TOP 10 phụ gia động cơ tốt nhất

ER-8 Chế độ xem 2 Suprotec Active Diesel View 3 VMPAUTO Resource Vista Universal

Phụ gia ô tô là một sản phẩm tương đối mới đối với thị trường Nga. Thái độ của các chủ xe đối với anh ta rất mơ hồ: từ nhiệt tình chuyển sang tiêu cực rõ rệt. Điều này một phần là do được bày bán cùng với những sản phẩm chất lượng rất cao, có những sản phẩm hoàn toàn vô dụng, thậm chí có thể gây hại cho xe. Bài đánh giá của chúng tôi về 10 phụ gia dầu ô tô hàng đầu sẽ giúp bạn mua hàng đúng đắn. Khi lựa chọn sản phẩm để đánh giá, trước hết, đánh giá của khách hàng đã được tính đến. Tất cả các chất phụ gia có trong bảng xếp hạng đều đã vượt qua các bài kiểm tra đặc biệt và có các đặc tính hoạt động tốt.

Phụ gia là gì và tại sao chúng được sử dụng?

Hiện tại, các yêu cầu gia tăng đã bắt đầu được áp dụng đối với dầu động cơ sử dụng cho ô tô. Hệ quả của việc này là sự sửa đổi thành phần định tính của các thành phần dầu. Điều này giải thích sự phát triển trong sản xuất các chất phụ gia đặc biệt được gọi là phụ gia. Đây là những thành phần được thêm vào chất bôi trơn với số lượng nhỏ để cải thiện hiệu suất của nó. Phụ gia ô tô phải đáp ứng một số yêu cầu:

• không thể tẩy xóa với nước;
• khả năng hòa tan tốt;
• không có khả năng lắng trên bộ lọc dầu;
• ngăn ngừa các quá trình ăn mòn của các thành phần kim loại;
• giá phải trả. Điều này rất quan trọng để việc áp dụng chế phẩm có hiệu quả kinh tế.

Một lý do phổ biến cho việc sử dụng chất phụ gia là tiêu thụ dầu tăng lên. Bằng cách thay đổi các đặc tính của dầu nhớt, chất phụ gia góp phần làm cho chiếc xe "ăn" nó ít hơn.

Ưu nhược điểm của việc sử dụng phụ gia

Việc sử dụng các thành phần phụ gia có điểm mạnh và điểm yếu. Đầu tiên về lợi ích:

• bảo vệ các bộ phận chống mài mòn. Nếu chảo dầu bị hỏng và rò rỉ chất bôi trơn, cơ cấu tay quay được bảo vệ khỏi bị hư hỏng;
• làm sạch bộ nguồn từ bên trong. Các chất tạo nên chất phụ gia giúp cho động cơ luôn trong tình trạng hoàn hảo;
• giảm tiêu hao nhiên liệu và dầu nhớt;
• giảm tiếng ồn của động cơ;
• tăng hiệu quả khởi động “nguội” của động cơ;
• kéo dài tuổi thọ của máy;
• giảm thời gian cần thiết cho các nút mài.

Ngoài ra còn có một số nhược điểm:

• nhu cầu sử dụng liên tục để duy trì tác dụng. Đương nhiên, điều này có liên quan đến chi phí bổ sung;
• để tái định lượng - lắng đọng các hạt trong các kênh dầu và các thành phần động cơ không tải;
• sự cần thiết phải kiểm soát chặt chẽ liều lượng theo hướng dẫn.

Điều bất lợi chắc chắn cũng là nhiều nhà sản xuất không cho biết thành phần của sản phẩm. Do đó, chỉ cần kinh nghiệm là có thể đoán được chất phụ gia đó có phù hợp với một chiếc xe nhất định hay không.

Các loại phụ gia

Một số lượng lớn các chất phụ gia được thêm vào dầu động cơ để cải thiện hiệu suất của xe có thể được chia thành các loại sau:

• chống ăn mòn - ngăn chặn sự phát triển của ăn mòn trên các nguyên tố làm bằng kim loại màu. Các chất phụ gia này tạo thành một lớp màng bảo vệ trên bề mặt để bảo vệ các bộ phận kim loại khỏi tiếp xúc với môi trường xâm thực;
• chất chống oxy hóa. Như tên cho thấy, mục đích của nó là làm chậm quá trình oxy hóa. Các hợp chất này ngăn không cho dầu ô tô bị oxy hóa;
• cao phân tử. Nhiệm vụ của nó là cải thiện chỉ số cân bằng độ nhớt-nhiệt độ của chất bôi trơn, cho phép bạn tiết kiệm ít nhất một ít nhiên liệu;
• chống ma sát - giảm hệ số ma sát giữa các bề mặt;
• rửa sạch. Đặc điểm của nó là sự hiện diện trong thành phần của các chất hoạt động bề mặt có tác dụng hòa tan ô nhiễm. Sau này đi vào dầu;
• chống mài mòn - làm chậm sự lão hóa của các phần tử của bộ nguồn trong quá trình hoạt động. Các chất bổ sung có tác dụng phục hồi là phổ biến, cho phép bạn loại bỏ các tổn thương nhỏ. Lần lượt, chúng được chia thành chất định lượng lại (chế phẩm dựa trên lớp phủ kim loại) và chất phụ gia khoáng có tác dụng mài mòn bề mặt kim loại;
• chất lỏng làm kín giúp loại bỏ các khuyết tật nhỏ trong các bộ phận cao su và nhựa, sửa chữa các hư hỏng nhỏ. Chúng cũng có tác dụng chống oxy hóa.

Tiêu chí lựa chọn phụ gia dầu động cơ

Việc lựa chọn các chất phụ gia dầu đòi hỏi một cách tiếp cận cực kỳ có trách nhiệm. Sử dụng đánh giá của các chuyên gia và chủ sở hữu xe, cũng như thông tin về các thuộc tính được công bố bởi nhà sản xuất, bạn có thể chọn cho mình sản phẩm tốt nhất. Nếu bạn muốn mua nó, thì bạn nên chú ý đến các tiêu chí sau:

• mục đích (loại xe, tình trạng động cơ);
• loại nhiên liệu sử dụng;
• Thành phần hóa học;
• chi phí;
• bảo hành chính thức của nhà sản xuất;
• loại giá.

Các chất phụ gia tốt nhất trong dầu động cơ

ER-8

Một chất điều hòa chống ma sát độc đáo sử dụng chất bôi trơn ô tô làm chất mang cho một chế phẩm cho các đơn vị ma sát. Khi đổ phải tuân thủ nghiêm ngặt liều lượng. ER-8 được áp dụng cho các bộ phận chuyển động hoặc thêm trực tiếp vào dầu. Đánh giá qua các bài đánh giá, người dùng hài lòng vì động cơ chạy êm hơn nhiều và khoảng thời gian giữa các lần thay nhớt tăng lên.

Lợi ích:

• tăng mô-men xoắn;
• tiết kiệm dầu;
• nâng cao hiệu suất của đơn vị điện lực;
• giá cả chấp nhận được.

Không có thiếu sót nào được xác định.

Suprotec Active Diesel

Một loại phụ gia dầu động cơ giúp cải thiện hiệu suất của động cơ đốt trong. Các sản phẩm Suprotec Active Diesel dựa trên các hạt gốm-kim loại, khi thâm nhập vào bề mặt của các bộ phận của bộ nguồn, tạo thành một cặp gốm-kim loại, có khả năng chống mài mòn cao hơn nhiều so với kim loại. ”

Nguyên lý hoạt động phụ thuộc vào công đoạn xử lý của bộ nguồn. Thứ nhất, chế phẩm loại bỏ cặn ăn mòn trên bề mặt của các bộ phận động cơ. Ngoài ra, dưới tác động của nhiệt độ cao, các hạt kim loại và gốm được nhúng vào bề mặt kim loại, tạo thành một lớp bảo vệ mà thực tế không bị xóa. Điều này cho phép bạn khôi phục động cơ về các thông số gần như ban đầu. "Chỉ định" cho việc sử dụng chế phẩm là:

• tăng tiêu thụ chất bôi trơn hoặc, cách khác, quá trình đốt cháy của chúng vượt quá định mức;
• âm thanh lạ từ khoang động cơ;
• rung động của động cơ, gây khó chịu cho cả hành khách và người lái xe;
• sự xuất hiện của rãnh trong động cơ đốt trong;
• đèn áp suất dầu bật sáng.

Các ưu điểm chính:

• giảm mài mòn chất bôi trơn, hiệu quả chống khói rõ rệt;
• tăng áp suất dầu và độ nén trong xi lanh;
• giảm khoảng 10% mức tiêu thụ nhiên liệu diesel;
• giảm thiểu tiếng ồn và rung động bên ngoài trong khoang động cơ;
• bảo vệ bộ nguồn khỏi bị mài mòn sớm, đặc biệt là khi khởi động "nguội".

Không có đánh giá tiêu cực. Nhiều người mua lưu ý rằng ảnh hưởng của việc sử dụng các chất phụ gia không xảy ra ngay lập tức.

VMPAUTO hoạt động trở lại phổ quát

Máy định lượng phụ gia nano, việc sử dụng nó cho phép đạt được các kết quả sau:

• giảm tiêu hao nhiên liệu và dầu nhớt;
• giảm độ rung;
• giảm tiếng ồn và độ rung.

Thành phần hoạt chất chính của phụ gia là thuốc nano của hợp kim bạc, thiếc và đồng. Kết quả là, một lớp bảo vệ được hình thành trên bề mặt của các bộ phận kim loại. Cải thiện hoạt động của nhóm xi lanh, vòng bi trục khuỷu, loại bỏ các vi khuẩn trên bề mặt, làm cho chúng gần như không nhìn thấy được. Thí nghiệm cho thấy rằng ngay từ những giây phút đầu tiên sử dụng chất phụ gia, độ mài mòn giảm đi bốn lần. Bề mặt được phục hồi có cấu trúc xốp, nhờ đó nó hấp thụ hoàn hảo chất bôi trơn, do đó tạo ra lớp bảo vệ đáng tin cậy chống mài mòn sớm. Chất bổ sung được đóng gói trong chai 50 ml.

Thuật toán sử dụng:

• làm nóng động cơ đến nhiệt độ hoạt động và sau đó tắt nó đi;
• lắc mạnh lọ trong khoảng 0,5 phút;
• đổ các thành phần vào cổ nạp dầu;
• khởi động động cơ đốt trong không tải trong 10-15 phút.

Lợi ích:

• tiết kiệm nhiên liệu lên đến 10%;
• loại bỏ khói động cơ hiệu quả;
• giảm lượng dầu thải năm lần;
• sự liên kết nén;
• dễ sử dụng;
• sự đại diện.

Phụ gia dầu LIQUI MOLY

Phụ gia chống ma sát với molypden disulfide cho động cơ ô tô và xe máy. Sử dụng được cho động cơ diesel và xăng. Khuyến nghị thay dầu. Các tính năng ứng dụng:

• đối với ô tô - 50 ml chế phẩm trên 1 lít dầu;
• đối với xe máy - 20 ml / 1 l chất bôi trơn.

Hệ thống treo Molypden đisunfua làm giảm ma sát giữa thành xi lanh và vòng piston. Kích thước hạt rất nhỏ. Chúng không tạo cặn và không ảnh hưởng đến hệ thống lọc. Các tùy chọn đóng gói có thể có: 5,0 l, 0,125 l và 0,3 l.

Lợi ích:

• tính linh hoạt. Sản phẩm có thể trộn lẫn với tất cả các loại dầu nhớt xe máy;
• bảo quản các đặc tính hoạt động dưới tải trọng dài hạn và đáng kể, động hoặc nhiệt;
• không ảnh hưởng đến hệ thống lọc của động cơ. Tác nhân không làm tắc bộ lọc và không tạo cặn;
• giảm thiểu mài mòn động cơ ngay cả ở tải cao và trong thời gian dài;
• tăng tuổi thọ làm việc của động cơ;
• loại bỏ sự cố khỏi hệ thống bôi trơn ô tô;
• giảm tiêu thụ dầu và nhiên liệu;
• ngăn ngừa sự mài mòn của động cơ đốt trong trong quá trình hoạt động ở những điều kiện khắc nghiệt.

RUTEC 4WD / 4х4

Là chất phụ gia làm tăng tuổi thọ của động cơ ô tô. Sản phẩm có sẵn trong chai 75 ml và chỉ dành cho mục đích sử dụng một lần. Khu vực sử dụng:

• xe dẫn động tất cả các bánh có động cơ 2,3-5,0 lít và quãng đường đi được không quá 100 nghìn km. Tần suất sử dụng khuyến nghị: ít nhất một lần một năm;
• các hộp giảm tốc và hộp số cơ khí có thể bảo dưỡng được của trục của xe dẫn động tất cả các bánh.

Lợi ích:

• hiệu quả nhanh chóng;
• nâng cao độ tin cậy của động cơ;
• giảm tiêu hao nhiên liệu từ 7-12%;
• dễ sử dụng;
• bình thường hóa tiêu thụ dầu;
• bảo vệ động cơ chống quá nhiệt;
• kéo dài tuổi thọ của tổ máy điện;
• cải thiện đặc tính lực kéo;
• hoạt động đáng tin cậy ngay cả khi thay đổi nhiệt độ đột ngột.

Không có đánh giá tiêu cực.

CHEMPIOIL Bác sĩ Động cơ + Ester

Tùy chọn này dành cho động cơ bị mòn. “Cháy hết dầu” mà không rõ lý do là một vấn đề quen thuộc với mọi chủ xe cũ. Chất phụ gia làm tăng áp suất của chất bôi trơn và giúp giảm tiêu thụ chất bôi trơn. Sản phẩm ngăn không cho dầu nhờn vào buồng đốt. Vì vậy, bạn có thể không sợ các vấn đề như khói từ động cơ và sự hình thành của muội than. Ngoài ra, chế phẩm tạo thành một lớp bảo vệ trên bề mặt của các thành phần cọ xát với nhau. Điều này góp phần làm cho động cơ khởi động "nguội" mà không gặp sự cố và vận hành không gặp sự cố trong các điều kiện khó khăn. Nội dung của 1 chai là đủ cho hệ thống dầu 5 lít. Phụ gia được thêm vào khi thay dầu (động cơ phải được làm ấm đến nhiệt độ hoạt động).

Lợi ích:

• trộn với tất cả các loại dầu khoáng;
• giảm mài mòn động cơ;
• loại bỏ khói khỏi bộ nguồn.

HG SMT2

Phụ gia SMT2 của công ty Hi-Gear của Mỹ thuộc loại chất điều hòa kim loại. Nhờ thành phần đặc biệt, hỗn hợp tạo thành một lớp màng bảo vệ trên bề mặt kim loại với hệ số ma sát cực thấp. Bôi trơn được giữ lại trong các lỗ xốp của màng, điều này cũng làm chậm sự mài mòn của các bề mặt cọ xát. Phụ gia được đổ vào dầu mới (như một tùy chọn, được thêm vào nhiên liệu hoặc chất béo). Đơn đặt hàng:

• đối với dầu động cơ ở lần đổ đầy đầu tiên - 60 ml / 1 lít dầu nhớt. Trong tương lai, lượng phụ gia giảm đi một nửa. Điều này là do thực tế là lớp bảo vệ được hình thành trong lần áp dụng đầu tiên vẫn tồn tại trong một thời gian dài;
• đối với hộp số tay và các đơn vị truyền động khác - 50 ml / 1 l dầu. Một số tiền tương tự sẽ được yêu cầu để thêm GUR;
• đối với động cơ 2 thì và thiết bị làm vườn công suất thấp - 30 ml / 1 lít dầu nhớt.

Khi bôi trơn các cụm ổ trục, 100 g thành phần bôi trơn chiếm 3 g phụ gia.

Theo đánh giá của các chủ xe, sau lần áp dụng đầu tiên, các thay đổi tích cực được nhận thấy trong hoạt động của bộ nguồn:

• cải tiến động lực học;
• giảm tiêu thụ dầu;
• hoạt động êm ái của động cơ, giảm tiếng ồn của nó;
• tăng đáng kể độ nén trong xi lanh;
• tăng tốc khởi động động cơ ở nhiệt độ thấp.

Cũng có những phàn nàn về công việc của SMT2. Một số người mua nói rằng chất bổ sung là hoàn toàn vô dụng. Điều này khá hợp lý đối với chủ sở hữu những chiếc xe có động cơ đã khá mòn: hư hỏng cơ khí và tiêu hao nhiều dầu. Tất nhiên, bạn không nên mong đợi việc khôi phục bộ nguồn về cài đặt gốc.

Chất tẩy rửa động cơ chuyên nghiệp Ravenol

Phụ gia phổ dụng cho xe tải và ô tô với động cơ xăng hoặc diesel. Nó cũng được sử dụng cho xe máy, ngoại trừ xe máy có ly hợp ướt. Khu vực ứng dụng:

• loại bỏ các sản phẩm cháy ra khỏi rãnh của vòng piston và bộ bù thủy lực;
• dầu động cơ hoặc nhiễm bẩn.

Nguyên lý hoạt động: tác nhân nghiền tạp chất thành vi hạt và đưa về dạng huyền phù. Sau đó, chất bẩn được loại bỏ mà không gặp vấn đề gì cùng với dầu đã sử dụng. Ngoài ra, chất phụ gia bôi trơn các bề mặt được xử lý, làm giảm hệ số ma sát. Chế phẩm được thêm vào dầu đã được làm nóng trước khi thay thế. Có thể sử dụng với bất kỳ loại dầu nào từ dầu khoáng đến dầu tổng hợp. Sau khi thêm dầu đã sử dụng, để động cơ không tải trong 10 phút. Sau đó, bạn có thể thay dầu và bộ lọc.

Lợi ích:

• kéo dài tuổi thọ của dầu mỡ mới đổ đầy;
• làm sạch động cơ bị nhiễm bẩn;
• tăng sức nén trong hệ thống xi lanh.

Dừng mất dầu

Đặc thù của loại phụ gia này là trả lại độ đàn hồi cho các gioăng nhựa hoặc cao su. Ngoài ra, việc sử dụng tác nhân này làm cho khói thải không bị xút, giúp giảm tiếng ồn của động cơ đang hoạt động.

Lợi ích:

• loại bỏ rò rỉ dầu trong các miếng đệm và con dấu;
• tăng tài nguyên của hệ thống đường ống dẫn dầu;
• giảm tiếng ồn của động cơ;
• giá thấp

Điều tiêu cực duy nhất là không phải tất cả các thiết bị dẫn dầu đều có hiệu quả.

Bardahl kim loại đầy đủ

Phụ gia chống mài mòn Full Metal là một trong những sản phẩm ngôi sao của công ty Bardahl của Mỹ. Các tác dụng chính mà nó cho phép đạt được:

• phục hồi các bề mặt ma sát bị hư hỏng (nếu chúng ta không nói đến các vết nứt và vết xước sâu);
• bảo vệ động cơ đốt trong khi vận hành trong điều kiện khắc nghiệt;
• phục hồi sức nén trong xi lanh;
• giảm tiếng ồn của động cơ;
• tăng áp suất trong hệ thống bôi trơn;
• đơn giản hóa việc khởi động động cơ nguội;
• tiết kiệm nhiên liệu;
• cho một đơn vị điện bị mòn - tăng tài nguyên.

Đồng thời, chất phụ gia không gây ảnh hưởng xấu đến bộ lọc hạt. Thêm chất khử sau khi thay dầu nhớt. Để đạt được hỗn hợp hoàn chỉnh, động cơ chạy không tải trong 5-10 phút. Chai 400 ml chứa 6 lít dầu nhờn.

Vì vậy, để ảnh hưởng của việc sử dụng các chất phụ gia được chú ý, bạn cần phải tiếp cận sự lựa chọn một cách cẩn thận. Loại, tình trạng của động cơ đốt trong, loại nhiên liệu - tất cả những điều này phải được tính đến. Bạn sẽ cần các sản phẩm khác nhau cho động cơ mới và đã qua sử dụng. Nếu chất phụ gia hồi sinh được chọn đúng, bạn có thể tin tưởng vào việc kéo dài tuổi thọ của động cơ và xe nói chung.