Sự khác biệt giữa phụ tùng ô tô OES, OEM và phụ tùng ô tô hậu mãi là gì?
Nếu bạn đã từng tham gia thị trường mua các bộ phận mới cho ô tô của mình, thì có lẽ bạn đã đôi lần nhìn thấy các từ viết tắt OEM và OES. Khi một khách hàng đang tìm kiếm bộ phận đáng tin cậy nhất hoặc bộ phận rẻ nhất, có thể khó chịu vì những từ viết tắt này không đặc biệt thuận tiện cho người tiêu dùng bình thường, đặc biệt là khi các định nghĩa rất giống nhau. Tuy nhiên, nếu bạn đang tìm kiếm một bộ phận ô tô, bạn nên hiểu ý nghĩa của các mã và biệt ngữ.
Đầu tiên, OES là viết tắt của "Nhà cung cấp thiết bị gốc" và OEM là viết tắt của "Nhà sản xuất thiết bị gốc". Nhiều phần bạn sẽ gặp sẽ phù hợp với một trong những loại này. Mọi người đôi khi nhầm lẫn vì bản thân các định nghĩa thực sự rất giống nhau. Nói một cách đơn giản, phụ tùng của nhà cung cấp thiết bị gốc được sản xuất bởi nhà sản xuất đã sản xuất phụ tùng gốc cho mẫu ô tô của bạn. Mặt khác, nhà sản xuất thiết bị gốc ban đầu có thể không sản xuất bộ phận cụ thể đó cho xe của bạn, nhưng có lịch sử hợp đồng chính thức với nhà sản xuất ô tô.
Ví dụ, giả sử nhà sản xuất ô tô của bạn ký hợp đồng với Công ty A và Công ty B cho một bộ phận cụ thể. Nếu xe của bạn ban đầu được trang bị một bộ phận của Công ty A, thì bộ phận còn lại của Công ty A sẽ được coi là OES và bộ phận của Công ty B (dù giống hệt nhau) sẽ là OEM. Các nhà sản xuất ô tô có xu hướng thuê ngoài việc sản xuất một bộ phận nhất định cho nhiều công ty vì nhiều lý do. Khi một số công ty sản xuất cùng một bộ phận giống hệt nhau, nhà sản xuất ô tô có thể đảm bảo sản xuất ổn định mà không có nguy cơ bị dừng do bất đồng hợp đồng.
Điều quan trọng cần làm nổi bật là các bộ phận OEM và OES thường không thể phân biệt được với nhau về tính năng và hiệu suất. Mặc dù nó có thể là một nhà sản xuất khác nhau từ bộ phận này sang bộ phận khác, nhưng tất cả đều tuân theo các thông số kỹ thuật chính xác do nhà thiết kế xe đưa ra.
Tuy nhiên, một số người tiêu dùng bối rối bởi thực tế là hai bộ phận giống hệt nhau có thể có sự khác biệt về mặt thẩm mỹ. Mặc dù bề ngoài của một bộ phận OEM sẽ không bao giờ quá khác biệt so với một bộ phận khác, nhưng có thể có một số lý do khác nhau dẫn đến sự thay đổi như vậy. Ví dụ, một nhà sản xuất có thể có một hệ thống đánh số độc quyền để phân tách các bộ phận của họ; Porsche và một số nhà sản xuất khác cũng vậy. Việc lựa chọn thiết kế bề mặt có thể theo quyết định của nhà sản xuất. Tuy nhiên, miễn là nhà sản xuất được nhà sản xuất ô tô chấp thuận, bạn có thể chắc chắn rằng bộ phận mới sẽ hoạt động giống như người tiền nhiệm của nó.
Tuy nhiên, các quy tắc sẽ thay đổi khi bạn tham gia vào lĩnh vực phụ tùng hậu mãi. Những bộ phận này được đặt tên như vậy bởi vì chúng được tạo ra bởi các nhà sản xuất hoặc thiết kế không bao giờ đi kèm với việc bán ô tô ban đầu và do đó được mua lại một cách độc lập sau khi thực tế. Các bộ phận "của bên thứ ba" này mở ra thị trường đáng kể và thường nhắm đến các chủ phương tiện muốn bỏ các bộ phận được cấp phép chính thức tiêu chuẩn (nhưng đắt tiền) để chuyển sang một bộ phận thay thế không chính thức.
Phụ tùng thay thế có phạm vi giá cả và chất lượng rộng hơn nhiều. Mặc dù mua những bộ phận này có thể giúp bạn tránh được chi phí xây dựng thương hiệu linh kiện OEM, nhưng bản chất không được kiểm soát của các linh kiện hậu mãi có nghĩa là bạn cần phải có con mắt hoài nghi khi mua. Một số bộ phận (được gọi là "hàng nhái") thường có giá rất hấp dẫn nhưng chất lượng kém khủng khiếp. Các nhà sản xuất phụ tùng giả có xu hướng cố gắng làm cho các bộ phận của họ trông giống với hàng thật nhất có thể, khiến cho việc phân biệt vàng với rác đôi khi trở nên khó khăn. Theo nguyên tắc chung, nếu một mức giá có vẻ quá tốt để trở thành sự thật, thì gần như chắc chắn là như vậy.
Mặt khác, các phụ tùng thay thế đôi khi còn cung cấp một sự thay thế vượt trội về mặt kỹ thuật so với các phụ tùng chính hãng. Cho dù bộ phận hậu mãi chính được làm từ vật liệu quá đắt để sản xuất hàng loạt hay chỉ đơn giản là được chế tạo tốt hơn, những bộ phận này đều hoàn hảo cho thợ sửa xe tại gia có kinh nghiệm đang tìm cách tối ưu hóa chiếc xe của họ. Hơn nữa, nhiều bộ phận tiên tiến này được bảo hành trọn đời của nhà sản xuất; điều này đặc biệt hữu ích vì việc thay thế các bộ phận OEM chính thức bằng nguồn của bên thứ ba có thể làm mất hiệu lực bảo hành ban đầu của bạn.
Việc lựa chọn đúng loại phụ tùng cuối cùng phụ thuộc vào nhu cầu của chủ xe. Nhìn chung, việc mua các bộ phận được cấp phép chính thức là an toàn, nhưng với mức giá cao liên quan đến thương hiệu, bạn nên tự mình mua các bộ phận hậu mãi. Nếu vẫn không chắc chắn, bạn có thể nói chuyện với thợ máy hoặc nhờ đại diện của AvtoTachki trợ giúp.
