Cần đổ bao nhiêu dầu vào động cơ, hộp số và cầu VAZ 2107

Nhiều chủ xe VAZ 2107 quan tâm đến câu hỏi nên đổ bao nhiêu dầu vào các bộ phận chính của xe như động cơ, hộp số hay cầu sau? Trên thực tế, thông tin này có trong mọi sách hướng dẫn vận hành xe hơi được phát hành khi mua tại đại lý xe hơi. Nhưng nếu bạn là chủ sở hữu của một chiếc xe đã qua sử dụng hoặc vì một số lý do khác không biết khả năng đổ đầy chính của các đơn vị quan trọng là gì, thì thông tin này sẽ được đưa ra dưới đây chi tiết hơn.

Mức dầu yêu cầu trong cacte của động cơ VAZ 2107

Hoàn toàn tất cả các động cơ được cài đặt trên "cổ điển" cho đến thời điểm cuối cùng đều có khả năng đổ đầy như nhau. Vì vậy, ví dụ, dầu động cơ phải là 3,75 lít. Không phải lúc nào bạn cũng có thể tự đánh dấu mức này vì không phải hộp nào cũng có thang đo trong suốt. Do đó, bạn cũng cần điều hướng bằng đầu dò. Mỗi que thăm dầu có các vạch đặc biệt MIN và MAX, biểu thị mức dầu tối thiểu và tối đa cho phép trong động cơ đốt trong. Cần phải điền vào cho đến khi mức nằm giữa hai điểm này, xấp xỉ ở giữa.

Nói một cách đại khái, khi thay nhớt cho động cơ VAZ 2107, bạn sẽ cần một hộp có thể tích 4 lít, vì nó sẽ gần như biến mất hoàn toàn. Ở nhiều trạm dịch vụ, thợ sửa xe, khi tiếp nhiên liệu, hãy đổ đầy toàn bộ hộp, vì 250 gram không đóng vai trò đặc biệt, miễn là chúng phải cao hơn giá trị khuyến nghị.

Cần đổ bao nhiêu dầu hộp số vào hộp số "cổ điển"

Tôi nghĩ rằng mọi chủ xe đều biết rõ rằng ngày nay có dòng xe VAZ 2107 với cả hộp số 4 và 5 cấp. Tất nhiên, mức độ của hai hộp này có một chút khác biệt.

Tất nhiên, cần phải đổ nhiều hơn một chút vào cối 5 vì những lý do rõ ràng cho tất cả.

• Hộp số 5 cấp - 1,6 lít
• Hộp số 4 cấp - 1,35 lít

Dung tích đổ dầu vào hộp số cầu sau VAZ 2107

Bạn có tin hay không, nhưng có một số chủ xe thậm chí không biết rằng trục sau của ô tô cũng cần được bôi trơn thường xuyên, mặc dù không thường xuyên như động cơ. Ngoài ra, có những người lái xe tin rằng nếu dầu không lái ra ngoài và không chảy ra, thì không cần thiết phải thay đổi nó cả. Tất cả đều sai và quy trình này cũng là bắt buộc, như đối với động cơ đốt trong và ở trạm kiểm soát.

Lượng dầu mỡ nên là 1,3 lít. Để lấp đầy mức yêu cầu, bạn cần đợi cho đến khi dầu chảy ra khỏi lỗ nạp, đây sẽ được coi là thể tích tối ưu.