Bộ điều nhiệt bị hỏng
Bộ điều nhiệt là một bộ phận đơn giản của hệ thống làm mát, nhưng do trục trặc chức năng nên gây ra sự cố lớn.
Bị hỏng ở vị trí đóng, nó thực tế không cho phép lái xe, và ở vị trí mở mọi lúc, nó làm giảm đáng kể sự thoải mái khi lái xe.
Không thể không nhận thấy sự hư hỏng của bộ điều chỉnh nhiệt ở vị trí đóng. Dấu hiệu đầu tiên là máy đo nhiệt độ di chuyển vào vùng màu đỏ rất nhanh. Nếu người lái bỏ qua tín hiệu này, những đám khói sẽ sớm xuất hiện và động cơ sẽ bị giật.
Quá nhiệt có thể xảy ra sau một vài km. Chẩn đoán vấn đề này rất đơn giản. Nếu mức chất lỏng bình thường, dây đai V dẫn động máy bơm nước được căng đúng cách, nhiệt độ bộ tản nhiệt không quá cao và cảm biến hiển thị nhiệt độ cao thì 
Bộ điều nhiệt là nguyên nhân gây ra tình trạng này. Trong mọi trường hợp, không được vặn nắp bộ tản nhiệt khi nhiệt độ động cơ cao, vì điều này sẽ khiến chất lỏng hoặc hơi thoát ra đột ngột, có thể gây bỏng nặng.
Bộ điều nhiệt cũng có thể bị hỏng ở vị trí mở. Sự cố như vậy ít nguy hiểm hơn đối với động cơ, vì luôn có sự lưu thông lớn của chất lỏng và động cơ không có nguy cơ bị quá nhiệt. Tuy nhiên, việc quá nóng kéo dài cũng ảnh hưởng không tốt đến hoạt động của động cơ. Vào mùa hè, khuyết điểm như vậy hầu như không thể nhận thấy, và vào mùa thu và mùa đông, nó có thể nhìn thấy rõ ràng. Điều này làm giảm đáng kể sự thoải mái khi lái xe, vì hệ thống sưởi hầu như không hoạt động. Một động cơ luôn chạy ở vòng tua cao, tức là khi sử dụng toàn bộ bộ làm mát ở nhiệt độ thấp, sẽ quá nhiệt một cách có hệ thống. Điều này dẫn đến mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên đáng kể.
Lỗi này cũng rất dễ chẩn đoán. Một phương pháp là quan sát chỉ số nhiệt độ. Nếu động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động trong một bãi đậu xe hoặc trong tình trạng tắc đường và trong khi lái xe, nó giảm xuống mức tối thiểu, điều này cho thấy bộ điều nhiệt đã bị hư hỏng. Bạn cũng có thể kiểm tra 
khi động cơ nóng lên, nhiệt độ của ống cao su cung cấp chất lỏng cho bộ tản nhiệt. Nếu cả hai đều ở cùng nhiệt độ, bộ điều nhiệt chắc chắn bị lỗi.
Thực hiện các thử nghiệm bổ sung, tức là Tháo bộ điều chỉnh nhiệt và kiểm tra nước nóng nếu nó mở ra, nó không đáng giá. Đây là một sự lãng phí thời gian và tiền bạc.
Bộ điều nhiệt cho các kiểu điển hình có giá từ 20 đến 50 PLN, vì vậy nếu bạn nghi ngờ rằng nó không hoạt động bình thường, bạn nên thay thế nó. Khi thay thế bộ điều chỉnh nhiệt, bạn cũng nên quyết định thay thế chất làm mát. Khi tháo rời bộ điều chỉnh nhiệt, một phần chất lỏng sẽ vẫn bị rò rỉ ra ngoài, vì vậy thay vì đổ đầy lên, tốt hơn là bạn nên thay toàn bộ chất lỏng vào dịp này. Chúng tôi sẽ tiết kiệm một số tiền bằng cách thực hiện các bước này trong một lần.
