Alfa Romeo có thể vĩ đại trở lại? Thương hiệu huyền thoại phải làm gì để cạnh tranh với Tesla tại Ý | Ý kiến
Mẫu SUV cỡ nhỏ mới của Tonale là cái nhìn đầu tiên của chúng ta về tương lai của Alfa Romeo, nhưng liệu đó có phải là một bước đi sai hướng?
Động thái quan trọng đầu tiên của Alfa Romeo kể từ khi chuyển đến dưới sự bảo trợ của Stellantis là sự ra mắt muộn màng của Tonale vào tuần trước. Sự xuất hiện của chiếc SUV cỡ nhỏ này mang đến cho dòng sản phẩm của thương hiệu Ý ba sản phẩm, bên cạnh chiếc sedan cỡ trung Giulia và chiếc SUV Stelvio.
Tonale trông đầy phong cách và mang lại sự điện khí hóa cho thương hiệu tầng lớp này để chuẩn bị cho một sự chuyển đổi lớn trong những năm tới, nhưng nó không có khả năng làm kinh ngạc hội đồng quản trị của BMW hay Mercedes-Benz.
Điều này nghe có vẻ là một khái niệm xa lạ đối với một số bạn - tại sao BMW và Mercedes lại phải bận tâm với một thương hiệu tương đối nhỏ như Alfa Romeo, hãng đã dành phần tốt hơn trong hai thập kỷ qua để bán một cặp Fiat hatchback mới?
Chà, đó là bởi vì trong nhiều thập kỷ, Alfa Romeo là câu trả lời của người Ý cho BMW, một công ty đã sản xuất ra những chiếc xe cao cấp năng động và sáng tạo về mặt kỹ thuật. Vấn đề duy nhất là đã khoảng bốn mươi năm kể từ "những ngày xưa tốt đẹp" đó đối với Alfa Romeo.
Vậy làm thế nào để Alfa Romeo khám phá lại sự kỳ diệu của mình và trở thành một thương hiệu vĩ đại một lần nữa? Câu trả lời có lẽ không nằm ở tư duy SUV nhỏ gọn. Tonale trông rất đẹp, nhưng nếu dòng sản phẩm của BMW bao gồm 3 Series, X3 và X1, thì công bằng mà nói nó sẽ không phải là chiếc xe sang trọng như ngày nay.
Vấn đề đối với Alfa Romeo là ở giai đoạn phát triển này, quá khó (và quá đắt) để so sánh với các mẫu xe BMW, Benz và Audi. Do đó, Giám đốc điều hành Alfa Romeo, Jean-Philippe Impartaro, người đã lắp đặt Stellantis, phải suy nghĩ thấu đáo và đưa ra chiến lược để một lần nữa biến nó trở thành đề xuất hấp dẫn trong không gian xe hơi sang trọng đông đúc.
May mắn thay, tôi có một vài ý tưởng, Jean-Philippe.
Nó đã thông báo rằng thương hiệu sẽ ra mắt mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên vào năm 2024, với dòng sản phẩm chạy hoàn toàn bằng điện vào cuối thập kỷ này. Điều khiến tôi lo lắng là những mẫu xe EV mới này sẽ không phải là những chiếc xe hấp dẫn, không trái ngược với kế hoạch phát hành một loạt các mẫu xe điện của Audi, BMW và Mercedes, nhiều trong số đó đã có mặt ở đây.
Đó là lý do tại sao Impartaro và đồng đội phải dũng cảm làm một điều gì đó hoàn toàn mới và ngừng cố gắng cạnh tranh với "Ba ông lớn" của Đức. Thay vào đó, mục tiêu tốt hơn sẽ là Tesla, một thương hiệu nhỏ hơn, nhiều cửa hàng hơn với lượng người hâm mộ trung thành và cuồng nhiệt (những gì Alfa Romeo từng có).
Impartaro thậm chí còn ám chỉ kế hoạch như vậy khi ra mắt Tonale, nói rằng ông muốn mang trở lại một mẫu xe mui trần theo đúng tinh thần của chiếc Duetto mang tính biểu tượng. Anh ấy cũng nói về việc phục hồi bảng tên GTV, điều này không khó (miễn là nó trên một chiếc ô tô tử tế).
Với Alfa Romeo giờ đây chỉ là một bánh răng trong cỗ máy Stellantis lớn hơn, các thương hiệu lớn hơn (ít nhất là nước ngoài) như Peugeot, Opel và Jeep sẽ phải tập trung vào khối lượng trong khi thương hiệu Ý đang dồn toàn lực vào việc chế tạo những chiếc xe tuyệt vời trở lại như vinh quang. ngày.
Và còn bộ ba GTV chạy hoàn toàn bằng điện và chiếc coupe và mui trần thể thao Duetto với một siêu xe hùng hậu như phiên bản chạy pin cải tiến lớn hơn của 4C thì sao? Với tính linh hoạt của các nền tảng EV, bạn có thể xây dựng cả ba trên một kiến trúc khá giống nhau và sử dụng cùng một công nghệ hệ thống truyền lực.
Tất nhiên, cùng với những mẫu xe này, những mẫu xe như Tonale, Giulia và Stelvio (đặc biệt là những sản phẩm thay thế ô tô điện của họ) sẽ xuất hiện. Điều này sẽ mang lại cho Alfa Romeo một dòng sản phẩm có khả năng cạnh tranh với Tesla Model 3, Model Y, Model X và (cuối cùng) Roadster, nhưng với bộ nhớ đệm đến từ một thương hiệu lâu đời hơn nhiều và là một phần của tập đoàn xe hơi.
Những gì tôi đề xuất có phải là phương án có lợi nhất trong ngắn hạn không? Không, nhưng đó là một tầm nhìn dài hạn và điều quan trọng đối với một thương hiệu đã 111 năm tuổi nhưng đã phải vật lộn trong suốt XNUMX thập kỷ qua.
Bất cứ điều gì Alfa Romeo làm dưới thời Stellaantis, đó phải là một kế hoạch rõ ràng, không giống như một vài ý tưởng hoành tráng trước đây, thực sự trở thành hiện thực. Nếu không, thương hiệu vĩ đại một thời này sẽ phải đối mặt với một tương lai không chắc chắn.
