Tàu khu trục hạng nặng Sturer Emil
Tàu khu trục hạng nặng Sturer EmilPháo tự hành 12,8 cm PaK 40 L / 61 Henschel trên VK-3001 (Н)
Tuy nhiên, khẩu súng chống tăng tự hành thử nghiệm này từ Thế chiến thứ hai đã không bị lãng quên. Khi Chiến dịch Barbarossa (tấn công Liên Xô) bắt đầu vào ngày 22 tháng 1941 năm 34, những người lính Đức bất khả chiến bại cho đến nay đã gặp xe tăng T-34 và KV của Liên Xô. Nếu xe tăng hạng trung T-18 của Nga trong Chiến tranh thế giới thứ hai vẫn có thể chiến đấu một nửa một cách đau buồn, thì chỉ có Luftwaffe Flak-88 105 mm mới có thể đối đầu với xe tăng hạng nặng KV của Liên Xô. Nhu cầu cấp thiết là một loại vũ khí có khả năng chống lại xe tăng hạng trung và hạng nặng của Liên Xô. Họ nhớ đến pháo tự hành 128 mm và 1941 mm. Vào giữa năm 105, Henshel und Sonh và Rheinmetall AG được lệnh phát triển xe tự hành (Selbsfarhlafette) cho súng chống tăng 128 mm và 105 mm. Khung gầm Pz.Kpfw.IV ausf.D nhanh chóng được điều chỉnh cho pháo 105 mm và pháo tự hành 128 mm Dicker Max ra đời. Nhưng đối với súng K-44 7 mm, nặng tới XNUMX (bảy!) Tấn, khung gầm Pz.Kpfw.IV không phù hợp - đơn giản là nó không thể chịu được trọng lượng của nó. Tôi đã phải sử dụng khung gầm của xe tăng thử nghiệm Henschel VK-3001 (H) - loại xe tăng có thể trở thành xe tăng chủ lực của Đế chế, nếu không phải là Pz.Kpfw.IV. Nhưng ngay cả với khung gầm này cũng có một vấn đề - trọng lượng của thân tàu có thể chịu được một khẩu súng 128 mm, nhưng sau đó không có chỗ cho thủy thủ đoàn. Để làm được điều này, 2 trong số 6 khung gầm hiện có đã được kéo dài khoảng hai lần, số lượng bánh xe bám đường được tăng thêm 4 con lăn, pháo tự hành có cabin mở với giáp trước dày 45 mm.
Tàu khu trục hạng nặng thử nghiệm của Đức "Sturer Emil" Sau đó, ở phía trước, cái tên “Sturer Emil” (Emil bướng bỉnh) được gán cho cô ấy vì những lần hỏng hóc thường xuyên. Cùng với 2 khẩu pháo tự hành Dicker Max, một nguyên mẫu đã được gửi đến Mặt trận phía Đông như một phần của 521 Pz.Jag.Abt (tiểu đoàn pháo tự hành chống tăng), được trang bị pháo tự hành hạng nhẹ Panzerjaeger 1.
Pháo chống tăng Đức "Sturer Emil" nhìn từ bên Vũ khí chính là pháo 128 mm PaK 40 L/61, được phát triển vào năm 1939 trên cơ sở pháo phòng không 128 mm FlaK 40. Liên Xô vào giữa năm 1941.
Ảnh chụp trong Thế chiến thứ hai SAU "Stuerer Emil" Các nguyên mẫu cho kết quả tốt, nhưng dự án đã bị đóng cửa, vì việc sản xuất xe tăng Tiger được coi là ưu tiên hàng đầu. Tuy nhiên, họ vẫn tạo ra hai đơn vị pháo tự hành trên khung gầm của nguyên mẫu xe tăng hạng nặng Henschel VK-3001 (đã ngừng sản xuất sau khi phát triển xe tăng Tiger) và được trang bị súng Rheinmetall 12,8 cm KL / 61 (12,8 cm mảnh vỡ 40). Pháo tự hành có thể quay 7 ° theo mỗi hướng, góc ngắm trong mặt phẳng thẳng đứng nằm trong khoảng từ -15 ° đến + 10 °.
Đạn cho súng là 18 viên. Khung gầm vẫn giữ nguyên từ chiếc VK-3001 đã bị hủy bỏ, nhưng thân tàu được kéo dài ra và một bánh phụ được bổ sung để chứa khẩu pháo khổng lồ, được đặt trên bệ đỡ phía trước động cơ.
Pháo tự hành chống tăng hạng nặng "Sturer Emil" của Đức nhìn từ trên cao Một cabin lớn, có mui mở, được xây dựng thay vì một tòa tháp. Loại pháo tự hành hạng nặng này, được trang bị súng phòng không 128 mm, đã vượt qua các cuộc thử nghiệm quân sự vào năm 1942. Hai hệ thống tự hành hạng nặng do Đức chế tạo trong Chiến tranh thế giới thứ hai (với tên riêng là “Max” và “Moritz”) đã được sử dụng ở Mặt trận phía Đông với vai trò là tàu khu trục của xe tăng hạng nặng KV-1 và KV-2 của Liên Xô.
Ảnh tư liệu về pháo tự hành "Stubborn Emil" của Đức Một trong những nguyên mẫu (từ Sư đoàn Thiết giáp số XNUMX) đã bị phá hủy trong trận chiến, và chiếc thứ hai bị Hồng quân bắt vào mùa đông năm 1943 và là một phần của số vũ khí bị bắt được trưng bày trước công chúng vào các năm 1943 và 1944.
Pháo chống tăng hạng nặng "Sturer Emil" của Đức Theo đặc điểm của nó, chiếc xe này hóa ra lại mơ hồ - một mặt, khẩu pháo 128 mm của nó có thể xuyên thủng bất kỳ xe tăng Liên Xô nào (tổng cộng, trong thời gian phục vụ, kíp lái của pháo tự hành đã tiêu diệt 31 xe tăng Liên Xô theo đến các nguồn khác 22), mặt khác, khung xe quá tải, việc sửa chữa động cơ là một vấn đề lớn, vì nó nằm ngay dưới súng nên xe rất chậm, súng có góc quay rất hạn chế, cơ số đạn chỉ có 18 viên.
Ảnh tư liệu về pháo chống tăng hạng nặng “Sturer Emil” của Đức Vì những lý do hợp lý, chiếc xe đã không được đưa vào sản xuất. Chính vì sự phức tạp của việc sửa chữa mà chiếc xe đã bị bỏ rơi vào mùa đông năm 1942-43 trong chiến dịch gần Stalingrad, khẩu pháo tự hành này đã được các binh sĩ Liên Xô tìm thấy và hiện được trưng bày tại Viện nghiên cứu Kubinka của BTT.
Ảnh tư liệu về pháo chống tăng hạng nặng của Đức "Sturer Emil"
Nguồn:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lịch sử của khẩu pháo tự hành mạnh mẽ này của Panzerwaffe Đức bắt đầu từ năm 1941, chính xác hơn là vào ngày 25 tháng 1941 năm 105, khi tại một cuộc họp ở thành phố Berghoff, nó đã quyết định chế tạo, như một thử nghiệm, hai khẩu 128 mm và Pháo tự hành XNUMX mm để chống lại "xe tăng hạng nặng của Anh" mà quân Đức dự định gặp trong Chiến dịch Seelowe - trong cuộc đổ bộ dự kiến lên Quần đảo Anh. Tuy nhiên, những kế hoạch xâm lược Albion sương mù này đã bị hủy bỏ và dự án đã bị đóng cửa trong một thời gian ngắn.
