Các triệu chứng của bộ kích hoạt đánh lửa không tốt hoặc bị lỗi

Nếu ô tô của bạn khó khởi động, hoàn toàn không khởi động được hoặc đèn Check Engine bật sáng, bạn có thể cần phải thay thế bộ kích hoạt đánh lửa.

Bộ kích hoạt đánh lửa là một cơ chế điện tử trong hệ thống quản lý động cơ của một chiếc xe thường được tìm thấy ở dạng này hay dạng khác trên nhiều loại ô tô đường bộ và xe tải. Hầu hết các bộ kích hoạt đánh lửa hoạt động giống như một cảm biến từ tính "cháy" khi thiết bị được quay. Khi cơ chế đánh lửa, một tín hiệu được gửi đến máy tính hoặc mô-đun đánh lửa để hệ thống đánh lửa có thể được hẹn giờ và đánh lửa đúng cách. Hầu hết các bộ kích hoạt đánh lửa có dạng cảm biến hiệu ứng Hall từ tính kết hợp với bánh xe từ tính. Các thành phần thường nằm bên trong bộ phân phối, dưới rôto đánh lửa, hoặc bên cạnh puli trục khuỷu, đôi khi với bánh phanh là một phần của bộ cân bằng điều hòa. Bộ kích hoạt đánh lửa phục vụ mục đích tương tự như cảm biến vị trí tay quay, cũng phổ biến trên nhiều phương tiện giao thông đường bộ. Cả hai đều cung cấp một tín hiệu quan trọng để phụ thuộc vào hoạt động chính xác của toàn bộ hệ thống quản lý động cơ. Khi một bộ kích hoạt bị lỗi hoặc có vấn đề, nó có thể gây ra các vấn đề xử lý nghiêm trọng, thậm chí đôi khi dẫn đến mất khả năng vận hành của xe. Thông thường, bộ kích hoạt đánh lửa bị lỗi sẽ gây ra một số triệu chứng có thể cảnh báo người lái xe về vấn đề.

1. Xe khởi động không tốt

Một trong những triệu chứng đầu tiên của bộ kích hoạt đánh lửa bị lỗi là vấn đề khởi động động cơ. Nếu có bất kỳ vấn đề gì với bộ kích hoạt đánh lửa hoặc bánh phanh, nó có thể khiến việc truyền tín hiệu đến máy tính bị lỗi. Một tín hiệu kích hoạt không chính xác đến máy tính sẽ khiến toàn bộ hệ thống điều khiển động cơ ngừng hoạt động, có thể dẫn đến sự cố khởi động động cơ. Động cơ có thể yêu cầu khởi động nhiều lần hơn bình thường hoặc có thể mất vài lần vặn chìa khóa trước khi khởi động.

2. Đèn Kiểm tra Động cơ bật sáng.

Một dấu hiệu khác của sự cố có thể xảy ra với bộ kích hoạt đánh lửa là đèn kiểm tra động cơ được chiếu sáng. Một số hệ thống sẽ được trang bị các cảm biến dự phòng cho phép động cơ chạy ngay cả khi có vấn đề với bộ kích hoạt đánh lửa. Ngoài các vấn đề về hiệu suất, bất kỳ sự cố đánh lửa nào cũng có thể được máy tính của động cơ phát hiện, máy tính này sẽ phát sáng đèn kiểm tra động cơ để thông báo cho người lái xe về sự cố. Bất kỳ xe nào có đèn kiểm tra động cơ được chiếu sáng nên được (quét mã sự cố) [https://www.AvtoTachki.com/services/check-engine-light-is-on-inspection] vì đèn kiểm tra động cơ có thể được kích hoạt. về rất nhiều câu hỏi.

3. Xe không nổ máy

Không có điều kiện khởi động là một dấu hiệu khác của sự cố có thể xảy ra với công tắc đánh lửa. Một số hệ thống quản lý động cơ sử dụng bộ kích hoạt đánh lửa làm tín hiệu chính cho toàn bộ hệ thống quản lý động cơ. Nếu bộ kích hoạt không hoạt động hoặc có vấn đề, tín hiệu này có thể bị xâm phạm hoặc vô hiệu hóa, dẫn đến không thể khởi động do thiếu tín hiệu cơ bản cho máy tính. Tình trạng không khởi động cũng có thể do các vấn đề với hệ thống đánh lửa và nhiên liệu, vì vậy tốt hơn hết bạn nên chạy chẩn đoán chính xác để chắc chắn về vấn đề.

Bộ kích hoạt đánh lửa, ở dạng này hay dạng khác, được tìm thấy trên hầu hết các phương tiện giao thông và là một thành phần thiết yếu để vận hành và xử lý xe đúng cách. Nếu bạn nghi ngờ rằng xe của bạn có thể có vấn đề với bộ kích hoạt đánh lửa, hãy đưa xe đi kiểm tra bởi kỹ thuật viên chuyên nghiệp như AvtoTachki để xác định xem có nên thay bộ kích hoạt hay không.