Ssangyong SUT1 - Giấc mơ đỉnh cao
Xem xét lịch sử vài năm gần đây, công ty đã cố gắng tạo ra một số mẫu xe khá lạ trên thế giới gần đây. Phong cách khiến họ trở nên nổi bật, nhưng thật khó để biết liệu đó có phải là một lời khen trong trường hợp này hay không. Người Hàn Quốc cuối cùng đã đọc được điều này từ kết quả bán hàng, bởi vì thế hệ mới của Korando, đang chờ gia nhập thị trường của chúng tôi, và nguyên mẫu của ý tưởng SUT1 được giới thiệu tại Geneva, đã là những chiếc xe đủ gọn gàng, thanh lịch. Chiếc thứ hai là sự kế thừa của mô hình Actyon Sports, hay đúng hơn là chiếc xe nguyên mẫu, sẽ được tung ra thị trường vào năm tới.
Công ty thậm chí không cố gắng che giấu tham vọng của mình - SUT1 concept sẽ trở thành chiếc xe bán tải tốt nhất trên thế giới. Nguyên mẫu trông rất thú vị, nhưng chúng ta hãy chờ xem chiếc xe sản xuất sẽ thể hiện những gì. Quá trình sản xuất dự kiến sẽ bắt đầu vào nửa cuối năm nay, với doanh thu dự kiến vào đầu năm 2012. Ssangyong muốn bán được 35 chiếc khi ra mắt.
Chiếc xe được xây dựng trên một khung rất cứng chắc để đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Nhìn vào lưới tản nhiệt, hốc hút gió cản và đèn pha, tôi có ấn tượng rằng các nhà tạo mẫu đã để mắt đến Ford Kuga một chút. Tựu chung lại, không có gì phải phàn nàn vì Kuga được cho là chiếc SUV đẹp nhất trên thị trường hiện nay. Chuyện bên lề có liên quan đến Actyon.
Ssangyong mới có chiều dài 498,5 cm, rộng 191 cm, cao 175,5 cm và chiều dài cơ sở 306 cm. thành phố. Mặt khác, vẻ đẹp của anh ấy khiến tôi trở thành một con ngựa ô, bằng cách nào đó không phù hợp với tôi. Nhà sản xuất cũng đang nói về những chuyến du lịch hoặc đi bộ đường dài trượt tuyết hơn là công việc khó khăn bẩn thỉu mà loại xe này từng được tạo ra. Bệ chở hàng nằm phía sau cabin năm chỗ có diện tích 1 mét vuông. Có thể tiếp cận nó nhờ vào cửa sập trên bản lề lò xo.
Trang bị cũng liên quan đến việc quan tâm đến sự thoải mái của khách du lịch và sự thuận tiện khi lái xe cho người lái xe. Cả hai ghế trước đều có thể chỉnh điện và sưởi. Có ghế bọc da, có cả ốp vô lăng. Điều hòa không khí có thể được điều khiển bằng tay hoặc tự động. Các trang bị còn có cửa sổ trời, máy tính trên xe, radio với MP3, Bluetooth và các nút điều khiển trên vô lăng đa chức năng. Người lái có hệ thống kiểm soát hành trình, cửa sổ và gương chỉnh điện, và hệ thống ra vào không cần chìa khóa. Trong khi lái xe, nó được hỗ trợ bởi ABS với hỗ trợ phanh khẩn cấp, hệ thống ổn định ESP, hệ thống bảo vệ khi lật và cảm biến lùi, ngoài ra còn có tùy chọn camera quan sát phía sau. An toàn cũng được cung cấp bởi hai túi khí (chỉ một chút cho chiếc xe bán tải tốt nhất trên thị trường) và phanh đĩa trên tất cả các bánh.
Hệ thống treo của xe được thiết kế để kết hợp sự thoải mái và ổn định khi lái xe. Các đòn bẩy ngang kép được lắp ở phía trước và liên kết năm ở phía sau. Khung cứng và phương pháp lắp động cơ được lựa chọn phù hợp được thiết kế để giảm tiếng ồn và rung động. Chiếc xe sẽ được trang bị động cơ diesel hai lít 155 mã lực, mô-men xoắn cực đại 360 Nm, có sẵn trong dải vòng tua 1500-2800 vòng / phút. Đã ở một nghìn vòng quay, mô-men xoắn đạt 190 Nm. Nó có thể tăng tốc một chiếc xe nặng hai tấn lên tốc độ tối đa 171 km / h. Trong khi cả tăng tốc và đốt cháy đều không được đưa ra. Động cơ hoạt động với hộp số sáu cấp - số tay hoặc tự động. SUT1 có sẵn với ổ bánh sau hoặc ổ cắm bánh trước.
