điều này rút chân không tích lũy.

2. Khởi động động cơ bằng cách đạp nhẹ bàn đạp phanh. Nếu bộ trợ lực phanh của bạn hoạt động bình thường, bàn đạp sẽ giảm xuống một chút, nhưng sau đó sẽ cứng lại.

3. Nếu bộ trợ lực phanh của bạn không hoạt động bình thường, sẽ không có gì xảy ra hoặc bàn đạp phanh sẽ ép vào chân bạn sau khi khởi động động cơ. Đây có thể là dấu hiệu của sự cố với bộ trợ lực phanh hoặc sự cố với ống chân không.

Nếu bạn nhận thấy bàn đạp phanh khó nhấn, cao hơn bình thường và xe của bạn mất nhiều thời gian hơn để dừng lại, hãy nhờ thợ máy kiểm tra để đảm bảo an toàn trên đường. Nếu cần, thợ sẽ thay trợ lực phanh kịp thời để bạn có thể lái xe trở lại an toàn.