Suzuki Jimny - Tôi không nghĩ có ai đoán trước được điều này

Suzuki Jimny là một chiếc xe hơi lỗi thời trong phiên bản mới. Công thức cho sự thất bại? Hóa ra đây là công thức thành công mà ngay cả chính Suzuki cũng phải ngạc nhiên. Và cảm ơn tất cả các bạn ...

Và tất cả là nhờ vào phong cách retro. Bất cứ ai mơ về một chiếc SUV đều mơ về một chiếc Mercedes G-Class, nhưng hầu hết chúng ta sẽ không bao giờ có thể mua được một chiếc. Và xa hơn jimniego ít hơn 70? Hoàn toàn có thể.

Đèn hình tròn và hình dạng góc cạnh thuộc loại đầu tiên Suzuki jimny và hoàn toàn phù hợp với xu hướng mà MINI hồi sinh, G-Class đã giữ vững vị thế của riêng mình, và một số mẫu xe sắp ra mắt đang thu hút rất nhiều sự chú ý, chẳng hạn như Honda Urban EV.

Và chính bức tượng nhỏ trong thiết kế cổ điển này đã thu hút rất nhiều khách hàng đến với tiệm Suzuki jimny chúng tôi khó có thể mua thêm. Thời gian chờ đợi là một năm hoặc hơn. Và nếu chúng ta không có thứ gì đó thì chúng ta lại càng muốn nó hơn nữa, đó là lý do tại sao những mặt hàng đắt tiền hơn mong đợi trong danh mục đã xuất hiện trên các trang web quảng cáo. Tôi thậm chí còn thấy những thứ này có giá 110 zloty!

Suzuki jimny – có lẽ vì thiết kế và kích thước của nó – nó thậm chí còn giành chiến thắng trong cuộc thi Xe thành phố của năm.

Ai đó chỉ thấy trước điều đó. Suzuki Nó sẽ được bán với số lượng như vậy hay nó sẽ là chiếc xe thành phố của năm? Đây là một chiếc roadster làm bằng dầu và thép với tất cả các điểm cộng và điểm yếu.

mặt nạ đơn giản jimniego Ở đây, không chỉ để trông đẹp mắt, mà còn để chúng tôi có thể xác định chính xác nơi chiếc xe cuối cùng trên thực địa. Các vòm bánh xe hình vuông có vẻ hơi quá lớn, nhưng chúng ở đó để giúp việc thay đổi bánh xe dễ dàng hơn. Chúng tôi cũng có một phụ tùng kích thước đầy đủ trên cửa sau.

So với người tiền nhiệm của nó, các góc thậm chí đã được cải thiện - góc tấn công là 37 độ, góc vượt dốc là 28 độ và góc khởi hành là 49 độ. Khoảng sáng gầm xe là 21 cm, đây là những giá trị thực sự ấn tượng - và trái ngược với vẻ bề ngoài, bạn không chỉ lái xe địa hình, và chính những góc độ và khoảng sáng gầm này sẽ cho phép Jimny đi đến những nơi mà ngay cả những chiếc SUV nghiêm trọng cũng có thể làm gãy cản hoặc treo trên ngưỡng.

Bên trong Suzuki Jimny - đúng là như vậy!

nội thất jimniego cũng tiết lộ đặc tính off-road của nó. Kính chắn gió gần như thẳng đứng, cùng với lớp sơn mờ ở trên cùng của bảng điều khiển, được thiết kế để giảm độ chói.

Đó là một chiếc xe khá rẻ, vì vậy chúng tôi không mong đợi một cuộc hạ gục ở đây. Nó thô, khá bằng nhựa và chỉ để giúp bạn dễ dàng dọn dẹp nội thất sau khi đi xe. Nhân vật này được củng cố thêm bởi hai cần gạt bánh răng với cao su có răng ở đế. Như ba mươi năm trước. Ít nhất.

Không gian bên trong? Vừa phải. Đường đua đã trở nên rộng hơn 4 cm, do đó, nội thất đã trở nên rộng hơn một chút, nhưng vẫn khá hẹp. Ngoài ra, bạn phải lựa chọn - thêm hai ghế sau không thoải mái cho lắm, hoặc một cái cốp. Ngay cả khi gập tựa lưng xuống, nó vẫn chứa được 377 lít. Ở phiên bản bốn chỗ, nó chỉ có 85 lít, vì vậy sẽ không có gì phù hợp ở đó.

Nhưng hoàn toàn không phải là máy nguyên zin 100%. Suzuki Jimny mới nó có điều hòa không khí một vùng, hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7 inch, Apple Car Play, Android Auto và điều hướng là một số tiện nghi.

Suzuki Jimny là một chiếc xe thành phố ?!

Suzuki Jimny mới nó chỉ được trang bị một động cơ - 1.5 khí quyển với công suất 102 mã lực. Để làm được điều này, chúng ta có thể lắp thêm hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. Bốn bánh răng tại một thời điểm mà hầu hết mọi nhà sản xuất đều cung cấp 6,7 hoặc thậm chí 10 bánh răng!

Chúng tôi đã thử nghiệm phiên bản với xe. Màn biểu diễn? Một buổi biểu diễn! Tăng 100 km / h trong 12 giây, tốc độ tối đa 145 km / h. Có ai còn hài lòng với kết quả như vậy ngày hôm nay không? Ngay cả một chiếc xe hơi trong thành phố cũng nhanh hơn nhiều.

Cơ cấu lái bánh răng sâu cũng không chính xác lắm. Nhưng ít nhất Jimny rất nhanh nhẹn, với bán kính quay vòng chỉ 9,8m, kích thước nhỏ, sự nhanh nhẹn, khoảng sáng gầm xe và cấu hình lốp sẽ hoạt động tốt trong thành phố, vì chúng ta không phải lo lắng về lề đường.

Ngay trước đó, bạn cần nhắm mắt lại (chính xác hơn là tai) để bịt miệng Suzuki jimny - tốt hơn so với người tiền nhiệm, nhưng vẫn khác với tiêu chuẩn xe du lịch. Khả năng tăng tốc, như chúng tôi đã thiết lập, không cao lắm ... Chiếc xe lăn bánh ở các góc cua, tạo cảm giác như sắp bị lật.

Vâng, đó là một chiếc xe tốt, nhưng nó chắc chắn là địa hình hơn. Nó sẽ là đô thị nếu chúng ta đồng ý sống với tính cách off-road của nó. Ngay cả mức tiêu hao nhiên liệu cũng sẽ không quá phù hợp với chúng tôi, vì trong thành phố bạn cần bình tĩnh đi khoảng 9-10 l / 100 km.

Suzuki Jimny mới - điều kỳ diệu ở đâu?

Bạn bước vào, mở cửa sổ, bật nhạc thay thế từ những năm 80 và cảm thấy tự do, giống như người hùng của chương trình. Bầu không khí của chiếc xe này là điều tôi thích nhất ở nó. Chiếc xe hơi cồng kềnh, nhưng trông rất tuyệt, chạy địa hình tuyệt vời và nhờ đó, ngay cả việc lái xe hàng ngày này cũng không còn mệt mỏi. Và thậm chí mỗi chuyến đi ít nhiều trở thành một cuộc phiêu lưu.

Và từ một chiếc xe mà chúng ta nên chỉ trích rộng rãi vì nó khác biệt như thế nào so với các tiêu chuẩn ngày nay, chúng tôi thích nó vì tính cách của nó, sự trung thực với bản chất của nó và tập trung vào khả năng địa hình - không giống như những chiếc crossover địa hình. đường lái xe đến cuối cùng.

Vì vậy, tôi không ngạc nhiên khi Suzuki jimny thích thú như vậy. Nếu bạn muốn mua một chiếc, bạn sẽ phải kiên nhẫn, nhưng sắp tới Suzuki sẽ mở một nhà máy ở Ấn Độ để phục vụ thị trường châu Á, cũng như châu Âu và Mỹ sẽ nhận được xe do Nhật Bản sản xuất. Có lẽ sau đó bạn có thể có được một Jimny trong thời gian ngắn hơn rất nhiều.