Bắt đầu leo ​​dốc - học cách thực hiện và khi nào kỹ năng này có ích

Tại sao bắt đầu lên dốc lại khó khăn như vậy? Vì nhiều lý do. Việc đạp ga quá mạnh khiến lốp xe quay tại chỗ là điều rất phổ biến đối với những người lái xe thiếu kinh nghiệm. Ngoài ra, xe lăn ngược trên đồi. Nếu bạn đang bị tắc đường, một phút không chú ý cũng đủ gây ra va chạm với xe khác hoặc tai nạn. Thao tác này chắc chắn đòi hỏi phải kiểm soát hoàn hảo bàn đạp ly hợp và phanh. Nếu không, xe sẽ dễ bị chết máy. Tình hình thậm chí còn khó khăn hơn trên bề mặt tuyết hoặc băng giá. Sau đó, quá nhiều ga có thể khiến người lái xe mất kiểm soát và xe bắt đầu trượt.

Bắt đầu đồi - các quy tắc chính

Bắt đầu lên dốc thủ công không phải là vấn đề lớn. Chỉ cần nhớ một vài quy tắc đơn giản và quy trình làm việc với bàn đạp ga và ly hợp là đủ. Trên thực tế, bắt đầu trên một bề mặt phẳng rất giống với bắt đầu lên dốc.

Ngay từ đầu, bạn cần sử dụng phanh khẩn cấp và đặt nó ở trạng thái trung lập. Sau đó nhấn bàn đạp ly hợp và gài số đầu tiên. Bước tiếp theo là kéo cần phanh tay lên và mở khóa. Tuy nhiên, giờ không phải lúc nhả phanh vì xe sẽ bắt đầu lăn bánh. Tuy nhiên, bạn phải thêm một chút ga và từ từ nhả bàn đạp ly hợp. Ngay khi bạn cảm thấy rằng tốc độ động cơ đã tăng lên, đó là lúc bạn nên từ từ nhả phanh tay - xe sẽ tự động bắt đầu di chuyển. Sau đó, chúng tôi thêm xăng và chúng tôi có thể bắt đầu di chuyển.

Kỹ thuật xuất phát và thi thực hành

Bắt đầu bằng phanh tay là một trong những yếu tố khó nhất khi vượt qua kỳ thi lấy bằng lái xe hạng B. Các giám khảo biết rất rõ điều này nên họ đặc biệt chú ý đến bài tập này khi kiểm tra kỹ năng của người lái xe tương lai. Do đó, để vượt qua giai đoạn này một cách tích cực, trước hết bạn nên tiếp cận nó một cách bình tĩnh.

Sau khi phanh, bạn có thể cho mình thời gian để đặt chân lên bàn đạp đúng cách. Bàn chân phải ấn ly hợp không phải bằng lòng bàn chân mà bằng các ngón chân, trong khi gót chân phải chạm đất, lấy điểm tựa. Không biết khi nào nên nhả ly hợp? Bạn có thể nhìn vào buồng lái - tốc độ sẽ giảm trên máy đo tốc độ và xe sẽ bắt đầu rung nhẹ. Trong quá trình điều động này, đối tượng không được để động cơ chết máy. Xe không thể lùi quá 20 cm trong khu vực điều động. Điều này được chỉ định bởi các dòng đặc biệt.

Nếu bạn vẫn không cảm thấy thoải mái với kỹ thuật lái này, bạn luôn có thể thực hiện thêm một số hành trình lặp lại. Họ sẽ tập trung vào việc bắt đầu khó khăn.

Khởi hành ngang dốc - bạn cần nhớ những quy tắc an toàn nào?

Xin lưu ý rằng xe có thể lùi lại một chút khi bắt đầu lên dốc. Do đó, hãy giữ khoảng cách thích hợp với các phương tiện gần đó. Nó phải dài hơn khoảng thời gian bình thường cho việc lái xe hàng ngày. Nếu có thể, tốt hơn hết bạn nên đợi cho đến khi xe phía trước lên dốc. Cần phải hết sức cẩn thận, đặc biệt nếu dốc rất dốc hoặc nếu bạn đang lái xe hạng nặng. Những phương tiện như vậy, do trọng lượng và kích thước của chúng, dễ gặp các vấn đề liên quan đến việc vượt dốc và dễ bị mất lực kéo hơn, điều này có thể dẫn đến tai nạn.

Khi nào bạn nên sử dụng thao tác này?

Lên dốc khi đạp phanh không chỉ là một hành động cần thiết để vượt qua một kỳ thi mà còn là một kỹ năng hữu ích trong cuộc sống hàng ngày. Vì vậy, bạn nên tìm hiểu kỹ về nó và sử dụng nó hàng ngày. Người lái xe thường sử dụng nó trong những tình huống nào? Chủ yếu để lái xe lên dốc, nhưng không chỉ - bạn sẽ sử dụng thành công nó trên đường bằng. Thực hiện chuyển động này rất hữu ích để rời khỏi đèn giao thông ở ngã tư một cách suôn sẻ và nhanh chóng, đặc biệt là khi xe đang xuống dốc sau khi nhả phanh. Nhiều tài xế cho rằng nên sử dụng phanh tay vào mùa đông. Tuy nhiên, ý kiến ​​​​được chia về vấn đề này.