Unu Scooter: những đợt giao hàng đầu tiên dự kiến vào mùa xuân năm 2020
Việc giao xe điện Unu mới, được công bố lần đầu tiên vào tháng XNUMX, đã bị hoãn lại. Họ sẽ bắt đầu không sớm hơn năm sau.
Trong một thông cáo báo chí mới, công ty khởi nghiệp Unu có trụ sở tại Berlin đã cung cấp cho chúng ta một số tin tức về việc tiếp thị chiếc xe điện mới của mình.
Thiết kế hoàn toàn mới
Trong khi chiếc xe điện đầu tiên của thương hiệu, Unu Classic, ra mắt vào năm 2015, được phát triển trên nền tảng hiện có, thì chiếc xe điện Unu mới được phát triển nội bộ từ A đến Z. " Ưu tiên hàng đầu là tạo ra một sản phẩm đơn giản và giá cả phải chăng giúp cuộc sống hàng ngày trong thành phố trở nên dễ dàng nhất có thể, cũng như cung cấp tính di động và kết nối điện tử cho tất cả mọi người. »Nói về một công ty khởi nghiệp ở Berlin đã kêu gọi nhà thiết kế Christian Zanzotti nghĩ ra và thiết kế một khía cạnh mới cho thương hiệu.
Unu Scooter, có các đường tròn và quang học tròn giống với chữ ký trực quan của xe máy điện của Niu, cũng là chủ đề của công việc tiên tiến về mặt tích hợp. Một trong những mối quan tâm hàng đầu của nhóm nghiên cứu là đặt các bộ pin có thể tháo rời dưới yên xe mà không làm hỏng khu vực hàng hóa. Cược đã thành công trước, vì có đủ không gian để chứa hai mũ bảo hiểm.
Từ 2799 euro
Unu scooter, có sẵn từ tháng 2019 năm 100 để đặt hàng trước với khoản đặt cọc 2020 € đầu tiên, sẽ bắt đầu giao hàng từ mùa xuân năm XNUMX.
2000, 3000 hoặc 4000 watt…. Chiếc xe tay ga điện Unu, có sẵn ba động cơ, bắt đầu từ € 2799 ở phiên bản 2 kW và tăng lên € 3899 ở phiên bản 4 kW. Tất cả các động cơ đều do Bosch cung cấp và có tốc độ tối đa lên tới 45 km / h.
Theo mặc định, xe tay ga đi kèm với một pin. Bao gồm các tế bào của công ty Hàn Quốc LG với công suất năng lượng 900 Wh, nó cung cấp khả năng tự chủ lên đến 50 km. Như một tùy chọn, một đơn vị thứ hai có thể được tích hợp để tăng gấp đôi quyền tự chủ. Nhà sản xuất tính phụ phí 790 euro.
Cũng trong chia sẻ xe hơi
Ngoài việc bán xe máy điện của mình cho các cá nhân và chuyên gia, Unu cũng có ý định đầu tư vào phân khúc xe chia sẻ.
"Số lượng người trả tiền để sử dụng một chiếc xe chứ không phải để sở hữu, đang gia tăng." Pascal Blum, một trong ba người sáng lập Unu, người không muốn đánh mất thị trường ngon ngọt, cho biết. Được trang bị chìa khóa kỹ thuật số và ứng dụng di động để nhận dạng, xe điện Unu đã có hầu hết các điều kiện tiên quyết để tích hợp dịch vụ chia sẻ xe và tung ra các ưu đãi mới.
Tại Hà Lan, nhà sản xuất có kế hoạch tung ra thiết bị đầu tiên có liên quan đến nhà mạng, tên tuổi vẫn chưa được tiết lộ. Nếu khái niệm này thành công ở Hà Lan, nó cũng có thể được tung ra ở Đức vào đầu năm tới, Unu nói.
