Toyota RAV4 và Mitsubishi Triton dẫn đầu Ford Ranger khi các vấn đề về chuỗi cung ứng tiếp tục đè nặng lên doanh số bán xe mới tại Úc trong tháng XNUMX

RAV4 đã bị ảnh hưởng bởi các vấn đề về nguồn cung nhưng đã bật trở lại vào tháng trước để chiếm vị trí thứ hai sau HiLux.

Thị trường ô tô mới của Úc vẫn vững chắc trong tháng XNUMX bất chấp sự thiếu hụt nghiêm trọng chất bán dẫn và các vấn đề chuỗi cung ứng đang diễn ra tiếp tục đè nặng lên doanh số bán hàng.

Thị trường tổng thể đã thực sự tăng 1.5% vào tháng trước so với tháng 2021 năm 1363, khi có thêm XNUMX xe được bán ra.

Các vấn đề được ghi nhận rõ ràng về việc giao xe cho khách hàng đã chỉ ra rằng một số thương hiệu đã bị ảnh hưởng nặng nề hơn những thương hiệu khác, nhưng có vẻ như không có thương hiệu nào được miễn nhiễm.

Sự sẵn có lẻ tẻ của nhiều mẫu và tùy chọn khác nhau đã dẫn đến một số thay đổi thú vị cho bảng xếp hạng doanh số của tháng trước.

Không có gì ngạc nhiên khi Toyota dễ dàng chiếm vị trí đầu tiên với 20,886 căn nhà, tăng 13.7% so với tháng 4803 năm ngoái, nhờ một tháng phá kỷ lục đối với HiLux bán chạy nhất, với 0.1 (-XNUMX%) số căn nhà.

Theo sau HiLux ở vị trí thứ hai là RAV4 SUV với 4454 (+ 62%), trong khi Prado SUV cũng xuất sắc trong tháng trước, đứng ở vị trí thứ 2778 với 97.4 chiếc, tăng 10%. Corolla đã trượt khỏi top XNUMX chỉ sau hai lần bán hàng.

Mazda đứng thứ hai với 8782 xe (+ 5.5%) và CX-30 là tháng tốt nhất trong một thời gian dài với doanh số 1819 xe (tăng 106.5%), đứng thứ tám về tổng thể.

Mitsubishi tiếp tục phong độ xuất sắc với kết thúc bục vinh quang nhờ tổng số 7813 (+ 26%) và một tháng tuyệt vời cho Triton mun (3811, + 116.4%). Outlander thế hệ mới là mẫu xe khiến Corolla không có mặt trong bảng xếp hạng chính, cán đích ở vị trí thứ 10.^th kể từ năm 1673 (+ 42%).

Toyota RAV4 là mẫu xe bán chạy thứ hai trong tháng trước sau HiLux.

Kia đứng ở vị trí thứ 5881 trong tháng trước với doanh số 10 chiếc, chỉ tăng 10 chiếc so với tháng XNUMX năm ngoái. Kia không có mẫu xe nào lọt vào top XNUMX, nhưng sản lượng tiêu thụ của hãng đủ để vượt qua thương hiệu chị em và đối thủ Hyundai trong tháng thứ hai liên tiếp.

Con số 5649 xe của Hyundai đã giảm 9.6% trong tháng trước, nhưng dòng xe hatchback cỡ nhỏ và i30 sedan vẫn đứng ở vị trí thứ 1756 mặc dù doanh số bán hàng giảm (20.5, -XNUMX%).

Trong top 4610, Ford đứng sau Hyundai ở vị trí thứ 2.2 với 3455 chiếc, nhưng chỉ giảm 19.1% doanh số bán hàng so với năm ngoái. Rangerpris đứng thứ XNUMX trên bảng xếp hạng tổng thể, nhưng đây không phải là một chỉ báo về hiệu suất kém. Trên thực tế, hiệu suất của XNUMX Ranger tốt hơn XNUMX% so với tháng XNUMX năm ngoái. Anh ta vừa bị đánh bại bởi số lượng khổng lồ của hai Toyotas và một Triton.

MG tiếp tục tăng trưởng, cán đích ở vị trí thứ bảy (3767), trong khi mẫu SUV cỡ nhỏ ZS đứng ở vị trí thứ sáu (1953, + 50%). Mặc dù hoạt động kinh doanh của MG vẫn rất tốt, nhưng có nhiều dấu hiệu cho thấy doanh số của MG và nhãn hiệu LDV khác của SAIC có thể ổn định.

Doanh số bán hàng của MG đã tăng 24.9% trong tháng trước, ít hơn mức tăng trưởng ba con số mà chúng tôi từng thấy trong quá khứ. Tương tự như vậy, LDV đã ghi nhận mức tăng 22.1%, không phải là mức tăng đột biến như trước đây.

Mazda CX-30 đã có một trong những tháng tăng giá mạnh nhất trong một thời gian dài.

Subaru đã có một tháng mạnh mẽ, tăng 19.4% lên 3151 và cán đích ở vị trí thứ tám sau doanh số bán hàng mạnh mẽ của Forester nâng cấp (+ 24.7%) và tăng trưởng doanh số mạnh mẽ của XV (+ 75.1%).

Nissan tụt xuống vị trí thứ 2820, nhưng 26.3 lại giảm XNUMX%. Qashqai thế hệ mới sẽ không sớm xuất hiện.

Isuzu bắt 10^th với doanh số 2785 chiếc, tăng 11% sau thành tích mạnh mẽ của D-Maxute ở vị trí thứ bảy (năm 1930, + 9.3%).

Volkswagen tiếp tục chuỗi trận thua lỗ do thiếu chất bán dẫn và nguồn cung thấp, ghi nhận năm 1766 - giảm 41.3% - đảm bảo sẽ bị đánh bại bởi đối thủ Đức BMW (1980, +2.0%).

Trong khi đó, Mercedes-Benz Cars đã có một tháng chậm chạp (1245, -55.8%) vì những lý do tương tự như VW. Nguồn cung dư thừa và tắc nghẽn phương tiện do các cảng tắc nghẽn và việc kiểm tra kiểm dịch ở cửa khẩu, cũng như sự chậm trễ trong giao hàng.

Doanh số của Hyundai i30 đã giảm 20.5% trong tháng Hai.

Các thương hiệu Pháp tiếp tục tăng trưởng doanh số trong tháng trước, với Renault ghi nhận mức tăng trưởng doanh số ấn tượng 248.6% lên 1018 chiếc. Mỗi mô hình của anh ấy, ngoại trừ Trafic, đều ghi lại tỷ lệ phần trăm tăng gấp đôi hoặc ba chữ số.

Peugeot giảm doanh số 56.4% xuống 183 chiếc, trong khi Citroen tăng 450% so với chỉ 33 chiếc.

Một nửa số tiểu bang và vùng lãnh thổ - Lãnh thổ Thủ đô Úc, Tây Úc, New South Wales và Lãnh thổ phía Bắc - đã ghi nhận kết quả tiêu cực vào tháng trước, trong khi Queensland, Nam Úc, Tasmania và Victoria tăng.

Xe du lịch giảm 18.3%, trong khi xe SUV (+ 5.4%) và xe thương mại hạng nhẹ (+ 12.3%) tăng.

Doanh số bán xe du lịch hạng trung đã giảm trong nhiều năm, nhưng tháng trước chúng đã tăng (+ 7.6%) trong bối cảnh sự quan tâm mạnh mẽ đến Hyundai Sonata, Peugeot 508, Toyota Camry và Volkswagen Passat.

Tất cả các phân khúc SUV đều tăng trưởng, ngoại trừ cỡ nhỏ (-3.9%) và cỡ lớn hàng đầu (-25.3%), trong khi các mẫu SUV 4x2 (+ 10.6%) và 4x4 (+ 15.7%) đều có xu hướng tích cực.

Lượng mua của các doanh nghiệp giảm trong tháng trước (-6.9%), trong khi doanh số cho thuê cũng chững lại (-3.3%).

Các thương hiệu phổ biến nhất vào tháng 2022 năm XNUMX

Ranging	Nhãn hiệu	VIỆC BÁN HÀNG	% Độ phân tán
1	Toyota	20,886	+13.7
2	Mazda	8782	+5.5
3	Mitsubishi	7813	+26.0
4	Kia	5881	+0.2
5	Hyundai	5649	-9.6
6	khúc sông cạn	4610	-2.2
7	MG	3767	+24.9
8	Subaru	3151	+19.4
9	Nissan	2820	-26.3
10	Isuzu Ute	2785	+11.0

Các mẫu phổ biến nhất của tháng 2022 năm XNUMX

Ranging	kiểu mẫu	VIỆC BÁN HÀNG	% Độ phân tán
1	Toyota Hilux	4803	-0.1
2	Toyota RAV4	4454	+62.0
3	Mitsubishi Triton	3811	+116.4
4	Ford Ranger	3455	+19.1
5	Toyota prado	2778	+97.4
6	MG ZS	1953	+50.0
7	Isuzu D-Max	1930	+9.3
8	Mazda CX-30	1819	+106.5
9	hyundai i30	1756	-20.5
10	Mitsubishi Autlender	1673	+42.0