Thay nhớt ô tô giá bao nhiêu?
nội dung
Cần thay dầu định kỳ. Điều này đảm bảo thời gian sử dụng xe lâu hơn. Bảo vệ khỏi những thiệt hại lớn. Mang lại sự an toàn trong suốt chuyến đi. Bao lâu thì nên thay dầu? Làm thế nào để lựa chọn và chúng tôi sẽ chi phí bao nhiêu? Chúng tôi trả lời những câu hỏi quan trọng nhất.
Bạn cần thay dầu bao nhiêu lần?
Không có quy tắc cứng nhắc và nhanh chóng nào về tần suất thay dầu. Cách dễ nhất là khi nó bị mòn. Tất nhiên, người ta không nên quá tin tưởng vào các nhà sản xuất dầu. Theo sự đảm bảo của họ, dầu tốt sẽ kéo dài từ 30 50 đến XNUMX km. Nhưng đây là một sự cường điệu rõ ràng.
Dầu động cơ nên được thay sau 15-20 nghìn km lái xe. Chỉ những tài xế đi trên những tuyến đường thoải mái, không đòi hỏi cao trên xe mới có thể chi trả nhiều hơn. Mặt khác, động cơ được sử dụng nhiều cần phải thay dầu. thậm chí sau 10 km. Ở những xe ít sử dụng, nên thay nhớt định kỳ hàng năm.
Chi phí kiểm tra và bảo dưỡng ô tô là bao nhiêu? Kiểm tra >>
Chọn loại dầu xe hơi nào?
Nguyên tắc quan trọng nhất khi chọn dầu là không được trộn lẫn. Trên thực tế, phạm vi lựa chọn bị giới hạn bởi khả năng của động cơ và yêu cầu của nhà sản xuất. Các tiêu chí để điều hướng thế giới dầu là:
- mức độ nhớt
Cấp độ nhớt được xác định bởi hai thông số - thứ nhất được xác định bởi độ nhớt mùa đông (0W-25W), thứ hai bởi độ nhớt mùa hè (W8-W60).
Dầu có độ nhớt thấp - Hiếm khi được sử dụng, thường quá nhiều nước đối với động cơ trung bình. Dầu có độ nhớt trung bình (dòng 5w30 và 5w40 phổ biến nhất trên thị trường) - phù hợp với hầu hết các loại động cơ sử dụng. Dầu có độ nhớt cao - được khuyên dùng cho động cơ thể thao có tải, cũng như cho xe cũ.
- tiêu chuẩn chất lượng
API – tiêu chuẩn được phát triển bởi Viện dầu mỏ Hoa Kỳ:
- cho động cơ diesel - tiêu chuẩn C,
– đối với động cơ xăng – tiêu chuẩn S.
Chất lượng của từng loại dầu cũng được xác định bằng chữ cái thứ hai trong ký hiệu tiêu chuẩn, càng cao thì chất lượng dầu càng tốt - CD cao hơn CC, SM cao hơn SL, v.v.
ACEA - các tiêu chuẩn được phát triển bởi Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu:
- Tiêu chuẩn A/B - dầu gốc cho động cơ xăng và diesel;
- tiêu chuẩn C - dầu có hàm lượng tro thấp cho động cơ diesel và xăng hiện đại, phù hợp với tiêu chuẩn độ tinh khiết của khí thải mới;
- Dầu E-oil tiêu chuẩn cho động cơ diesel xe tải.
- lớp chất lượng, tức là VÂNG - khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất xe
Trước khi mua hàng tốt nhất bạn nên đảm bảo rằng loại dầu nào phù hợp với động cơ ô tô của bạn. Bạn có thể cần phải xem sổ dịch vụ. Cuối cùng, khi quyết định mua loại dầu nào, người ta phải được hướng dẫn bởi niềm tin thương hiệu và kinh nghiệm vận hành. Và giá cả.
Các loại dầu riêng lẻ có giá bao nhiêu?
Khi nói đến giá cả, sự khác biệt lớn nhất là giữa dầu tổng hợp và dầu khoáng. Dầu tổng hợp là loại dầu phổ biến nhất và có chất lượng tốt nhất. Nhưng một lít dầu tổng hợp thường đắt gấp đôi một lít dầu khoáng. Chúng tôi sẽ trả trung bình 30-35 PLN cho mỗi lít chất tổng hợp. Chúng tôi có thể mua một lít dầu khoáng với giá khoảng 15 PLN. Chất khoáng có thể được chọn đặc biệt là trên những chiếc xe cũ với số dặm cao. Nếu xe sử dụng quá nhiều dầu, bạn có thể tiết kiệm một khoản bằng cách này. Nếu tất cả khả thi. Đối với một số loại động cơ, dầu khoáng có cấp độ nhớt nhất định đơn giản là không có sẵn.
Chi phí thay nhớt và lọc trong xưởng là bao nhiêu?
Thay nhớt tại xưởng là cách thuận tiện nhất để chăm sóc động cơ xe của bạn. Theo quy định, đây không phải là một dịch vụ đắt tiền. Thợ sẽ giúp bạn chọn đúng loại dầu, bộ lọc phù hợp.
Khi đánh giá các chi phí phát sinh trong một chuyến tham quan hội thảo, có một số yếu tố cần xem xét.
Đầu tiên, kích thước của động cơ. Đây là yếu tố chi phí quan trọng nhất. Cần kiểm tra trước lượng dầu có thể đổ vào động cơ để không bị bất ngờ trong xưởng. Chúng tôi sẽ mua một bầu dầu 4-5 lít (đủ cho hầu hết các động cơ) với giá khoảng PLN 100-200.. Phương án rẻ nhất là mang dầu trực tiếp đến xưởng. Tuy nhiên, điều này là không cần thiết. Trong xưởng, một người thợ cơ khí có thể đổ dầu từ thùng vào động cơ. Đây là sản phẩm có chất lượng tương đương và sẽ rẻ hơn so với mua ở dạng bong bóng nhỏ.
Thứ hai, giá của các bộ lọc. Bạn cũng cần thay dầu thay bộ lọc. Thông thường nó có giá 20-40 PLN., mặc dù trong trường hợp hiếm mẫu xe, giá có thể lên tới 150 PLN.
Thứ ba, lao động. Đây là phạm vi giá thực sự giật gân. Trong một hội thảo "thân thiện" "sau cuộc họp", một người thợ khóa có thể tính không quá 20-30 zloty. Giá trung bình, tùy thuộc vào khu vực của Ba Lan, khoảng 50-100 zł.. Một dịch vụ trị giá hơn 100 PLN gần như là một điều xa xỉ.
Thứ tư, dịch vụ đại lý hoặc dịch vụ độc lập. Tính đúng là đơn giản. Tại một đại lý chính thức - nếu chúng tôi không tìm thấy cổ phiếu - chúng tôi sẽ trả tiền cho dịch vụ gấp 2 hoặc thậm chí gấp 3 lần so với dịch vụ độc lập. Tuy nhiên, cần nhớ rằng thủ tục đơn giản như thay dầu bên ngoài dịch vụ đại lý không làm mất hiệu lực bảo hành.
Vì vậy sự chênh lệch về giá là rất lớn. Tùy theo dòng xe, xưởng mà chúng tôi sẽ thay nhớt mà chúng tôi có thể trả từ 150 đến 500 PLN. Ở các đại lý, giá sẽ cao hơn ít nhất gấp đôi.
Tự thay dầu - có đáng không?
Quá trình thay nhớt xe ô tô không đặc biệt khó khăn. Đối với những người đam mê DIY dày dạn, đây là một công việc sẽ không mất quá một giờ. Hai lợi thế là rõ ràng. Trước hết, chúng tôi tiết kiệm số tiền mà chúng tôi sẽ phải trả cho công việc của một người thợ cơ khí. Thứ hai, chúng tôi hoàn toàn chắc chắn rằng dầu đã được thay đổi và sản phẩm chúng tôi đã chọn thực sự đúng với vị trí của nó. Tùy chọn này đặc biệt quan trọng đối với những người không chắc chắn về tính trung thực của hội thảo.
Tuy nhiên, trước khi tự mình bắt tay vào công việc, chúng ta phải nhớ rằng quá trình đơn giản này đòi hỏi một số nỗ lực.
Khó khăn đầu tiên là cần gara có cống để thay nhớt xe. Có thể là một jack cắm ô tô. Nếu không có, chúng tôi có thể thuê một địa điểm trong một xưởng tự phục vụ. Nhưng nó tốn 20-50 PLN (mỗi giờ làm việc).
Khó khăn thứ hai là công cụ. Chúng ta cần bộ chìa khóa và chảo dầu phù hợpmà chúng tôi để cho ông già đi. Ngoài dầu, chất tẩy rửa đặc biệt cũng rất hữu ích. Khoản đầu tư một lần vào các công cụ này tối thiểu là 150 PLN.
Khó khăn thứ ba là sự lộn xộn. Đó không chỉ là nhà để xe ngập nước mà còn là dầu trên tóc, mặc dù nó khá khó chịu. Trên hết dầu già không được rút hết. Nó phải được xử lý, I E. bàn giao cho điểm tập kết rác thải sinh hoạt riêng. Một số trạm xăng cũng chấp nhận dầu đã qua sử dụng.
Vì vậy, có đáng để thay dầu cho mình? Đối với những người có thời gian và điều kiện thích hợp để làm như vậy, đây có thể là một khoản tiết kiệm. Đối với những người khác, một lựa chọn có giá trị hơn sẽ là tìm một cửa hàng sửa chữa tốt và rẻ trong khu vực của bạn.
Thay dầu - huyền thoại
Như thường lệ, có rất nhiều lầm tưởng và quan niệm sai lầm xung quanh những điều đơn giản nhất. Dưới đây là một số ảo tưởng thay nhớt xe phổ biến nhất.
- Không cần thay dầu
Thỉnh thoảng, các diễn đàn Internet tràn ngập thuyết âm mưu cho rằng việc thay nhớt thực chất là một âm mưu của các nhà sản xuất nhằm lừa tiền chủ xe. Có những truyền thuyết về những chiếc xe mà trong vài năm vẫn chưa thay nhớt. Tất nhiên, bạn không thể thay dầu, nhưng cuối cùng thì luôn luôn như vậy. Thay dầu thì sớm muộn gì bạn cũng phải thay động cơ. Các chi phí là không thể so sánh được.
Sử dụng xe cẩn thận cho phép bạn từ chối thay dầu
Điều này cũng không chính xác. Việc lái xe ít thâm dụng có thể kéo dài tuổi thọ của dầu động cơ, nhưng ngay cả khi xe chỉ ở trong ga ra, dầu sẽ bị lão hóa. Nó tham gia vào nhiều phản ứng hóa học, ví dụ, với không khí. Do đó, ngay cả khi máy đếm quãng đường không đạt 10 XNUMX. dầu nên được thay ít nhất một lần một năm. Hai năm là mức tối đa tuyệt đối.
Không trộn lẫn các loại dầu của các nhãn hiệu và chủng loại khác nhau.
Tất nhiên, tốt nhất là khi dầu thiếu thì bạn hãy bổ sung dầu cùng loại đã có trong động cơ. Nhưng các loại dầu có sự pha trộn. Nếu chúng ta không tiếp cận được với cùng một thương hiệu, chỉ cần chọn một sản phẩm có chất lượng và độ nhớt gần nhất với sản phẩm đã được sử dụng là đủ.
Dầu Long Life cho phép thay thế sau 30 nghìn. cây số
Đây là một huyền thoại được phát minh bởi các chuyên gia quảng cáo. Thực tế là nhờ những tiến bộ kỹ thuật mà tuổi thọ của dầu ngày càng tốt hơn, nhưng không quá nhiều. Khoảng cách 30. km trên một lô dầu chỉ hoạt động tốt trong điều kiện phòng thí nghiệm. Trên đường cao tốc, trong một thành phố đông đúc, thật không may, mặc sẽ nhanh hơn nhiều.
Dầu đen là dầu đã qua sử dụng.
Không, tôi không biết. Đôi khi dầu chuyển sang màu đen sau khi chạy vài trăm km. Điều này là do sự trộn lẫn với các hạt bồ hóng. Trong trường hợp này, bạn không cần phải vội vàng thay thế.
Bài báo được tài trợ được viết với sự cộng tác của vivus.pl, một trang web cung cấp các khoản vay trực tuyến.
