Sát thủ tàu ngầm. Hàng không trong cuộc chiến chống tàu ngầm Kriegsmarine phần 3

Hộ tống tàu sân bay USS Guadalcanal (CVE-60). Có 12 Avengers và chín Wildcats trên tàu.

Số phận của U-Bootwaffe trong năm 1944–1945 phản ánh sự suy giảm dần dần nhưng không thể tránh khỏi của các lực lượng vũ trang của Đệ tam Đế chế. Lợi thế áp đảo của Đồng minh trên không, trên biển và mật mã cuối cùng đã nghiêng về phía họ. Bất chấp những thành công cô lập và sự ra đời của các giải pháp công nghệ tiên tiến, hạm đội tàu ngầm Kriegsmarine không còn tác động thực sự nào đến tiến trình sâu hơn của cuộc chiến và tốt nhất có thể “bay trong danh dự” xuống đáy biển.

Bóng ma về một cuộc đổ bộ của Đồng minh ở Na Uy hoặc Pháp có nghĩa là phần lớn lực lượng tàu ngầm của Kriegsmarine đã phải tạm dừng để phòng thủ. Tại Đại Tây Dương, các tàu ngầm, được tổ chức thành các nhóm rải rác, sẽ tiếp tục hoạt động chống lại các đoàn tàu vận tải, nhưng ở quy mô nhỏ hơn và chỉ ở phần phía đông của nó, để tấn công hạm đội xâm lược càng sớm càng tốt trong trường hợp đổ bộ. khả thi.

Tính đến ngày 1 tháng 1944 năm 160, có 122 tàu ngầm trong biên chế: 31 chiếc loại VIIB / C / D, 2 chiếc loại IXB / C (không tính 181 chiếc máy bay ném ngư lôi loại VIIF và 87 chiếc loại nhỏ loại II ở Biển Đen), 20 chiếc dưới nước tàu tuần dương "loại IXD14, một lớp mìn kiểu XB và một tàu tiếp liệu loại XIV (thường được gọi là" bò sữa "). 19 chiếc khác đang được xây dựng và 23 chiếc đang trong giai đoạn đào tạo thủy thủ đoàn, nhưng những con tàu mới gần như không đủ để bù đắp những tổn thất hiện tại. Vào tháng 19, 24 tàu ngầm đã được đưa vào hoạt động, nhưng 160 chiếc bị mất; vào tháng 128, 19 tàu được đưa vào hoạt động, trong khi 13 tàu đã ngừng hoạt động từ tiểu bang; vào tháng XNUMX có XNUMX chiếc và XNUMX. Trong số XNUMX tàu ngầm tuyến tính mà quân Đức tham gia vào năm thứ XNUMX của cuộc chiến, XNUMX chiếc ở Đại Tây Dương, XNUMX chiếc ở Na Uy và XNUMX chiếc ở Địa Trung Hải. Trong những tháng tiếp theo, theo lệnh của Hitler, lực lượng của hai nhóm cuối cùng tăng lên - với cái giá phải trả là hạm đội Đại Tây Dương, quân số của họ bị giảm dần.

Đồng thời, người Đức đang nghiên cứu nâng cấp thiết bị của các tàu ngầm để nâng cao cơ hội đối đầu với máy bay. Cái gọi là ống thở (snorkels) giúp nó có thể hút không khí vào động cơ diesel và thải ra khí thải khi con tàu đang di chuyển ở độ sâu của kính tiềm vọng. Thiết bị công nghệ thô sơ này, mặc dù nó cho phép các chuyến đi dài với mớn nước cạn, nhưng có những nhược điểm nghiêm trọng. Động cơ đốt trong, do có độ ồn cao nên dễ dàng phát hiện ra tàu bằng các chỉ số tiếng ồn, cũng như bằng mắt thường, nhờ các khí thải nổi trên mặt nước. Khi đó, con tàu bị “điếc” (không sử dụng được thủy phi cơ) và “mù” (rung lắc mạnh khiến không thể sử dụng kính tiềm vọng). Ngoài ra, các "khía" nhô ra còn để lại một vết nhỏ nhưng dễ nhận thấy trên mặt nước, trong điều kiện thời tiết thuận lợi (biển êm), radar DIA có thể phát hiện được. Tệ hơn nữa, trong trường hợp sóng biển tràn ngập “tiếng ngáy”, thiết bị sẽ tự động đóng cửa hút gió mà động cơ bắt đầu lấy từ bên trong tàu, điều này có nguy cơ khiến thủy thủ đoàn chết ngạt. U-2 trở thành con tàu đầu tiên được trang bị lỗ mũi để tham gia một chiến dịch quân sự (tháng 539 năm XNUMX, từ Lorient).

Trong những năm cuối của chiến tranh, bộ tiêu chuẩn của súng phòng không cho tàu ngầm bao gồm hai khẩu 20 mm nòng đôi và một khẩu pháo 37 mm. Người Đức không có đủ nguyên liệu chiến lược, do đó, pháo 37 mm mới có các bộ phận làm bằng vật liệu dễ bị ăn mòn, dẫn đến kẹt súng. Máy dò radar không ngừng được cải tiến, khi nó nổi lên sẽ thông báo cho tàu biết rằng nó đang được theo dõi bởi radar trên tàu của máy bay hoặc thuyền bay. Bộ FuMB-10 Borkum, thay thế FuMB-9 Wanze (hết sản xuất vào cuối năm 1943), đã tìm kiếm trên phạm vi rộng hơn, nhưng vẫn nằm trong bước sóng mét do các radar ASV Mk II cũ phát ra. FuMB-7 Naxos tỏ ra hiệu quả hơn nhiều, hoạt động trong dải bước sóng 8 đến 12 cm - phát hiện các radar mới hơn, 10 cm ASV Mk III và VI (sử dụng băng tần S).

Một thiết bị khác để chống lại Không quân Đồng minh là thiết bị mô phỏng FuMT-2 Thetis. Được đưa vào hoạt động vào tháng 1944 năm XNUMX, nó được cho là bắt chước một chiếc tàu ngầm với tiếng vọng radar và do đó kích động các cuộc tấn công vào mục tiêu tưởng tượng này. Nó bao gồm một cột buồm cao vài mét, trên đó gắn các ăng ten lưỡng cực, gắn trên một chiếc phao giữ thiết bị trên mặt nước. Người Đức hy vọng rằng những chiếc "bả" này, được triển khai với số lượng lớn ở Vịnh Biscay, sẽ làm máy bay địch bị gián đoạn.

Ở phía châu Âu của Đại Tây Dương, tác chiến chống tàu ngầm tiếp tục là trách nhiệm của Bộ Tư lệnh Duyên hải Anh, kể từ ngày 1 tháng 1944 năm XNUMX, đã có các phi đội sau đây cho mục đích này:

• • 15. Nhóm: Phi đội số 59 và 86 RAF (Quân đội tự do Mk V / IIIA) tại Ballykelly, Bắc Ireland; Phi đội số 201 RAF và Phi đội 422 và 423 RCAF (xuồng bay Sunderland Mk III) tại Lâu đài Archdale, Bắc Ireland;
  • 16. Nhóm: Phi đội 415 RCAF (Wellington Mk XIII) tại Bircham Newton, Đông Anglia; 547. Sqn RAF (Liberatory Mk V) trên đảo Thorney, miền nam nước Anh;
  • 18. Nhóm: Phi đội số 210 RAF (xuồng bay Catalina Mk IB / IV) và Phi đội số 330 của Na Uy (Sunderland Mk II / III) tại Sullom Vow, Quần đảo Shetland;
  • 19. Nhóm: Phi đội số 10 RAAF (Sunderland Mk II / III) tại Núi Batten, Tây Nam nước Anh; Phi đội số 228 RAF và Phi đội số 461 RAAF (Sunderland Mk III) tại Pembroke Dock, Wales; Phi đội 172 và 612 Phi đội RAF và Phi đội 407 RCAF (Wellington Mk XII / XIV) tại Chivenor, Tây Nam nước Anh; 224. Phi đội RAF (Liberatory Mk V) tại St.Petersburg. Đánh giá, Cornwall; VB-103, -105 và -110 (Các Phi đội Giải phóng Hải quân Hoa Kỳ, Cánh Không vận Hải quân số 7, hoạt động dưới Bộ Tư lệnh Bờ biển) tại Dunkswell, Tây Nam nước Anh; Phi đội số 58 và 502 RAF (Halifaxy Mk II) tại St.Petersburg. Davids, xứ Wales; Số 53 và Phi đội số 311 của Séc RAF (Liberatory Mk V) tại Beaulieu, miền nam nước Anh; Phi đội số 304 của Ba Lan RAF (Wellington Mk XIV) tại Predannak, Cornwall.

Phi đội số 120 RAF (Liberatory Mk I / III / V) đóng tại Reykjavik, Iceland; tại Gibraltar Phi đội 202 RAF (Cataliny Mk IB / IV) và Phi đội 48 và 233 RAF (Hudsony Mk III / IIIA / VI); tại Langens, Azores, Phi đội 206 và 220 Phi đội RAF (Pháo đài bay Mk II / IIA), Phi đội số 233 RAF (Hudson Mk III / IIIA) và một đơn vị của Phi đội số 172 RAF (Wellington Mk XIV), và tại Algeria 500. Sqn RAF (Hudson Mk III / V và Ventury Mk V).

Ngoài ra, các đơn vị được trang bị máy bay chiến đấu Beaufighter và Mosquito, cũng như một số phi đội của Khối thịnh vượng chung Anh hoạt động bên ngoài Bộ Tư lệnh Duyên hải, ở phía đông Địa Trung Hải và ngoài khơi châu Phi, đã tham gia vào các hoạt động chống lại tàu ngầm. Bờ biển nước Mỹ được bảo vệ bởi nhiều phi đội của Hải quân Hoa Kỳ, hàng không Canada và Brazil, nhưng trong những năm 1944-1945, họ thực tế không có ai để chiến đấu cùng. Cánh Không vận số 15 của Hải quân Hoa Kỳ (FAW-15) đóng tại Maroc với ba phi đội Liberator (VB-111, -112 và -114; kéo dài từ tháng 127): hai Venturs (VB-132 và -63) và một Catalin (VB - XNUMX).