Skoda Roomster - liên tỉnh. Ngôi nhà tranh
Ngày thử nghiệm thứ hai. Số dặm trong thử nghiệm của chúng tôi: 350 km. Tôi có kế hoạch cho hai chuyến đi trong vài ngày tới, vì vậy tôi sẽ gắn bó với ấn tượng đầu tiên của mình. Và cho ngày hôm nay: một sự tò mò từ dây chuyền lắp ráp Roomster.
Bạn có biết Roomster có điểm gì chung với một số BMW, Mercedes hay thậm chí là Spyker không? Van Scodi cũng để lại 4 dấu chân. Và đây không phải là kết quả của sự giám sát của các nhà thiết kế hay thực tế là chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi sau một vụ tai nạn nghiêm trọng chỉ là một bánh sau lớn hơn 64 mm so với trục trước.
Và những chiếc xe này khác nhau như thế nào? Thực tế là ở các thương hiệu khác, sự khác biệt trong các bản nhạc đã được cung cấp ban đầu, nhưng trong Roomster ... thì ... điều đó đã xảy ra. Và nó đã như vậy.
Dự án táo bạo
Roomster lần đầu tiên xuất hiện trên giấy với hình dạng khá kỳ dị. Một bản phác thảo đơn giản, gần như trẻ con cho thấy một ngôi nhà có gắn buồng lái máy bay. Ý tưởng vừa mang tính tương lai vừa hợp lý: hành khách sẽ cảm thấy như ở nhà trong Roomster, và người lái xe nên cảm thấy như một phi công. Chủ nghĩa vị lai để lại dấu ấn qua hình dạng của cửa trước và mái che trên buồng lái, nhiều năm sau chúng vẫn khiến chúng ta nhớ đến bản phác thảo đầu tiên về buồng lái.
Bản phác thảo được thực hiện vào năm 2003 dưới dạng một chiếc xe ý tưởng. Cửa sau dạng trượt, chiều dài cơ sở khủng, mui xe được tạo hình táo bạo, cửa sổ trời và cửa hậu bằng kính lạ mắt. Tuy nhiên, những quyết định táo bạo đã không ngăn được công chúng, những người thực sự thích bước đi đầu tiên này của Skoda trong phân khúc xe tải nhỏ. Người Séc bắt đầu chuẩn bị đưa Roomster vào sản xuất.
Loạt khái niệm, mô hình hóa
Mọi mẫu xe ý tưởng đều có phần xa hoa của nó, nhưng chỉ một số ít xe có thể mua được nó khi sản xuất hàng loạt. Người Séc vẫn mạo hiểm, để lại những nét đặc trưng của cabin máy bay, nhưng phần còn lại của chiếc xe phải được làm nhẵn để có vẻ ngoài được công chúng chấp nhận. Rộng bao nhiêu? Nghiên cứu thị trường đã đưa ra câu trả lời: Roomster có thể bán được khoảng 30-40 chiếc ô tô mỗi năm.
Điều này là nhiều, nhưng không đủ để làm cho nó đáng giá để thiết kế một nền tảng sàn mới dành riêng cho mô hình này. Vì vậy, khi trụ sở chính của VW cuối cùng đã chấp thuận công việc về phiên bản sản xuất của Roomster, cuộc tìm kiếm đã bắt đầu một cách nghiêm túc. Nền tảng Fabia? Quá nhỏ. Nền tảng Octavia? Quá lớn! Và sau đó một quyết định đơn giản và ban đầu đã được đưa ra: dựa trên hai mô hình này, một ngôi nhà có buồng lái sẽ được xây dựng.
Và kể từ đó, tại nhà máy Skoda ở Kvasiny, Cộng hòa Séc và kể từ năm nay tại nhà máy nhỏ hơn ở Vrchlabi, "mũi" của bệ sàn Fabia được kết nối với "đuôi" của Octavia thế hệ đầu tiên thông qua một đầu nối đặc biệt . Hậu quả? Ngôi nhà nhỏ hai phòng, bao gồm hệ thống treo trước, hệ thống lái và động cơ Fabia, và hệ thống treo sau với chùm xoắn từ Octavia. Và do đó, nó "hóa ra" sao cho rãnh ở trục sau lớn hơn ở trục trước.
Tôi đã hứa rằng tôi sẽ gọi Roomster một cái tên mới trong mỗi tập phim. Tôi nghĩ rằng lần này anh ấy xứng đáng với một biệt danh vui nhộn là ... Cottage. Trong số tiếp theo, tôi sẽ giới thiệu chi tiết hơn về máy thử nghiệm của chúng tôi và nói về các chi tiết của thiết bị bổ sung của nó.
