Lắp đặt bảo vệ động cơ trên xe máy
nội dung
Hướng dẫn về thợ máy này được mang đến cho bạn tại Louis-Moto.fr.
Việc lắp bộ bảo vệ động cơ cho xe roadster trong nhiều trường hợp có thể cải thiện đáng kể diện mạo của xe máy. Lắp ráp nhanh chóng và dễ dàng.
Nếu bạn muốn cá nhân hóa chiếc roadster của mình và giữ cho nó luôn mát mẻ nhất có thể, hãy lắp một cánh lướt gió trên động cơ. Đây là một cài đặt rất phổ biến và dễ sử dụng. Loại thiết bị làm lệch hướng này bổ sung và cung cấp năng lượng cho hầu hết các mẫu xe đạp đường phố mà không có một câu chuyện cổ tích nào. Do đó, các bề mặt sơn được cân bằng hài hòa xung quanh trọng tâm của chiếc xe của bạn: động cơ. Bodystyle cung cấp các phụ kiện động cơ cho nhiều mẫu xe khác nhau với thiết kế tinh tế, trang nhã, với bộ phụ kiện lắp ráp và phê duyệt của TÜV, một số bộ dụng cụ thậm chí còn được sơn theo màu xe của bạn.
Việc lắp ráp thực sự đơn giản và không yêu cầu bất kỳ dụng cụ đặc biệt nào (thường là tua vít Phillips và cờ lê lục giác cỡ thường là đủ). Vì vậy, bạn có thể làm điều này một cách an toàn trong nhà để xe của bạn trong khi nghe nhạc yêu thích của bạn. Nâng cao xe máy một cách an toàn trước khi bắt đầu làm việc. Chúng tôi cũng khuyên bạn nên sử dụng bề mặt mềm (ví dụ như chăn len, thảm nhà xưởng) cho các bộ phận bảo vệ động cơ đã sơn để tránh làm xước chúng.
Nếu bạn đã mua bộ bảo vệ động cơ chưa được sơn cùng màu với xe, trước tiên bạn phải lắp nó vào xe trong quá trình lái thử. Hãy chắc chắn rằng nó vừa vặn trước khi mang nó đến một thợ thủ công đáng tin cậy để hoàn thiện nó như bạn muốn. Trong hầu hết các trường hợp, mã màu ban đầu của xe máy của bạn nằm dưới yên xe trên một tấm kim loại nhỏ. Nếu không, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng xe của bạn hoặc liên hệ với đại lý của bạn.
Sau đó bắt đầu chỉnh sửa. Ví dụ, chúng tôi quyết định lắp đặt bảo vệ động cơ Bodystyle trên một chiếc mô tô Kawasaki Z 750 được sản xuất vào năm 2007:
Cài đặt bảo vệ động cơ - hãy bắt đầu
01 - Xiết thanh đỡ không cần siết chặt
Bắt đầu bằng cách khóa các giá đỡ được cung cấp vào khối động cơ ban đầu che chắn về bên phải của hướng di chuyển mà không cần siết chặt để bạn vẫn có thể điều chỉnh chúng khi định hướng bộ phận bảo vệ động cơ sau này. Mỗi xe máy đều có hướng dẫn cụ thể về điểm đính kèm!
02 - Lắp miếng đệm cao su.
Chèn miếng đệm cao su vào giữa giá đỡ và nắp động cơ. Các vòng đệm cao su rất quan trọng để giảm rung động tạo ra và do đó để đảm bảo độ bền của bảo vệ động cơ.
03 - Sửa nắp động cơ bên phải
Sau đó, vặn thủ công mặt phải của bộ phận bảo vệ động cơ (liên quan đến hướng di chuyển) vào giá đỡ bằng các vít Allen được cung cấp.
04 - Sửa hỗ trợ
Sau đó lặp lại bước 01 ở phía bên trái.
05 - Cài đặt bảng kết nối.
Cuối cùng, lắp bảng đầu nối vào giữa các nửa của nắp động cơ. Theo tùy chọn, bạn có thể lắp đặt bảng điều khiển mối nối trên bộ phận bảo vệ động cơ phía trước hoặc phía sau. Bạn có nhiều thời gian để tùy chỉnh.
06 - Siết chặt tất cả các vít
Cuối cùng, chỉnh hướng cuối cùng của hai nửa động cơ sao cho chúng đối xứng và không có bộ phận nào nằm trên ống xả hoặc các bộ phận chuyển động.
Đảm bảo cài đặt lỏng lẻo. Nếu cần, tốt hơn là bạn nên xoay nhẹ mấu lắp hoặc sử dụng vòng đệm hơn là siết chặt các bộ phận bằng nhựa tại các điểm bắt chặt bằng vít. Sau khi tất cả các yếu tố đã ở đúng vị trí, cuối cùng bạn có thể siết chặt tất cả các ốc vít.
Lưu ý: Không sử dụng lực quá mạnh để siết chặt các vít để tránh hư hỏng vật liệu. Cũng lưu ý rằng không bao giờ được phép vượt quá áp suất dầu và đường xả nhiên liệu đi qua tấm chắn động cơ. Điều này là do dầu hoặc xăng rò rỉ từ các đường ống này có thể làm hỏng nhựa và làm cho nó trở nên xốp và giòn.
