Trang lịch: 21–27 tháng XNUMX.

Chúng tôi mời bạn đến với tổng quan về các sự kiện trong lịch sử của ngành công nghiệp ô tô, kỷ niệm của nó rơi vào tuần này.

21.01.1862/XNUMX/XNUMX | Adam Opel thành lập công ty

Trước khi thế giới biết đến xe hơi Daimler, Adam Opel đã thành lập công ty tại Rüsselsheim. Chính xác là cách đây 156 năm, vào ngày 21 tháng 1862 năm XNUMX.

Tất nhiên, Opel không phải là công ty tiên phong trong ngành công nghiệp ô tô. Ông bắt đầu bằng việc chế tạo máy khâu, và năm 1886 đã sản xuất chiếc xe đạp đầu tiên có bánh trước lớn. Tiếp tục sản xuất máy móc.

Ngày 22.01.1971 tháng 125 năm XNUMX | Lần khởi động đầu tiên của Fiat XNUMXp Ba Lan trong Cuộc đua Monte Carlo

Fabryka Samochodow Osobowych chưa bao giờ sản xuất những chiếc xe mang phong cách thể thao tinh tế, nhưng không hề né tránh việc tham gia đua xe thể thao. Cần phải bán xe hơi trên thị trường ngoại hối một cách công khai. Khi việc sản xuất Fiat 125p bắt đầu, quyết định thành lập Trung tâm Ô tô thể thao FSO đã được đưa ra.

Một chiếc Fiat 125p của Ba Lan trong thông số kỹ thuật của cuộc đua bắt đầu vào ngày 22 tháng 1971 năm 1600 trong cuộc đua Monte Carlo Rally danh giá. Bốn đội đã chuẩn bị cho cuộc thi, không ai trong số họ hoàn thành cuộc biểu tình. Nhiều hơn nữa đã đạt được vào năm sau, khi Robert Mucha, cùng với Lekh Yavorovich, giành vị trí đầu tiên trong lớp lên đến 3 cmXNUMX.

Ngày 23.01.1960 tháng XNUMX năm XNUMX | Còi báo động tại cuộc đua Monte Carlo

Syrena có lẽ là chiếc xe cuối cùng do Ba Lan sản xuất có thể liên quan đến tính năng động và độ tin cậy cần thiết trong môn đua xe thể thao. Mặc dù vậy, FSO đã quyết định đưa chiếc xe của họ vào thử nghiệm trong cuộc biểu tình mùa đông Monte Carlo đầy khó khăn.

Syrena không được cung cấp bên ngoài Ba Lan, nhưng việc tham gia các cuộc biểu tình nước ngoài là một thử nghiệm để cải thiện phiên bản sản xuất vốn có nhiều khiếm khuyết. Cuộc biểu tình bắt đầu vào ngày 19 tháng 1960 năm 23 và kết thúc vào ngày 101 tháng 99. Hai phi hành đoàn trên Syrena XNUMX đã chuẩn bị cho cuộc thi, đó là Marek Varisella và Marian Repeta, cũng như Marian Zaton và Stanislav Wiežba. Đội đầu tiên kết thúc cuộc biểu tình ở vị trí thứ XNUMX, đội thứ hai không về đích.

Sirena xuất hiện tại Monte Carlo Rally vào năm 1962 và 1964. Tất nhiên, không có thành công.

24.01.1860/XNUMX/XNUMX | Bằng sáng chế cho động cơ đốt trong đầu tiên

Идея двигателя внутреннего сгорания старше, чем многие могли бы ожидать. Он был разработан в 1860 веке французским инженером Филиппом Лебоном, но на реализацию этой идеи ушло несколько десятилетий, прежде чем темой заинтересовался Этьен Ленуар, который в 21 году построил первый действующий двигатель внутреннего сгорания. января ему был выдан патент на эту конструкцию.

Động cơ của anh ta có một xi lanh và hoạt động trong hệ thống hai kỳ. Nó được gắn trên một chiếc hippomobile do Étienne Lenoir chế tạo vào năm 1863. Đó là một toa xe mở nhỏ với một bánh lái lớn và một bánh trước nhỏ để xác định hướng di chuyển. Chiếc xe đã được thử nghiệm trên đường: nó bao phủ quãng đường từ Paris đến vùng ngoại ô hiện đại của thủ đô Joinville-le-Pont. Anh ta được điều khiển bởi một nhà thiết kế và đi quãng đường dài 9 km trong vòng chưa đầy 3 giờ đồng hồ.

25.01.1950/XNUMX/XNUMX | Thỏa thuận Ba Lan-Liên Xô về việc sản xuất Warsaw

Khi quyết định xây dựng một nhà máy sản xuất ô tô sau Thế chiến II, sự hỗ trợ của nước ngoài phải được đảm bảo. Ban đầu, họ được hướng đến Fiat, nơi chúng tôi có một lịch sử chung, trước chiến tranh.

В 1948 году по итальянским планам началось строительство завода в варшавском Жеране. Планировалось начать производство Fiat, но на рубеже 20-х и 25-х годов кооператор сменился. Вместо «Фиата» ФСО начала выпускать ГАЗ М1950 под названием «Победа». Контракт был подписан 1951 января 1973 года. Подготовка завода к производству продолжалась до ноября года. В это время завод покидает первый ФСО Варшавы. Производство этого морально устаревшего автомобиля продолжалось до года.

26.01.1906 tháng XNUMX năm XNUMX | Kỷ lục tốc độ trên đất liền

Tuần này, chúng tôi kỷ niệm một kỷ lục tốc độ đặc biệt đã duy trì bất bại trong 103 năm, điều này thực sự là duy nhất. Ở Bãi biển Daytona, Fred Marriott đã tăng tốc lên 205 km / h trong một tên lửa Stanley. Vào thời điểm đó, đây là kỷ lục tốc độ mà một động cơ hơi nước không thể phá vỡ cho đến năm 2009.

Stanley Rocket là một nhà sản xuất ô tô hơi nước hoạt động từ năm 1902 đến năm 1924. Công ty không bao giờ chuyển sang sản xuất ô tô với động cơ đốt trong, vì vậy số phận của nó đã kết thúc nhanh chóng. Trước đó, Stanley đã sản xuất vài trăm chiếc xe mỗi năm.

27.01.1965 | Mustang Shelby GT350 ra mắt

Khi Carroll Shelby thỏa thuận với Ford để chế tạo chiếc Mustang hiệu suất cao đầu tiên, ông đã sở hữu chiếc Cobra, vốn đã là một chiếc xe thể thao huyền thoại xuất sắc trong các cuộc đua. Ford muốn sử dụng các kỹ năng của Carroll Shelby để có thể cạnh tranh trong chu trình SCCA.

Công việc chế tạo chiếc Mustang đầu tiên mang tên ông bắt đầu vào tháng 1964 năm 4.7, và ưu tiên hàng đầu là tăng sức mạnh của động cơ V8 274 lít. Thông qua việc sử dụng, trong số những thứ khác, một ống nạp và bộ chế hòa khí mới giúp nó có thể tăng công suất từ ​​310 lên XNUMX mã lực. Tất nhiên, đây không phải là những thay đổi duy nhất.

Shelby GT350 nhận được hộp số tay bốn cấp, chúng được sơn màu trắng và sử dụng các chi tiết trang trí màu xanh lam, và băng ghế sau đã được tháo dỡ bên trong. Phiên bản sản xuất được giới thiệu vào ngày 27 tháng 1965 năm XNUMX.

Shelby GT350 được sản xuất với số lượng 562 chiếc, trong khi phiên bản chỉ dành cho đường đua hiệu suất cao (GT350R) được sản xuất với số lượng 37 chiếc. Do đó đã bắt đầu lịch sử của các phiên bản hot nhất của Mustang.