Trong ga ra Lexus RX 350 / RX450h

RX450h được định vị là chiếc SUV hybrid hạng sang hiệu quả nhất thế giới. Cả hai đều có điều gì đó để chứng minh, nhưng xét theo nỗ lực mà Lexus đã bỏ ra cho cả hai chiếc xe, có vẻ như họ sẽ làm được.

ĐỘNG CƠ

RX350 được trang bị động cơ 3.5 lít 6 xi-lanh VVT-i V204 kép, làm mát bằng nước, sản sinh công suất 6200kW tại 346 vòng / phút và 4700Nm tại 450 vòng / phút. RX3.5h được trang bị động cơ 6 lít Atkinson VXNUMX chu trình sử dụng hoàn toàn năng lượng đốt cháy, làm cho hành trình giãn nở dài hơn hành trình nén. Nó được kết nối với một máy phát động cơ điện gắn phía sau cho phép bốn bánh xe thực hiện phanh tái tạo, từ đó sạc pin hybrid.

Nó phát triển 183 kW (tổng cộng 220 kW) tại 6000 vòng / phút và 317 Nm tại 4800 vòng / phút. Sức mạnh đến các bánh xe cho cả hai loại xe dẫn động bốn bánh được cung cấp bởi hộp số sang số tuần tự sáu tốc độ. Cả hai chiếc xe đều tăng tốc lên 4 km / h trong khoảng tám giây.

Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp cho 350 là khoảng 10.8 l / 100 km - cao hơn 4.4 lít so với bản hybrid ở mức 6.4 l / 100 km - và thải ra 254 g / km CO2, một lần nữa cao hơn đáng kể so với bản hybrid ở mức 150 l / XNUMX km. XNUMX g / km.

ngoại thất

Nhìn bên ngoài, bạn có thể nhầm 350h và 450h là cùng một chiếc xe, nhưng nếu quan sát kỹ, bạn sẽ thấy một vài đặc điểm thiết kế khiến chúng khác biệt. Cả hai đều trông ấn tượng trên con đường dài gần 18 mét và rộng hai mét, ngồi trên bánh xe hợp kim 19 hoặc XNUMX inch lớn.

Nhưng chiếc hybrid có lưới tản nhiệt được thiết kế lại và có các điểm nhấn màu xanh lam trên đèn pha và đèn hậu, cũng như biểu tượng Lexus và phù hiệu "hybrid".

Nội địa

Thiết kế cabin hoàn toàn mới trên RX350 được chuyển sang RX450h, một lần nữa ngoại trừ một số thay đổi nhỏ. Lexus cho biết cabin được chia thành hai khu vực; "hiển thị" và "điều khiển" để cung cấp thông tin cho hành khách một cách dễ dàng, và bảng điều khiển trung tâm có một phím điều khiển giống chuột điều hướng màn hình đa chức năng.

Không có sự lộn xộn trên bảng điều khiển và cabin có cảm giác rộng rãi. Vị trí lái thoải mái nhờ ghế bọc da êm ái, có điều chỉnh điện tử. Hệ thống kiểm soát khí hậu tốt hơn, khả năng tương thích với Bluetooth, định vị vệ sinh, hệ thống âm thanh chất lượng và màn hình hiển thị head-up là những tiêu chuẩn, nhưng có thể mong đợi từ một chiếc xe tầm cỡ này.

Chủ đề màu xanh tiếp tục được kết hợp với các đồng hồ đo màu xanh lam. Ngoài ra còn có một chỉ báo hệ thống lai thay thế máy đo tốc độ. Cả hai chiếc xe đều có không gian để đồ rộng rãi, bao gồm túi để đồ, giá để cốc và giá để chai, cũng như một thùng rác lớn 21 lít ở bảng điều khiển trung tâm.

Ghế được chia 40/20/40 - hàng ghế sau gập xuống sàn phẳng - và có hệ thống tháo lắp nhanh chóng. Với tất cả các ghế lên và rèm ở đúng vị trí, phía sau chứa 446 lít. Ngoài ra còn có các ngăn dưới sàn hàng hóa.

Sự an toàn

An toàn chắc chắn là một tính năng của các mô hình 350 và 450h. Ngoài gói túi khí toàn diện, cả hai mẫu SUV đều có kiểm soát phanh điện tử, chống bó cứng phanh, hỗ trợ phanh khẩn cấp, phân bổ lực phanh điện tử, kiểm soát lực kéo, kiểm soát ổn định xe và tích hợp quản lý động lực xe.

Lái xe

Một trong những đồng nghiệp của chúng tôi từ Carsguide đã gọi cả hai chiếc xe là du thuyền trên cạn. Chúng tôi mặc dù có một chút bất công nhưng đôi khi thấy họ hơi ồn ào, đặc biệt là khi cố gắng điều hướng trên những con đường nhỏ hẹp của thành phố trong giờ cao điểm và bãi đậu xe hẹp đến kỳ cục của chúng tôi ở đây tại nơi làm việc.

Nhưng hãy cung cấp cho họ nhiều không gian hơn một chút và cả hai đều toát lên sự sang trọng và nuốt chửng những ổ gà và vết hằn giống như con đường là một đống nhung lông dày đặc. 450h kém hơn một chút so với 350 về chất lượng nội thất, nhưng đó là cách nó phải như vậy. Mọi thứ đều trong tầm tay, và nếu bạn không muốn tìm kiếm nó, chỉ cần nghịch các nút điều khiển trên vô lăng và nó sẽ hiện ra.

Đối với những con tàu lớn như vậy, chúng cũng khá yếu - tám giây không tệ đối với một chiếc thuyền có bánh. Mặc dù động cơ hybrid có một chút chợp mắt - chuyển sang điện - khi nó kêu lên ở tốc độ thấp và cần phải thúc mạnh để chuyển sang động cơ xăng và bắt đầu hoạt động bình thường.

Những chiếc SUV cỡ lớn thực hiện rất tốt việc lách vào các góc cua và tăng tốc ra khỏi chúng bằng một nửa ly hợp của xe, và các bộ lắp mới giúp bạn cảm thấy thoải mái và an toàn. Ghế xô bọc da chỉnh điện có khả năng hỗ trợ bên tuyệt vời để tăng thêm sự hỗ trợ và thoải mái.

Cả hai chiếc xe đều đáp ứng được những gì chúng nên có - những chiếc SUV sang trọng, chất lượng - không cần bàn cãi. Tuy nhiên, chúng tôi không khỏi thắc mắc tại sao Lexus và nhiều nhà sản xuất ô tô khác không thể nỗ lực hơn nữa để làm cho những thứ này nhìn bề ngoài ngầu hơn một chút. Với sự khéo léo và thời gian làm việc dành riêng cho công nghệ lai tạo của họ, chắc chắn không khó để tạo ra một hình dạng không nhất thiết phải phù hợp với ngọc trai.