TOYOTA C-HR - thân thiện với môi trường, nhưng thiết thực?
Ngày nay, khi chúng ta nói về các sản phẩm hữu cơ, chúng ta chủ yếu muốn nói đến thực phẩm. Chúng ta hãy tưởng tượng một người nông dân lớn tuổi, với chính đôi tay của mình và với sự trợ giúp của một chiếc cuốc thối rữa, đã đào được những củ khoai tây mà chúng ta sắp mua. Tuy nhiên, đôi khi một số tuyên bố có nghĩa rộng hơn, và để một sản phẩm được gọi là "hữu cơ", nó không nhất thiết phải là sản phẩm thực phẩm. Chỉ cần đáp ứng một số điều kiện theo quy định: phải được sản xuất từ nguyên liệu tự nhiên, gắn liền với môi trường tự nhiên, lành mạnh, không làm xáo trộn sự cân bằng của môi trường và đáp ứng các yêu cầu của nó. Mặc dù bốn điều kiện đầu tiên không áp dụng cho cơ giới hóa, nhưng điểm cuối cùng có ảnh hưởng trực tiếp đến nó. Vì vậy, tôi đã nảy ra ý tưởng để kiểm tra xem người nông dân từ những ý tưởng trước đây của chúng tôi sẽ nói gì về cơ giới hóa sinh thái? Vì vậy, tôi đã lái chiếc Toyota C-HR đáng tin cậy đến một thị trấn đẹp như tranh vẽ ở phía nam của Lesser Ba Lan, bên rìa Low Beskids, để khám phá nó.
Một người sống hàng ngày ở thành phố đông đúc luôn có cảm giác như vậy khi về nông thôn. Thời gian trôi chậm hơn, những đôi giày bẩn thỉu, những bộ quần áo lấm lem hay mái tóc tung bay trong gió bỗng chốc không còn bận tâm nữa. Cắn vào một quả táo, chúng tôi không ngạc nhiên nếu vỏ của nó phát sáng trong bóng tối. Theo ví dụ này, tôi quyết định đối chiếu các công nghệ hiện đại với hệ sinh thái sạch và tìm hiểu ý kiến của những người sống thân thiện với môi trường nhất có thể mỗi ngày.
Ở quê có cần lai không?
Tới nơi, tôi cho mấy người bạn xem xe Toyota C-HR. Chúng tôi không thảo luận về vấn đề ngoại hình. Tôi cho rằng một hệ thống truyền động được thiết kế có cân nhắc về môi trường sẽ được quan tâm nhiều nhất. Trong khi đó, tôi rất ngạc nhiên, những người đối thoại muốn nói về động cơ càng ít càng tốt, và toàn bộ cuộc đấu tranh của tôi để tiếp tục cuộc trò chuyện về chủ đề này đã kết thúc bằng một tuyên bố: “Tất nhiên, không phải là tôi không muốn nói về nó, bởi vì tôi không biết nó là gì. Công nghệ hybrid, khá phức tạp và hơn hết là một nhà máy điện thân thiện với môi trường, không chỉ phù hợp cho thành phố để giảm ô nhiễm không khí. Chúng tôi mua một con lai từ chúng tôi bởi vì chúng tôi muốn nó. " Rất quan tâm, tôi đã yêu cầu làm rõ tuyên bố này. Hóa ra, những người mua một chiếc xe hybrid ở các vùng nông thôn không làm như vậy để chứng tỏ sự "xanh" của họ hoặc tiết kiệm cho khoản này. Tất nhiên, chúng tôi có thể nói rằng đây là một số “tác dụng phụ” không làm phiền ai và thậm chí không làm hài lòng ai, nhưng đây không phải là cơ sở cho quyết định của họ. Điều này có thể khiến nhiều người ngạc nhiên, nhưng lý do rất đơn giản. Đó là tất cả về sự tiện lợi. Tôi sẽ không khám phá ra nước Mỹ nếu tôi nói rằng đôi khi ở nông thôn chỉ có một cửa hàng trong vòng vài dặm, chứ đừng nói đến trạm xăng. Xe hybrid là một loại "phương pháp chữa trị" cho căn bệnh này - chúng ta đang nói chủ yếu về xe hybrid sạc điện trong nhà. Do đó, một chiếc xe hybrid ngoài thành phố cho phép bạn tiết kiệm không chỉ về mặt tài chính mà trên hết là tiết kiệm thời gian.
Sau đó chúng tôi tập trung vào nội thất của xe. Ở đây, thật không may, các ý kiến đang bị chia rẽ. Đối với một số người, nội thất của Toyota C-HR có vẻ quá xa hoa do bảng điều khiển khá hiện đại, các đường nét và màu sắc táo bạo, và đối với một số người, nó được sản xuất theo đơn đặt hàng.
Tuy nhiên, tôn trọng điều kiện chúng ta không nói về ngoại hình, tôi đã đặt câu hỏi chính: “Nếu bạn có một chiếc xe như vậy mỗi ngày thì sao? Bạn thích nó chỗ nào? “Kết quả là mọi người bắt đầu thử nghiệm những đặc tính hoàn toàn khác của Toyota. Tuy nhiên, sau một thời gian, mọi người đều đưa ra kết luận giống nhau.
Không gian dành cho người ngồi sau thu hút nhiều sự chú ý nhất. Trong khi C-HR cung cấp nhiều không gian để chân và khoảng không trên đầu, các cửa sổ bên nhỏ, cửa sổ sau dốc khá dốc và đèn pha màu đen giảm không gian cho hành khách. Tất cả điều này có nghĩa là, mặc dù không có bệnh tật, chúng ta vẫn có thể cảm nhận được chứng sợ hãi sự gò bó là gì.
Đổi lại, điều khiến mọi người ngạc nhiên là số lượng không gian trong cốp xe. Mặc dù kích thước của chiếc xe dường như không thúc đẩy nó đứng đầu danh sách những chiếc xe gia đình tốt nhất, nhưng bản thân tôi cũng rất ngạc nhiên. Cốp xe, mang lại cho chúng ta hình dạng phù hợp và sàn xe khá thấp, có nghĩa là Toyota sẽ không có vấn đề gì với việc đi cùng XNUMX người lớn với hành lý. Nhờ pin phẳng, cốp xe không chỉ là một ngăn nhỏ để chứa hàng tạp hóa từ một đại siêu thị, mà - như chúng tôi đã kiểm tra - nó chắc chắn chứa được vài chục kg khoai tây hoặc táo.
Tuy nhiên, nhược điểm là không thể có phiên bản hybrid của hệ dẫn động 4x4, vốn đã được sử dụng nhiều lần ở các vùng núi của làng. Ưu điểm là khả năng cơ động của động cơ - dù có XNUMX người trên khoang và hành lý đầy ắp, C-HR vẫn hoạt động tốt trên các con dốc. Ngoài ra, việc xử lý, mặc dù trọng tâm cao hơn, ngay cả khi có thêm một tải trọng nặng, đôi khi góp phần vào các góc cua chặt chẽ hơn và một chuyến đi thể thao hơn một chút.
Tổng kết. Đôi khi ý tưởng của chúng ta về một số điều không đúng. Toyota C-HR là một ví dụ hoàn hảo về điều này. Một chiếc hybrid không phải lúc nào cũng cảm thấy tốt hơn trong thành phố, và thiết bị nhỏ không có nghĩa là cơ hội nhỏ.
