Kính, kính không đều ...

Hư hỏng cửa kính ô tô, đặc biệt là kính chắn gió, là một vấn đề nghiêm trọng đối với chủ xe. Tuy nhiên, không phải lúc nào cũng cần thiết phải thay thế ngay một phần tử bị hư hỏng. Trong một số trường hợp, nó có thể được sửa chữa, nhờ đó chúng tôi sẽ tiết kiệm được chi phí mua một mặt kính hoàn toàn mới. Điều này có thể được thực hiện trong trường hợp có vết nứt hoặc vụn nhỏ. Tuy nhiên, vấn đề là chúng không được quá lớn.

Đồng tiền sẽ đánh giá

Trái ngược với sự xuất hiện, tiêu đề phụ ở trên không phải là không có ý nghĩa. Theo các chuyên gia, chỉ những hư hỏng không vượt quá đường kính của đồng xu năm zloty mới có thể được sửa chữa. Trong thực tế, đây là những mảnh vỡ nhỏ được tạo ra, trong số những thứ khác, sau khi bị một viên đá đập vào. Ngoài ra, thiệt hại không được quá sát mép kính. Thực tế là sau đó sẽ không thể sử dụng các công cụ cần thiết để tiến hành sửa chữa. Một điểm quan trọng cũng là trình điều khiển phát hiện nhanh chóng và cách khắc phục đơn giản nhất, ví dụ như dùng băng dính. Điều này rất quan trọng, bởi vì bằng cách này, chúng tôi sẽ bảo vệ khu vực bị hư hại khỏi không khí, độ ẩm và các loại ô nhiễm khác nhau. Thận trọng cũng sẽ dẫn đến hậu quả của việc sửa chữa chính nó - sau khi loại bỏ các chip, kính ở nơi này sẽ lấy lại độ trong suốt bình thường.

Với nhựa cứng

Khu vực bị hư hỏng đủ điều kiện để sửa chữa cần được làm sạch kỹ lưỡng. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng máy xay thịt và sau đó là bơm chân không. Nhiệm vụ của tấm kính sau là hút không khí ra khỏi các khe hở giữa các lớp kính và buộc hơi ẩm tích tụ ở đó bay hơi. Bây giờ bạn có thể tiến hành sửa chữa chính xác khu vực bị hư hỏng. Với sự trợ giúp của một khẩu súng đặc biệt, nhựa thông được tiêm vào chúng, dần dần lấp đầy vết nứt. Khi số lượng của nó đã đủ, nó nên được dập tắt đúng cách. Đối với điều này, chiếu tia UV vài phút được sử dụng. Bước cuối cùng là loại bỏ nhựa thừa trên khu vực sửa chữa và làm sạch kỹ lưỡng toàn bộ kính.

Những gì và làm thế nào để sửa chữa?

Bằng cách này, những hư hỏng nhỏ có thể được sửa chữa, chủ yếu trên kính chắn gió. Lần dán cuối cùng, tức là gồm hai lớp thủy tinh ngăn cách nhau bằng giấy bạc. Trong hầu hết các trường hợp, chẳng hạn, va đập vào một viên đá, chỉ làm hỏng lớp bên ngoài, còn lại lớp bên trong nguyên vẹn. Tuy nhiên, hư hỏng cửa sổ bên và cửa sau không thể sửa chữa được. Tại sao? Chúng cứng lại và vỡ thành nhiều mảnh nhỏ khi va chạm. Một vấn đề riêng biệt là có thể sửa chữa những hư hỏng đối với kính chắn gió bằng hệ thống sưởi được lắp bên trong chúng. Trong nhiều trường hợp, không thể loại bỏ các phoi trong đó, vì hệ thống gia nhiệt được đặt giữa các lớp của nó gây khó khăn hoặc thậm chí không thể làm sạch triệt để khu vực bị hư hỏng và đưa nhựa vào.

Ở đây (rất tiếc) chỉ trao đổi

Cuối cùng, điều hiển nhiên là: chỉ có thể thay kính chắn gió bị hỏng hoặc bị hỏng nặng bằng một cái mới. Kính cũ được lấy ra khỏi miếng đệm, hoặc - khi nó được dán lại - cắt bằng dao đặc biệt. Sau khi tháo kính chắn gió bị hư hỏng, hãy cẩn thận làm sạch vị trí lắp đặt lớp keo cũ, và đối với xe cũ, vết rỉ tích tụ. Sau đó, bạn có thể tiến hành lắp kính chắn gió mới. Sau khi bôi keo đặc biệt lên các cạnh, kính được dán cẩn thận vào vị trí lắp đặt, và sau đó được ép với lực thích hợp. Lớp keo kết dính sau vài giờ và xe không được di chuyển trong thời gian này. Nếu không tuân thủ điều kiện này có thể dẫn đến nguy cơ kính không khít với thân xe và hình thành các vết rò rỉ qua đó hơi ẩm sẽ xâm nhập vào nội thất xe.