Mô-đun điều khiển bus giao tiếp U0074 B đang tắt

Mô-đun điều khiển bus giao tiếp U0074 B đang tắt

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Xe buýt giao tiếp mô-đun điều khiển "B" Tắt.

Điều này có nghĩa là gì?

Thông tin liên lạc DTC này thường áp dụng cho hầu hết các động cơ phun nhiên liệu trong nước và nhập khẩu được sản xuất từ ​​năm 2004. Các nhà sản xuất này bao gồm, nhưng không giới hạn, Acura, Buick, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC và Honda.

Mã này được liên kết với mạch giao tiếp giữa các mô-đun điều khiển trên xe. Chuỗi giao tiếp này thường được gọi là giao tiếp bus Mạng Vùng Bộ điều khiển hoặc đơn giản hơn là bus CAN. Nếu không có bus CAN này, các mô-đun điều khiển không thể giao tiếp và công cụ quét của bạn có thể không giao tiếp được với xe, tùy thuộc vào mạch nào có liên quan.

Các bước khắc phục sự cố có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất, loại hệ thống thông tin liên lạc, màu sắc của dây dẫn và số lượng dây dẫn trong hệ thống thông tin liên lạc. U0074 đề cập đến xe buýt "B" trong khi U0073 đề cập đến xe buýt "A".

triệu chứng

Các triệu chứng của mã động cơ U0074 có thể bao gồm:

• Đèn báo sự cố (MIL) sáng
• Thiếu sức mạnh
• Tiết kiệm nhiên liệu kém
• Chỉ báo của tất cả các cụm công cụ đang "bật"
• Có thể không có quây, không có điều kiện khởi động

Nguyên nhân

Các lý do có thể có để đặt mã này:

• Mở trong mạch CAN + bus "B"
• Mở trong xe buýt CÓ THỂ "B" - mạch điện
• Ngắn mạch để cấp nguồn trong bất kỳ mạch CAN-bus nào "B"
• Ngắn mạch trên mặt đất trong bất kỳ mạch CAN-bus nào "B"
• Hiếm khi - mô-đun điều khiển bị lỗi

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Điểm khởi đầu tốt là luôn luôn kiểm tra các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) cho chiếc xe cụ thể của bạn. Sự cố của bạn có thể là sự cố đã biết với bản sửa lỗi đã biết do nhà sản xuất phát hành và có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong quá trình chẩn đoán.

Trước tiên, hãy kiểm tra xem bạn có thể truy cập mã sự cố không và nếu có, hãy để ý xem có mã sự cố chẩn đoán nào khác không. Nếu bất kỳ điều nào trong số này liên quan đến giao tiếp mô-đun, trước tiên hãy chẩn đoán chúng. Được biết, chẩn đoán sai xảy ra nếu kỹ thuật viên chẩn đoán mã này trước khi bất kỳ mã hệ thống nào khác liên quan đến giao tiếp mô-đun được chẩn đoán kỹ lưỡng.

Sau đó, tìm tất cả các kết nối xe buýt trên phương tiện cụ thể của bạn. Sau khi phát hiện, hãy kiểm tra trực quan các đầu nối và hệ thống dây điện. Tìm kiếm các vết xước, vết xước, dây điện bị hở, vết cháy hoặc nhựa nóng chảy. Ngắt kết nối các đầu nối và kiểm tra cẩn thận các đầu nối (phần kim loại) bên trong các đầu nối. Xem chúng có bị gỉ, cháy hoặc có thể có màu xanh lục so với màu kim loại thông thường mà bạn có thể đã từng thấy hay không. Nếu cần làm sạch thiết bị đầu cuối, bạn có thể mua chất tẩy rửa tiếp điểm điện tại bất kỳ cửa hàng linh kiện nào. Nếu không được, hãy tìm cồn tẩy rửa 91% và bàn chải lông nhẹ bằng nhựa để làm sạch chúng. Sau đó để chúng khô trong không khí, lấy một hợp chất silicon điện môi (cùng một chất liệu mà chúng sử dụng cho giá đỡ bóng đèn và dây cắm bugi) và đặt nơi các đầu nối tiếp xúc.

Nếu công cụ quét của bạn hiện có thể giao tiếp hoặc nếu có bất kỳ DTC nào liên quan đến giao tiếp mô-đun, hãy xóa các DTC khỏi bộ nhớ và xem mã có trả về hay không. Nếu đây không phải là trường hợp, thì rất có thể vấn đề là với kết nối.

Nếu không thể giao tiếp hoặc nếu bạn không thể xóa mã sự cố liên quan đến giao tiếp mô-đun, điều duy nhất bạn có thể làm là vô hiệu hóa một mô-đun điều khiển tại một thời điểm và xem liệu công cụ quét có đang giao tiếp hay mã đã bị xóa hay chưa. Ngắt kết nối cáp âm của ắc quy trước khi ngắt kết nối đầu nối trên mô-đun điều khiển này. Sau khi ngắt kết nối, ngắt kết nối (các) đầu nối trên mô-đun điều khiển, kết nối lại cáp pin và lặp lại thử nghiệm. Nếu hiện có giao tiếp hoặc mã bị xóa, thì mô-đun/kết nối này bị lỗi.

Nếu không thể giao tiếp hoặc nếu bạn không thể xóa các mã sự cố liên quan đến giao tiếp mô-đun, điều duy nhất có thể làm là tìm kiếm sự trợ giúp của một chuyên gia chẩn đoán ô tô được đào tạo.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• 2015 Astra JU0074?Xin chào, tôi có một vấn đề đang làm tôi phát điên. Vauxhall Astra 2015 phiên bản turbo 1.4. Chiếc xe bị hư hỏng hệ thống treo N / S / F. Tôi trượt trên băng. Đã thay thế các thanh chống, trung tâm, cánh tay ngang của cảm biến abs và trục các đăng. Tôi đã mơ về một chiếc ô tô bánh xích và nó hoạt động hoàn hảo. Tuy nhiên, hãy tiếp tục nhận DTC U0074 này. “Hệ thống lái trợ lực ... 

Cần thêm trợ giúp với mã u0074?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC U0074, hãy đăng câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.