Thay lốp. Người lái xe thường quên điều gì khi chuyển sang lốp xe mùa đông?

Mặc dù ở Ba Lan không có nghĩa vụ pháp lý phải thay lốp xe mùa đông, người ta cho rằng người lái xe thường xuyên quan tâm đến việc này vì lợi ích an toàn trên đường. Tuy nhiên, trước khi đưa xe của bạn đến một cửa hàng lưu hóa, có một số điều quan trọng cần xem xét.

Bảo quản lốp đúng cách

Ghé thăm nhà máy lưu hóa vào mùa xuân có liên quan đến việc chúng tôi đang tìm kiếm lốp xe mùa hè, và sau đó chúng tôi đặt lốp mùa đông ở tầng hầm hoặc nhà để xe, nơi chúng chờ đợi mùa tiếp theo. Thật không may, không phải mọi trình điều khiển đều lưu trữ chúng đúng cách. Cần đảm bảo rằng chúng ở trong khu vực thông thoáng, có không khí khô (tốt nhất là độ ẩm lên đến 70%) và không có bức xạ mặt trời quá mức. Nhiệt độ nên nằm trong khoảng -5 đến +25 độ C. Để bảo quản lốp, bạn có thể sử dụng các loại túi đặc biệt để bảo vệ khỏi các tác nhân có hại từ bên ngoài.

Lốp có vành có thể được xếp chồng lên nhau, tốt nhất là trên bề mặt nhẵn và sạch, hoặc treo trên các móc được thiết kế đặc biệt. Không có vành, tốt nhất là theo chiều dọc.

Lắp đặt đĩa thẳng và vít siết

Trước khi thay lốp ghi đông, bạn cần kiểm tra tình trạng của các đĩa. Tốt nhất bạn nên quan tâm đến độ sạch sẽ của chúng trước, bôi chất đánh bóng và đánh bóng bề mặt. Bụi bẩn, dầu mỡ hoặc cặn dầu phanh mới được loại bỏ dễ dàng hơn nhiều so với những chất đã khô. Ngay trước khi cài đặt, hãy kiểm tra xem các đĩa có thẳng không. Khi thay lốp, hãy siết chặt các bu lông theo đúng trình tự bằng cờ lê mô-men xoắn. Một thợ lưu hóa có kinh nghiệm hoàn toàn biết rõ việc khó làm như thế nào. Thay lốp xe theo mùa cũng là thời điểm thích hợp để bạn thay van xe mới, vì vậy hãy ghi nhớ điều này khi đến gặp bác sĩ chuyên khoa.

- Một điểm rất quan trọng khi thay lốp theo mùa là kiểm tra độ siết của các bu lông sau khi lái xe được 50-100 km kể từ thời điểm đến bảo dưỡng. Ngày càng có nhiều công ty lốp xe bắt đầu thông báo cho khách hàng của họ về điều này. Mặc dù các dịch vụ uy tín luôn vặn chặt các vít bằng cờ lê lực đến lực vặn thích hợp, nhưng vẫn có khả năng vít bị lỏng ra. Bánh xe khó có thể bị rơi, nhưng có thể xảy ra hư hỏng vành và các bộ phận của hệ thống treo.” thêm Oskar Burzynski, Chuyên gia bán hàng tại Oponeo SA.

Cân bằng bánh xe

Mòn lốp hoặc bảo quản lốp có vành không đúng cách chỉ là một số nguyên nhân góp phần phân bổ trọng lượng bánh xe không đúng cách. Do đó, các rung động đặc trưng của thân xe và vô lăng có thể xảy ra, làm giảm sự thoải mái khi lái xe, mà còn ảnh hưởng đến sự an toàn trên đường và làm mòn vòng bi và các bộ phận của hệ thống treo nhanh hơn. Đó là lý do tại sao bạn nên cân bằng lốp xe mỗi mùa. Sẽ rất hữu ích khi đến thăm thiết bị lưu hóa sau mỗi 5000 km di chuyển hoặc trong những trường hợp đặc biệt, chẳng hạn như sau khi rơi xuống hố hoặc sau một vụ tai nạn giao thông.

Tự thay bánh xe mà không cần kinh nghiệm

Một số tài xế quyết định tự thay bánh xe, mắc nhiều lỗi. Trong số đó, thường có vấn đề với việc siết chặt các ốc vít. Như chúng tôi đã đề cập, điều này phải được thực hiện với một cờ lê mô-men xoắn. Chúng không được siết quá chặt hoặc quá lỏng. Các bánh xe cũng phải được bơm căng đúng áp suất và cân bằng. Chỉ khi đó, họ mới cung cấp cho bạn sự an toàn thích hợp và sự thoải mái khi lái xe.

Và quan trọng nhất - tình trạng của lốp xe

Mỗi người lái xe nên chú ý đến tình trạng của lốp xe mùa đông của họ. Một số chuyên gia ô tô cho biết 10 năm sử dụng là giới hạn an toàn trên. Thật không may, không thể xác định tuổi cụ thể mà lốp phải đạt đến để không sử dụng được. Bạn chắc chắn nên kiểm tra tình trạng của nó ngay trước khi đeo nó vào. Ngoài ngày sản xuất, điều kiện thời tiết, đường xá mà nó được sử dụng là vô cùng quan trọng. Ngoài ra, điều quan trọng là việc bảo dưỡng lốp xe trông như thế nào. Nó bao gồm làm sạch kỹ lưỡng (ví dụ, khỏi dư lượng hóa chất), làm khô và sửa chữa bằng một chế phẩm đặc biệt. Cũng nên nhớ rằng hư hại có thể nhìn thấy rõ nhất trên bề mặt lốp đã được rửa sạch.

Khuyến nghị rằng sau 5 năm sử dụng lốp xe mùa đông, mỗi người lái xe nên lưu ý và theo dõi chặt chẽ tình trạng của chúng. Nếu không muốn tự mình thực hiện, hãy nhờ đến sự trợ giúp của các bác sĩ chuyên khoa. Vì sự an toàn của chính bạn, nếu bạn không chắc chắn, tốt hơn là thay thế chúng bằng những cái mới. Xét cho cùng, lốp xe cũ và mòn ảnh hưởng rất nhiều đến hiệu suất lái xe. Bất kỳ dấu hiệu hư hỏng van, mảnh vỡ nứt, đinh lái hoặc lốp xe quá nông sẽ xác định cách lốp xe sẽ xử lý các điều kiện khó khăn. Mặc dù luật pháp Ba Lan yêu cầu tối thiểu là 1,6 mm. lốp xe, bạn không nên coi đó là giới hạn an toàn và đưa lốp xe về trạng thái như vậy. Ngoài ra, một hợp chất cũ, bị phong hóa hoặc cứng có thể ảnh hưởng xấu đến lực kéo trong những điều kiện khó khăn như thời tiết lạnh hoặc tuyết rơi.

Nguồn: Oponeo.pl

Xem thêm: Xe điện Fiat 500