Skoda sẽ phát hành một chiếc xe nhỏ gọn
Skoda có kế hoạch sản xuất 1.5 triệu xe vào năm 2018 - tăng từ 850,000 chiếc dự kiến trong năm nay.
Đầu tiên sẽ là Volkswagen Up, tiếp theo là phiên bản Skoda, và sau đó là phiên bản từ bộ phận Seat của Tây Ban Nha. Tuy nhiên, trong khi tất cả đều chia sẻ một nền tảng và hệ thống truyền động chung, kiểu dáng thân xe, tính năng nội thất và thậm chí cả đối tượng mục tiêu sẽ hơi khác nhau, Jurgen Stackmann, thành viên hội đồng quản trị Skoda cho biết.
“Chúng tôi gọi nó là chiếc xe subcompact mới của mình - nó chưa có tên - sẽ nằm dưới cánh của Fabia,” anh nói. “Nó sẽ không phải là một chiếc Volkswagen. Đây là Skoda, vì vậy trọng tâm là tính thực tế, sức mạnh, độ tin cậy và chức năng. ”
Tuy nhiên, NSC, sẽ được cung cấp bởi động cơ Volkswagen 1.2 lít, dự kiến là ba xi-lanh, sẽ không được bán bên ngoài châu Âu. “Nó được thiết kế cho các thành phố đông đúc và được thiết kế nhỏ gọn ở bên ngoài và rộng rãi ở bên trong.
“Đây là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy chúng tôi đang mở rộng danh mục sản phẩm của mình. Nhưng chúng tôi là một công ty tương đối nhỏ, vì vậy chúng tôi phải thực hiện các bước có cân nhắc để giữ nguyên triết lý của mình. Chúng tôi là cổng nhập cảnh cho Tập đoàn Volkswagen và là sản phẩm thay thế chất lượng cao cho các sản phẩm châu Á. ”
NSC, dự kiến sẽ được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Frankfurt vào tháng 2013, là mẫu xe đầu tiên trong số XNUMX mẫu xe mới được lên kế hoạch trong vòng XNUMX năm tới. Ông Stackmann cho biết việc thay thế Octavia là vào năm XNUMX và ông chia sẻ một số chủ đề thiết kế với mẫu xe ý tưởng Vision D được ra mắt tại Geneva Motor Show năm nay.
“Chiếc xe này không phù hợp như một số người nghĩ,” anh nói. “Nhưng hãy đợi hai năm - cho đến năm 2013 - và bạn sẽ thấy một số yếu tố của nó trong sản phẩm mới,” ông nói, đề cập đến Octavia tiếp theo, hiện có tên mã là A7. Chiếc Octavia tiếp theo dự kiến sẽ tăng trưởng một chút về kích thước và có khả năng tạo ra một khoảng cách về chủng loại xe đối với các loại xe có kích thước tương đương với Mazda3.
Ông nói: “Đây rõ ràng là một phân khúc đang phát triển ở các thị trường khác (không phải cốt lõi) như Trung Quốc, Trung Đông, v.v.”. Ông nói: “Nó sẽ hoạt động ở mọi nơi, ngoại trừ Tây Âu, và tin rằng đang có xu hướng hướng tới những chiếc xe nhỏ hơn và thị trường hiện tại có tính cạnh tranh cao.
Tuy nhiên, ông không loại trừ điều này, có nghĩa là nó đầy hứa hẹn cho Australia. Chiếc xe còn lại có thể là một chiếc SUV lớn hơn được xây dựng trên nền tảng Superb dẫn động tất cả các bánh.
Ông Stackmann nói rằng thị trường SUV vẫn còn mạnh mẽ, nhưng ám chỉ rằng Skoda có thể không cung cấp loại wagon thông thường, mà là một cái gì đó hoàn toàn khác. "Nó có thể có tất cả không gian và vị trí ngồi cao của một chiếc SUV, nhưng nó sẽ không giống bất kỳ chiếc SUV nào khác."
Khi được hỏi liệu Skoda có đang xem xét một chiếc xe thương mại dựa trên Volkswagen Amarok hay không, ông trả lời rằng việc sản xuất những chiếc xe như vậy không nằm trong nhiệm vụ của công ty. “Thật vô nghĩa. Đó sẽ là một bước tiến vượt xa chúng ta là ai và chúng ta dự định đi đâu. Có quá nhiều lựa chọn hấp dẫn hơn."
Skoda có kế hoạch sản xuất 1.5 triệu xe vào năm 2018 - tăng từ 850,000 chiếc dự kiến trong năm nay và 500,000 chiếc sản xuất hàng năm chỉ hai năm trước. “Đó là một con số ấn tượng,” ông Stackmann nói về kế hoạch sản xuất được đề xuất. “Nếu mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch thì có thể đạt được. Kia đã làm được - Tôi không hiểu tại sao chúng ta không thể. "
