Làm nóng trước đèn: tại sao nó sáng lên?

Đèn cảnh báo quá nhiệt được lắp trên xe có động cơ diesel. Đây là đèn màu vàng cam chỉ ra cuộn dây. Nó sáng lên khi bộ đánh lửa được bật và cho biết phích cắm phát sáng đang làm nóng các xi lanh. Nó thường sẽ tắt sau vài giây.

🚗 Chỉ báo làm nóng trước dùng để làm gì?

Le chỉ báo làm nóng trước Đây là loại đèn cảnh báo chỉ được sử dụng cho các loại xe chạy bằng động cơ diesel. Thật vậy, nó được liên kết với hệ thống làm nóng sơ bộ không có trên động cơ xăng. Trên động cơ diesel, phích cắm phát sáng đóng vai trò sưởi ấm không khí trong xi lanh để máy có thể được khởi động ở trạng thái nguội.

Đèn báo làm nóng sơ bộ sáng lên màu cam; Anh ấy là Suốt chỉ theo chiều ngang và sáng trên bảng đồng hồ khi bật lửa. Bạn phải đợi cho nó tắt hẳn rồi mới bắt đầu để nhiệt độ trong xi-lanh tăng lên để đảm bảo quá trình đốt cháy dầu diesel tốt hơn và giảm ô nhiễm cho xe.

Có sự khác biệt giữa xe phun xăng trực tiếp và xe phun xăng gián tiếp. Nến cũng hoạt động trên chúng trong dịch vụ sau bán hàng... Để giảm ô nhiễm và tiếng ồn, các phích cắm phát sáng tiếp tục nóng lên sau khi khởi động cho đến khi động cơ đạt nhiệt độ hoạt động bình thường.

Trong trường hợp này, đèn báo làm nóng sơ bộ vẫn tắt, trừ khi nó bị lỗi. Một sự khác biệt khác: các phích cắm phát sáng không nằm ở cùng một nơi tùy thuộc vào loại tiêm. Với phun trực tiếp, bugi làm nóng không khí trong xi lanh, trong khi phun gián tiếp, nó nằm trong buồng đốt trước.

💡 Tại sao đèn làm nóng trước bật sáng?

Khi bạn bật hệ thống đánh lửa của xe động cơ diesel, đèn cảnh báo quá nhiệt sẽ sáng lên là điều bình thường. Thật vậy, nó cảnh báo bạn về sự nóng lên của buồng đốt hoặc các xi lanh của nó. Người điều khiển phương tiện sử dụng động cơ diesel nên đợi cho đến khi đèn cảnh báo tắt trước khi xuất phát.

Điều này sẽ đảm bảo rằng buồng đốt của bạn đã đạt đến nhiệt độ tối ưu để động cơ hoạt động tốt. bạn cũng thế Giảm thiểu ô nhiễm mà còn để ngăn chặn sự tắc nghẽn sớm của các bộ phận động cơ diesel của bạn.

Do đó, nếu đèn làm nóng trước không sáng, ngược lại, đó là dấu hiệu của sự cố. Bình thường nó sẽ sáng trong khi phích cắm phát sáng làm nóng không khí trong bình và sau đó tắt khi đạt đến nhiệt độ chính xác.

Tuy nhiên, đèn cảnh báo phích cắm phát sáng bật sáng khi đang lái xe hoặc nhấp nháy cũng cho thấy có sự cố. Nếu đèn báo làm nóng sơ bộ vẫn sáng, bạn cần phải:

• Của vấn đề dây nịt ;
• Do bị từ chối rơle làm nóng trước ;
• Từ vấn đềống thuốc đèn báo làm nóng trước;
• Khỏi lo lắng ở cấp độ phích cắm phát sáng chính chúng ta, ngoại trừ những chiếc xe cũ.

Đối với các loại xe cũ, hãy lưu ý rằng bugi phát sáng không có nghĩa là bugi bị lỗi. Sự cố điện: dây nịt, rơ le hoặc bóng đèn.

🔍 Đèn báo làm nóng trước nhấp nháy: phải làm gì?

Trong quá trình hoạt động bình thường, phích cắm dạ quang sẽ phát sáng để bạn biết rằng phích cắm phát sáng làm nóng các xi-lanh giúp khởi động xe dễ dàng hơn. Nó sẽ tắt khi nhiệt độ giảm xuống.

Un đèn báo làm nóng trước nhấp nháy bị lỗi. Giống như một đèn cảnh báo bật sáng khi đang lái xe hoặc vẫn sáng sau khi khởi động, nó có thể chỉ ra sự cố của rơ le phích cắm phát sáng, bản thân các bugi hoặc mạch điện.

Nếu đèn cảnh báo phích cắm phát sáng nhấp nháy hoặc bật sáng và xe của bạn cũng đang bị mất nguồn, có thể có vấn đề với mạch phun. Tự chẩn đoán nên được thực hiện.

⚙️ Điều gì sẽ xảy ra nếu đèn báo làm nóng trước bật?

Nếu đèn báo làm nóng trước bật sáng, thì bạn đang ở một trong hai trường hợp sau:

• Đèn điều khiển sáng lên khi bật lửa;
• Đèn điều khiển sáng lên hoặc nhấp nháy khi lái xe hoặc vẫn sáng sau khi khởi động.

Trường hợp đầu tiên tương ứng với hoạt động bình thường của đèn cảnh báo quá nhiệt trước. Trên thực tế, nó cho bạn thấy nhiệt độ của các xi lanh bằng cách sử dụng phích cắm phát sáng. Chờ một vài phút rằng chỉ báo sẽ tắt trước khi bắt đầu: việc khởi động sẽ dễ dàng hơn, ngay cả khi ở trạng thái lạnh và bạn sẽ ít gây ô nhiễm môi trường hơn.

Mặt khác, đèn cảnh báo làm nóng trước vẫn sáng sau khi khởi động, nhấp nháy, bật sáng khi đang lái xe, nhưng cũng không bật sáng, cho biết có vấn đề. Trên các xe cũ, đây không phải là sự cố bugi mà có thể là do rơle làm nóng trước sự cố.

Trên các xe đời mới, đây có thể là phích cắm phát sáng bị trục trặc hoặc sự cố điện. Đôi khi, việc kích hoạt đèn cảnh báo làm nóng trước cho thấy sự cố có nguồn gốc khác, thường là ở mức của mạch phun.

Do đó, nếu đèn làm nóng trước bật sáng, bạn nên đến ga ra để xe chẩn đoán... Điều này sẽ cho phép bạn xác định nguyên nhân của sự cố và có hành động thích hợp bằng cách thay thế bugi, đèn thử, rơ le làm nóng trước hoặc bất kỳ bộ phận nào gây ra sự cố.

Vậy là xong, bạn đã biết tất tần tật về phích cắm dạ quang và vai trò của nó! Giống như các chỉ báo khác trên bảng điều khiển của bạn, nó cung cấp cho bạn thông tin: trong trường hợp này, phích cắm phát sáng đã tắt. Nhưng nó cũng có thể phản ánh một sự cố, nguyên nhân của sự cố phải được xác định để được sửa chữa ngay lập tức.