Superdron X-47B

"Cuộc chiến chống khủng bố" do GW Bush tuyên bố gần đây bắt đầu giống với cốt truyện của một bộ phim khoa học viễn tưởng, trong đó các nền văn minh xung đột bị chia cắt bởi khoảng cách phát triển công nghệ. Để chống lại Taliban và Al-Qaeda, Mỹ ngày càng gửi ít binh sĩ hơn và ngày càng nhiều máy móc - phương tiện bay không người lái được gọi là máy bay không người lái.

Các phương tiện bay không người lái, được sử dụng từ lâu cho mục đích trinh sát và các mục đích phi chiến đấu khác, sau khi được trang bị tên lửa cách đây 8 năm, đã trở thành vũ khí "săn mồi" cực kỳ hiệu quả trong cuộc chiến chống khủng bố, trong đó quân đội không chiến lẫn nhau. , nhưng mục tiêu là từng người hoặc từng nhóm người-khủng bố. Trên thực tế, một cuộc chiến như vậy là một cuộc đi săn của con người. Chúng phải được truy tìm và giết chết.

Drone làm điều đó một cách hiệu quả và không mất nhân sự về phía thợ săn. Máy bay không người lái đã giết hàng nghìn người trong 300 năm qua, hầu hết ở Pakistan, nơi hơn 2300 kẻ khủng bố đã bị tiêu diệt trong khoảng 30 chiến dịch, bao gồm nhiều chỉ huy hàng đầu của Taliban và al-Qaeda. Kẻ thù thực tế không có khả năng tự vệ trong trường hợp bị máy bay không người lái tấn công, có thể xác định chính xác một người từ khoảng cách vài km và phóng tên lửa một cách chính xác. Hiện tại, XNUMX% máy bay trong quân đội Mỹ là máy bay không người lái, bao gồm nhiều máy bay chiến đấu. Số lượng của họ sẽ tăng lên.

Mẫu mới nhất Northrop - Grumman X-47B, còn được gọi là siêu máy bay không người lái, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 4 tháng 2011 năm 12. X-47B dài 19 mét, sải cánh 12 mét, tàng hình trước radar, cất cánh từ tàu sân bay và sẽ có thể tiếp nhiên liệu trên không, bay ở độ cao XNUMX km. Hình dạng của máy bay trong cấu hình cánh bay làm giảm diện tích phản xạ radar hiệu quả và các đầu cánh được gấp lại để dễ dàng căn cứ vào tàu sân bay hơn. Có các khoang chứa bom bên trong thân máy bay.

Superdron X-47B nó được dùng cho cả nhiệm vụ trinh sát và trinh sát cũng như tấn công các mục tiêu mặt đất. Nó sẽ được phục vụ trong quân đội Hoa Kỳ trong vài năm tới. Hiện tại, không phải tất cả các tính năng giả định đã đạt được. Thử nghiệm nguyên mẫu đang được tiến hành, bao gồm. hệ thống điện tử được thử nghiệm, hạ cánh trên tàu sân bay. Thiết bị tiếp nhiên liệu trên không sẽ được lắp đặt vào năm 2014; Không cần tiếp nhiên liệu, máy bay có thể bay quãng đường 3200 km với thời gian bay sáu giờ.

Công việc trên chiếc máy bay này do công ty tư nhân Northrop - Grumman thực hiện như một phần của chương trình do chính phủ Mỹ tài trợ, đã tiêu tốn khoảng 1 tỷ USD. Superdron X-47BTrên thực tế, nó là một máy bay chiến đấu không người lái mở ra một kỷ nguyên mới của ngành hàng không quân sự, trong đó trận chiến trên không của hai máy bay chiến đấu súng máy sẽ được diễn ra giữa những "át chủ bài" không ngồi trong cabin máy bay, mà ở bảng điều khiển từ xa trong khu chỉ huy an toàn.

Tuy nhiên, hiện tại, các phi công lái máy bay điều khiển máy bay từ xa của Mỹ (tại trụ sở CIA) không có kẻ thù trên không. Tuy nhiên, điều này có thể sớm thay đổi. Công việc trên những chiếc máy bay như vậy đang được thực hiện ở nhiều quân đội trên thế giới.

Các chương trình nổi tiếng nhất là: nEUROn (dự án chung của Pháp, Tây Ban Nha, Ý, Thụy Điển, Hy Lạp và Thụy Sĩ), RQ-4 Eurohawk của Đức, Taranis của Anh. Người Nga và người Trung Quốc có lẽ không nhàn rỗi và Iran đã kiểm tra kỹ lưỡng bản sao của máy bay không người lái RQ-170 của Mỹ. Nếu máy bay chiến đấu không người lái trở thành tương lai của ngành hàng không quân sự, thì các phi đội Mỹ sẽ không đơn độc trên bầu trời.

Siêu máy bay không người lái X-47 B