Stuletnia Kommuna
Tàu cứu hộ tàu ngầm "Commune" tại lễ duyệt binh. Ảnh hiện đại. Ảnh của Vitaly Vladimirovich Kostrichenko
Tháng 100 này đánh dấu kỷ niệm XNUMX năm ngày đưa vào hoạt động tàu cứu hộ tàu ngầm độc đáo Commune, trước đây gọi là Volkhov. Câu chuyện của anh ấy rất đáng chú ý theo nhiều cách - anh ấy đã sống sót sau hai cuộc chiến tranh thế giới, Chiến tranh Lạnh và sự sụp đổ của đế chế sa hoàng và người kế vị của nó, Liên Xô. Không giống như nhiều con tàu mới hơn, hiện đại hơn bị loại bỏ vội vàng, cựu chiến binh này vẫn đang phục vụ, là đơn vị phụ trợ duy nhất còn sót lại của hạm đội Sa hoàng. Không một hạm đội nào trên thế giới có thể tự hào về việc có một thứ như vậy.
Việc Pháp rút khỏi các cơ cấu quân sự của NATO vào năm 1966 đã đẩy nhanh các hành động dẫn đến việc giành độc lập trong lĩnh vực bảo vệ đất nước khỏi sự tấn công của Liên Xô. Trong khi đó, vào năm 1956, công việc về vũ khí hạt nhân đã được tăng cường, được thực hiện bởi Ủy ban dân sự à l'Énergie Atomique (CEA - một ủy ban về năng lượng nguyên tử đã tồn tại từ năm 1945). Kết quả là đã cho nổ thành công "thiết bị" hạt nhân lớn Gerboise Bleue ở Algiers vào năm 1960. Cùng năm, Tổng thống Charles de Gaulle quyết định thành lập Force de Frappe (nghĩa đen là lực lượng tấn công, nên hiểu là lực lượng răn đe). Bản chất của họ là giành độc lập khỏi chính sách chung mà NATO theo đuổi. Năm 1962, chương trình Coelacanthe được khởi động, mục đích là tạo ra một tàu ngầm tên lửa đạn đạo được gọi là Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins (SNLE). Những đơn vị như vậy là để tạo thành cốt lõi của một nhánh quân sự mới - Lực lượng Océanique Stratégique, hay lực lượng viễn dương chiến lược, là một phần không thể thiếu của Lực lượng de Frappe. Quả Coelacanthe đã được Le Redoutable đề cập ở phần đầu. Tuy nhiên, trước đó, phụ kiện cho một tàu ngầm hạt nhân được sản xuất tại Pháp.
Năm 1954, thiết kế tàu tấn công đầu tiên có nhà máy điện như vậy (SNA - Sous-marin Nucléaire d'Attaque) bắt đầu. Nó được cho là có chiều dài 120 m và lượng giãn nước khoảng 4000 tấn.Vào ngày 2 tháng 1955 năm 244, việc xây dựng nó được bắt đầu tại Kho vũ khí ở Cherbourg với tên gọi Q 1958. Tuy nhiên, công việc xây dựng lò phản ứng tiến triển chậm. Việc không thể thu được uranium đã làm giàu dẫn đến nhu cầu sử dụng lò phản ứng nước nặng trên uranium tự nhiên. Tuy nhiên, giải pháp này không được chấp nhận do kích thước của cài đặt vượt quá khả năng của vỏ máy. Các cuộc đàm phán với người Mỹ để có được công nghệ thích hợp, hoặc thậm chí là uranium được làm giàu nhất, đã không thành công. Trước tình hình đó, tháng 244 năm 1963, dự án bị “hoãn binh”. Liên quan đến việc khởi động chương trình Coelacanthe nói trên, người ta đã quyết định hoàn thành Q 251 như một cơ sở thử nghiệm để thử nghiệm tên lửa đạn đạo. Một hệ thống đẩy thông thường đã được sử dụng và một cấu trúc thượng tầng được đặt giữa các tàu bao phủ đỉnh của bốn bệ phóng tên lửa, hai trong số đó là nguyên mẫu được trang bị cho Le Redoutable. Công việc được tiếp tục vào năm 17 với tên gọi mới Q 17. Lườn tàu được đặt vào ngày 1964 tháng 17. Gymnot được hạ thủy đúng một năm sau, vào ngày 1966 tháng 1 năm 2. Được đưa vào hoạt động vào ngày 20 tháng 4 năm XNUMX, nó được sử dụng để phóng tên lửa M-XNUMX, M-XNUMX, M-XNUMX và tên lửa ba tầng đầu tiên của thế hệ mới. tên lửa - M-XNUMX.
Thành công của Le Redoutable một phần dựa trên sự phát triển trước đó của lò phản ứng nước điều áp trên đất liền đầu tiên có động cơ đẩy từ tàu ngầm. Nguyên mẫu PAT 1 (Prototype Terre 1) của nó được tạo ra nhờ nỗ lực chung của CEA và các chuyên gia Marine Nationale tại bãi thử Cadarache gần Marseille. Công việc bắt đầu trước khi việc phóng Coelacanthe được hoàn thành vào tháng 1962 năm 1, và chưa đầy một năm sau, PAT 1964 đã nhận được các tổ hợp nhiên liệu. Lần khởi động lắp đặt đầu tiên diễn ra vào giữa năm 10. Trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng XNUMX, hệ thống hoạt động liên tục, tương ứng với quãng đường chạy khoảng XNUMX km. mm trong điều kiện thực tế. Thử nghiệm thành công RAT XNUMX và kinh nghiệm tích lũy được giúp bạn có thể xây dựng bản cài đặt đích và do đó đã mở đường cho việc tạo SNLE đầu tiên và sau đó là SNA. Ngoài ra, ông còn giúp đào tạo các chuyên gia vận hành nhà máy điện hạt nhân trên tàu.
