Các triệu chứng của đai bơm khí bị lỗi hoặc bị hỏng
nội dung
Kiểm tra đai bơm khí của ô tô xem có vết nứt, miếng cao su lớn hoặc vết mài mòn bên ngoài không.
Bơm không khí là một bộ phận khí thải phổ biến được tìm thấy trên nhiều phương tiện giao thông đường bộ, đặc biệt là các loại xe cũ với động cơ V8. Máy bơm không khí dùng để giảm lượng khí thải và thường được dẫn động bằng dây curoa động cơ phụ. Như thường thấy với hầu hết các dây curoa ô tô, chúng được làm từ cao su sẽ bị mòn và cuối cùng cần được thay thế.
Vì dây đai bơm khí dẫn động bơm, nên máy bơm và do đó toàn bộ hệ thống phun khí không thể hoạt động nếu không có nó. Bởi vì máy bơm không khí là một bộ phận phát thải, bất kỳ vấn đề nào với nó có thể nhanh chóng dẫn đến các vấn đề về hiệu suất động cơ và thậm chí khiến xe không đạt yêu cầu trong bài kiểm tra khí thải. Thông thường, việc kiểm tra kỹ lưỡng dây đai để tìm bất kỳ dấu hiệu dễ thấy nào có thể nhanh chóng cho người lái biết rằng dây đai cần được thay thế.
1. Vết nứt trên dây đai
Vết nứt của dây đai là một trong những dấu hiệu trực quan đầu tiên cho thấy dây đai máy bơm khí cần được thay thế. Theo thời gian, với việc thường xuyên tiếp xúc với nhiệt mạnh từ động cơ và tiếp xúc với các puli, các vết nứt hình thành trên các sườn của dây đai và trên các sườn của nó. Các vết nứt là hư hỏng vĩnh viễn đối với dây đai, làm suy yếu tính toàn vẹn của cấu trúc, khiến dây đai dễ bị đứt hơn.
2. Không có miếng cao su lớn trên dây đai.
Khi dây đai AC tiếp tục mòn, các vết nứt có thể hình thành cạnh nhau và làm yếu dây đai đến mức toàn bộ miếng cao su có thể bong ra. Bất kỳ vị trí nào dọc theo các đường gân của dây đai mà cao su bị bong ra đều bị yếu đi đáng kể, cũng như những vị trí dọc theo dây đai có nhiều khả năng bị đứt hơn.
3. Mặt ngoài của thắt lưng bị trầy xước
Một dấu hiệu khác của dây đai AC bị mòn quá mức là bị sờn dọc theo các cạnh hoặc bên ngoài của dây đai. Điều này thường là do dây đai trên ròng rọc bị lệch hoặc tiếp xúc với một số mảnh vỡ hoặc thành phần động cơ. Một số mài mòn có thể khiến ren đai bị lỏng ra. Các đường chỉ lỏng lẻo dọc theo các cạnh hoặc bề mặt ngoài của dây đai là dấu hiệu rõ ràng cho thấy dây đai cần được thay thế.
Dây curoa là bộ phận dẫn động trực tiếp máy nén A/C, tạo áp suất cho toàn bộ hệ thống để A/C có thể chạy. Nếu dây đai bị hỏng, hệ thống AC của bạn sẽ bị tắt hoàn toàn. Nếu dây đai AC của bạn bị hỏng hoặc bạn nghi ngờ nó có thể cần phải thay thế, hãy nhờ một kỹ thuật viên chuyên nghiệp như kỹ thuật viên từ AvtoTachki kiểm tra xe và thay thế dây đai bơm khí để khôi phục và duy trì hệ thống AC của xe hoạt động bình thường.
