Các triệu chứng của một vòng đệm bánh xe bị hỏng hoặc bị lỗi

Các dấu hiệu phổ biến bao gồm rò rỉ dầu mỡ ổ trục, có thể nhìn thấy niêm phong bánh xe bị hư hại và tiếng ồn phát ra từ lốp và bánh xe.

Cho đến năm 1998, hầu hết xe hơi được bán ở Hoa Kỳ đều có hệ thống ổ trục bánh xe hai mảnh gắn từng tổ hợp lốp và bánh xe vào xe. Việc lắp ráp này bao gồm cụm trung tâm và các ổ trục bánh xe bên trong cụm, cho phép lốp và bánh xe quay tự do trên xe. Bên trong vòng bi là một vòng đệm bánh xe được thiết kế để cung cấp khả năng bôi trơn thích hợp cho vòng bi và giữ cho các mảnh vỡ, bụi bẩn và các vật liệu khác ra khỏi vòng bi.

Vòng đệm và phớt bánh xe cho các xe trước năm 1998 được khuyến nghị bảo dưỡng sau mỗi 30,000 dặm. Dịch vụ này thường bao gồm tháo vòng đệm và vòng bi bánh xe khỏi mỗi trung tâm, làm sạch chúng, đổ dầu mỡ và thay thế bất kỳ vòng đệm nào bị hỏng. Tuy nhiên, hầu hết các chủ xe ở Hoa Kỳ có xe lắp sẵn hoặc trước 1997 đều không được bảo dưỡng theo lịch trình quan trọng này. Do đó, khả năng bị vỡ hoặc hỏng phớt bánh xe tăng lên. Nếu bộ phận này bị mòn, nó có thể làm hỏng ổ trục bánh xe và thường sẽ hiển thị một số dấu hiệu cảnh báo cho thấy ổ trục bị mòn hoặc hỏng.

Dưới đây là một số triệu chứng phổ biến của phớt bánh xe không tốt hoặc bị lỗi.

1. Rò rỉ dầu mỡ từ ổ trục

Phớt bánh xe phải rất khít với bánh xe và bảo vệ vòng bi bánh xe khỏi bụi bẩn, nước và các mảnh vụn khác có thể gây hư hỏng. Bên trong ổ trục bánh xe có một lượng dầu mỡ rất lớn, giúp ổ trục luôn hoạt động trơn tru, mát mẻ và không bị bám cặn. Tuy nhiên, khi phớt bánh xe bị lỏng, dầu mỡ có thể và thường bị rò rỉ ra khỏi ổ trục bánh xe. Khi bánh xe quay, lực hướng tâm phân tán chất bôi trơn này xung quanh trục bánh xe và có thể thấm xuống đất. Nếu bạn nhận thấy có dầu mỡ hoặc thứ gì đó giống như bụi bẩn cứng gần lốp xe ô tô của bạn, đây có thể là dấu hiệu cảnh báo phớt bánh xe bị mòn hoặc hỏng và cần được thợ cơ khí chuyên nghiệp kiểm tra càng sớm càng tốt.

Nếu phớt bánh xe bị hỏng hoặc rơi ra, điều này cũng sẽ làm hỏng vòng bi bánh xe khá nhanh, vì vậy điều quan trọng là phải khắc phục sự cố này càng sớm càng tốt. Tuy nhiên, triệu chứng này cũng có thể chỉ ra rằng một khớp nối CV bị rách khởi động, thực hiện chức năng tương tự như phớt dầu ổ trục bánh xe. Dù bằng cách nào, đây là điều cần được sửa chữa sớm hơn là muộn.

2. Hư hỏng có thể nhìn thấy đối với con dấu bánh xe

Đây là triệu chứng khó nhận biết đối với hầu hết các chủ xe, nhưng lại dễ dàng nhận ra nhờ thợ lốp, hệ thống treo hoặc phanh. Theo thời gian, phớt bánh xe sẽ cọ xát với ổ gà, vật thể dưới gầm xe, hoặc các mảnh vỡ trên đường. Khi điều này xảy ra, nó có thể xâm nhập vào vỏ của phớt bánh xe và làm cho phớt bị vỡ hoặc làm móp phớt bánh xe. Điều này cũng có thể được nhìn thấy khi thay dầu bởi kỹ thuật viên. Nếu thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên đang hoàn thành việc bảo dưỡng xe của bạn nói với bạn rằng họ nhận thấy phớt bánh xe bị hư hỏng, hãy nhớ yêu cầu họ thay thế phớt và kiểm tra vòng bi bánh xe. Trong nhiều trường hợp, một vòng đệm bánh xe bị hỏng có thể được thay thế và bôi trơn lại và làm sạch vòng bi nếu phát hiện đủ sớm.

3. Tiếng ồn từ lốp và bánh xe

Như đã nói ở trên, khi phớt bánh xe bị hỏng, bị vỡ, bị rách thì bạc đạn của bánh xe cũng nhanh chóng bị hỏng. Khi ổ trục bánh xe mất khả năng bôi trơn, kim loại của ổ trục sẽ cọ xát với kim loại của ổ trục bánh xe. Nó sẽ phát ra âm thanh như tiếng gầm hoặc tiếng nghiến, và âm lượng và âm vực của nó sẽ tăng lên khi xe tăng tốc.

Đối với bất kỳ triệu chứng hoặc dấu hiệu cảnh báo nào về phốt bánh xe bị lỗi hoặc hỏng, hãy gặp thợ cơ khí được chứng nhận ASE tại địa phương của bạn để họ có thể nhanh chóng sửa chữa, kiểm tra và chẩn đoán vấn đề. Một nguyên tắc nhỏ cần nhớ là kiểm tra và bảo dưỡng vòng bi bánh xe của bạn sau mỗi 30,000 dặm hoặc trong mỗi lần phanh. Điều này đặc biệt quan trọng đối với xe dẫn động cầu trước, nhưng cũng nên bao gồm cả cầu sau. Bằng cách chủ động bảo dưỡng ổ trục bánh xe của mình, bạn có thể tránh được những hư hỏng tốn kém cho ổ trục bánh xe và các bộ phận trung tâm bánh xe khác và giảm nguy cơ xảy ra tai nạn.