Phi công F-16 của Hà Lan huấn luyện ở Arizona

Không có nhà chờ máy bay ở Tucson giống như có các căn cứ không quân của Hà Lan. Do đó, các máy bay F-16 của Hà Lan đứng ngoài trời, dưới tấm che nắng, như trong ảnh J-010. Đây là chiếc máy bay được giao cho trưởng phi đoàn, được viết trên khung của nắp buồng lái. Ảnh của Niels Hugenboom

Việc lựa chọn các ứng viên vào Trường Huấn luyện Cơ bản Không quân Hoàng gia Hà Lan dựa trên hồ sơ năng lực đã được chuẩn bị sẵn, khám sức khỏe, kiểm tra thể lực và kiểm tra tâm lý. Sau khi tốt nghiệp Học viện Quân sự Hoàng gia và Trường Đào tạo Hàng không Cơ bản, các ứng viên được chọn lái máy bay chiến đấu F-16 sẽ được gửi đến Căn cứ Không quân Sheppard ở Hoa Kỳ để đào tạo thêm. Sau đó, họ chuyển đến một đơn vị Hà Lan tại Căn cứ Vệ binh Quốc gia Không quân Tucson ở giữa sa mạc Arizona, nơi họ trở thành phi công F-16 của Hà Lan.

Sau khi tốt nghiệp Học viện Quân sự Hoàng gia, các phi công tham gia khóa đào tạo hàng không cơ bản tại căn cứ Wundrecht, Hà Lan. Trưởng khóa học, Thiếu tá Phi công Jeroen Kloosterman, đã giải thích với chúng tôi trước đó rằng tất cả các phi công tương lai của Không quân Hoàng gia Hà Lan và Hải quân Hoàng gia Hà Lan đã được đào tạo tại đây kể từ khi tổ chức đào tạo hàng không cơ bản quân sự năm 1988. Khóa học được chia thành phần trên mặt đất và các bài thực hành trên không. Trong phần trên mặt đất, các ứng viên học tất cả các môn học cần thiết để lấy bằng phi công, bao gồm luật hàng không, khí tượng, điều hướng, sử dụng các thiết bị máy bay, v.v. Giai đoạn này kéo dài 25 tuần. Trong 12 tuần tiếp theo, học sinh học cách lái máy bay Pilatus PC-7 của Thụy Sĩ. Hàng không quân sự Hà Lan có 13 máy bay loại này.

Cơ sở Sheppard

Sau khi hoàn thành khóa đào tạo hàng không cơ bản quân sự, các phi công F-16 tương lai được gửi đến Căn cứ Không quân Sheppard ở Texas. Kể từ năm 1981, một chương trình đào tạo chung về phi công chiến đấu cho các thành viên châu Âu của NATO, được gọi là Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT), đã được triển khai tại đây. Điều này mang lại nhiều lợi ích: chi phí thấp hơn, môi trường tốt hơn cho đào tạo hàng không, tăng khả năng tiêu chuẩn hóa và tương tác, v.v.

Ở giai đoạn đầu, học viên học lái máy bay T-6A Texan II, sau đó chuyển sang máy bay T-38C Talon. Sau khi hoàn thành khóa huấn luyện bay này, các học viên được nhận huy hiệu phi công. Bước tiếp theo là một khóa học chiến thuật được gọi là Giới thiệu Cơ bản về Máy bay chiến đấu (IFF). Trong khóa học 10 tuần này, học viên được huấn luyện bay đội hình chiến đấu, tìm hiểu các nguyên tắc cơ động BFM (Cơ bản của Máy bay chiến đấu cơ bản), các hoạt động tấn công và phòng thủ trong chiến đấu với kẻ thù trên không, cũng như trong các tình huống chiến thuật phức tạp. Một phần của khóa học này cũng là đào tạo về cách xử lý vũ khí thực sự. Để đạt được mục đích này, học sinh sẽ lái máy bay vũ trang AT-38C Combat Talon. Sau khi hoàn thành khóa học, các ứng viên làm phi công chiến đấu được gửi đến căn cứ Tucson ở Arizona.

Chi nhánh Hà Lan tại Tucson

Sân bay Quốc tế Tucson là nơi đóng quân của Lực lượng Vệ binh Quốc gia Không quân và Cánh số 162, nơi có ba phi đội huấn luyện F-16. Phi đội máy bay chiến đấu số 148 - Hải đội Hà Lan. Cánh chiếm 92 mẫu đất gần các tòa nhà của Sân bay Dân dụng Tucson. Phần này của sân bay có tên chính thức là Căn cứ Vệ binh Quốc gia Tucson Air (Tucson ANGB). Phi đội Máy bay Chiến đấu 148, giống như những người khác, sử dụng cùng một đường băng và đường lăn như một sân bay dân dụng, đồng thời sử dụng các dịch vụ khẩn cấp và an ninh sân bay do Sân bay Quốc tế Tucson cung cấp. Nhiệm vụ chính của Phi đội tiêm kích 148 là huấn luyện phi công F-16 của Hà Lan.

Năm 1989, Hà Lan và Mỹ đã ký một thỏa thuận sử dụng quỹ và nhân sự của Lực lượng Phòng không Quốc gia để đào tạo phi công F-16 của Hà Lan. Người Hà Lan là quốc gia đầu tiên trong số nhiều quốc gia bắt đầu huấn luyện Lực lượng Phòng không Quốc gia. Năm 2007, công việc huấn luyện được chuyển giao cho Phi đội Tiêm kích 178 của Lực lượng Vệ binh Quốc gia Không quân Ohio ở Springfield theo hợp đồng ba năm, nhưng trở lại Tucson vào năm 2010. Đơn vị này hoàn toàn là người Hà Lan, và mặc dù nó được tích hợp về mặt hành chính vào các cấu trúc của Cánh 162, nó không có sự giám sát của Mỹ - các tiêu chuẩn của Hà Lan, tài liệu huấn luyện và quy tắc sống trong quân đội được áp dụng ở đây. Không quân Hoàng gia Hà Lan có 10 chiếc F-16 của riêng mình tại đây (16 chiếc F-16AM một chỗ ngồi và 120 chiếc F-80BM hai chỗ ngồi), cũng như khoảng 16 lính thường trực. Trong số họ chủ yếu là người hướng dẫn, cũng như người hướng dẫn mô phỏng, nhà hoạch định, nhà hậu cần và kỹ thuật viên. Họ được bổ sung khoảng 4000 binh sĩ Không quân Hoa Kỳ phục vụ dưới quyền chỉ huy của Hà Lan và tuân theo các quy trình kỷ luật của quân đội Hà Lan. Chỉ huy hiện tại của đơn vị Hà Lan ở Tucson, Arizona là Trung tá Joost "Nicky" Luysterburg. "Nicky" là một phi công F-11 giàu kinh nghiệm với hơn XNUMX giờ bay loại máy bay này. Trong thời gian phục vụ trong Lực lượng Không quân Hoàng gia Hà Lan, ông đã tham gia XNUMX nhiệm vụ ở nước ngoài như Chiến dịch Từ chối Chuyến bay ở Bosnia và Herzegovina, Chiến dịch Lực lượng Đồng minh ở Serbia và Kosovo, và Chiến dịch Tự do Bền vững ở Afghanistan.

Huấn luyện cơ bản về F-16

Mỗi năm, đơn vị Hà Lan ở Tucson có khoảng 2000 giờ bay, trong đó phần lớn hoặc một nửa dành cho việc huấn luyện sinh viên F-16, được gọi là Huấn luyện Trình độ Ban đầu (IQT).

Trung tá "Nicky" Luisterburg giới thiệu với chúng tôi về IQT: quá trình chuyển đổi từ T-38 sang F-16 bắt đầu bằng một tháng huấn luyện trên mặt đất, bao gồm huấn luyện lý thuyết và huấn luyện mô phỏng. Sau đó, giai đoạn huấn luyện thực tế của F-16 bắt đầu. Học viên bắt đầu bằng cách bay với người hướng dẫn trên chiếc F-16BM, học cách lái máy bay bằng cách thực hiện các thao tác đơn giản trong các chuyến bay vòng tròn và khu vực. Hầu hết các phi công thực hiện chuyến bay một mình đầu tiên sau năm chuyến bay với người hướng dẫn. Sau khi bay đơn, các học viên tiếp tục học BFM - thao tác cơ bản của máy bay chiến đấu trong giai đoạn huấn luyện không đối không. Huấn luyện BFM bao gồm các thao tác cơ bản được sử dụng trong không chiến để giành lợi thế trước kẻ thù và phát triển một nơi thuận tiện để sử dụng vũ khí của riêng bạn. Nó bao gồm các thao tác tấn công và phòng thủ trong các tình huống khác nhau với mức độ khó khác nhau.