Các triệu chứng của bộ căng đai truyền động bị hỏng hoặc bị lỗi

Các dấu hiệu phổ biến bao gồm mài hoặc kêu cót két từ dây đai, đai mòn bất thường và các phụ kiện dẫn động của dây đai như hỏng máy phát điện.

Bộ căng đai truyền động là một ròng rọc được gắn trên cơ cấu lò xo hoặc điểm trục có thể điều chỉnh được dùng để duy trì lực căng trên đai động cơ. Bộ căng lò xo được thiết kế để căng tự động, trong khi loại khớp nối có thể được điều chỉnh bằng tay. Cả hai đều được sử dụng để duy trì lực căng trên các đai gân của động cơ để chúng có thể cung cấp năng lượng cho các phụ kiện động cơ khác nhau.

Khi bộ căng có vấn đề, nó có thể ảnh hưởng đến cách dây đai truyền động các puli, điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và chức năng của ô tô. Thông thường, một bộ căng không tốt hoặc bị lỗi gây ra một số triệu chứng có thể cảnh báo người lái xe về một vấn đề tiềm ẩn cần được giải quyết.

1. Mài hoặc kêu cót két của dây đai hoặc bộ căng.

Triệu chứng phổ biến nhất của bộ căng đai truyền động bị hỏng hoặc bị hỏng là tiếng ồn từ dây đai hoặc bộ căng. Nếu bộ căng bị lỏng, dây đai có thể kêu hoặc kêu, đặc biệt là khi động cơ mới khởi động. Cũng có thể do puli hoặc ổ trục của bộ căng bị mòn, trường hợp này ô tô sẽ phát ra tiếng mài từ puli.

2. Đai đeo bất thường

Một dấu hiệu khác của sự cố tiềm ẩn với bộ căng đai truyền động là đai mòn bất thường. Nếu puli căng đai truyền động có bất kỳ vấn đề nào, điều này có thể dẫn đến hiện tượng mòn đai bất thường và tăng tốc. Một ròng rọc không tốt có thể làm cho các mép đai bị sờn và trong trường hợp nghiêm trọng, thậm chí có thể bị gãy.

3. Các phụ kiện dẫn động bằng đai bị lỗi

Một dấu hiệu khác của bộ căng đai truyền động không tốt hoặc bị lỗi là các phụ kiện của bộ truyền động bị hỏng. Nhiều phụ kiện động cơ như máy phát điện, máy bơm nước và máy nén A / C có thể được truyền động bằng dây đai. Bộ căng đai truyền động bị kẹt hoặc lỏng có thể khiến dây đai bị đứt, làm vô hiệu hóa các phụ kiện này và có thể gây ra các vấn đề như quá nhiệt, hệ thống điện và pin bị lỗi hoặc hệ thống AC bị ngắt kết nối. Thông thường, một dây đai bị hỏng do bộ căng phải được thay thế cùng với bộ căng để khôi phục lại chức năng đầy đủ của xe.

Bộ căng đai truyền động là một bộ phận quan trọng vì nó là bộ phận duy trì độ căng chính xác của dây đai để có thể truyền động tốt cho các phụ kiện của ô tô. Nếu bạn nghi ngờ bộ căng đai truyền động của mình có thể gặp vấn đề, hãy đưa xe của bạn đi kiểm tra bởi kỹ thuật viên chuyên nghiệp như AvtoTachki để xác định xem có nên thay thế nó hay không.