Tesla Cybertruck quá muộn? Tại sao Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, GMC Hummer, Ram 1500 và nhiều hơn nữa sẽ gây chấn động thị trường xe du lịch | Ý kiến
Cybertruck của Tesla được giới thiệu lần đầu tiên vào tháng 2019 năm XNUMX, hơn hai năm trước và vẫn chưa có sẵn để mua.
Với nhiều sự phô trương (và một sự cố cửa sổ đáng tiếc), Tesla đã công bố Cybertruck đột phá vào tháng 2019 năm XNUMX.
Đó là một chiếc xe thực sự mang tính cách mạng nhằm mang lại sức mạnh lớn nhất cho thương hiệu kể từ khi giới thiệu Model S ban đầu, mẫu xe hoàn toàn trong nhà đầu tiên. Nó trông không giống bất cứ thứ gì mà phần còn lại của ngành công nghiệp phải cung cấp, hứa hẹn mang lại hiệu suất xe thể thao và được làm từ thép không gỉ cán nguội.
Cái gọi là "Tesla Armor Glass" đã thất bại thảm hại trong buổi giới thiệu của Musk, nhưng việc công ty thậm chí còn cân nhắc đưa một tính năng như vậy vào xe của mình là một dấu hiệu cho thấy Cybertruck độc đáo và khác thường như thế nào.
Và cho dù bạn yêu thích hay ghét nó, bạn phải ghi công cho Tesla vì đã thử một điều gì đó khác biệt để tiếp cận thị trường có lẽ là khó khăn nhất ở Mỹ.
Giống như Úc có văn hóa Ford vs Holden, ở Mỹ, bạn có thể là F-150 hoặc Silverado hoặc Ram (hoặc có thể là Tundra nếu bạn không ngại suy nghĩ bên ngoài), với những tên tuổi lớn nhất. tạo ra sự trung thành mạnh mẽ của khách hàng.
Cố gắng lôi kéo khách hàng rời khỏi Ford, Chevy hoặc Ram của họ mà không làm bất cứ điều gì khác sẽ là một nhiệm vụ khó khăn đối với Tesla, vì vậy việc biến Cybertruck trở nên cấp tiến không phải là một canh bạc táo bạo như bạn nghĩ, mà là một bước đi kinh doanh táo bạo.
Điều không phải là thông minh hay kinh doanh tốt là thực tế là Cybertruck vẫn chưa được bán hơn hai năm sau thông báo lớn của nó.
Tesla luôn thích giới thiệu những mẫu xe sắp sản xuất, thu thập đơn đặt hàng, sau đó dành thêm một hoặc hai năm nữa để hoàn thiện thiết kế và bắt đầu sản xuất — họ đã làm điều này cho hầu hết các loại xe của mình và nó đã thành công.
Vấn đề là khi Cybertruck được giới thiệu, Ford, Chevrolet và Ram đã mất cảnh giác khi không có xe bán tải chạy điện của riêng mình để chống lại Tesla, nhưng tình thế đã thay đổi đáng kể.
Ford đã công bố chiếc F-150 Lightning vào tháng 2021 năm 1 và dây chuyền sản xuất đang đi vào hoạt động với những khách hàng đầu tiên. Điều tương tự cũng có thể xảy ra đối với đối thủ cạnh tranh được cho là trực tiếp nhất của Tesla, thương hiệu xe điện còn non trẻ Rivian, bắt đầu giao hàng R2021T cho khách hàng vào cuối năm XNUMX.
Tại General Motors, chiếc bán tải GMC Hummer EV đã bắt đầu xuất hiện trên đường phố, và chiếc xe điện Chevrolet Silverado đã được trình làng và sẽ bán ra thị trường vào khoảng năm 2023 (và không giống như Tesla, Chevrolet có rất nhiều kinh nghiệm phân phối xe khi cho biết sẽ .).
Sau đó là Ram, hiện là một phần của tập đoàn Stellantis, đã tuyên bố sẽ không có một mà là hai chiếc ô tô điện vào năm 2024. mang nhãn hiệu Dakota).
Giả sử Tesla có thể sẵn sàng cho Cybertruck vào cuối năm 2022, nó sẽ gia nhập thị trường với ba đối thủ cạnh tranh trực tiếp thay vì con số 2019 mà nó phải đối mặt vào năm XNUMX.
Vấn đề duy nhất với giả thuyết này là không có gì đảm bảo rằng Tesla sẽ đưa Cybertruck vào sản xuất vào cuối năm 2022 hoặc thậm chí là năm 2023. đến Cybertruck vào tháng 2017 năm XNUMX. Điều này có nghĩa là những mô hình này đã được bốn năm tuổi trong mắt công chúng và không có ngày rõ ràng để chúng được bán ra.
Nếu Cybertruck chịu chung số phận, hãy đợi thêm 2022 năm nữa, nó sẽ tung ra thị trường với chiếc Silverado EV đang được bán và những chiếc Rams sắp ra mắt. Mặc dù chắc chắn sẽ tìm được khán giả trong số những người ủng hộ hết mình của Tesla, nhưng sự chậm trễ liên tục này có nghĩa là Tesla chắc chắn sẽ không thể tối đa hóa tiềm năng bán hàng mà Cybertruck đã có như kế hoạch vào khoảng bây giờ (đầu năm XNUMX).
Điều này chỉ dành cho thị trường nội địa Hoa Kỳ, những người hâm mộ Cybertruck Úc có thể phải chờ đợi lâu hơn - hoặc vô thời hạn - vì chưa có xác nhận chính thức từ Tesla rằng nó sẽ được bán tại địa phương. Đối với những người Úc đang tìm mua một chiếc ô tô điện, có nhiều dấu hiệu cho thấy Rivian, GMC, Chevrolet và Ram có thể sẽ được chào bán tại đây vào cuối thập kỷ này.
Rivian đã không giấu giếm mong muốn tiếp thị chiếc R1T (và chiếc SUV R1S) của mình tại các thị trường tay lái bên phải, bao gồm cả Úc, sau khi nó đã thành lập tại Mỹ. Không có thời gian biểu chính thức, nhưng có bằng chứng cho thấy nó có thể sớm nhất là vào năm 2023, nhưng rất có thể là vào khoảng năm 2024.
Đối với Hummer và Silverado, cả Hummer và Silverado đều không được công bố về hệ dẫn động tay phải, nhưng điều đó đã không ngăn cản General Motors Specialty Vehicle xây dựng một doanh nghiệp thành công trong việc chuyển đổi những chiếc Silverados lái tay trái và bán chúng với số lượng lớn tại địa phương.
Sự ra đời của Silverado EV có vẻ tự nhiên và theo định hướng của ngành, là một bước đi tất yếu của GMSV. Đối với Hummer, nó sẽ giống với Silverado về nhiều mặt, nhưng có thiết kế độc đáo và một cái tên dễ nhận biết, vì vậy nó có thể là một sự bổ sung xứng đáng cho danh mục GMSV.
Đó có thể là một câu chuyện tương tự đối với Ram Trucks Australia, công ty đã trở nên nổi tiếng với 1500 động cơ xăng và diesel (và các mẫu xe lớn hơn), vì vậy việc cung cấp xe điện trong một vài năm tới có thể là kịp thời.
Tuy nhiên, cũng như Tesla Cybertruck, ô tô điện ở Úc vẫn "chờ xem".
Đối thủ Tesla Cybertruck
| Đó | Sau khi xuất hiện |
| Rivian R1T | Hiện đang được bán ở Mỹ / Có khả năng ở Úc vào năm 2024 |
| Ford F-150 Lightning | Hiện đang được bán ở Mỹ / Không có ở Úc |
| GMC Hummer EV đón | Đã được bán ở Mỹ / Có thể ở Úc vào năm 2023 |
| Chevrolet Silverado EV | Được bán vào năm 2023 tại Hoa Kỳ / Có thể ở Úc vào năm 2025 |
| Ram 1500 điện | Được bán vào năm 2024 tại Hoa Kỳ / Có thể ở Úc vào năm 2026 |
