U0118 Mất liên lạc với mô-đun điều khiển phụ gia nhiên liệu

U0118 Mất liên lạc với mô-đun điều khiển phụ gia nhiên liệu

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Mất liên lạc với mô-đun điều khiển phụ gia nhiên liệu

Điều này có nghĩa là gì?

Đây là mã chẩn đoán sự cố của hệ thống liên lạc chung áp dụng cho hầu hết các loại và kiểu xe.

Mã này có nghĩa là mô-đun điều khiển phụ gia nhiên liệu (FACM) và các mô-đun điều khiển khác trên xe không giao tiếp với nhau. Mạch được sử dụng phổ biến nhất cho giao tiếp được gọi là giao tiếp Bus Khu vực Bộ điều khiển, hoặc đơn giản là bus CAN.

Nếu không có bus CAN này, các mô-đun điều khiển không thể giao tiếp và công cụ quét của bạn có thể không nhận được thông tin từ xe, tùy thuộc vào mạch nào có liên quan.

FACM nhận dữ liệu đầu vào từ các cảm biến khác nhau, một số cảm biến được kết nối trực tiếp với nó và một số được truyền qua hệ thống truyền thông bus. Các đầu vào này cho phép mô-đun cung cấp các đầu vào cần thiết cho PCM để kiểm soát lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ ở mọi chế độ vận hành.

Các bước khắc phục sự cố có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất, loại hệ thống truyền thông, số lượng dây và màu sắc của dây trong hệ thống thông tin liên lạc.

Mức độ nghiêm trọng và các triệu chứng

Mức độ nghiêm trọng trong trường hợp này tùy thuộc vào hệ thống. Bởi vì hệ thống điều khiển hệ thống truyền lực này cung cấp thông tin nhiên liệu cho mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), an toàn là một mối quan tâm khi chẩn đoán các hệ thống này. Ngoài ra, an toàn rất quan trọng khi bảo dưỡng các hệ thống này. LUÔN LUÔN tham khảo thông tin dịch vụ trước khi tháo rời / chẩn đoán các hệ thống này. Các triệu chứng có thể bao gồm:

Các triệu chứng của mã động cơ U0118 có thể bao gồm:

• Đèn báo lỗi đang sáng
• Động cơ quay, khởi động, nhưng hoạt động kém, bao gồm: đánh lửa, hoạt động không đồng đều, hoạt động kém.

Nguyên nhân

Thông thường lý do để cài đặt mã này là:

• Mở trong mạch xe buýt CAN +
• Mở trong bus CAN - mạch điện
• Ngắn mạch để cấp nguồn trong bất kỳ mạch bus CAN nào
• Ngắn tiếp đất trong bất kỳ mạch bus CAN nào
• Mất điện hoặc nối đất trên FACM - lỗi phổ biến nhất
• Hiếm khi - mô-đun điều khiển bị lỗi

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Điểm khởi đầu tốt là luôn luôn kiểm tra các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) cho chiếc xe cụ thể của bạn. Sự cố của bạn có thể là sự cố đã biết với bản sửa lỗi đã biết do nhà sản xuất phát hành và có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong quá trình chẩn đoán.

Đầu tiên, hãy tìm các DTC khác. Nếu bất kỳ điều nào trong số này là giao tiếp bus hoặc liên quan đến pin / đánh lửa, hãy chẩn đoán chúng trước. Chẩn đoán sai được biết là sẽ xảy ra nếu bạn chẩn đoán mã U0118 trước khi bất kỳ mã chính nào được chẩn đoán và từ chối kỹ lưỡng.

Nếu công cụ quét của bạn có thể truy cập mã sự cố và mã duy nhất bạn đang lấy từ các mô-đun khác là U0118, hãy thử truy cập mô-đun kiểm soát phụ gia nhiên liệu. Nếu bạn có thể truy cập mã từ FACM, thì mã U0118 là mã không liên tục hoặc mã bộ nhớ. Nếu không thể truy cập mã cho mô-đun FACM, thì mã U0118 do các mô-đun khác đặt đang hoạt động và sự cố đã tồn tại.

Lỗi phổ biến nhất là mất nguồn hoặc nối đất với FACM.

Kiểm tra tất cả các cầu chì cung cấp FACM trên xe này. Kiểm tra tất cả các cơ sở cho FACM. Xác định vị trí các điểm nối tiếp đất trên xe và đảm bảo các kết nối này sạch sẽ và an toàn. Nếu cần, hãy tháo chúng ra, lấy một chiếc bàn chải lông nhỏ và dung dịch baking soda / nước và làm sạch từng cái, cả đầu nối và nơi kết nối.

Nếu bất kỳ sửa chữa nào đã được thực hiện, hãy xóa các DTC khỏi bộ nhớ và xem liệu U0118 có trở lại hay không hoặc bạn có thể liên hệ với FACM. Nếu không có mã nào được trả lại hoặc giao tiếp được khôi phục, rất có thể sự cố là do cầu chì / sự cố kết nối.

Nếu mã trả về, hãy tìm các kết nối xe buýt CAN trên xe cụ thể của bạn, đặc biệt là đầu nối FACM. Ngắt kết nối cáp pin âm trước khi ngắt kết nối trên FACM. Sau khi phát hiện, hãy kiểm tra trực quan các đầu nối và hệ thống dây điện. Tìm các vết xước, vết xước, dây điện bị hở, vết cháy hoặc nhựa nóng chảy. Ngắt kết nối các đầu nối và kiểm tra cẩn thận các đầu nối (phần kim loại) bên trong các đầu nối. Xem chúng có bị cháy hay có màu xanh lục cho thấy bị ăn mòn không. Nếu bạn cần làm sạch các thiết bị đầu cuối, hãy sử dụng chất tẩy rửa tiếp xúc điện và bàn chải lông nhựa. Để khô và bôi mỡ điện nơi các đầu nối tiếp xúc.

Thực hiện một số kiểm tra điện áp này trước khi kết nối các đầu nối trở lại FACM. Bạn sẽ cần quyền truy cập vào vôn/ôm kế kỹ thuật số (DVOM). Đảm bảo bạn có nguồn điện và nối đất trên FACM. Truy cập sơ đồ nối dây và xác định nơi nguồn điện chính và nguồn tiếp đất đi vào FACM. Kết nối lại pin trước khi tiếp tục với FACM vẫn bị tắt. Kết nối dây dẫn màu đỏ của vôn kế với từng nguồn điện B+ (điện áp của pin) được cắm vào đầu nối FACM và dây dẫn màu đen của vôn kế của bạn với một điểm tiếp đất tốt (nếu không chắc chắn, cực âm của pin luôn hoạt động). Bạn thấy chỉ số điện áp pin. Hãy chắc chắn rằng bạn có một lý do chính đáng. Nối dây dẫn màu đỏ của vôn kế với cực dương của ắc quy (B+) và dây dẫn màu đen với mỗi mạch nối đất. Một lần nữa, bạn sẽ thấy điện áp pin mỗi khi kết nối. Nếu không, hãy sửa chữa nguồn điện hoặc mạch tiếp đất.

Sau đó kiểm tra hai mạch giao tiếp. Xác định vị trí CAN C+ (hoặc HSCAN+) và CAN C- (hoặc HSCAN - mạch). Nối dây màu đen của vôn kế với mặt đất tốt, nối dây màu đỏ với CAN C+. Khi bật chìa khóa và tắt động cơ, bạn sẽ thấy điện áp khoảng 2.6 volt với ít dao động. Sau đó nối dây màu đỏ của vôn kế với mạch CAN C-. Bạn sẽ thấy khoảng 2.4 volt với ít dao động. Các nhà sản xuất khác hiển thị CAN C- ở khoảng 5V và phím dao động khi tắt động cơ. Kiểm tra thông số kỹ thuật của nhà sản xuất của bạn.

Nếu tất cả các kiểm tra đều đạt và vẫn không thể liên lạc hoặc bạn không thể đặt lại DTC U0118, thì điều duy nhất cần làm là tìm kiếm sự trợ giúp từ chuyên gia chẩn đoán ô tô được đào tạo vì điều này cho thấy FACM bị lỗi. Hầu hết các FACM này phải được lập trình hoặc hiệu chỉnh cho xe để được lắp đặt đúng cách.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.

Cần thêm trợ giúp với mã u0118?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC U0118, hãy đăng câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.