Turbo tăng áp: nó dùng để làm gì?

Le bộ tăng áp thường được gọi là "turbo". Đây là một trong những hệ thống động cơ nổi tiếng nhất. Để tăng sức mạnh cụ thể của cái sau, nó có thể được sử dụng cả trên xe có động cơ đốt trong và trên xe đốt trong. Dù là xe hai bánh hay bốn bánh, kết quả là tăng năng suất và hiệu quả.

Như bạn có thể thấy, bộ tăng áp đóng một vai trò quan trọng. Sự hiện diện của nó trên xe máy của bạn có thể tạo ra sự khác biệt lớn. Nó sẽ mạnh mẽ hơn, nhưng tiết kiệm hơn. Đây là lý do tại sao điều quan trọng là phải hiểu tất cả những điều tinh tế.

Tìm hiểu xem bộ tăng áp dùng để làm gì.

Tăng áp là gì?

Máy tăng áp, như tên gọi, là một máy nén được kết nối với một tuabin hình trụ và một cánh quạt. Nó là một hệ thống tăng áp hiện được sử dụng cho cả động cơ xăng và động cơ diesel.

Máy tăng áp dùng để làm gì? Cái này để làm gì?

Động cơ cần oxy để hoạt động. Nó thường kéo nó ra khỏi không khí xung quanh. Và đó là những gì nó sử dụng để đốt cháy nhiên liệu trước khi vào xi lanh. Như một quy luật, nó là lượng oxy được sử dụng trong quá trình đốt cháy này, sẽ quyết định sức mạnh của nó.

Nói một cách đơn giản, vai trò của bộ tăng áp là tăng lượng oxy cho động cơ sử dụng. Và điều này là do hành động bằng cách siết chặt. Khi không khí được nén, sẽ có nhiều oxy hơn để đốt cháy, nhiều nhiên liệu hơn sẽ được đốt cháy trong xi lanh và do đó mã lực sẽ nhiều hơn.

Bộ tăng áp hoạt động như thế nào?

Tăng áp bật tuabin điều khiển... Cái sau bắt đầu quay dưới ảnh hưởng của khí đi ra khỏi ống xả. Miễn là nó được kết nối với máy nén, cái sau cũng sẽ bắt đầu quay. Ở khoảng 100 vòng / phút, nó nén không khí xung quanh để nhiều hơn được hút vào mạch nạp của động cơ.

Turbo tăng áp: ưu và nhược điểm

Một bộ tăng áp chắc chắn có những lợi thế, đặc biệt là về hiệu suất và hiệu suất của động cơ. Nhưng hãy cẩn thận, việc sử dụng nó có những mặt hạn chế không thể bỏ qua.

Lợi ích của turbo tăng áp

Trước hết, một chiếc xe tăng áp là mạnh mẽ và tiết kiệm cùng một lúc. Nhiệm vụ chính của hệ thống này là tăng công suất động cơ. Do đó, bạn sẽ có được một chiếc xe hiệu quả hơn sẽ đi nhanh hơn. Và điều này mà không làm cho nó tốn nhiều năng lượng hơn.

Một chiếc xe được trang bị bộ tăng áp không chỉ tiết kiệm hơn mà còn thân thiện hơn với môi trường... Hơn nữa, nó không sử dụng bất kỳ năng lượng nào khác ngoài khí thải tái chế. Nhưng ngoài ra, hệ thống chỉ sử dụng không khí để đốt cháy. Như vậy, nó hiệu quả hơn, nhưng đồng thời ít gây ô nhiễm hơn nhiều.

Và trên hết, bộ tăng áp mang lại lợi thế là rất dễ cài đặt... Hơn nữa, nó có thể được sử dụng cho cả xe thi đấu và xe thông thường.

Nhược điểm của bộ tăng áp

Eh vâng! Mặc dù những lợi thế của tăng áp là rất nhiều và không thể phủ nhận sức hấp dẫn, hệ thống này cũng có một số nhược điểm nghiêm trọng.

Đầu tiên, nó có khó bơm ra khí thải hơn.

Thứ hai, nó có thể Bắt đầu chậm xe hơi.

Thứ ba, để hoạt động tốt, nó cần bảo trì thường xuyên... Nó khá dễ hỏng và nhiệt độ quá cao, thiếu chất bôi trơn hoặc dầu bẩn có thể gây ra hỏng hóc. Bộ tăng áp cũng có thể yêu cầu sử dụng bộ trao đổi nhiệt. Trong trường hợp không khí nạp trở nên quá nóng và làm mất tác dụng của nó, nó có thể được sử dụng để làm mát nó.

Và thứ tư, anh ta có thể tưởng tượng nguy cơ... Nếu các cánh tản nhiệt thực sự không được cân bằng đúng cách, chúng sẽ gây ra hiện tượng rung. Và có thể rất nguy hiểm nếu xe đang di chuyển với tốc độ cao.