Chiến thuật lái xe
Lái xe ô tô dường như là một vấn đề đơn giản. Vô lăng, bánh răng, ga, phanh, tiến, lùi. Tuy nhiên, nếu nhìn rộng hơn vấn đề lái xe, có thể thấy rằng bản thân kỹ thuật, dù ở trình độ cao, vẫn chưa đủ. Điều quan trọng không kém là chiến thuật lái xe chính xác.
Nó hơi giống bóng đá hay bất kỳ môn thể thao nào khác. Chiến thuật được lựa chọn phù hợp có thể bù đắp những thiếu sót khác của vận động viên, kể cả những thiếu sót liên quan đến kỹ thuật. Và cũng giống như trong thể thao, khi điều khiển ô tô, không có chiến thuật duy nhất, đúng đắn, nhờ đó chúng ta sẽ đạt được mục tiêu của mình.
Nói một cách đơn giản, chiến thuật lái xe ô tô chính xác là lập kế hoạch và dự đoán các tình huống giao thông khác nhau và chuẩn bị trước các phản ứng phù hợp, điều này sẽ tránh được những hậu quả không mong muốn. Như cuộc sống cho thấy, có thể có rất nhiều tình huống không lường trước được trên đường - chẳng hạn như tùy thuộc vào thời tiết, điều kiện đường xá hoặc tắc đường. Chiến thuật lái xe hợp lý chắc chắn sẽ giúp bạn tránh được nhiều trường hợp như vậy.
Lập kế hoạch tuyến đường và thời gian đi lại
Một yếu tố quan trọng của chiến thuật lái xe phù hợp là lập kế hoạch tuyến đường phù hợp. Điều này áp dụng hơn cho những chuyến du lịch đường dài và những vùng mà chúng tôi chưa từng đến hoặc đã đến trong một thời gian dài. Ngay cả với điều hướng, chúng tôi không thể chỉ dựa vào hướng dẫn tự động của chúng tôi. Mạng lưới đường cao tốc ngày càng dài khiến bạn có thể lựa chọn đường ô tô hoặc đường cao tốc, nhưng bạn nên kiểm tra xem có bất kỳ công trình đường bộ nào đang thực hiện trên chúng không và liệu bạn có gặp phải những khó khăn khác sau khi thoát khỏi chúng hay không. Các trục đường chính có nhược điểm là thường đông đúc. Nếu có một sự thay thế như vậy, bạn có thể muốn xem xét một tuyến đường hạng thấp hơn (ví dụ như tuyến tỉnh) có thể sẽ ngắn hơn và thú vị hơn.
Thời gian khởi hành cũng vô cùng quan trọng. Tùy thuộc vào sở thích của chúng tôi, chúng tôi thích lái xe vào ban ngày, nhưng với mật độ giao thông đông đúc, hoặc vào ban đêm, khi đường vắng, nhưng tầm nhìn kém hơn nhiều. Đừng lên kế hoạch cho một chuyến đi vào giờ cao điểm (trường hợp là cư dân của các thành phố lớn), vì chúng ta sẽ mất rất nhiều thời gian và thần kinh khi bắt đầu. Nếu có một thành phố lớn hơn trên con đường của chúng ta, hãy lên kế hoạch thời gian đi qua đó để tránh tắc đường vào buổi sáng hoặc buổi chiều.
Nếu chúng ta cần đến đích trong một giờ nhất định, hãy thêm ít nhất 10-20 phần trăm thời gian đó vào thời gian di chuyển ước tính của chúng ta. Nếu đó là một cuộc hành trình kéo dài nhiều giờ, thì cũng cần phải tính cả thời gian nghỉ ngơi và phục hồi sức khỏe cần thiết. Theo các nghiên cứu, trong 6 giờ đầu tiên của cuộc hành trình, sự mệt mỏi tích tụ khá chậm (không có nghĩa là không nên nghỉ giải lao vào thời điểm này), nhưng sau đó nó sẽ tấn công với lực lớn hơn. Khi đó bạn rất dễ mắc sai lầm.
Nghỉ ngơi sớm là một yếu tố rất quan trọng đối với những chuyến đi đường dài. Chúng ta chắc chắn cần ngủ đủ giấc và tránh gắng sức nhiều trước khi khởi hành. Chúng tôi hoàn toàn từ chối bất kỳ rượu hoặc ma túy. Ngay cả khi không có cồn trong máu không có nghĩa là chúng ta không cảm nhận được cái gọi là. rượu mệt mỏi.
Cung cấp không gian trống xung quanh xe
Một trong những quy tắc quan trọng nhất để lái xe an toàn và thoải mái là duy trì khoảng cách vừa đủ với các phương tiện khác trên đường. Điều quan trọng là điều này không chỉ áp dụng cho không gian phía trước xe của chúng ta mà còn cả phía sau và bên hông xe. Tại sao nó quan trọng như vậy? Trong trường hợp khẩn cấp, chúng tôi chỉ đơn giản là không có nơi nào để chạy để tránh va chạm.
Khoảng cách với xe phía trước cần được xác định theo quy tắc 2-3 giây. Điều này có nghĩa là chúng tôi sẽ đến nơi mà chiếc xe hiện đang ở phía trước chúng tôi trong 2-3 giây được chỉ định. Đây là thời điểm an toàn để giảm tốc độ hoặc chuyển làn hiệu quả trong trường hợp có tình huống khó khăn. Chúng tôi kéo dài khoảng cách này trong điều kiện thời tiết bất lợi. Không cần phải thuyết phục bất cứ ai rằng trong tuyết hoặc mưa, khoảng cách giữa các xe sẽ lớn hơn nhiều so với trên bề mặt khô ráo.
Nó cũng đáng để quan tâm đến một khoảng cách thoải mái phía sau chúng ta. Trong trường hợp phanh gấp, người điều khiển phương tiện phía sau có rất ít thời gian để phản ứng, có thể dẫn đến va chạm với phía sau xe của chúng tôi và các chấn thương là đặc trưng của những vụ va chạm đó. Nếu một chiếc xe đang di chuyển quá gần phía sau chúng ta, hãy cố gắng lùi lại hoặc tăng khoảng cách với xe phía trước để chúng ta không phải phanh gấp. Chúng tôi luôn có thể phanh rõ ràng và do đó thuyết phục một người lái xe như vậy vượt qua chúng tôi.
Điều này là lý tưởng cho sự an toàn của chúng tôi khi không có phương tiện nào khác ở hai bên xe của chúng tôi. Tuy nhiên, điều này có thể không khả thi, vì vậy chúng ta hãy cố gắng để lại một số không gian trống ở ít nhất một bên. Nhờ đó, chúng ta có thể tự cứu mình bằng cách chạy vào làn đường bên cạnh khi nhận thấy có xe ô tô chạy chậm phía trước quá muộn hoặc khi một phương tiện di chuyển bên cạnh bắt đầu bất ngờ rẽ vào làn đường của chúng ta.
Dừng lại ở đèn giao thông hoặc khi bị tắc đường
Việc tham gia giao thông khiến hầu hết các tài xế lo lắng. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là chúng ta có thể mất đầu vào lúc này. Về mặt lý thuyết, vì việc lái xe như vậy thường xảy ra ở tốc độ vài km / h nên chúng ta có thể thu hẹp khoảng cách với xe phía trước. Tuy nhiên, hãy lưu ý rằng rất thường xảy ra va chạm ở tốc độ thấp khi các phương tiện liền kề va chạm với nhau. Cách khắc phục là tăng khoảng cách trước mặt chúng ta và quan sát (cũng như lắng nghe) những gì đang xảy ra phía sau chúng ta. Nếu chúng ta nhận thấy một tình huống nguy hiểm, chúng ta có thời gian và hơn hết là một nơi để trốn thoát. Tuy nhiên, nếu chúng tôi bị va chạm, có khả năng chúng tôi sẽ không chạy vào thùng xe phía trước.
Chúng ta cũng phải làm như vậy khi đứng ở đèn giao thông. Khoảng cách xa hơn một chút cũng sẽ cho phép chúng tôi cất cánh thuận lợi hơn (chúng tôi có tầm nhìn đường tốt hơn) và tránh một chiếc xe đang đứng yên nếu nó đột ngột không chấp hành.
Nếu chúng ta đang rẽ trái chờ đến lượt mình, vượt xe ngược chiều thì không được quay đầu xe. Trong trường hợp có va chạm từ phía sau, chúng ta sẽ bị đẩy vào gầm bánh xe ngược chiều. Trong tình huống này, bánh xe phải được đặt thẳng và chỉ quay khi bắt đầu.
Lập kế hoạch diễn tập và dự báo các tình huống giao thông
Đây có lẽ là điểm quan trọng nhất cần nhớ khi lái xe. Trong khi lái xe, chúng ta không chỉ quan sát môi trường phía trước và phía sau mà còn nhìn xa hơn nữa. Do đó, chúng ta có thể nhìn thấy đèn đang chuyển, xe bắt đầu phanh, tham gia giao thông hoặc chuyển làn đường. Nhờ vậy, chúng ta có thể phản ứng sớm hơn, tránh tình trạng phanh gấp.
Một nguyên tắc cực kỳ quan trọng là nguyên tắc tin cậy có giới hạn. Hãy áp dụng nó không chỉ cho những người lái xe khác mà còn cho tất cả những người tham gia giao thông - người đi bộ, đặc biệt là trẻ em hoặc người say rượu, người đi xe đạp và xe máy.
cặp đôi lái xe
Một cách tuyệt vời để lái xe trong điều kiện thời tiết khó khăn - ban đêm, mưa, sương mù - là lái hai xe ô tô giữ khoảng cách thích hợp giữa chúng. Quan sát chiếc xe phía trước cho phép chúng tôi đoán điều gì đang chờ đợi chúng tôi trong giây lát - nhu cầu giảm tốc độ, giảm tốc độ khó hơn, hoặc ví dụ, vào cua. Trong chuyến đi như vậy, đừng quên thay đổi thứ tự. Người điều khiển xe phía trước sẽ nhanh mệt hơn nhiều. Nếu đã đi du lịch một mình, thì chúng ta hãy thử “rủ” một chiếc xe khác đi cùng đối tác như vậy. Hai bên cùng có lợi.
